E39 kysymyksiä ja vastauksia II

[mikron]

Mitäpä maksaa lämppärin/ilmastoinnin puhaltimen moottorin vaihto töineen osineen?

Ja toinen: tuulilasin vaihto (sadetunnistimella) töineen osineen?

Kolmas: mitä pitää sisällään:

S842A COLD CLIMATE VERSION
S441A SMOKERS PACKAGE

[Heguli 31]

Mistä päin pitäis alkaa purkamaan autoa, jotta sais vaihettua polttoainepumpun tankista? Auto siis 3.0 riiseli vuosimallia -01 :think


E: perästä tietenkin, mutta miten helpoin

Takapenkin istuinosa pois.Etureunasta ylös nykäisemällä irti ja sitten nostat sen ulos.Äänieriste maton alta löytyy kaksi luukkua.Avaat niistä sen repsikan puoleisen (3 ruuvia).Sähköpistoke irti.Sen jälkeen putsailet mahdolliset shaisset pois siitä "korkin" seuduilta.Löpöletku irti siitä kannesta.Sitten vaan kierrät sen ison "korkin" auki ja nostat sen kannen ylös.Siellähän se pumppu pitäisi näkyä: http://www.realoem.com/bmw/showparts...09&hg=16&fg=15

[Tsuissi]

Kolmas: mitä pitää sisällään:

S842A COLD CLIMATE VERSION
S441A SMOKERS PACKAGE

Ensimmäinen sisältää penkinlämmittimet, pissapojan suuttimien lämmittimet sekä sivupeilien lämmityksen... Ja kuuluukos säteilylämppärikin tuohon vielä...

Toinen on sitte tuhkakuppi ja tupakansytytin.

[Tsuissi]

Hei! Kuka tietää sanoa notta onko e39 528i:n M52B28 koneen nostokorvat misssä? Yksi näyttäisi olevan heti vanoksen vieressä, mutta onko tuolla takana jossain vielä yksi?

[_nixu_]

Ensimmäinen sisältää penkinlämmittimet, pissapojan suuttimien lämmittimet sekä sivupeilien lämmityksen... Ja kuuluukos säteilylämppärikin tuohon vielä...

Niin tai saattais olla ennemmin eristetty huohotin M54 moottorissa.
Ei nyt lotto ihan osunut

[Tsuissi]

Niin tai saattais olla ennemmin eristetty huohotin M54 moottorissa.
Ei nyt lotto ihan osunut

Aloin kans miettimään. Mikäs sen talvipaketin nimi oli? :think

[TJJ]

Paljonko akkujännite on yleensä E39:ssä kun avaa takaluukun ja mittaa suoraa akulta eikä auto ole muuten päällä tai ovia auki? Navihan tuossa jo toki herää virtaa kuluttamaan ja dsp-vahvistin ilmeisesti myös jos autossa sellainen on.

Nettiä kun tutkin, niin ilmeisesti 12,6V tuo voisi olla, vai kuulostaako liian korkealta? Ja virrat päällä (1.asennossa) voltti vähemmän.

[Magirus]

Anturi kunnossa kuten myöa hihnan kiristimet. Tänään taas 1/3 moottorin lämmöt ja kaupasta lähtiessä kauhea 2 sekunnin naputus. Kyllä nämä bemarit sitten välillä syö miestä.. Ja taitaa viimeset castrollit olla mitkä laitan yhtään mihinkään autoon.. M50 alko castrolilla kuluttamaan ja m52 naputtamaan. Ei hyvää päivää ja vielä melkein 15e litrahinta

Hiukan tuli perehdyttyä taas asiaan ja voiskohan vika olla osa nro: 2 kuvassa?

Onko osaa mahdollista vaihtaa/purkaa ilman kannen irrotusta?

[Clavurion]

Nettiä kun tutkin, niin ilmeisesti 12,6V tuo voisi olla, vai kuulostaako liian korkealta? Ja virrat päällä (1.asennossa) voltti vähemmän.

Mittasin omasta (akun pitäisi olla iskussa):
Kontin avauksen jälkeen 12,32 V
Virrat 1-asennossa 12,21 V

[mikron]

Mittasin omasta (akun pitäisi olla iskussa):
Kontin avauksen jälkeen 12,32 V
Virrat 1-asennossa 12,21 V

Tuohan riippuu akun varauksen tilasta ja akun kunnosta. Itellä taitaa olla yli 12,5V kun juuri viikko pari sitten latasin akun.

[Jh5xx]

Raidetangot

Käytin autoa aurauskulmien säädössä ja kone näytti että olisi aurausta jonkin verran edessä(aiheuttako kuinka paljon jyrinää matala prohfiilisella renkaalla kun nimittäin jonkin verran volisevat ajossa???)
Onko kukaan kokeillut lämmittää raidetankoja ennen säätämistä ja kestävätkö sen jälkeen??(säätäjä suositteli että laittaa uudet tilalle.liekkö ei kehannut vain ruveta vanhoja tankoja säätämään
kun näyttivät olevan helevetin tiukassa että kestääkö lämmittää vai ostanko suosiolla uudet tilalle?

[TJJ]

Mittasin omasta (akun pitäisi olla iskussa):
Kontin avauksen jälkeen 12,32 V
Virrat 1-asennossa 12,21 V

Samaa näytti minullakin kontin avauksessa, mutta selvästi vähemmän (11,9-11,8V) virrat 1. asennossa. Täytyy ladata tuo kunnolla ja tutkia miltä sitten näyttää. Akku on hiukan yli 3 vuotta vanha, joten on kai tuurista kiinni alkaako se jo hiipumaan. 38mA näytti olevan virrankulutus lepotilassa, joten eipä pitäisi siinä olla ongelmia, moottori käynnissä oli akulla 13,9V, joten laturikin kai toimii kunnolla.

[Korpraali]

Eikös se ole nyt melkein selvä vika autossani. Elikkä ei vedä alakierroksilla kunnolla ja suuttimet tikittää lämpimänä. Elikkä vika on Nokka-akselin asentotunnistin?

[Dunky]

Eikös se ole nyt melkein selvä vika autossani. Elikkä ei vedä alakierroksilla kunnolla ja suuttimet tikittää lämpimänä. Elikkä vika on Nokka-akselin asentotunnistin?

Selvä vika selviää vikakoodien luvulla

[Heguli 31]

Tuohan riippuu akun varauksen tilasta ja akun kunnosta. Itellä taitaa olla yli 12,5V kun juuri viikko pari sitten latasin akun.

Ja mittaustuloksen tekemiseen käytetystä mittarista.Onko mittarina esim. Fluke tai sitten kolman euron kiinalaisvalmiste.Eroa syntyy helposti 0-1V suuntaan tai toiseen.Testailtu nimittäin on.