E39 vannekoko > sekoittaako stepin?

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Hemi
    replied
    Originally posted by Ardzi View Post
    joop pitää nyt ihan piruuttaan vielä käydä maanantaina samassa rengas liikkessä vielä kolmannen kerran kysymässä että onnistuuko se tuljaus vielä heh ensin kun sain noi renkaat sit kävin vaihattaa yhen vanteen uuteen kun siitä oli maalit hierottu pulttipyssyllä piloille, sit kävin vaihattaa ne eturenkaat uusiin ja nyt vielä pitäs vaihattaa kaikki renkaat vittu että hävettää mennä sinne enää tämän jälkeen
    Ja siis se OIKEA kokohan siis e39:iin on: 235/40-18"...Piste.

    Leave a comment:


  • Ardzi
    replied
    joop pitää nyt ihan piruuttaan vielä käydä maanantaina samassa rengas liikkessä vielä kolmannen kerran kysymässä että onnistuuko se tuljaus vielä heh ensin kun sain noi renkaat sit kävin vaihattaa yhen vanteen uuteen kun siitä oli maalit hierottu pulttipyssyllä piloille, sit kävin vaihattaa ne eturenkaat uusiin ja nyt vielä pitäs vaihattaa kaikki renkaat vittu että hävettää mennä sinne enää tämän jälkeen

    Leave a comment:


  • Hemi
    replied
    Originally posted by Ardzi View Post
    joka nurkassa on nyt 225/40/18
    Usko pois, mutta nimenomaan näillä 225/40-18" alikokoisilla ei 9/98-uudempien ZF laatikot toimi pitkässä juoksussa niin kuin pitäisi(mm.lukittumista ei tapahdu lainkaan).
    Ylikokoisilla, eli esim.245/40-18":lla ei ongelmia laatikon suhteen pientä laiskuutta lukuunottamatta juurikaan ilmene.

    Leave a comment:


  • Ardzi
    replied
    joka nurkassa on nyt 225/40/18

    Leave a comment:


  • tecro
    replied
    Originally posted by Ardzi View Post
    ja vielä hieman sepostusta elikkäs kävin vaihattamassa eteen 215/40 tilalle 225/40 kun ilmaseks sai vielä vaihettua ja sitä sattui olemaan pari vielä varastossa. en tiedä paraniko tuo nyt yhtään kun ei tullut pitempää pätkää ajeltua. nopeesti testattuna nyt 100 vauhdissa kierrokset on noin 2000 ja sit välillä aina värähtää sinne 2200 ja sit taas välillä puottaa ne sinne 2000 eli ilmeisesti lukko lipsahtaa välillä päälle mutta ei jaksa pitää vai miten? jos tämä nyt ei vieläkää rupee paranemaan niin tosiaan pitää niilla 225/50/16 talvirenkailla koittaa minkälaista se toiminta niillä on. jos toimii niinku täällä on kirjoitettu niin taidan ostaa keväällä taas uudet renkaat
    Mitkä renkaat sulla on takana?

    Leave a comment:


  • Ardzi
    replied
    en rupee nyt syksylle enää rumppaamaan noita renkaita kun kuitenkaan niillä ei tule ajoa kun pari kk (max2000km). kattoo sitten ensi keväänä uudestaan..

    Leave a comment:


  • Hemi
    replied
    Originally posted by Ardzi View Post
    ja vielä hieman sepostusta elikkäs kävin vaihattamassa eteen 215/40 tilalle 225/40 kun ilmaseks sai vielä vaihettua ja sitä sattui olemaan pari vielä varastossa. en tiedä paraniko tuo nyt yhtään kun ei tullut pitempää pätkää ajeltua. nopeesti testattuna nyt 100 vauhdissa kierrokset on noin 2000 ja sit välillä aina värähtää sinne 2200 ja sit taas välillä puottaa ne sinne 2000 eli ilmeisesti lukko lipsahtaa välillä päälle mutta ei jaksa pitää vai miten? jos tämä nyt ei vieläkää rupee paranemaan niin tosiaan pitää niilla 225/50/16 talvirenkailla koittaa minkälaista se toiminta niillä on. jos toimii niinku täällä on kirjoitettu niin taidan ostaa keväällä taas uudet renkaat
    Ei vaan turbiini ei nyt lukitu lainkaan ja arpoo nelosen ja vitosen välillä.
    Bensaa kuluu ja laatikko luistaa/arpoo.
    Vaihda renkaat oikean kokoisiin, eli 235/40-18".

    Leave a comment:


  • Heguli 31
    replied
    Originally posted by Ardzi View Post
    ja vielä hieman sepostusta elikkäs kävin vaihattamassa eteen 215/40 tilalle 225/40
    No nyt olet sentään päässyt jo 300 sarjalaien rengaskokoon.Lähenee koko ajan oikeaa...

