E39 Kysymyksiä ja vastauksia VI

[TheRipper]

Moro,

Pystyykö faceliftin xenonvalojen pleksejä vaihtamaan, vai pitääkö koko umpio uusia?

Sattui pieni kolari ja nyt on umpiossa reikä.

T Jukka

Kyllä pystyy eikä se nyt niin vaikeaakaan ole...toivoen tietysti ettei ole vaihdettu jo aiemmin ja pleksin liimamassa korvattu jollain ikutökötillä.

Eli siis ei muuta kuin umpio uuniin joksikin aikaa ja sitten lähtee ihan vetämällä ja meisselillä tms avittamalla pleksi pois.

Ohjeita täällä:

http://www.adrl.co.uk/E39/E39_Headlight_FAQ.pdf

[Ivl]

N.450€/pari posteineen kun ostaa halogeeni umpiot ja niihin adapterit polttimolle. On yksi ja sama umpio xenonumpion kanssa, ainoastaan polttimon kiinnitys erilainen. Mites se jenkkiumpio eroaa euromallista? Jos vaihdat pelkät pleksit joudut vaihtamaan molempiin?

No ei varmaan muuten, kun umpion sivussa on sivukylkivalo mitä ei euromalleissa ole.

Ei iso ero eikä haitta, mutta mielellään pitäisin auton orginaalikunnossa....... Vois sanoa, että vit...taa rankasti, onneksi selvisin pienillä vaurioilla.


T Jukka

[Ivl]

Eipä pikaisella googlauksella löytynyt pelkkiä pleksejä faceliftiin.

Onko tietoa mistä saa tilattua, mielellään joku muu kuin Wetteri tai muu merkkiliike. Vai saako edes muualta?


T Jukka

[peto2]

Mikä ihmeen sivukylkivalo? jenkkiparkki vai?

[janke]

Eipä pikaisella googlauksella löytynyt pelkkiä pleksejä faceliftiin.

Onko tietoa mistä saa tilattua, mielellään joku muu kuin Wetteri tai muu merkkiliike. Vai saako edes muualta?


T Jukka

Tuolla olisi jotain keskustelua aiheesta ja linkkejä.http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=179533

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=133544

[Ivl]

Mikä ihmeen sivukylkivalo? jenkkiparkki vai?

Näyttää sivulle keltaista valoa, vastaavasti takavalo näyttää sivulle punaista, jota ei tietääkseni ole euromalleissa. Tyyliin niinkö Volvon sivukylkivalot, hankala selittää, mutta koittakaa ymmärtää, olen Lapista kotoisin..........

T Jukka

[peto2]

Näyttää sivulle keltaista valoa, vastaavasti takavalo näyttää sivulle punaista, jota ei tietääkseni ole euromalleissa. Tyyliin niinkö Volvon sivukylkivalot, hankala selittää, mutta koittakaa ymmärtää, olen Lapista kotoisin..........

T Jukka

vissiin?


Melko mukava homma. Usa mallin umpioita ei oikeen ole myynnissä eikä oikeen pelkkiä pleksejäkään.

[Juhi$]

-96 528i Kun auto seisonut esim yön yli, ei auto käynnisty jos lähtee "suoraan" starttaamaan, ei lähde vaikka miten pitkään sahaisi. Kun virrat jättää joksikin aikaa kakkos asentoon ja vasta sen jälkeen starttaa niin johan lähtee käyntiin, hieman rykien jos on ensin startannut eikä ole käynnistynyt. Kun auto lämmennyt niin ei juurikaan tee kyseistä oiretta. Ei polttele mitään häiriövaloja.

Mistä voi johtua että joutuu ikäänkuin hehkuttamaan ennen starttia?

[Heguli 31]

-96 528i Kun auto seisonut esim yön yli, ei auto käynnisty jos lähtee "suoraan" starttaamaan, ei lähde vaikka miten pitkään sahaisi. Kun virrat jättää joksikin aikaa kakkos asentoon ja vasta sen jälkeen starttaa niin johan lähtee käyntiin, hieman rykien jos on ensin startannut eikä ole käynnistynyt. Kun auto lämmennyt niin ei juurikaan tee kyseistä oiretta. Ei polttele mitään häiriövaloja.

Mistä voi johtua että joutuu ikäänkuin hehkuttamaan ennen starttia?

Lähteekö laakista kunnolla käyntiin,jos käyttää virrat päällä useamman kerran muutaman sekunnin ajaksi?Jos lähtee,niin vika on bensan saannissa.Pumppu vetää viimeisiään tai bensanpaineet katoaa johonkin pitemmällä huililla.Esim.vuotavat suuttimet tai besapaineen säädin.Oletko bensafiltteriä koskaan uusinut?

Vikakoodien luvulla kuitenkin aloittaisin,jos syyllinen löytyisi esim. jostain anturista.Vaikka oireet tuonne bensapuolelle viittaisikin.

