E60 Akku asiaa.

[nasislike]

Olihan kenkä vähän aikaa irti? Melkein pitäis testerillä vilkaista kun ei tuolla oiennut.

Joo oli se irti jonkun aikaa. Voikohan tuo vaikuttaa, jos akku on jo saanut säkeensä, eikä anna tarpeeksi virtaa? Akun valo vielä paloi näytöllä, vaikka latauksessa olikin.

[böntti]

Ei auttanut tuo miinuskengän irti käyttäminen. Onko muita neuvoja? Kiitos jo etukäteen.

Olihan kenkä vähän aikaa irti? Melkein pitäis testerillä vilkaista kun ei tuolla oiennut.

[nasislike]

Sgm-moduuli jumissa. Käytä akun miinuskenkää irti. Muutaman aikaisemman postin kun jaksat tästä topikista lukea, löytyy selitys myös tuohon aktiiviohjaukseen.

Ei auttanut tuo miinuskengän irti käyttäminen. Onko muita neuvoja? Kiitos jo etukäteen.

[böntti]

Apua kaivattais, auto oli pois käytöstä muutaman viikon ja akku oli päässyt tyhjenemään. Nyt sitten laiton sen lataukseen ja koitin käynnistää niin ilmeni vaikka mitä valoja ym. Ikkkunoita ei saa laskettua tai nostettua, airbag valot palaa, turvavyönkiristimistä valittaa. Aktiiviohjauksesta moittii ja käskee käynnistämään auton uudelleen jos mahdollista. Kyseessä siis 530d 2004 jos jotain merkitystä sillä.

Sgm-moduuli jumissa. Käytä akun miinuskenkää irti. Muutaman aikaisemman postin kun jaksat tästä topikista lukea, löytyy selitys myös tuohon aktiiviohjaukseen.

[nasislike]

Apua kaivattais, auto oli pois käytöstä muutaman viikon ja akku oli päässyt tyhjenemään. Nyt sitten laiton sen lataukseen ja koitin käynnistää niin ilmeni vaikka mitä valoja ym. Ikkkunoita ei saa laskettua tai nostettua, airbag valot palaa, turvavyönkiristimistä valittaa. Aktiiviohjauksesta moittii ja käskee käynnistämään auton uudelleen jos mahdollista. Kyseessä siis 530d 2004 jos jotain merkitystä sillä.

[suppari]

Eli ilman apuvirtaa akkua vaihdettaessa ei mitään muuta "katoa",kuin kelloaika?Kaikki eri kaket pysyy muisteissa ja kaikki niiden asetukset(kin).Tarviipa joskus käydä keskustelemassa akun vaihdoista vielä uudelleen samassa pajassa.

Juu ei tapahdu muutakuin nuo yllämainitut.

[Heguli 31]

Eli ilman apuvirtaa akkua vaihdettaessa ei mitään muuta "katoa",kuin kelloaika?Kaikki eri kaket pysyy muisteissa ja kaikki niiden asetukset(kin).Tarviipa joskus käydä keskustelemassa akun vaihdoista vielä uudelleen samassa pajassa.

[Kissvesala]

Miksi e60 pitäisi antaa virtaaa kun vaihdon yhteydessä/irroittaessa? Mä oon kanssa sen about 100 vaihtanut ilman virtaa, ja suurin harmi on hävinnyt kellonaika mittaristossa.

Ei ehkä tuo kello suurin huoli ole
Aktiivi ohjauksen joutuu intialisoimaan uudelleen jos semmonen on. Eli rattia pitää kääntää laidasta laitaan ja auton joutuu sammuttaan yhen kerran akun vaihon jälkeen "turhaa"



Tosi suuri huoli tuoki.

[böntti]

Juu, en ole siis itsekkään koskaan käyttänyt mitään apuvirtaa kun on tullut akun kaapelia tai akkua irroiteltua. Kerran F11 soitti hätänumeroon kun laitoin akun takaisin, muuta ongelmaa ei ole ollut. Vähintään kymmeniä kertoja on tullut käytettyä piuhaa irti eri BMW-malleissa.

[suppari]

Miksi e60 pitäisi antaa virtaaa kun vaihdon yhteydessä/irroittaessa? Mä oon kanssa sen about 100 vaihtanut ilman virtaa, ja suurin harmi on hävinnyt kellonaika mittaristossa.

[böntti]

Jos virtalähteessä ei riitä potku, jännite putoaa ja siitä voi tulla ongelmia. Vasta oli yks E60 missä oli akku tyhjentynyt kun oli ollut takaluukku auki. Akku oli sitten ladattu paikallaan, ja taulu oli täynnä vikavaloja. SGM-purkin turvalaitepuoli oli jumissa, ja oikeni sulaketta irti käyttämällä. Tietyille moduuleille tulee jatkuva syöttö ja ne voi jumia alijännitteen vuoksi. Jos ei ole käytössä toista akkua tai vähintään 40A/12.5v virtalähdettä, melkein parempi vaihtaa akku ilman lisävirtaa.

Onko kenelläkään ollut ikinä ongelmaa jos on käyttänyt akun irti ilman apuvirtaa? En ole moista nähnyt tai kuullut.

[Bullitt]

Varmaan satoja akkuja vaihdettu/otettu irti milloin mistäkin syystä, eikä ikinä mitään ongelmia moottorin ohjainlaitteen kanssa, tai edes mitään sinne päin.

[Heguli 31]

Onko kukaan kuullut mitään vastaavaa.

Ei ilmeisesti kukaan...

[Heguli 31]

Tänään kävin yhdessä paikallisessa varaosa myymälässä,jolla on oma korjaamo "kyljessä".Jutut jotenkin kääntyi Bemarien akkujen vaihtoon.Kaveri tiskillä väitti,että heillä on joissain E60:ssä mennyt moottorinohjaus-boksi jumiin akkua vaihdettaessa.

Vaihdettaessa on ollut lisävirta käytössä.Eli minkäänlaista "nollaantumista" ei olisi pitänyt tapahtua missään.Autot on sitten jouduttu viemään hinaamalla merkkiliikkeeseen,jossa autoon on ajettu joku päivitys.Ja samaa kuulemma merkkiliikkeessäkin käynyt.Tästä päivityksen asentamisesta ei vaan ole merkkarilla asiakkalle infottu.Kyse ei siis ole tuosta akun koodaamisesta.

Tuntuu uskomattomalle.Onko kukaan kuullut mitään vastaavaa.

[Heguli 31]

Mites tämän liittäminen e61 menee? Autossa on lohko ja sisätilanlämppäri. Tarvitsenko jotain muita defan liittimiä/kaapeleita?

Mihin olette maadoituksen liittänyt?

http://www.motonet.fi/fi/tuote/45494...uri-1204-4A12V

Ensinnäkin samalla vaivalla itse laittaisin sen isomman (ja tosin kalliimman) http://www.motonet.fi/fi/tuote/45494...ulaturi-10A12V Defa:n.Eihän tuohon tarvi kuin Defan settiin haaroituskappale sopivaan liitokseen ja siitä johto tuohon laturiin.

Miinus (maadoitus) auton runkoon.Näin omassa on CTEK Ylläpitolaturi MXS10 12V/10A kytketty.