E39 Kysymyksiä ja vastauksia VI

[jakeluvesimies]

.........

[jukkae]

Ei siinä mitään ihmeellistä ole! Pullopatenttia vain kehiin ja keulaa ylös. Kestää hiukan kauenmin kun tavallesisti pullolla ilmaamisessa. Salavalikko kannattaa
olla auki että nääkee oikean lämpötilan ja termostaatti täytyy saada aukeamaan jotta varmasti vesi kiertää ja ilmat tulee ulos. En tiedä onko merkkikorjaamoissa tai yleensä kuinka korjaamoilla tuota paineistus laitetta jolla sais ilmattua varmaan parhaiten tuon systeemin:think

Okei eli kokeillaan normaalilla taktiikalla eli nestettä täyteen ja ruuvia auki välillä, jossei se kerta sen ovelampi viritys ole. Ehkä noin 15kpl m50 ja m52 näin ilmattuna ja aina on toimineet. Nuista kun niin kovasti puhutaan että vaikeita ilmattavia niin ei oo vielä sattunu kohdalle vaikka järjestelmät ollu osassa täysin tyhjiä. Pystyneekö tuon lämpöakun helposti ohittamaan kun aivan turha vekotinha tuo on?

[janke]

Okei eli kokeillaan normaalilla taktiikalla eli nestettä täyteen ja ruuvia auki välillä, jossei se kerta sen ovelampi viritys ole. Ehkä noin 15kpl m50 ja m52 näin ilmattuna ja aina on toimineet. Nuista kun niin kovasti puhutaan että vaikeita ilmattavia niin ei oo vielä sattunu kohdalle vaikka järjestelmät ollu osassa täysin tyhjiä. Pystyneekö tuon lämpöakun helposti ohittamaan kun aivan turha vekotinha tuo on?

Oletinkin, että ei sinulle tarvinnut ohjeita alkaa sepittään.
Muistat vain sieltä kuskin raikkarin alta availla välillä sitä putkessa olevaa ilmaventtiiliä, niin homma rokkaa!
Oletko varmistanut, että kiertovesipumppu pyörii sielä kuskin lokarin sisällä? Se vain tahtoo olla sielä alttiina kosteudelle ja lialle, että voi olla huonolla tuurilla juminu, tai liitin hapettunut!
Luulen että tuota järjestelmää ei ole kovin hankala purkaa/ottaa pois käytöstä:think

Tuollanen paketti on sielä loksun sisällä:http://i1171.photobucket.com/albums/...01_cropped.png

[jukkae]

En oo tarkistanu sitä, pitääpä purkaa sisäloksu pois ennenku alottaa tuon. Tuossako on sitten 3kpl vakionakin vesipumppuja? meinaan siinä raikkarin alla on myös se yks plus tottakai moottorin oma vielä. Kuuluuko kaikien pyöriä normaalitilassa eli auto käynnissä? Entä mikä nuista pitäis pyörittää taukolämmityksellä nestettä?

[Bmw Dreamer]

Mulla on pieni tietokone ja polttimo vahtina se autonkuva mittaristossa, tuo ei kait etes pitkistä ilmottele. Onko se näissä moduuli ohjatuissa silleen ku oli yhessä kuorma-autossa, että ku se ei tunnistanu kuormaa (polttimoa, ei lastia auton päällä) nii se katkas virrantulon, ja piti käyttää päävirtoja pois ennenku anto uuden yrityksen. Riittäskö tuohon pitkien johtoon sitten releen kaveriksi 3W 4,7ohm vastus, vai vaatiiko 50W tehovastusta?

Mulla kanssa pieni ajotietokone. Kyllä se ainakin testaa niitä oletusarvoisesti, mutta en o kokeillu antaako herjaa, äkkiähän sen kokeiliskin, polttimo vaa irti, herjaako?
Mä en o ihan varma näistä, jossain vehkeessä ainakin yritti vaan muutaman kerran kun ei ollu kuormaa/oli liian pieni, ja sit piti sammuttaa virrat, että sai uudestaan yritettyä.
4,7 ohmia on varmaan ok vastus, mut 3W ei riitä tehonkestoksi, vaan vaatii sen 50W. Varmaan joku 9,1 ohmia tai 8,2 ohmia 25w tehonkestolla vois ajaa asiansa. Uskoisin että vois riittää. Sen vois testata perus 21w vilkku/jarruvalo polttimella, herjaako pitkistä kun tuollaset kytketty tilalle...

[janke]

En oo tarkistanu sitä, pitääpä purkaa sisäloksu pois ennenku alottaa tuon. Tuossako on sitten 3kpl vakionakin vesipumppuja? meinaan siinä raikkarin alla on myös se yks plus tottakai moottorin oma vielä. Kuuluuko kaikien pyöriä normaalitilassa eli auto käynnissä? Entä mikä nuista pitäis pyörittää taukolämmityksellä nestettä?

Mulla myös 3kpl. vesipumppuja Minähän laitatin tuonne raikkarin viereen vesipumpun, kun en tiennyt tuon latentin olemassaolosta mitään, kun meinasi pari talvea jäätyä penkkiin kiinni. Samalla viikolla hoksasin sitten tuon latentin ja aika oli varattuna kiertovesipumpun asennukseen, joten en sitten perunut aikaa ja nyt on tarjennut ihan liikaakin!

Olisikohan sinun autolla ollut sama kohtalo:think Jos sulla on pimeenä se pumppu siellä lokarinsisällä, niin toi normi kiertopumppu konetilassa riittää puskemaan lämpöä kyllä, mutta kun molenmat pumput puskee nesteitä, niin olo on kun saunassa. Mulla ei ole koskaan ollut noin lämpöistä autoa, kun toi roppelo nyt on.

