E39 kysymyksiä ja vastauksia II

[buksin-1]

Normipenkeissä apumieheltä puuttuu persosan kallistus?

RHD:ssa kallistus on kummallakin puolella.

[Korpraali]

Niin osaakos joku kertoa mikä on väljää autossa, kun kuuluu vaihdekepin tienoilta erittäin terävästi kun vaihtaa vaihteen tai moottorijarrulle päästää. Kardaanin rättinivel vaihdettu juuri. :think Ja kytkinkin tarvitsisi luultavasti vaihtaa, kun ei kummiskaan luista (ainakaan en huomaa), mutta vaihteet menevät välillä jotenkin vaikeasti päälle?

E: Kysytääs arvon raadilta vielä, että kummat vanteet valitsisitte mustaan E39:iin 18 tuumaisina:


tai

[jeepster]

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/01/42/27

Ei näköjään saa painaa, mut kannatinlaakerin esijännityksestä ei sanota mitään. Kai sille ei tarvii tehäkkään mitään. e36:ssa se piti ainakin esijännittää.

luultavasti ei saa painaa siksi kasaan kun sielä ei muuten pysy vaseliinit sisällä, kasaan se menee kuitenkin siinä vaiheessa kun kannatinlaakerin asettaa paikkaansa

[kaikkone]

Mitenkäs nuo puhaltimien virrankulutus menee,
Onko sama asia käyttää puhallinta pienimmällä ja isoimmalla? (eri vastuksen kautta kiertäminen, kuitenkin sama virrankulutus?)

[kaol]

Mitenkäs nuo puhaltimien virrankulutus menee,
Onko sama asia käyttää puhallinta pienimmällä ja isoimmalla? (eri vastuksen kautta kiertäminen, kuitenkin sama virrankulutus?)

Puhaltimen + puhaltimen pääteasteen läpi kulkeva virta on sitä suurempi, mitä lujempaa puhallin pyörii. Pääteaste rajoittaa puhaltimen moottoriin vaikuttavaa jännitettä ja puolestaan puhaltimeen vaikuttavan jännitteen kasvaessa puhallin ottaa enemmän virtaa.

[biltema]

E39 bemun bensan kulutus

auto on Bmw 523IA Touring 12/97 ja olen autolla ajanut viikon verran ja vie aivan järjettömästi bensaa
.
noin. 15 - 16L/100km seka-ajossa. Onko tuo normaali kulutus? olen ajellut ihan pintakaasulla ja maks. 60km/h ihan tarkoituksella mutta tuon pienemmäksi ei kulutusta saa??

Ei kai tuo ole normaali kulutus tuolle autolle??

Auto käy normaalisti lähtee hyvin käyntiin. Ainut mikä on niin kun lämmöt nousee hienosti puoleen väliin ja nopeasti mutta aika haaleaa ilmaa tulee hyttiin kun auto seisoo paikallaan käynnissä voisiko paska termari vaikuttaa nuin paljon...ja mitä muilla vie vastaavanlaiset bemut?

[Pmak]

auto on Bmw 523IA Touring 12/97 ja olen autolla ajanut viikon verran ja vie aivan järjettömästi bensaa
.
noin. 15 - 16L/100km seka-ajossa. Onko tuo normaali kulutus? olen ajellut ihan pintakaasulla ja maks. 60km/h ihan tarkoituksella mutta tuon pienemmäksi ei kulutusta saa??

Ei kai tuo ole normaali kulutus tuolle autolle??

Auto käy normaalisti lähtee hyvin käyntiin. Ainut mikä on niin kun lämmöt nousee hienosti puoleen väliin ja nopeasti mutta aika haaleaa ilmaa tulee hyttiin kun auto seisoo paikallaan käynnissä voisiko paska termari vaikuttaa nuin paljon...ja mitä muilla vie vastaavanlaiset bemut?

En tiiä miten toi automaatti tuossa nostaa, mutta M52B25 sedani menee miulla jokatapauksessa talvellakin pikkusen vähemmällä. Taajama-ajossa pikkusen yli kymppiin. Maantiellä sitten kasiin, tai allekkin.

[kaikkone]

Puhaltimen + puhaltimen pääteasteen läpi kulkeva virta on sitä suurempi, mitä lujempaa puhallin pyörii. Pääteaste rajoittaa puhaltimen moottoriin vaikuttavaa jännitettä ja puolestaan puhaltimeen vaikuttavan jännitteen kasvaessa puhallin ottaa enemmän virtaa.

Joh, mietin et onko sama virrankulutus akulta kun on kaks pykälää puhallusta vai 4 pykälää, Eikös se vastus sielä vie osan siitä virrasta kuitenkin? (olis pitäny lukea ne sähköopin jutut vähän paremmin ;/)

[mijuko]

auto on Bmw 523IA Touring 12/97 ja olen autolla ajanut viikon verran ja vie aivan järjettömästi bensaa
.
noin. 15 - 16L/100km seka-ajossa. Onko tuo normaali kulutus? olen ajellut ihan pintakaasulla ja maks. 60km/h ihan tarkoituksella mutta tuon pienemmäksi ei kulutusta saa??

Ei kai tuo ole normaali kulutus tuolle autolle??

Auto käy normaalisti lähtee hyvin käyntiin. Ainut mikä on niin kun lämmöt nousee hienosti puoleen väliin ja nopeasti mutta aika haaleaa ilmaa tulee hyttiin kun auto seisoo paikallaan käynnissä voisiko paska termari vaikuttaa nuin paljon...ja mitä muilla vie vastaavanlaiset bemut?

Tuo kulutus ei ole normaali... Mites huollettu? Tulpat, suodattimet, imuvuodot ym. vaikuttaa kulutukseen, myös termari. Tuo 528i vie 12,1l/100km kun pelkkää kaupunkiajoa ~32km/h talvella.

[Muurahainen]

Joh, mietin et onko sama virrankulutus akulta kun on kaks pykälää puhallusta vai 4 pykälää, Eikös se vastus sielä vie osan siitä virrasta kuitenkin? (olis pitäny lukea ne sähköopin jutut vähän paremmin ;/)

Mutta ei edes ole vastusta E39:ssä...
Elektronisesti ohjattu näes.

[Bmw Master]

Mutta ei edes ole vastusta E39:ssä...
Elektronisesti ohjattu näes.

Wtf?

[Muurahainen]

Wtf?

Eikös näissä kaikissa ole "siili" eihän se ole vastus.

Sen takiahan se hajotessaan myös akun tyhjää.

[MMF]

Nopea sivukyssäri:

Mikä on tuon "siilin" virallinen nimi?

[Bmw Dreamer]

Nopea sivukyssäri:

Mikä on tuon "siilin" virallinen nimi?

Kyllähän siitä taidetaan puhaltimen etuvastuksena puhua.

Mutta sähköteknisesti se ei taida vastus tosiaan olla, vaan elektroniikkaa sisältävä möntti.

[jkan]

Mistä voisi johtua että 523ia -99 vaatii välillä todella pitkän startin että lähtee käyntiin ja välillä taas lähtee heti?

Sen olen huomannut että ei ole väliä onko auto seissyt päivän tai 10min.

Nokka-akseli tunnistimet vaihdettu kun antoi niistä vikakoodin mutta ei vaikutusta asiaan.

Ja ajossa toimii normaalisti