E39 Kysymyksiä ja vastauksia VI

[Kievari]

Onkos tuossa sellaset pitkuliaiset reiät tavallaan, kuvasta ei oikein saa keskiöstä selvää, saisko siihen tehtyy sellaset koukut jostain rautalangantapasesta millä vetäis irti? :think

joo siis tollaset pitkulaiset lovet, niistä saa jotenkuten työkalulla otteen kiertämistä varten mutta suoraan ulospäin ei saa otetta mitenkään.

eipä tosiaan tullut mieleen että abs anturin vaihtamisessa vaikein osuus onkin renkaan irroitus
Mistähän noita saa uusia jos pistän palasiksi?

edit: on käännetty koko auto ympäri, ihan kiitettävästi tuossa on työkaluja muttei tietenkään mitään tarpeellista

[Bmw Master]

joo siis tollaset pitkulaiset lovet, niistä saa jotenkuten työkalulla otteen kiertämistä varten mutta suoraan ulospäin ei saa otetta mitenkään.

eipä tosiaan tullut mieleen että abs anturin vaihtamisessa vaikein osuus onkin renkaan irroitus
Mistähän noita saa uusia jos pistän palasiksi?

Ebaystä saattaa löytyä käytettyä tai uusi merkkarilta. Ei muistaakseni kovin kallis.

[Gize]

Gize:

Webaston käynnistyessä se ensin testaa, toimiiko hehkun liekkivahtiominaisuus (resistanssi/lämpötila toleransseissa), tässä kohtaa INPA:lla näkyy "Flame detector query". Jos tuo ei mene läpi, niin menee suoraan tuuletukselle. Vika voi olla hehkussa tai hehkun mittauspiirissä ohjainkortilla. Jos on tarkoitus käyttää käytettyä hehkua, niin korttia testatessa kannattaisi aina olla parina juuri kyseinen hehku.

Hehkun saa nykyään kyllä erikseenkin. KLIK Tosin omaan käyttikseen aika herkästi vaihtaisin samalla koko palopesän, niin ei tarvi kovin usein ropata. Palopesästä voi hehkun kohdalta rapsia enimmät nokikokkareet, kun ei vaurioita verkkoa. Verkko-osan voi putsata vaikka kaasuttimen puhdistus aineella ja paineilmalla.

Kiitokset tästä! Käväsin hehkun ja palopesän kanssa tuossa autosähköliikkeessä jossa testattiin hehkun toimivan. Sanoi että vika voi olla juurikin noissa nokikokkareissa jolloin liekkivahtikyselyssä tulee väärää tietoa jolloin sammuttaa laitteen. Mitä on raati mieltä lyödäänkö takasin putsattuna kasaan vai pitäskö nyt kun kerran laite on kädessä ja auki, uusia palopesä + tulppa, vaikka hehkuukin hienosti?

Toinen kysymys, vesipumppu (siis webaston) jättää satunnaisesti vikakoodia, ja ajattelinkin sen nyt samalla vaihdella kun laite on pöydällä mutta onko tietoa paljonko tuo MTT-Tradingin vesipumppu (http://www.mtt-trading.fi/cat/product_details.php?p=335) vaatii sovitustyötä, ajatellen e39 webaston sijaintia? Kukaan laittanut tuota ja paljonko ollut sovittamista letkujähtöjen kulmista johtuen? Paikallinen autosähköliike kauppasi ilmeisesti alkuperäistä reilun 200€ hintaan joka ei tietysti mieltä hirveästi ylennä

[Clavurion]

Toinen kysymys, vesipumppu (siis webaston) jättää satunnaisesti vikakoodia, ja ajattelinkin sen nyt samalla vaihdella kun laite on pöydällä mutta onko tietoa paljonko tuo MTT-Tradingin vesipumppu (http://www.mtt-trading.fi/cat/product_details.php?p=335) vaatii sovitustyötä, ajatellen e39 webaston sijaintia? Kukaan laittanut tuota ja paljonko ollut sovittamista letkujähtöjen kulmista johtuen? Paikallinen autosähköliike kauppasi ilmeisesti alkuperäistä reilun 200€ hintaan joka ei tietysti mieltä hirveästi ylennä

Tuolta aiemman linkin putiikista orkkis, niin ei tarvi säätää. KLIK

[Gize]

Tuolta aiemman linkin putiikista orkkis, niin ei tarvi säätää. KLIK

Jälleen ISO kiitos sulle Clavu! Pitääpä laittaa tulemaan.