    Leave a comment:


  • Ardzi
    replied
    ja vielä hieman sepostusta elikkäs kävin vaihattamassa eteen 215/40 tilalle 225/40 kun ilmaseks sai vielä vaihettua ja sitä sattui olemaan pari vielä varastossa. en tiedä paraniko tuo nyt yhtään kun ei tullut pitempää pätkää ajeltua. nopeesti testattuna nyt 100 vauhdissa kierrokset on noin 2000 ja sit välillä aina värähtää sinne 2200 ja sit taas välillä puottaa ne sinne 2000 eli ilmeisesti lukko lipsahtaa välillä päälle mutta ei jaksa pitää vai miten? jos tämä nyt ei vieläkää rupee paranemaan niin tosiaan pitää niilla 225/50/16 talvirenkailla koittaa minkälaista se toiminta niillä on. jos toimii niinku täällä on kirjoitettu niin taidan ostaa keväällä taas uudet renkaat

    Leave a comment:


  • Ardzi
    replied
    ja sen verran vielä että mulla on talvikumit 225/55/16 joten nämä luulis olevan oikein? en ole vielä talvirenkailla kerennyt ajella kun keväällä ostin auton joten täytyy sitten liukkaiden aikaan testata toi laatikon toiminta että onko se 100km/h vauhdissa ne kierrokset sit sen 1850 vai hölmöileekö se samalla tavalla kuin noilla "väärillä" renkailla

    Leave a comment:


  • Ardzi
    replied
    ei ole vielä kuvia kun heitin ne alle vasta pari päivää sitten ja joo siis eihän sitä varmaksi tiedä mitä vikaa sieltä sitten paljastuu ajan kanssa. täytyy nyt ainakin nämä pari kk vielä mitä kesärenkailla pystyy ajelemaan niin tolla setillä mennä ja sit ens kevääks mahdollisesti vaihtaa ainakin toi eturengas vaikka 225/40 niin sitten ei ainakaan renkaiden välistä eroa ole ja sit eturengas on vain 4mm vakiota pienempi ja se takarengas on sen millin isompi..

    Leave a comment:


  • jukkae
    replied
    Originally posted by Ardzi View Post
    ei se kyllä hyvältä näytä vanteesta ylitse tursuavalla liian paksulla nakillakaan tai no, itse en ainakaa tykkää sellasesta pullakumista, hieman venyä nii ah :P
    Onko kuvaa nuista sun kumeista auton alla?

    Itsellä on 245/35/19 joka kulmassa kymppituumasilla ja nekin näyttää pieniltä tolla m-sport alustalla. Siks hommasin "venyt" ku tarkotus laskea tuota aika radikaalisti.

    Leave a comment:


  • Hemi
    replied
    Originally posted by Ardzi View Post
    mutta keskenään noiden eroksihan ei jää kuin 4mm onko se nyt niin paha? no joo tiedän että pienethän ne muutenkin on mutta katellaan nyt jos rupee jostain päin herjaamaan toi auto niin kait se on sit laitettava oikeen kokoset nakit alle
    Tunnistatko varmasti kaikki mahdolliset ongelmat moottorin, laatikon, ajonhallinnan ja jarrujen toimintalogiikassa mitä ko.rengastus 100% varmuudella enemmän tai vähemmän aiheuttaa?
    Nimittäin tuo seka"sikiö" rengastus vaikuttaa kaikkeen edellä mainuttujen asioiden toimintalogiikkaan.
    Ei välttämättä niin paljoa että asia koettaisiin viaksi, varsinkin mikäli suoraa vertailukohtaa ei ole, mutta tasan varmasti se vaikuttaa.
    Oletko muuten ihan varma että laatikko tällä hetkellä edes lukitsee(se kuudes pykälä)?
    Voi nimittäin olla myöhäistä siinä vaiheessa jos/kun niitä herjoja alkaa tulemaan ja mm.laatikko ottaa väärästä toimintalogiikasta tai jatkuvasta luistamisesta itseensä?
    Last edited by Hemi; 16-08-2012, 01:10.

    Leave a comment:


  • Bmw Master
    replied
    Originally posted by Ardzi View Post
    onko se nyt niin paha?
    Kokeilemallahan se selviää, raportoi tilannetta tänne kun tulee lisää kilometrejä.

    Leave a comment:


  • Bmw Master
    replied
    Originally posted by Ardzi View Post
    ei se kyllä hyvältä näytä vanteesta ylitse tursuavalla liian paksulla nakillakaan tai no, itse en ainakaa tykkää sellasesta pullakumista, hieman venyä nii ah :P
    Voihan sitä venytellä oikealla halkaisijallakin.

    Leave a comment:

Working...