F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia II

[fraatti]

Valot,
M-sport ratti,
eri penkit (sport & comfort)
NBT:een kosketusohjain (Nbt tuli jo 2013 malliin)
LED ajovalot opitiona
Sisutaan pieniä muutoksia muutekin (mm. navin näytön kehyksiin).
Suomenkieli tarjolle (ei ehkä alkupään malleissa ilman päivitystä).
AD-bluet tais tulla suurimpaan osaan dieseleistä tuossa yhteydessä.
Tarjolle tuli enemmän paketteja (mm. driving assistent & - plus).
2013 malliin (eli ei LCI) tuli siis em. NBT (ilman kosketusohjausta) ja hifit muuttui Pro -> H&K ja lisäksi tuli tarjolle B&O, virtuaalimittaristo lisävarusteena yms...

Muut on positiivisia paitsi viimeisin, se aiheuttaa vain lisäkuluja ja ongelmia.

Tekniikkapuolella siis suurin muutos oli ad-blue, itse peruskoneisiin ei tainnut merkittäviä muutoksia tuossa yhteydessä tulla.

Sitten 3/2014 tuli sähköihin muutoksia, ne ei taida näkyä päällepäin mitenkään.

3l pikipannulla faceliftiä ilman adblueta ei siis löydy?

Kuinkas noiden ohjelmoinnin kanssa? Mihin vuosimalliin/konemalliin asti onnistuu softaus?

[böntti]

Kyllä kaikkiin F-sarjalaisiin onnistuu tehonlisäysohjelmointi.

[Björkka]

3l pikipannulla faceliftiä ilman adblueta ei siis löydy?

Miten on tuon adbluen kanssa i6 koneissa, onko niissä enemmän kuin i4:ssa? Esim. noin vuosi sitten Laakkoselta uusi (4/2016 valmistettu) 518d on ilman adblueta.

Noista LCI muutoksista: onko niin, että nimenomaan virtuaalimittariston (6WB) mukana saa ongelmia? Vai onko kyseessä jokin muu kuin tuo 6WB? Olen itse miettinyt retrofittiä mutta jää kyllä tekemättä jos on oletettavissa ongelmia.

Mulla on muuten pre-LCI jossa on NBT ja Pro-Hifi (ei vielä H&K nimellä).

[böntti]

Kyllä nyt tais Marjor tarkoittaa adblueta.

[Mattix]

Eipä mitään. Olisi pitäny lukea keskustelua pitemmälle...

[MajorDrake]

3l pikipannulla faceliftiä ilman adblueta ei siis löydy?

Löytyy, äkkiseltään näyttäis että takavedoissa ei SCR järjestelmää ole,
nelikoista näyttää löytyvän.

[kuisma]

Ilmeisesti Carlyllakin onnistuu ainakin helpot koodaukset. Saako sillä esim. koodattua pois kääntäessä syttyvät valot? Pitänyt vielä sotkea halogenit niihin vaikka kaikki muut valot keulassa lediä/xenonia... Mokkula vielä postissa, eikä ole päässyt testailemaan. Mitä muuta mukavaa sillä voisi karsia/lisäillä?

Sain mokkulan ja koodailut onnistui hyvin (jos muutamaa moduulin sekaisin saantia ei lasketa, jotka korjaantui backupilla) Tätä kääntyessä syttyvien valojen poiskytkentää en löytänyt, osaako joku sanoa millä nimellä se on vai pääseekö Carlylla siihen käsiksi? Jos ei, niin millä pääsee? Myöskään ambientteja ei päässyt sillä rokaamaan, onkohan niihin mahdollista saada esim lisää värejä ja kirkkautta jotenkin?

[ptikkala]

En ainakaan ole huomannut ongempia prelci 2010 mallissa kun 6wbn laitoin. Hudissa nopeusmerkki on hieman kellertävä mutta siihen tottuu...

[Matlock]

Itsellä 4/2016 lci F11 ja parkkiavustin, mitään nappulaa ei vaihdekepin vieressä ole. Onko se jossain vaiheessa muuttunut niin, että se päällekytkentä on siellä idriven valikossa?

