530dA E60:n automaattiloota?

[Lallevihtinen]

Hmm eli nyt kun itse sait jotain selville niin haluat myös pitää tiedon omanasi?
Mitä salailu pelleilyä tästä on tullut

Kaikki tieto on jo täälä, minä en salaa mitään. Loppu on niinkuin Clavurion totesi.

[Das_Bimmer]

Kaikki tieto on jo täälä, minä en salaa mitään. Loppu on niinkuin Clavurion totesi.

Ok ymmärrän, olis vaan ollut joku service bulletin numero aika kätsy kun menee haasteleen paikallista huoltoa

Tähän mennessä eivät ole kuullukkaan moisesta ongelmasta ylläri ylläri saatikka korjauksesta

[Lallevihtinen]

Ok ymmärrän, olis vaan ollut joku service bulletin numero aika kätsy kun menee haasteleen paikallista huoltoa

Tähän mennessä eivät ole kuullukkaan moisesta ongelmasta ylläri ylläri saatikka korjauksesta

Kyllä ne sen löytää jos haluavat. Käske tutkia tiedotteita.

[joko]

Kierrosten heilumiseen:
Engine speed variations of 100 to 200 rpm in the warm-up phase at a constant road speed in the engine speed range below 1,600 rpm.
Vehicles concerned:
E65, E60, E61 up to transmission serial number 354440

Cause
Geometric tolerances in the converter lockup clutch friction surfaces.


Replace the torque converter in the event of a complaint.

Eli minulle taitais auttaa tämä turbiinin vaihto koska ongelmaa on vain lämpeämisvaiheessa, ja yli 65km/h nopeudessa. Ja sitten tuo heiluminen saa aikaan myös turhia vaihtoja kun laatikko ei kaiketi tiedä todellista nopeutta suhteessa kierroksiin...Mistä uus turbiini kannattais hommata,merkkiliikkeen hinta 1500e kuulostaa taas vähän siltä että ilmaa on ja paljon. Vois tuon laatikon sarjanumeron vielä tarkistaa... Eipä taida enää mennä tehtaan piikkiin joten täytyy vähän tutkailla mistä osat edullisimmin sais

[teropa]

Eli minulle taitais auttaa tämä turbiinin vaihto koska ongelmaa on vain lämpeämisvaiheessa, ja yli 65km/h nopeudessa. Ja sitten tuo heiluminen saa aikaan myös turhia vaihtoja kun laatikko ei kaiketi tiedä todellista nopeutta suhteessa kierroksiin...Mistä uus turbiini kannattais hommata,merkkiliikkeen hinta 1500e kuulostaa taas vähän siltä että ilmaa on ja paljon. Vois tuon laatikon sarjanumeron vielä tarkistaa... Eipä taida enää mennä tehtaan piikkiin joten täytyy vähän tutkailla mistä osat edullisimmin sais

Niin, eli eipä tainnut sittenkään se Wetterin huolto puhua täyttä paskaa momentinmuuntimen vaihdon auttamisesta tähän ongelmaan. Toisin kuin tuossa jo aiemmin tuomittiin.

Tero

[tjvirta]

Itsellä nykimisongelman tasakaasulla ajettaessa korjasi aiemmin raportoitu EGR arvon rukkaus. Mulla siis sillä reseptillä toiminut auto täysin kunnolla. Alla viimeisin postaukseni.

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=1832510&postcount=441

Ja kertauksena ongelma: 75-100km/h pintakaasulla turbiini ei osannut päättää ottaako kiinni vai ei...tai siis siltä tuntui. Tämä ongelma poistui kokonaan. Ajettu sen jälkeen jotain 5000km. Laatikko vaihtoi myös pienemmälle hanakasti, kun ei saanut koneelta vastetta kai. Kadunkulmissa ärsyttävä nyykähtäminen ja sitten ryntääminen poistui.

Niin, ja autoon ei ainakaan 2 vuoteen ole päivitetty softia....luulen olevan alkuperäisiä, mutta tästä ei tietoa.

[Dunky]

Kyllä ne sen löytää jos haluavat. Käske tutkia tiedotteita.

Yksi kissaeläin on avain sana

[Lallevihtinen]

Eli minulle taitais auttaa tämä turbiinin vaihto koska ongelmaa on vain lämpeämisvaiheessa, ja yli 65km/h nopeudessa. Ja sitten tuo heiluminen saa aikaan myös turhia vaihtoja kun laatikko ei kaiketi tiedä todellista nopeutta suhteessa kierroksiin...Mistä uus turbiini kannattais hommata,merkkiliikkeen hinta 1500e kuulostaa taas vähän siltä että ilmaa on ja paljon. Vois tuon laatikon sarjanumeron vielä tarkistaa... Eipä taida enää mennä tehtaan piikkiin joten täytyy vähän tutkailla mistä osat edullisimmin sais

Kyllä se voi näin olla... Saksanmaaltahan sitä turbiinia vois lähtee kyseleen. Tietysti jostain uudemman auton purkulaatikosta mutta purkurit harvoin myyvät pelkkää turbiinia.

