E39 Kysymyksiä ja vastauksia V

[rjm]

Maadoitusvika valoilla?

Omaan kysymykseen: onko takaovien "astinlaudoilta" suora yhteys takajalkatilaan? Autoa pestessä siihen kohtaan kertyy vettä niin että lorisee kun avaa oven, ja jalkatiloissa välillä vettä niissä pienien verhoilun reikien kohdilla lattialla. Ja onko niitten reikien kohdalla jtkut reiät korissa? Alapuolelta (pohjasta) kun tunnustelee niin ihan ku ois sellaiset metalliset pyöreät peitelevyt.

Itsellä myös sama ongelma.
Tuolla pohdintaa asiasta http://www.btcf.fi/forum/showthread....t%E4+lattialla

[Tyramies]

Nyt kun evry toimii niin vaihteet ei mene päälle auto käynnissä. Sammuksissa kyllä menee mutta muuten ei. Vaikka nollaan laatikon vikakoodit niin ae vika tulee aina takasin?

vikakoodit:
can bus to egs control unit
can bus to acs control unit

ja laatikon koodi:

CAN DDE messageerror,

ja tietenkin inpalla en pääse moottorinohjaukseen ... prkl

[Muurahainen]

Nyt kun evry toimii niin vaihteet ei mene päälle auto käynnissä. Sammuksissa kyllä menee mutta muuten ei. Vaikka nollaan laatikon vikakoodit niin ae vika tulee aina takasin?

vikakoodit:
can bus to egs control unit
can bus to acs control unit

ja laatikon koodi:

CAN DDE messageerror,

ja tietenkin inpalla en pääse moottorinohjaukseen ... prkl

No noiden mukaan can väylä on solmussa.
Olihan sulla kaikki töpselit paikoillaan?

[Tyramies]

kyllä siellä kaikki kaapelit pitäs olla paikallaan ja moottorinohjauksen liitin oli siinä ite ecu laatikossa kiinni... ajattelinpa että kun pääsis tonne vitun dde sisään mutta kun tää inpa ei jostain syystä päästä juuri nyt vaikka kuukaus sitten päästi... Ei päästäny edes ennen tätä operaatiota, mutta kun ostin auton niin päästi.

Tässä juuri mietinkin oiskohan ketään lähellä Helsingissä joka vois tulla nollaa ton itse ecu:n vikakoodit, vai joutuuko ottamaan taas raitisilmasuodattimet yms pois ja kattomaan että oisko huonosti kiinni? Tosin kyl se ihan lukittui sinne yms, ei pitäs olla ongelmaa... auto kuitenkin käy normaalisti mutta just tuo että vaihde ei mene silmään sillonku on käynnissä on ongelmana.

[ARDler]

mulla pimeni apukuskin kaiutin, missä mahtaa olla kipu? britti foorumeilta luin että jossain olis huonoja kolvauksia, missä?

ja auto oli 530d -01 isolla navilla ilman subbaria ja vahvistinta

[eXon91]

12-1996 käyttöönotettu 535 niin kummalla saa inpan kanssa yhteyden obd mallila vai ads mallilla?

[Arnolds]

kyllä siellä kaikki kaapelit pitäs olla paikallaan ja moottorinohjauksen liitin oli siinä ite ecu laatikossa kiinni... ajattelinpa että kun pääsis tonne vitun dde sisään mutta kun tää inpa ei jostain syystä päästä juuri nyt vaikka kuukaus sitten päästi... Ei päästäny edes ennen tätä operaatiota, mutta kun ostin auton niin päästi.

Tässä juuri mietinkin oiskohan ketään lähellä Helsingissä joka vois tulla nollaa ton itse ecu:n vikakoodit, vai joutuuko ottamaan taas raitisilmasuodattimet yms pois ja kattomaan että oisko huonosti kiinni? Tosin kyl se ihan lukittui sinne yms, ei pitäs olla ongelmaa... auto kuitenkin käy normaalisti mutta just tuo että vaihde ei mene silmään sillonku on käynnissä on ongelmana.