Olet ilmeisesti jo webastoa joutunut remppaamaan aiemminkin niin mitä olet mieltä löisitkö nippuun noilla vanhoilla osilla vai vaihtaisitko samalla hehkun (vaikka hehkukin hyvin) / palopesän? Vai johtuiko vain noesta?

Mietin vain jos saksasta tuota pumppuakin tilailee niin hehkukin tulisi samalla edullisesti kotiin

Ja kai tuo 2-3 tage meinaa 2-3 päivää, eikä kuukautta ilmainen sanakirja sanonut mitään...

[Clavurion]

Olet ilmeisesti jo webastoa joutunut remppaamaan aiemminkin niin mitä olet mieltä löisitkö nippuun noilla vanhoilla osilla vai vaihtaisitko samalla hehkun (vaikka hehkukin hyvin) / palopesän? Vai johtuiko vain noesta?

Mietin vain jos saksasta tuota pumppuakin tilailee niin hehkukin tulisi samalla edullisesti kotiin

Ja kai tuo 2-3 tage meinaa 2-3 päivää, eikä kuukautta ilmainen sanakirja sanonut mitään...

Lukaisin uudestaan tuon aikaisemman viestin. Hehkun testaaminen suoralla jännitteellä ei kerro mitään sen toiminnasta liekkivahtina. Liekkivahtina sen hehkun resistanssin toleranssialue on niin pieni, että normaalilla yleismittarillakaan tarkkuus ei riitä. Hehkun toiminnasta saa varmuuden ainoastaan käyttämällä sitä omalla ohjauskortilla.

Onhan noita Webastojakin tullut rassailtua. Jos kyseessä on käyttis, jota on tarkoitus tovi pitää, niin itse laittaisin sen kerralla kuntoon uudella palopesällä (ja hehkulla). Nämä on tietysti valintakysymyksiä.

Tuolta putiikista osat ovat yleensä olleet näpissä viikossa tilauksesta.

[Sammmy]

Morjesta, hommasin pihaan ensimmäisen e39. Ajelin tossa maantiellä ja laitoin radion kiinni (alkp. Bmw Business), mutta ei lähtenytkään enää päälle, tätä aiemmin vilkun merkkivalot sekä pitkien merkkivalo lakkasi toimimasta.

Radio lähtee satunnaisesti päälle, mutta radion näyttö on pimeä, eikä äänenvoimakkuutta tms. pysty säätämään, ratin napeistakaan ei tapahdu mitään?

Autosta löytyy Xenonit lyhkäsistä sekä pitkistä mikäli tällä vaikutusta. Kaikki sulakkeet katsottu läpi ja todettu ehjiksi..

[Clavurion]

Morjesta, hommasin pihaan ensimmäisen e39. Ajelin tossa maantiellä ja laitoin radion kiinni (alkp. Bmw Business), mutta ei lähtenytkään enää päälle, tätä aiemmin vilkun merkkivalot sekä pitkien merkkivalo lakkasi toimimasta.

Radio lähtee satunnaisesti päälle, mutta radion näyttö on pimeä, eikä äänenvoimakkuutta tms. pysty säätämään, ratin napeistakaan ei tapahdu mitään?

Autosta löytyy Xenonit lyhkäsistä sekä pitkistä mikäli tällä vaikutusta. Kaikki sulakkeet katsottu läpi ja todettu ehjiksi..

Todennäköisesti virtalukonpohja. Kokeilepa aiheuttaako aurinkolipan meikkipeilin valon sytytys mielenkiintoisia efektejä.