Yksi kissaeläin on avain sana

Jep.

[JSLA]

Vielä tarkempaa kyselyä. Oletteko huomanneet sellaista ihan pientä veto/ei veto ongelmaa vai onko tuo samaa jotka jo tässä 4:ssä listauksessa on?
Sitä ei voi sanoa nykimiseksi vaan ihan kuin kone vetäisi tai ei vetäisi. nopeus alueella 50-80km/h. myöskin tuo on esillä vain D asennossa ajettaessa, jos paiskaa mauaalipuolelle niin se aivankuin katoaisi.

Kun tuo on niin pientä, että ei saa selvää onko kyseessä tien epätasaisuutta vai onko sittenkin mulla vielä jotain hämminkiä tuossa koslassa.
Voisiko johtua siitä, että kun kierrokset on tuolla lähellä 1300 rpm niin jokin niin kuin puistelee? tuossa tilanteessa ei kierrokset juurikaan vaella kun katsoo kiekkamittaria. Onko tämä nyt sitä mistä täällä puhutaan hieman isommassa nopeudessa kuin tuolla välilä 40-60km/h johonka tepsi tuo softa korjaus. tässä alkaa olla parempi lopettaa tämä keskusteleminen ja ajaa vaan. Kun näitä lukee niin alkaa seurata jo liian tarkkaan...

[Das_Bimmer]

Onkos moni käynyt jo kokeileen onneaan eli onko saatu ongelma loppumaan noilla softa korjauksilla?

[Reiska56]

Itsellä nykimisongelman tasakaasulla ajettaessa korjasi aiemmin raportoitu EGR arvon rukkaus. Mulla siis sillä reseptillä toiminut auto täysin kunnolla. Alla viimeisin postaukseni.

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=1832510&postcount=441

Ja kertauksena ongelma: 75-100km/h pintakaasulla turbiini ei osannut päättää ottaako kiinni vai ei...tai siis siltä tuntui. Tämä ongelma poistui kokonaan. Ajettu sen jälkeen jotain 5000km. Laatikko vaihtoi myös pienemmälle hanakasti, kun ei saanut koneelta vastetta kai. Kadunkulmissa ärsyttävä nyykähtäminen ja sitten ryntääminen poistui.

Niin, ja autoon ei ainakaan 2 vuoteen ole päivitetty softia....luulen olevan alkuperäisiä, mutta tästä ei tietoa.

Onko tuo EGR:n softamuutos eri, kuin normaali softapäivitys?:think

[AndyM]

Onko tuo EGR:n softamuutos eri, kuin normaali softapäivitys?:think

Kyllä. Sigun autossa ei normaali softapäivitys auttanut hummaamiseen. Sen jälkeen pyysin säätämään EGR:n ilma-arvoa ja vika poistui vähäksi aikaa. Nyt hummaa taas kylmänä. Kaipa se on turbiinin vaihto edessä.

[joko]

Kyllä. Sigun autossa ei normaali softapäivitys auttanut hummaamiseen. Sen jälkeen pyysin säätämään EGR:n ilma-arvoa ja vika poistui vähäksi aikaa. Nyt hummaa taas kylmänä. Kaipa se on turbiinin vaihto edessä.

Jos jollain on jotain autoliikkeen takuuta tai vastaava niin käykää nyt joku vaihdattamassa se turbiini? Tilaan omaani heti uuden turbiinin jos vika tuolla korjaantuu. Itellä kans egr rukkaus poisti ongelman päiväksi pariksi mutta nyt hummaa aina kylmänä kierroksia. Saksasta turbiini 1250e... suomesta vähä reilu 1500e. Sitä en tiedä pystyykö tuota vanhaa korjaamaan tässätapauksessa?

[Tommix]

Sitä en tiedä pystyykö tuota vanhaa korjaamaan tässätapauksessa?

Mikä se noissa turbiineissa sitten antaa periksi?

[joko]

Mikä se noissa turbiineissa sitten antaa periksi?

Tuossa tehtaan raportissa puhuttiin muistaakseni jotain toleransseista, eli kaiketi valmistusvirhe? Nykiminen ei ole muuttunut miksikään vaikka nyt jo pian 40tkm menty aina kylmän nykien. Kun laatikko/kone lämpeää niin mitään ongelmia ei ole ja laatikko pelaa kuin unelma. Eli rahallisesti mun talouteni ei moiseen kaadu mutta sais vain varmuuden että kannattaa sitä turbiinia lähteä uusimaan. Paritonnia saa varmaan hävitettyä vaikka polttamalla, mutta tässä tapauksessa olis tarkoitus saada se auto sillä rahamäärällä kuntoon.