Toinen asia - kun avaatte takakontin, nouseeko teillä talvella ihan yläasentoon se suojaverho? Välillä tuntuu, että vähän pitää käsin avustaa se sinne yläasentoon. Aikaisemmassa f11 se mielestäni nousi paremmin. Mietin jos saisi tota vielä takuuseen..

Laitetaan nyt vielä samaan topiciin.Mistä saisi lci malliin mustat munuaiset? Näyttää kaikki mitä tässä hoodeilla on myynnissä tosiasiassa olevan ei-lci mallia. Onko ainut vaihtoehto tilata M5 munuaiset?

[Bisnes^]

Jälkiasennus webasto tarvis saada, ootteko missä asentanu ja mihin hintaan? Kyseessä siis 535d

[alspe]

Millä tavalla F10 520d tekee hehkutuksen? Kun tuntuu, että laite käynnistyy kylmiltäänkin heti kun painaa starttinappia jalka jarrupolkimella. No, olen minä pari kertaa nähnyt lyhyen preheating-tekstin, mutta esimerkiksi tänään kun auto on webastossa (jonka epäilin olevan vain kabiinilämmitin) ~20min (-14C) niin auto käynnistyi heti napista ilman mitään preheatingeja.

Vai onko tekniikka niin edistynyt ettei dinosauruksen aikaisella dieselillä ajanut tajua, että hehkutus tapahtuu ~1ms:ssa?

[HV530XD]

Millä tavalla F10 520d tekee hehkutuksen? Kun tuntuu, että laite käynnistyy kylmiltäänkin heti kun painaa starttinappia jalka jarrupolkimella. No, olen minä pari kertaa nähnyt lyhyen preheating-tekstin, mutta esimerkiksi tänään kun auto on webastossa (jonka epäilin olevan vain kabiinilämmitin) ~20min (-14C) niin auto käynnistyi heti napista ilman mitään preheatingeja.

Vai onko tekniikka niin edistynyt ettei dinosauruksen aikaisella dieselillä ajanut tajua, että hehkutus tapahtuu ~1ms:ssa?

Ensimmäinen hehkutus tulee jo silloin kun napsauttaa kakella auton auki. Jäähdytinnesteen lämpötilan perusteella määräytyy hehkutusaika, mikä lyhimmillään on 0,5s, ja mitä kylmempi neste, sen pidempi hehku, mutta maksimissaankin se on vain muutama sekunti. En muista tuleeko uusintahehkutus miten nopeasti, jos ei ihan heti käynnistä, mut oletettavasti tulee. Joka tapauksessa hyvin lyhyet ne hehkutusjaksot on ja todella harvoin näkee preheating ilmoitusta mittaristossa.

[alspe]

Autoni VIN-koodilla tulostettu listaus. Ilmeisesti lähes niin karvalakki kuin mahdollista, pl. webasto. Auto hold autossa on, luulin että se on lisävaruste mutta onkin vakiona?

Optinen soitin on DVD, tajuaako se siis DVD-elokuvat tuosta vaan? Ts. saako mukeloille viriteltyä näytön jonnekin joka puskee kuvaa auton soittimesta? entä MP3-tiedostojen soittaminen? (joo joo, varmaan lukee ohjekirjassa/foorumilla jo )

Vehicle options

S1CAA Selection of COP relevant vehicles
S1CBA CO2 package
S1CDA Brake Energy Regeneration
S205A Automatic transmission
S230A Extra package, EU-specific
S258A Tire with run-flat functionality
S2K1A BMW LA wheel, V Spoke 236
S2PAA Wheel bolt retainer
S428A Warning triangle and first aid kit
S465A Through-loading system
S494A Seat heating driver/passenger
S4ATA Interior trim finishers black high-gloss
S502A Headlight cleaning system
S508A Park Distance Control (PDC)
S522A Xenon Light
S534A Automatic air conditioning
S536A Auxiliary heating
S548A Kilometer-calibrated speedometer
S644A Preparation f mobile phone w Bluetooth
S698A Area-Code 2 for DVD
S6VCA Control for Combox
S842A Cold-climate version
S850A Dummy-SALAPA
S853A Language version English
S863A Retailer Directory Europe
S885A On-board vehicle literature Swedish
S896A Daytime driving light switch
S8KAA Dummy-SALAPA
S8SMA Car ident. number visible from outside
S8TFA Active pedestrian protection
S8TGA Thiefproofing device
S8TLA Dummy-SALAPA
S8TNA Daytime run.lights adjus.via light menu
S8V2A Label

