e61 madallus

[kemo81]

Oho,täällähän on erikseen touringin madallus tready..

Sellaista läksin kyselemään,kun auto on nyt vakio m-sport alustalla ja jostain syystä tuo 2,0d näyttää korkealta.Onko se vaan kun tekniikka on keveempi vai optista harhaa?Alla nyt vakio style 135 ja perus kitkat koossa 245/40/18.
Kesäksi nyt näillä näkymin tulossa bbs ck 20" renkain 235/35/20-275/30/20".Jännittää miltä se sit näyttää.
Onko madaltavilla jousilautasilla mitään hyötyä asiaan?

[veku]

Sellaista läksin kyselemään,kun auto on nyt vakio m-sport alustalla ja jostain syystä tuo 2,0d näyttää korkealta.Onko se vaan kun tekniikka on keveempi vai optista harhaa?Alla nyt vakio style 135 ja perus kitkat koossa 245/40/18.
Kesäksi nyt näillä näkymin tulossa bbs ck 20" renkain 235/35/20-275/30/20".Jännittää miltä se sit näyttää.
Onko madaltavilla jousilautasilla mitään hyötyä asiaan?

Tuossa huono kuva mun autosta m-sport alustalla saman kokoisilla renkailla( 235\35-20 sekä 275\30-20 renkailla),täytti hyvin kaareet en kaivannut madallusta..

Nyt sama ilmiö kun alla 245\40-19 kitkat..

[Sprii]

Omasta E61 meni iskari jäähän ja ne menee vaihtoon. Alle ei ole tarjolla tällä hetkellä kuin 17" vanteita kesällä ja talvella niin onko syytä pitää vielä vakiojouset? Tarkoitus olisi ostaa 18-19" jahka rahatilanne antaa myöden ja jousien vaihto menisi samalla vaivalla nyt ku kulmat avaa. Lähinnä kiinnostaa näyttääkö auto ihan lehmältä esim H&R 35mm pudotuksella jos alla on vakio 17" renkaat?

Lähdin edullisesta ratkaisusta ja hain motonetistä bilsteinin iskarit eteen. Keulasta tuli todella löysä. Mahtaakohan asia korjaantua lyhyemmillä jousilla edes hieman. Toisaalta risteyksissä urat tulee ylitettyä pehmeästi mutta keula vaan tuntuu häiritsevän paljon pehmeämmältä kuin perä. Ehkä se halvin ei taas ollut paras ratkaisu...

[marsep]

Olen nyt yrittänyt säätää E61 perää matalemmalle inpa 5.06:lla. Saan sitä kyllä liikuteltua edestakaisin, mutta aina kun laitan auton käymään, niin perä palaa alkuperäiseen korkeuteen? Mistä tuo "lukitaan"?

Nostellaas.

[alttu]

Täytyis E61 vaihtaa madaltavat jousilautaset. Onko miten kummoinen homma? Riittääkö kun päästää vaan yläpään konehuoneen puolelta irti? Löytyiskö joltakulta DIY- ohjeistusta aiheesta?

Rengastuksena 245/30/20 ja 295/25/20 ja aavistuksen vaatis madallusta...

[böntti]

Nostellaas.

Oot säätäny väärästä valikosta eli siitä mistä ajetaan korkeutta manuaalisesti ja tilapäisesti. Kerran törmäsin autoon jossa oli säädetty tuolta ja sen jälkeen pistetty perä transport modeen eli tasonsäätö pois. Muuten hyvä mutta säätö ei tosiaan sitten toimi ja pikkuhiljaa auto putoaa kokonaan kenttään jos ja kun on aivan minimaalinen vuoto jossain.

Tässä ohje jonka kirjoitin lontooksi yhdelle hepulle F11 perän säätöön, valikot on luultavasti erit mutta perusajatus E61 kohdalla käsittääkseni sama:

Instructions for rear suspension height adjustment for F11 with inpa:
Park to flat surface, engine running, gear P, no handbrake
Get out of the car
1. Open module EHC under suspension
2. F6, Ansteuern
3. Shift + F4, Abgleichen (ICMQL) F11
4. Select rim size with F1-F5. I used F2 for 18 inches
5. F8, Abgleich
6. Original value for 18 inch is 630 millimeters (under gewählte felge). I wrote 650 for both sides and pressed ok.
7. Car lowered 20 mm.