[Sammmy]

Ei vaikutusta meikkipeilin valolla. Keskuslukitus yms toimii normaalisti. Myöskään sisäilmankierron (vaiko ilmastoinnin mikälie) nappi ratissa ei toimi.

Autoon on vaihdettu alkup. soitin tänään jonkun Pioneerin tilalle, joka ei kuulunut kauppaan kun auton ostin. Johdot sekaisin tms?

[Tuoppo]

Mitä osia e39:ssa voi huoltaa/vaihtaa kardaanista manuaalivaihteisesta autosta. Autossa tasaista maantienopeutta ajaessa tuntuu välillä vapinaa taka-akselilta yli 80 km/h nopeudessa ja mm. vaihdekeppi tärisee hiukan aina ajaessa.

[Bmw Master]

Mitä osia e39:ssa voi huoltaa/vaihtaa kardaanista manuaalivaihteisesta autosta. Autossa tasaista maantienopeutta ajaessa tuntuu välillä vapinaa taka-akselilta yli 80 km/h nopeudessa ja mm. vaihdekeppi tärisee hiukan aina ajaessa.

Vakionopeusnivel, ristinivel ja tasapainotus.

[Tome]

Vakionopeusnivel, ristinivel ja tasapainotus.

+keskitysholkki, rättinivel ja tukilaakeri

[Sammmy]

Morjesta, hommasin pihaan ensimmäisen e39. Ajelin tossa maantiellä ja laitoin radion kiinni (alkp. Bmw Business), mutta ei lähtenytkään enää päälle, tätä aiemmin vilkun merkkivalot sekä pitkien merkkivalo lakkasi toimimasta.

Radio lähtee satunnaisesti päälle, mutta radion näyttö on pimeä, eikä äänenvoimakkuutta tms. pysty säätämään, ratin napeistakaan ei tapahdu mitään?

Autosta löytyy Xenonit lyhkäsistä sekä pitkistä mikäli tällä vaikutusta. Kaikki sulakkeet katsottu läpi ja todettu ehjiksi..

Ei vaikutusta meikkipeilin valolla. Keskuslukitus yms toimii normaalisti. Myöskään sisäilmankierron (vaiko ilmastoinnin mikälie) nappi ratissa ei toimi.

Autoon on vaihdettu alkup. soitin tänään jonkun Pioneerin tilalle, joka ei kuulunut kauppaan kun auton ostin. Johdot sekaisin tms?

Vielä kaivattais apuja, valomoduuli (mikälie) näyttäis päällepäin ihan kuivalta ettei oo kosteutta ainakaan keränny.

Tuli vielä mieleen että ajoin ennen vikojen ilmaantumista hidasteesta, jolloin oikealta edestä kolahti jokin hidasteeseen (runkopalkki tms).

[TJJ]

Vielä kaivattais apuja, valomoduuli (mikälie) näyttäis päällepäin ihan kuivalta ettei oo kosteutta ainakaan keränny.

Tuli vielä mieleen että ajoin ennen vikojen ilmaantumista hidasteesta, jolloin oikealta edestä kolahti jokin hidasteeseen (runkopalkki tms).

Radiolle menevä i-bus väyläjohto on kytketty jotenkin pieleen. Nuo kaikki viat aiheutuu sen väylän sekoilusta. Onkohan se mennyt entisellä soittimella johonkin adapteripurkkiin (jotta ratin napin on saatu tarvikesoittimella toimimaan) ja nyt se on jossain radion takana irrallisena?

[TinoTK]

E39 530d kyseessä ja välillä kun polkaisee kaasun pohjaan niin ei lähde vetämään kunnolla (ahdin ei lähde mukaan?) mutta kun päästää kaasun ja polkaisee uudelleen niin lähtee taas vetämään. Autoon on vaihdettu myös 4kk sitten e60 530d ahdin ja 535 suuttimet + Ajtechillä ohjelmoitu. Mistähän kiikastaa? :think