E39 Kysymyksiä ja vastauksia V

[Jookuj]

No sen verran mitä sillä tuossa ajoin niin en huomannu mitään selvää eroa käytöksessä, en kyllä huomannu tyhjäkäyntiä kuulostella tuossa kotipihalla..

[Jookuj]

Tolla ei varmaan kärsi hirveesti ajella nyt.. Mulla ois joku 5km vikakoodinluku paikkaan matkaa.. Voikohan tota sinne ajaa ilman suurempia vahinkoja?

[Jookuj]

Tarkemmin kun mietin tota tilannetta miten se sattu, niin reilumman kiihdytyksen aikana/päätteeksi sytty tuo moottorin kuva. Kävin äsken kokeileen käyntiin autoa, edelleen valo paloi. Käytin hetken tyhjäkäyntiä todetakseni sen olevan semmosta epämäärästä tärinää. Kuskin penkkiin asti tuntu oudolta. Kierrokset ei kuitenkaan heitelly, pelkästään tuntu oudolta.

[HTK12]

Suurin vaara taitaa käyntihäiriöistä olla katalysaattoreille. Käyntihäiriöiden seurauksena katalysaattoriin saattaa päätyä palamatonta bensaa.

[Eläin]

Mulla on tuohon 98 vuotiseen touringiin vaihdettu m-tech puskuri ja siinä samalla tietty sumarit, mutta vakiosumareitten piuhat eivät ole käyneetkäät sitten suoraan niihin ja ne on jätetty kytkemättä, minkälaiset liittimet/nippelit/kikkareet noihin sumareihin pitäisi hommata jotta sopisivat yhteen?

[Laastine]

BMW E39 525i '02 169tkm antaa virhekoodin "119 Plausibility, signal 2, engine to air-mass flow sensor". Ei muita virhekoodeja.

Nollasin jo kerran virhekoodin, ilmeni heti uudestaan. Polttaa kojetaulussa moottorin vikavaloa ja EML-valoa.
Ilmamassamittarin liitin näytti puhtaalta. Huohotin letkut uusittu viime kesänä.

Kyseessä suurella todennäköisyydellä viallinen ilmamassamittari? Voiko olla jotain muutakin?

[asdf1]

Nyt ois vähän erikoisempi homma kun mittaristo väittää, että oikeelta joku takapolttimoista ois rikki, mutta kaikki kuitenkin toimii. Oisko mitään vinkkejä mistä tämmöinen johtuu?


Tarviiko narinahelojen vaihdon jälkeen säätää kulmia?

[BMW_Harrastaja]

Nyt ois vähän erikoisempi homma kun mittaristo väittää, että oikeelta joku takapolttimoista ois rikki, mutta kaikki kuitenkin toimii. Oisko mitään vinkkejä mistä tämmöinen johtuu?


Tarviiko narinahelojen vaihdon jälkeen säätää kulmia?

Eihän ole ledejä parkkeina esim?

Tarvii säätää kulmat.

[asdf1]

Eihän ole ledejä parkkeina esim?

Perus hehkulamput on kyseessä.

[kjh]

Nyt ois vähän erikoisempi homma kun mittaristo väittää, että oikeelta joku takapolttimoista ois rikki, mutta kaikki kuitenkin toimii. Oisko mitään vinkkejä mistä tämmöinen johtuu?

Tarkista lisäjarruvalon poltin (se mikä on siinä takalasissa), löytyy takakontin "katosta".

[heikoin]

Tuli sitten lyötyä bemarista takakontti kiinni, kun akku oli irti. No eihän se tietenkään ilman virtaa aukea... Auto on -96 528i sedan.

Lueskelin, että pitäisi auketa mekaanisesti avainta vastapäivään kääntämällä.
Kokeilin pihtejä apuna käyttäen ja avain antaa ennen periksi kuin lukko. Olen uittanut rost off litkuilla yms.

Onko tuossa autossa jotain muuta paikkaa, josta voi antaa autolle virtaa kuin akun kengät?

[Bmw Master]

Imusarjassa virtapistoke.

[Heguli 31]

Nyt ois vähän erikoisempi homma kun mittaristo väittää, että oikeelta joku takapolttimoista ois rikki, mutta kaikki kuitenkin toimii. Oisko mitään vinkkejä mistä tämmöinen johtuu?


Tarviiko narinahelojen vaihdon jälkeen säätää kulmia?

Tsekkaa että polttimot palaa kirkkaina,ovat oikean tehoisia.Joskus ne vaan ei saa kunnon kosketusta lampun kannasta.Vanhat polttimot kannattaa tällöin uusia.

Kulmat olisi tarkastettava/säädettävä noiden narinahelojen vaihdon jälkeen.

[heikoin]

Kiitti nopeasta vasatauksesta.

Pääsen vasta huomenna auton luokse. Minkälainen pistoke siellä on? Tarvitseeko siis jonkinlaisen erikoispistokkeen, jotta saan virtaa autolle ja suoraan 230V pistorasiasta vai?

Mitenkäs siihen pistokkeeseen pääsee käsiksi? Pitääkö edestä poistaa jotain suojia? Ilmeisesti moottorin yläpuolinen iso suojamuovi ainakin.

Imusarjassa virtapistoke.

[peto2]

Kiitti nopeasta vasatauksesta.

Pääsen vasta huomenna auton luokse. Minkälainen pistoke siellä on? Tarvitseeko siis jonkinlaisen erikoispistokkeen, jotta saan virtaa autolle ja suoraan 230V pistorasiasta vai?

Mitenkäs siihen pistokkeeseen pääsee käsiksi? Pitääkö edestä poistaa jotain suojia? Ilmeisesti moottorin yläpuolinen iso suojamuovi ainakin.

Keskellä imusarjaa on pienen muovikannen alla +12v napa ja iskaritolpasta löytyy maapiste. Niihin vaan akku apuvirtakaapeleilla kiinni.