E39 Kysymyksiä ja vastauksia V

[Heguli 31]

Oletko tuota jo lukenut:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=124048

[asis]

Eihän takapään koiranluiden vaihdon jälkeen tarvitse nelipyöräsuunnata?

[HTK12]

Eihän takapään koiranluiden vaihdon jälkeen tarvitse nelipyöräsuunnata?

Ihan sama vaikka olisit kaikki neljä koiranluuta vaihtanut niin ei tarvitse suunnata. Eivät vaikuta mitenkään pyöränkulmiin.

[janim110]

Missä kannattaa Tampereen suunnalla huollattaa/tutkituttaa webasto? Löytyy oikeen alkuperäisellä kaukosäätimellä, mutta ei käynnisty. Autona 99 530d. Tietenkin jos foorumilaisista löytyis velhoja niin aina parempi...

[rjm]

Missä kannattaa Tampereen suunnalla huollattaa/tutkituttaa webasto? Löytyy oikeen alkuperäisellä kaukosäätimellä, mutta ei käynnisty. Autona 99 530d. Tietenkin jos foorumilaisista löytyis velhoja niin aina parempi...

Kannattaa nyt ensimmäiseksi käyttää sulake irti.

[asis]

http://www.car-parts24.com/products/BMW/5er-E39/Achs-und-Lenkungsteile/2-Lemfoerder-Querlenker-Zugstreben-rechts-links-BMW-e39-6-Zyl.html

Saako noita Lemförderin reaktiotankoja enää halvemmalla mistään? Noissa näyttäs olevan helatkin valmiina. Noihin ilmeisesti tulee parin kympin toimituskulut päälle.

[TJJ]

Saako noita Lemförderin reaktiotankoja enää halvemmalla mistään? Noissa näyttäs olevan helatkin valmiina. Noihin ilmeisesti tulee parin kympin toimituskulut päälle.

Kyllä saa, esim:

http://www.autoteilemann.de/catalogsearch/result/?q=LEMF%C3%96RDER+Stange%2FStrebe

Kulut 15 euroa ja osat tulee nopeasti.

[Fastpiksu]

Missä kannattaa Tampereen suunnalla huollattaa/tutkituttaa webasto? Löytyy oikeen alkuperäisellä kaukosäätimellä, mutta ei käynnisty. Autona 99 530d. Tietenkin jos foorumilaisista löytyis velhoja niin aina parempi...

Juu tosiaan auton käydessä kontista weban sulake ainakin 10s ajaksi irti.

tarkotus hakea sellasta aikuista harmoniaa eikä tosiaan mitään räikeetä diskoteegiä

Eikö nuo värilliset sisävalot sun muut ole just niitä amishommia? Laita valkoset ledit jos haluat nuorempaa ilmettä/halogenit ei nappaa.

[Jaakko P]

Vaihoin uudet etuiskarit ja yläpäänlaakerit. Jarruttaessa ja välillä käännettäessä kuuluu ihmeellistä naksumista kuskin puolelta. Jousi on oikein laitettu lautaseen. Ideoita mistä voisi johtua?
Entä onko väliä mihin suuntaan se alajousilautasen suippo pää osoittaa kun renkaat ovat suorassa? Siis se pää missä on semmoinen lovi keskellä.

[heikoin]

Vaihdoin jarrunesteet ja avarsin dlv:n reiän kytkimen työsylinterin kyljestä 4mm poralla.

Kytkinputket valutin tyhjäksi. Tai järjestelmä pääsi tyhjäksi, kun kytkinputki oli irti työsylinteristä. Aloin ilmaamaan kytkintä kaverin kanssa. Kaveri painaa polkimen pohjaan ja itse avaan ilmausruuvia. Nestettä tulee läpi eikä ilmaa tunnu järjestelmässä enää olevan. Poljin oli ilmauksen alussa aivan tunnoton ja jäi painettaessa pohjaan. Polkimen tunnokkuus ei muuttunut ilmauksen aikana ollenkaan ja jää edelleen pohjaan. Ei mitään vaikutusta ilmauksella.

