E60/61 kysymyksiä ja vastauksia XII

[VilleP]

Ei välttämättä mitään. Varapyörå ollut lisävaruste.

[Haju69]

Tervehdys. Tuli tuossa hommattua 07 vuoden 530xd mallia farmari. Mitäs kaikkea siellä takaluukun varapyöräkotelossa kuuluisi olla? Tunkki ja rengas? Nyt siellä ei ole yhtään mitään.

Ei siellä välttämättä sellaisia olekaan. Varustelista kertoo pitäisikö olla.

[Mikko76]

Ok kiitoksia. Varustelistassa ei lue vararenkaasta mitään. Pitää varmaan joku paikkapullo hommata.

Edit: näyttää tuo mdecoder.com aika miehekkäät hevosvoimat 210kw / 286hp.

[A^A]

Edit: näyttää tuo mdecoder.com aika miehekkäät hevosvoimat 210kw / 286hp.

Noi on 535d lukemat. Tuossa lienee 231 tai 235hp.

[A^A]

Pitäis pitkästä aikaa tehdä sigun lci jarruremppaa ja ajattelin itse väkertää tälläkertaa. Mikäs rasva hyväksi todettu liukutapeille? Uudet tapit tulee myös ja kumit. Entäs palojen liukupinnat, mitäs näihin?

[Heguli 31]

Ok kiitoksia. Varustelistassa ei lue vararenkaasta mitään. Pitää varmaan joku paikkapullo hommata.

Paikkauspullo on hukka investointi silloin,kun renkaan sivuun tulee kunnon viilto. Silloin sitä varapyörää todella tulee ikävä. Suht harvinaista,mutta näitäkin sattuu.

[VilleP]

Eikö se silti kannata mukana pitää, vaikka harvinaisista tapauksissa ei auta? Vähän kuin sultan merkkinen kumi.

Pitäis pitkästä aikaa tehdä sigun lci jarruremppaa ja ajattelin itse väkertää tälläkertaa. Mikäs rasva hyväksi todettu liukutapeille? Uudet tapit tulee myös ja kumit. Entäs palojen liukupinnat, mitäs näihin?

CRC brakelube pro tapeille ja liukupinnoille. Jos takajarruista kyse. Etutapeille ei saa rasvaa laittaa.

[A^A]

CRC brakelube pro tapeille ja liukupinnoille. Jos takajarruista kyse. Etutapeille ei saa rasvaa laittaa.

Etujarruista kyse. Miksi ei rasvaa eteen? :think
Sama rasva myös liukupinnoille? Eikö näihin yleensä ole laitettu joku ihan muun tyyppinen? :think

[VilleP]

Juu tuo rasva käy myös liukupinnoille, toki perinteinen kuparitahna käy myös. Etu satulan liukutapit ei ole samalla tavalla pölysuojattuja kuin takana, joten niihin menee jarrupölyä yms, joka melko nopeasti saa rasvan jämähtämään, ja sitä myöten koko satulan jumimaan. Lukee ihan newTIS ohjeessa ja olen omakohtaisesti oppinut kantapäänkautta asian todeksi.

[A^A]

Juu tuo rasva käy myös liukupinnoille, toki perinteinen kuparitahna käy myös. Etu satulan liukutapit ei ole samalla tavalla pölysuojattuja kuin takana, joten niihin menee jarrupölyä yms, joka melko nopeasti saa rasvan jämähtämään, ja sitä myöten koko satulan jumimaan. Lukee ihan newTIS ohjeessa ja olen omakohtaisesti oppinut kantapäänkautta asian todeksi.

Okei tämä oli hyvä tieto. Ja nimenomaan lci Ate jarrut? Näissäkin lienee eroa prelci, lci ?

[VilleP]

Samanlaiset ne on.

[A^A]

Samanlaiset ne on.

Ok. Eikös sitten palojen liukupintojen rasva myös jämähdä samallalailla kun tappien ja saa paloja jumimaan? Avoimet paskalle nekin on ihan yhtälailla?

[VilleP]

Ei palat jämähdä ellei kaiverra satulan kannattimeen koloja. Sen liukutapin pitäisi liikkua ahtaan muovi/kumi holkin sisällä ees taas, mutta epäpuhtaudet metallin ja muovin välissä lisää kitkaa, jolloin se ei enää liiku. Toki sinne paskaa menee ilman rasvaakin, mutta rasvasta tulee semmoista kovaa koppuraa kun tarpeeksi jarrupölyä kerää itseensä. Homma on helppo todeta laittamalla rasvaa sinne ja pari kuukauden päästä yrittää ottaa tapin pois. On melko tiukassa vs. rasvattomaan.

[Tommi]

Juu tuo rasva käy myös liukupinnoille, toki perinteinen kuparitahna käy myös. Etu satulan liukutapit ei ole samalla tavalla pölysuojattuja kuin takana, joten niihin menee jarrupölyä yms, joka melko nopeasti saa rasvan jämähtämään, ja sitä myöten koko satulan jumimaan. Lukee ihan newTIS ohjeessa ja olen omakohtaisesti oppinut kantapäänkautta asian todeksi.

Edessä ja takana taitaa olla tapeilla sama rakenne, joten altistuu pölylle samalla lailla. Näihin laittanut aina merkistä riippumatta rubber greasea ja ei ole ollut ongelmia. Voi olla turhaakin, mutta ongelmia ei ole ollut.
Jarrupalojen korvien rasvaamista en suosittele, jarrut jäätyvät talvella parkissa ollessaan kiinni. Carrierien liukupintojen hyvä mekaaninen puhdistus, niin jarrut toimivat taas 100tkm ongelmitta. Männän herkistelyt aina jarruremontin yhteydessä.
Kokemusta on yli 350tkm ajamista itse huoltamillani jarruilla useammalla merkillä. Myös korjannut toisten huoltamia jarruja

[VilleP]

Jaa noissa ei siis takana liukutappi mene kannakkeen sisälle?

Ei kyllä yhdenkään jarrut ole jäätynyt rasvan takia kiinni. Useat jarrut joutunut purkamaan ja kunnostamaan kun mitään voiteluainetta ei ole käytetty, ja palat melko tuoreeltaan hangannut syvät kolot kannakkeisiin ja jumineet siihen. Eri asia jos peltiset välilätkät.