[alspe]

Missä kohdin muilla 520d omistajilla heiluu moottorin lämpötilamittari? Mulla siis mittari ei ole kertaakaan vielä noussut 100 asteeseen, yleensä mittarissa ~80-90astetta kun lämpötila koneessa on ylipäätään noussut. Kovin hitaasti vaikuttaa nousevan muutenkin. Pitää katsoa salavalikosta vielä lämpötiloja, mutta kiinnostaa miten muilla. Nököttääkö muilla ihan 100 asteessa helpostikin?

Pääsin itsekin kokeilemaan uudella autolla lämpötilan nousua parilla lyhyellä matka-ajopätkällä... ihan himpun alle 100 näytti mittari tasaisessa ajossa, hieman laski ramppiin rullatessa mutta lähelle sataa nousi taas vaikka siirtyi taajamaan. Pakkasta oli 7-10 astetta.
Aika hitaasti tuo lämpö kieltämättä nousi, olisko ollut jopa toistakymmentä kilsaa ennenkuin alkoi olla 80 tienoilla...

100:ssa nököttää, en ole seurannut miten nopeasti nousee, 3 kilometrin ajon jälkeen kaupan pihasta kun lähdin, niin oli about 65-70, sitten 3 kilsaa kotiin niin ei ollut ihan 100 (about 85 - 90)
Tosin täällä ei ole niin kylmä kuin siellä, ilma näytti olevan 4 astetta plussalla, kokeilen huomenna pidemmällä reissulla uudestaan (jos muistan)

Katso piilovalikosta jäähdytysnesteen lämmöt. Pitää nousta sellaiseen 86-87 astetta ja jos ei nouse, on termostaatti vaihtokunnossa. Öljyt nousee 420dA:ssa minulla noin 20 km ajon jälkeen tasan 100c asteeseen.

http://www.bmwforum.fi/viewtopic.php...tart=40#p45271

Kokeilin äsken ekaa kertaa salavalikon lämpötilan seurantaa. Aamulla ajoin kylmällä koneella ~3km töihin lämpöiseen talliin, 2-3h päästä kävin kokeilemassa valikot ja sieltä löysin että coolant temp ja oil temp ~30C.
Sitten lähdin ajamaan kaupunkipyöritystä arviolta 10km ja 20min, parkissa seisomista, valoissa jne.. Lämmöt nousivat, parhaimmillaan oil temp ~86C ja coolant 80C eli ei kyllä "haluttua" 100 astetta saavuttanut, mutta ilmeisesti ei viittaisi ainakaan pahaan termostaattivikaan kun pikaisessa kaupunkimatelussa nousee -13C kelillä noin?

[salmol]

Kokeilin äsken ekaa kertaa salavalikon lämpötilan seurantaa. Aamulla ajoin kylmällä koneella ~3km töihin lämpöiseen talliin, 2-3h päästä kävin kokeilemassa valikot ja sieltä löysin että coolant temp ja oil temp ~30C.
Sitten lähdin ajamaan kaupunkipyöritystä arviolta 10km ja 20min, parkissa seisomista, valoissa jne.. Lämmöt nousivat, parhaimmillaan oil temp ~86C ja coolant 80C eli ei kyllä "haluttua" 100 astetta saavuttanut, mutta ilmeisesti ei viittaisi ainakaan pahaan termostaattivikaan kun pikaisessa kaupunkimatelussa nousee -13C kelillä noin?

Viittaisi että ei ole ongelmaa termostaatin kanssa. Yleensä termostaattiviallisten jäähdytysnesteen lämmöt on 60 c - 70 c välissä eikä nouse noin hyvin.