[Bmw Dreamer]

Ääh, motafuka, ei lähteny laakerin jollotukset vaikka vaihdoin GSP:n pois oikealta eestä... Se on vissiin sit kumminkin takalaakeri... Vaikka kuin kokeilin molemmat etulaakerit (kun ei tuntunutkaan sellasta klappia kuin alkuperäisen kanssa), sit kokeilin takalaakerin, ei klappia siinäkään, tosin pyörä oli melkoisen jäykkä, mut kuin paljon sit jäykkyyttä aiheuttaa perä ja muu voimansiirto... Täshän saakin sit vaihtaa molemmat takalaakerit...

Ääni vaimenee lähes tyystin kun kääntää oikealle, kuuluu niinkun "edestä", mutta äsken myös huomasin et traileri tais lisätä jollotusta, jolloin päädyin et ehkä sit takalaakeri kuitenkin... äh... kivat talkoot tulee siinäkin...

[peto2]

Ääh, motafuka, ei lähteny laakerin jollotukset vaikka vaihdoin GSP:n pois oikealta eestä... Se on vissiin sit kumminkin takalaakeri... Vaikka kuin kokeilin molemmat etulaakerit (kun ei tuntunutkaan sellasta klappia kuin alkuperäisen kanssa), sit kokeilin takalaakerin, ei klappia siinäkään, tosin pyörä oli melkoisen jäykkä, mut kuin paljon sit jäykkyyttä aiheuttaa perä ja muu voimansiirto... Täshän saakin sit vaihtaa molemmat takalaakerit...

Ääni vaimenee lähes tyystin kun kääntää oikealle, kuuluu niinkun "edestä", mutta äsken myös huomasin et traileri tais lisätä jollotusta, jolloin päädyin et ehkä sit takalaakeri kuitenkin... äh... kivat talkoot tulee siinäkin...

Toukkaan ei kyllä takalaakeria ihan huvikseen vaihda. Kai renkaat on poissuljettu vaihtoehto?

[Matula]

vissiin?


Melko mukava homma. Usa mallin umpioita ei oikeen ole myynnissä eikä oikeen pelkkiä pleksejäkään.

Nuo jenkkimallin oranssit nurkat saa melko varmasti siirrettyä niihin euro-mallin plekseihin. Ja haittaako se jos lapissa ajaakin eurovaloilla?

[janke]

Ääh, motafuka, ei lähteny laakerin jollotukset vaikka vaihdoin GSP:n pois oikealta eestä... Se on vissiin sit kumminkin takalaakeri... Vaikka kuin kokeilin molemmat etulaakerit (kun ei tuntunutkaan sellasta klappia kuin alkuperäisen kanssa), sit kokeilin takalaakerin, ei klappia siinäkään, tosin pyörä oli melkoisen jäykkä, mut kuin paljon sit jäykkyyttä aiheuttaa perä ja muu voimansiirto... Täshän saakin sit vaihtaa molemmat takalaakerit...

Ääni vaimenee lähes tyystin kun kääntää oikealle, kuuluu niinkun "edestä", mutta äsken myös huomasin et traileri tais lisätä jollotusta, jolloin päädyin et ehkä sit takalaakeri kuitenkin... äh... kivat talkoot tulee siinäkin...

Pyöriikös ehjät e39 etulaakerit hyvin kevyesti (ilman jarrulevyä) kun kädellä pyörittää niin ilman mitään pienintäkään hankausääntä?

[Bmw Master]

Pyöriikös ehjät e39 etulaakerit hyvin kevyesti (ilman jarrulevyä) kun kädellä pyörittää niin ilman mitään pienintäkään hankausääntä?

Ei.


..

[Bmw Dreamer]

Toukkaan ei kyllä takalaakeria ihan huvikseen vaihda. Kai renkaat on poissuljettu vaihtoehto?

No ei vaihda mun mielest mihkään missä joutuu taistelee vähä enempi, etulaakereita vaihtais vaikka huvikseen jossei noihin takasiin tarvis koskea, mutta pakko se on jo senkin takia et sais abs kehän ehjäksi... Ja olis nyt ollu ees se saman puolen laakeri mikä antautu...

Mut mites tuon renkaat aiheuttais? alko 4tkm sitte hissukseen jurisee ja pikkuhiljaa kokoajan lisääntyny, ja talvirenkaatkin vaihdettu tässä välissä alle...

Janke, ei pyöri uusi kovinkaan herkästi verrattuna tohon motonetin vajaa 60tkm ajettuun. Joka siis kaiketi ehjä, vaikka vähän ehkä rahinaa havaittavissa ja rasvaa tullu sen verran tiivisteen välistä että asiasta voi mainita... Uusi tosin pyörii tietysti täysin "äänettömästi".