E39 Kysymyksiä ja vastauksia V

[samuxd]

Imusarjan keskellä on sellanen muovinen neliön muotoinen "lappu", nosta se pois niin siihen voit syöttää virtaa. Maapiuha sitten runkoon.

[Kems]

Mitenkäs uuden takavaimentimen (Esim. Simons) asentaminen onnistuu vakiopuskuriin? (Ei m-sport)
Onko sitä puskuin alareunaa pakko leikata, vai voiko vaimentimen asentaa syvemmälle tjsp?
Entä joutuuko hitsaamaan kiinnikkeet itse?

EDIT: Tosiaan ulkonäöllisesti ei ole minulle väliä vaikka putken päät eivät näkyisivät. Siellä auton alle jatkuvassa puskurin alaosassa on kyllä tilaa, mutta suoraan takaa katsottuna en sitä alareunaa haluaisi sahailla.

EDIT2: Nyt tässä on siis tällainen härpäke

http://i11.photobucket.com/albums/a192/jeffnjm3/Parts%20for%20sale/0124001245.jpg

Mistä syystä lähes kaikissa näkemissäni bensabemareisaa on erilainen yksipönttöinen vaimennin? Onko tämä tarkoitettu edes tähän? Mikä pointti bensa-autossa tuolla alas kääntyvällä putkenpäälläkin on? Saumasta päätellen joskus vaihdettu.

[tmth]

EDIT2: Nyt tässä on siis tällainen härpäke

http://i11.photobucket.com/albums/a192/jeffnjm3/Parts%20for%20sale/0124001245.jpg

Mistä syystä lähes kaikissa näkemissäni bensabemareisaa on erilainen yksipönntöinen vaimennin? Onko tämä tarkoitettu edes tähän? Saumasta päätellen joskus vaihdettu.

Kyllä tuollainen vaimennin kuuluu 528 ->

520i ja 523i on yksiosaisella vaimentimella. Ja ainakin myös 525i on kanssa.

[Kems]

Kyllä tuollainen vaimennin kuuluu 528 ->

520i ja 523i on yksiosaisella vaimentimella. Ja ainakin myös 525i on kanssa.

Ahaa. Mahtaakohan sitten olla järkeä vaihtaa jotain muuta tilalle? Toki aavistuksen miehekläämmät äänet olisivat kivat, mutta kauheita pörinöitä en todellakan halua enkä puskuria tuhota.

[peto2]

Orkkis facelift halogeeniumpiot pre faceliftiin. Mitäs adaptereita tarvitaan vai tarvitaanko mitään?.. niin ja ei tule ainakaan tässä vaiheessa xenoneja

Itse itselleni vastaten: tarvitaan adapterit vilkuille ja parkeille.
tämmöset: http://www.ebay.de/itm/Adapter-Facel...item19d5c2b308

Jos joku tietää mistä saisi edullisemmin niin kertokoon. :think

[tmth]

Ahaa. Mahtaakohan sitten olla järkeä vaihtaa jotain muuta tilalle? Toki aavistuksen miehekläämmät äänet olisivat kivat, mutta kauheita pörinöitä en todellakan halua enkä puskuria tuhota.

Ainakin mun silmiini tulee hölmön näköinen, jollei puskuriin tee koloa ulostuloille. Putki jää kovin alas, ja näkyy jonkin verran sivustakin katsottuna.

[Kems]

Ainakin mun silmiini tulee hölmön näköinen, jollei puskuriin tee koloa ulostuloille. Putki jää kovin alas, ja näkyy jonkin verran sivustakin katsottuna.

Voi olla kyllä noin. Mutta mitä jos sen asentaa ihan normaalille korkeudelle, mutta putken päöt jäisivät puskurin taakse eli asentaisi sen niin syvälle? En tiedä sitten jaksaako räpeltää. Toki hieman mukavammat äänet olisi jees, mutta ei mitään amispörinöitä tällaiseen autoon sovi laittaa ja muutenkin turhaa sellaset.