:think olisko kuitenniin parempi ohjelmoida se oiken kun laitaa jokin every-bodi boksi? :think

[peto2]

12-1996 käyttöönotettu 535 niin kummalla saa inpan kanssa yhteyden obd mallila vai ads mallilla?

Kummallakin onnistuu.

[Tyramies]

Kellään muita hyviä ideoita, kuin INPA tai DIS? En jostakin syystä kummallakaan pääse e39 525tds auton DDE purkkiin jotta voisi vikakoodit ohjelmoida pois. Joskus aikanaan pääsi mutta nyt ei?

[kaol]

Kellään muita hyviä ideoita, kuin INPA tai DIS? En jostakin syystä kummallakaan pääse e39 525tds auton DDE purkkiin jotta voisi vikakoodit ohjelmoida pois. Joskus aikanaan pääsi mutta nyt ei?

Niin teitkö nyt sen EVRY-modin E34 vai E39 ohjeilla?

[Tyramies]

Tietääkseni tein sen e39 ohjeilla, induktiivisella tunnistimella varustettuna olevaan autoon? Eli jotta saisin selvää mihin piti kolvata otin moottorinohjauksesta liitinkamman irti ja selvitin että mikä niistä pinneistä on 14 ja mikä 39, sitten kolvasin ne sinne paikalleen ja laitoin liittimen takaisin autoon kiinni.

Auto käynnistyy normaalisti, ja vaihteet menee päälle kun auto on sammuksissa, mutta tosissaan antaa nuo yllämainitut vikakoodit, ja jostakin ihmeellisestä syystä INPA joskus päästi auton moottorinohjaukseen aikoja sitten, nyt ei enää päästä. Tuo DDE 2.2 jostakin syystä ei löydy INPAN listasta ja DDE 2.1 mikä on listassa kohdassa E34 Engine, ei halua toimia.

Kaikki muu siis on aivan reilassa, mutta tuo ASC valo palaa mittaristossa kokoajan ja tulee nuo vikakoodit. Jarruvalo palaa ja antaa vaihtaa vaihteita kunhan ignition on asennossa OFF eli virrat pois päältä.

Järkevästi ajatellen olisi voinut varmaan ottaa selville johtojen välit ja olla koskematta liitinkampaan...


edit: onko normaalia että moottorinohjauksen irroittamisen jälkeen menisi CAN väylät noin paskaksi? Nyt pääsin kiinni koneeseenkin ja sieltä nollasin mutta eivät halua lähteä? Akun tyhjettyä rupesi jopa automaattivaihteiston keppi liikkumaan, shiftlock ei vissiin mennyt päälle kun niin pieni jännite?

[Bmw Dreamer]

Ja tais joskus jokunen kaveri sanoakkin et unohda tds koneet...

[Tyramies]

Jaa, vika selvisi. Olin hieman nauttineena avannut moottorinohjauksen kantta ja piirilevyltä jokunen 5 siltaa poikki

Kolvasin ne takasin ja hyvin tuntuisi toimivan, double whisky time on jälleen.

Mitenkäs tuota tuota, jos tätä evryä ajattelis pidemmän päälle, että kun noi kaikki tehoboxit kuulemma on paskaa jotka perustuu juuri tähän, niin pitäisi joko chipata alkuperäinen boxi tai sitten jatkaa tätä.

Ideana siis että mitenkäs tai mihin kohtaan voisi kolvata kytkimen, joka sulkisi piirin sillonku lyö lämän lattiaan, ja avautuisi kun höllää kaasua, että ei tarttisi ajaa niinkuin traktorilla...?

Entäs missä kohtaa evry potikka säätö pitäisi olla, kun auto tärisee hulluna, auto alkaa täristää hulluna, auto tärisee vähän, auton moottori vähän nostaa kierroksia, ennen kierrosten nousua, pelkästään päällä?

i wanna double, right now

[MGT]

Sopiikos e39 m5 lukkoperä suoraan 540 touringii paikoillee?
Meinate onkos vetarie laipat saman moissii?

[Gedd]

Onko ekoissa (~96) malleissa ajoneston sirua avaimessa? Kuinka siirto tapahtuu uuteen avaimeen? Siru metalliosan juureen upotettuna vaiko..?