Mikähän voi olla vialla? Tai mitä teen väärin? Aurinko laski, niin jäi hommat kesken.

Täytyy varmaan käydä ostamassa huoltoasemalta sopivaa letkua ja koettaa ilmausta jarrusatulan kautta.

[opTA]

Vaihdoin jarrunesteet ja avarsin dlv:n reiän kytkimen työsylinterin kyljestä 4mm poralla.

Kytkinputket valutin tyhjäksi. Tai järjestelmä pääsi tyhjäksi, kun kytkinputki oli irti työsylinteristä. Aloin ilmaamaan kytkintä kaverin kanssa. Kaveri painaa polkimen pohjaan ja itse avaan ilmausruuvia. Nestettä tulee läpi eikä ilmaa tunnu järjestelmässä enää olevan. Poljin oli ilmauksen alussa aivan tunnoton ja jäi painettaessa pohjaan. Polkimen tunnokkuus ei muuttunut ilmauksen aikana ollenkaan ja jää edelleen pohjaan. Ei mitään vaikutusta ilmauksella.

Mikähän voi olla vialla? Tai mitä teen väärin? Aurinko laski, niin jäi hommat kesken.

Täytyy varmaan käydä ostamassa huoltoasemalta sopivaa letkua ja koettaa ilmausta jarrusatulan kautta.

Luultavasti se 4mm poranterä.. tai emmä tiedä miksi pitäisi edes porata..?

[H3NE]

Vaihdoin jarrunesteet ja avarsin dlv:n reiän kytkimen työsylinterin kyljestä 4mm poralla.

Kytkinputket valutin tyhjäksi. Tai järjestelmä pääsi tyhjäksi, kun kytkinputki oli irti työsylinteristä. Aloin ilmaamaan kytkintä kaverin kanssa. Kaveri painaa polkimen pohjaan ja itse avaan ilmausruuvia. Nestettä tulee läpi eikä ilmaa tunnu järjestelmässä enää olevan. Poljin oli ilmauksen alussa aivan tunnoton ja jäi painettaessa pohjaan. Polkimen tunnokkuus ei muuttunut ilmauksen aikana ollenkaan ja jää edelleen pohjaan. Ei mitään vaikutusta ilmauksella.

Mikähän voi olla vialla? Tai mitä teen väärin? Aurinko laski, niin jäi hommat kesken.

Täytyy varmaan käydä ostamassa huoltoasemalta sopivaa letkua ja koettaa ilmausta jarrusatulan kautta.

Oisit ottanu vaan suosiolla koko cdv:n pois, kyllä se putki yltää ilman sitäkin.
Täytithän ilmatessa jarrunestesäiliön täyteen?
Jos ei ala ilmaantumaan niin varma keino on työntää ilmausnipasta nestettä jarrujen kautta sopivalla letkulla tai esim. injektioruiskulla.

Jos jätit yön ajaksi jarrunestesäiliön korkin auki, saattaa olla että kytkin on ilmaantunut itsestään ihan vaan painovoiman ansiosta.

[Krister]

FK Highsport coilovereita asentamassa mutta etuiskarit eivät sovi.

Yläpää jää n. 5cm rakoa jousiin. Puuttuukohan sarjasta joku holkki tms?


Vai voiko olla EDC-mallin versiot? EDIT: taitaa olla... Voiko ostaa vain EDC mallin yläpäät? Kävi ilmeisesti tilatessa kämmi.

EDIT: Tilasin vahingossa EDC etutolpat.. Eri yläpäillä sopivat.

[Jookuj]

Nonii... Ajaessa sytty moottorin vikavalo? Keltanen moottorin kuva vasemmalle mittaristoon? Vikakoodin lukuun ennen enempiä ajeluita?

[HTK12]

Kyllähän se hyvä olisi lukasta koodit. Huomaako moottorissa mitään käyntihäiriötä?