[Bmw Master]

Voi olla kyllä noin. Mutta mitä jos sen asentaa ihan normaalille korkeudelle, mutta putken päöt jäisivät puskurin taakse eli asentaisi sen niin syvälle? En tiedä sitten jaksaako räpeltää. Toki hieman mukavammat äänet olisi jees, mutta ei mitään amispörinöitä tällaiseen autoon sovi laittaa ja muutenkin turhaa sellaset.

Tee se näin http://www.bimmerfest.com/forums/att...6&d=1378914731

Halpa, siisti eikä ääni edes paljoa muutu.

[peto2]

Voi olla kyllä noin. Mutta mitä jos sen asentaa ihan normaalille korkeudelle, mutta putken päöt jäisivät puskurin taakse eli asentaisi sen niin syvälle? En tiedä sitten jaksaako räpeltää. Toki hieman mukavammat äänet olisi jees, mutta ei mitään amispörinöitä tällaiseen autoon sovi laittaa ja muutenkin turhaa sellaset.

sitten se aukko tulee siihen kuin itsestään

Pistä m-sport puskuri niin ei näytä niin "omatekoiselta"

[xpro]

osaako joku kertoa syytä miksi jää 528:ssa kierrokset ns huutamaan aina vähäksi aikaa kun kaasun laskee?:think ärsyttävä "ominaisuus" esim kaupungissa ajaessa ainakun vaihdetta vaihtaa ja kytkimen pohjaan painaa niin kierrokset jää hetkeksi päälle ennenkuin laskee. ei kuitenkaan pitkäksi aikaa jää vaan ehkäpä n. sekunniksi tai kahdeksi.

[Kems]

osaako joku kertoa syytä miksi jää 528:ssa kierrokset ns huutamaan aina vähäksi aikaa kun kaasun laskee?:think ärsyttävä "ominaisuus" esim kaupungissa ajaessa ainakun vaihdetta vaihtaa ja kytkimen pohjaan painaa niin kierrokset jää hetkeksi päälle ennenkuin laskee. ei kuitenkaan pitkäksi aikaa jää vaan ehkäpä n. sekunniksi tai kahdeksi.

Katso imupuolelta kaikki liitokset ilmamassamittain jälkeen, että onko vuotoja. Ne kumikärsät ainakin hapertuvat helposti ajan mittaan.

[xpro]

Katso imupuolelta kaikki liitokset ilmamassamittain jälkeen, että onko vuotoja. Ne kumikärsät ainakin hapertuvat helposti ajan mittaan.

joo pitää tutkia. aikapaljon vasta letkuja ja putkia uusittu. mm se haitariputki. tosiaankin tuokun tuli puheeksi niin välillä kuuluu kiihdyttäessä sellainen suhina ihankuin ilmaa jostain vedetty. liekköhän silä vaikutusta kun tuohon tehty se imusarja modi. (virtaavampi imusarja) laitettu kyllä uudet tiivisteet yms samalla.

[Arnolds]

Kysytääs kun ei tiedä.

Elikkäs jäi ylimääräisenä varastoon M62 maffi mutta ei varmaa tietoo onko ehjä.
Mites tuon testais kun ei oo konetta mihin sitä vaihtaa ja kokeilla??

[Kems]

Tee se näin http://www.bimmerfest.com/forums/att...6&d=1378914731

Halpa, siisti eikä ääni edes paljoa muutu.

Luulisi aika pörinät olevan. Ainakin kaverin e46 bemari piti aika meteliä noin. Kieltämättä suhteellisen kisaset äänet siinä silti oli.

[Blindi]

Pystyykö ulkolämpötila-anturin näyttämään vaikuttamaan esim. salavalikosta, INPAlla/BMW Scannerilla tmv? Lähinnä siis suorittamaan jotain kalibrointia/asettamaan korjauskerrointa, kun näyttää ainakin +5 astetta ylimääräistä.

Anturi on muutama kuukausi sitten ostettu Schmiedmannin tarvikemalli.