[jukkae]

Tuo on kyllä ihan saatanan kuuma mitä nyt ajellu, alle 5km ajaa niin lämmöt normaalissa. Tuo raikkarin luona oleva pumppu näyttää siltä että se tosiaan ois jälkiasennettu...

[Kems]

Osaisiko kukaan auttaa?

Kone alkoi yhtäkkiä pitämään tällaista ääntä. Nostin/nostimetko siellä naputtavat?

Edit: Täytyy tsekata tulpat ainakin huomenna. Jotenkin konetta käynnistäessä kuulostaan enemmänkin nakutukselta, kuin nostimien ääneltä.

Edit2: Niin ja tosiaan ajaessa tuntui, että ei ehkä vetäisi enää kuin ennen. Voi olla toki, että minusta vain tuntuu siltä ja auto vetää normaalisti.

Millähän tuota venttiilikoneistoa pystyisi tutkimaan? http://imgur.com/HknOVNe.jpg
Venttiilikoppa on nyt irti ja päällisin puolin kaikki näyttää normaalilta. Pitääkö purkaa koko komeus vai mikä tässä olisi viisainta?

Pitäisikö vain laittaa kasaan ja kokeilla jotain engine flushia tjsp?

[peto2]

Osaisiko kukaan auttaa?



Millähän tuota venttiilikoneistoa pystyisi tutkimaan? http://imgur.com/HknOVNe.jpg
Venttiilikoppa on nyt irti ja päällisin puolin kaikki näyttää normaalilta. Pitääkö purkaa koko komeus vai mikä tässä olisi viisainta?

Pitäisikö vain laittaa kasaan ja kokeilla jotain engine flushia tjsp?

Ääni kuulostaisi aivan vanoksen kolkotukselta.. en ole ikinä vaan kuullut että se noin tasaseen kolkottaisi :think

ketjunkiristimet ja vanos tarkastukseen.

[Kems]

Ääni kuulostaisi aivan vanoksen kolkotukselta.. en ole ikinä vaan kuullut että se noin tasaseen kolkottaisi :think

ketjunkiristimet ja vanos tarkastukseen.

EDIT: Vika hävisi, nyt käy todella nätisti. Ilmeisesti vain joku roska tjsp.

[TheRipper]

Kävi hassu tapahtuma...Ihan kuin olisi jäänyt matkustajan puolen lämmitys täysille, pukkasi kuulemma todella kuumaa ilmaa eikä vaikuttanut vaikka vähensi lämpöä napista. "Auto" oli päällä. Kun sammutti ja käynnisti uudestaan "vika" hävisi ja taas tuli normaalilämpöistä ilmaa...

Mikä tuollaisen voisi aiheuttaa? Joku vetelee viimeisiään varmastikin, mutta mikä?

Toinen kysymys sitten että onko joku paikkaillut tuulilaseja? Tänään perkele moottoritiellä ohi kaahaava volvon röttelö päätti sylkäistä nastan keskelle lasia ja siihen sitten pieni särö ja kaksi about 3mm halkeaman alkua (jotka taakuulla tulevat tuosta kasvamaan jos jotain ei tee)..onko tuommoinen särö jo liikaa paikattavaksi vai kannattaako vielä viedä autokeskukseen näytille?

[jonsered92]

EDIT: Vika hävisi, nyt käy todella nätisti. Ilmeisesti vain joku roska tjsp.

Mikähä roska mulla sit on ku ei oo fortella tai muullakaa hävinny ja 30tkm on kolkotellu ..

[Kems]

Mikähä roska mulla sit on ku ei oo fortella tai muullakaa hävinny ja 30tkm on kolkotellu ..

Jaa a.
Tosiaan kun laitoin venakopan takas kiinni ja käynnistin, niin ääni oli kadonnut.

Tässä vielä äänivertailu:
Alussa: http://vocaroo.com/i/s17HHaokmXNv
Lopussa: http://vocaroo.com/i/s0BE0pMfgg7t

[Muurahainen]

Kävi hassu tapahtuma...Ihan kuin olisi jäänyt matkustajan puolen lämmitys täysille, pukkasi kuulemma todella kuumaa ilmaa eikä vaikuttanut vaikka vähensi lämpöä napista. "Auto" oli päällä. Kun sammutti ja käynnisti uudestaan "vika" hävisi ja taas tuli normaalilämpöistä ilmaa...

Mikä tuollaisen voisi aiheuttaa? Joku vetelee viimeisiään varmastikin, mutta mikä?

Toinen kysymys sitten että onko joku paikkaillut tuulilaseja? Tänään perkele moottoritiellä ohi kaahaava volvon röttelö päätti sylkäistä nastan keskelle lasia ja siihen sitten pieni särö ja kaksi about 3mm halkeaman alkua (jotka taakuulla tulevat tuosta kasvamaan jos jotain ei tee)..onko tuommoinen särö jo liikaa paikattavaksi vai kannattaako vielä viedä autokeskukseen näytille?

Vesiventtiili voi aiheuttaa tuon lämmönsäädön ongelman.

[jonsered92]

Jaa a.
Tosiaan kun laitoin venakopan takas kiinni ja käynnistin, niin ääni oli kadonnut.

Tässä vielä äänivertailu:
Alussa: http://vocaroo.com/i/s17HHaokmXNv
Lopussa: http://vocaroo.com/i/s0BE0pMfgg7t

Tosin mulla se kuuluu vaa lämpösellä koneella. Paljon oon yrittäny kysellä siitä mutta en oo jaksanu enää välittää.
Ps, mistä kannattaa ostaa lambda-anturi? Onko KL-varaosilla laatukamaa, tarvikkeita varmaan ku ei kovi kallis ollut?