E60/61 kysymyksiä ja vastauksia XII

[Heguli 31]

Ja rattilukko ei ole (tietenkään) "päällä"?

[_Bäri_]

Ja rattilukko ei ole (tietenkään) "päällä"?

Rattilukko on päällä. Jäi äsken mainitsematta. Vika voi olla toki molemmissa tai jommassa kummassa. Mutta tuntuu enemmän mekaanisesta. Mitään herjoja ei ole tullut.

[Tenhune]

Onko kenelläkään tietoa mistä voisi johtua, kun penkin muisti ei toimi. Kumpikaan muistipaikka ei ota uusia asetuksia vastaan. Ajaa kyllä vanhoihin asetuksiin. Ärsyttävää kun ajaa avaimen mukaan aina virrat kytkiessä väärään asentoon penkin eikä edes muistipaikkoihin voi tallentaa oikeaa asentoa. I drive valikossa ei ole asetusta mistä voisi valita tätä avaimen muisti toimintoa, vaikka alkuperäiset muistilla olevat penkit. Onkohan ccc vika kun radion balanssi pitää myös säätää enemmän oikealle että kuuluu:think ccc on käynyt korjauksessa edellisen omistajan toimesta vuosi sitten.

[_Bäri_]

Rattilukko on päällä. Jäi äsken mainitsematta. Vika voi olla toki molemmissa tai jommassa kummassa. Mutta tuntuu enemmän mekaanisesta. Mitään herjoja ei ole tullut.

Rattilukon sain hetkeksi vapautettua mutta avain ei käänny. Ja täten lukkosylinteriä ei saa irti. Onko tosiaan tuon paskominen ainoa vaihtoehto?

[JiiVee92]

https://www.youtube.com/watch?v=9zNu4T67Y4o

Eri korimallin video, mutta toimisiko tämä myös rauta-avaimellisessa e6x?

[_Bäri_]

Tuo on aika identtinen, omassa en lähtenyt poraamaan.

Kun lukkoseppä kävi toteamassa sylinterin olevan ehjä. Vika oli jumittuneessa rattilukossa.

Rattilukon akseli piti purkaa että pääsi lukkopesää käyttämään torxia. Tuo oli vain jumissa, täynnä paskaa. Nyt on kaikki putsattu ja voideltu. Ja laitteet pelittää niin kuin kuuluu.

Toki jouduin purkamaan muovit ja ratin että pääsi kunnolla näkemään miten tuo systeemi on toteutettu.

[Heguli 31]

Kun lukkoseppä kävi toteamassa sylinterin olevan ehjä. Vika oli jumittuneessa rattilukossa.

Tätä vähän epäilin,kun tuossa aiemmin rattilukosta (hieman ontuvasti) utelin.

[523i]

Increased battery discharge - 20 keleillä. Kannattaako akkua lähteä vaihtamaan tämän takia jos auto (vielä ainakin) starttaa hyvin, ainoat ongelmat nuo puhaltimen hidas pyörintä yms.
Auttaako akun vaihto mitään jos kylmällä älykäs lataus ei vaan lataa sitä?

[ekaBMW]

Increased battfary discharge viittaa yleensä siihen että joku tietokone ei sammu vaikka auto on sammutettu. Ko laite vie virtaa ja siksi herjaa kasvaneesta virrankulutuksesta (lisääntyneestä akun purkamisesta).Vaarana siis että akku voi olla joku aamu tyhjä jos auto seisoo pidempään.
Akun vaihto ei ole korjaus yo tapauksessa vaan pitää löytää laite joka ei toimi oikein.
Jälkikäteen asennettu lisävarustekin saattaa aiheuttaa ko herjaa.
Tai IBS sekoilee (mittaa virrankulutusta auton seisoessa).

[Arnolds]

Increased battery discharge - 20 keleillä. Kannattaako akkua lähteä vaihtamaan tämän takia jos auto (vielä ainakin) starttaa hyvin, ainoat ongelmat nuo puhaltimen hidas pyörintä yms.
Auttaako akun vaihto mitään jos kylmällä älykäs lataus ei vaan lataa sitä?

Ota IBS johto irti, lataa akku kunnolla täyteen ja kokeile muutama päivä. On helpoin ja nopein tapa aloittaa. Koska puhallin ei pyöri kunnolla niin akku on jo aika tyhjä ellei vikaa ole puhallin puolellakin.

[523i]

Ota IBS johto irti, lataa akku kunnolla täyteen ja kokeile muutama päivä. On helpoin ja nopein tapa aloittaa. Koska puhallin ei pyöri kunnolla niin akku on jo aika tyhjä ellei vikaa ole puhallin puolellakin.

Pitääkin kokeilla tuota, eli johto vaan irti ja lataako auto laturi sillon normaalisti akkua?
Näitä ongelmia on yleensä vaan yli - 15 pakkasella

[-challenger-]

Increased battery discharge - 20 keleillä. Kannattaako akkua lähteä vaihtamaan tämän takia jos auto (vielä ainakin) starttaa hyvin, ainoat ongelmat nuo puhaltimen hidas pyörintä yms.
Auttaako akun vaihto mitään jos kylmällä älykäs lataus ei vaan lataa sitä?

Mulla on e60 2005ssa alkuperänen akku vielä ja ei oo ikinä herjannu tollasta Increased battery discharge. Ainoastaan jos virrat päällä eikä auto käy tulee tosi nopee se akun varauksen ilmoitus ( low battery tjsp )
Puhallin mullakaan ei ota täysiä kierroksia paitsi sillä super tuulilasin puhallus napilla.

Eli luulen kanssa että ekaBMW on oikeilla jäljillä..

[Heguli 31]

Pitääkin kokeilla tuota, eli johto vaan irti ja lataako auto laturi sillon normaalisti akkua?
Näitä ongelmia on yleensä vaan yli - 15 pakkasella

Jos auto on jatkuvasti ulkona,niin kylmä akku ei lataannu kunnolla. Ainakaan kovin lyhkäsillä ajokerroilla. Ikääntyvällä akulla tuo vaan korostuu. Ja mikäli autossa on Weba,niin se yleensä lyhentää myös akun ikää. Ja pitää alivaraustilaa yllä.

[Arnolds]

Pitääkin kokeilla tuota, eli johto vaan irti ja lataako auto laturi sillon normaalisti akkua?
Näitä ongelmia on yleensä vaan yli - 15 pakkasella

Juu johto irti ja lataukseen. Ilman IBS:ää lataus toimiin ns. normaaliin tapaan.

[Laku]

Ota IBS johto irti, lataa akku kunnolla täyteen ja kokeile muutama päivä. On helpoin ja nopein tapa aloittaa. Koska puhallin ei pyöri kunnolla niin akku on jo aika tyhjä ellei vikaa ole puhallin puolellakin.

Mistä IBS irrottaan?
A. E61:ssä?
B. F11:ssä?