A bit more about the height adjustment. 630 mm (or something else if you choose different rim size) is a reference value. You must always do the adjustement refering to it. If you write 630, nothing happens. After lowering I wanted to put it like it was so I calculated 630 - 20 = 610 and wrote 610 -> suspension was raised 20 mm.*If you want to calibrate the suspension height after spring replacement or something like that, then you need to measure from both sides the distance between rims lowest point and weel arch and enter measured values to inpa.

[marsep]

Kiitos ohjeista. Täytyy pistää talteen. Eilen kävin kyllä pari senttiä tiputtamassa.

[alttu]

Täytyis E61 vaihtaa madaltavat jousilautaset. Onko miten kummoinen homma? Riittääkö kun päästää vaan yläpään konehuoneen puolelta irti? Löytyiskö joltakulta DIY- ohjeistusta aiheesta?

Eikö kukaan ole vaihtanut jousilautasia tai irrottanut etu tolppaa E61:stä? Lähinnä vaan kiinnostaa että tarvitseeko alapäästä irrotella vai mahtuuko jousilautasen vaihtamaan kun vaan yläpään höllää?:think

[Eikka_]

Olisiko vinkkejä mitä muuta kannattaisi laittaa vaihtoon samalla kun vaihtuu kaikki iskarit ja etujouset? Onko jotain tiettyjä kohtia mitkä 120tkm ajetussa olisi pian edessä, esim. reaktiotangot yms? Kannattaako vaihtaa eteen myös uudet iskarin yläpäät?

Taka-iskareiden alemmat pultit ilmeisesti myös uusittava, olisiko muita vinkkejä?

[Juker]

Eikö kukaan ole vaihtanut jousilautasia tai irrottanut etu tolppaa E61:stä? Lähinnä vaan kiinnostaa että tarvitseeko alapäästä irrotella vai mahtuuko jousilautasen vaihtamaan kun vaan yläpään höllää?:think

Itse ainakin vaihdoin jouset irrottamalla vaan yläpään, ja löysäämällä alatukivarsien pultteja rungon päästä. Jousipuristimella jousta kasaan, niin sopii kohtuudella kääntymään koko paketti pyöränkotelosta ulos.

[zzracing]

Mulla laitteessa -30 Eibach setti keulassa ja varmaankin madallus luokkaa -35mm tms. mutta ongelma on se että perää tiputettaessa muistan että heppu joka sitä tiputti puhui että arvot eivät olleet tasan aloitustilanteessa orkkiskorkeudesta lähdettäessä. Noh nyt varmaan arvot ovat tasan mutta pelkääjänpuolen takanurkka on 3-4mm alempana kuin kuskinpuoli. . .

Onko kellään tietoa onko Lappeenrannassa tai lähialueella ketään inpa tms. osaajaa joka vois asian korjata?

T, Teemu

[böntti]

Mulla laitteessa -30 Eibach setti keulassa ja varmaankin madallus luokkaa -35mm tms. mutta ongelma on se että perää tiputettaessa muistan että heppu joka sitä tiputti puhui että arvot eivät olleet tasan aloitustilanteessa orkkiskorkeudesta lähdettäessä. Noh nyt varmaan arvot ovat tasan mutta pelkääjänpuolen takanurkka on 3-4mm alempana kuin kuskinpuoli. . .

Onko kellään tietoa onko Lappeenrannassa tai lähialueella ketään inpa tms. osaajaa joka vois asian korjata?

T, Teemu

Dunky varmastikkin osaa homman, muistaakseni vaikuttaa Kotkassa. Melkoinen säätäjä laskenu perää jos ei ole osannut suoraan laittaa.

[Heguli 31]

Tai sitten kun istuu kuskin paikalle ja joku toinen mittaa.Olisiko sitten suorassa..?

[zzracing]

Jep muuten on juurikin näin. Eli ohjelmoitaessa ohjelmoija istui autossa ja nyt tuossa autokatoksessa tyhjillään seisoessaan on hiukan "lintassa".

Oikaistakko vaiko eikö? Näyttää vaan hölöltä joka kerta kun ohi kävelee

[Heguli 31]

Oikaistakko vaiko eikö? Näyttää vaan hölöltä joka kerta kun ohi kävelee

Itse en tekisi mitään.Jos menet jonnekki parkkikselle mitan kanssa noiden Bemareiden perien "vinouksia" mittailemaan,niin suurin osa on varmasti muutaman millin vinossa.