F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia V

[TheRipper]

Lesjöforsillakin näyttää olevan PDF-katalogissa neljä eri koodia F10-takajousille: bensakoneille, dieseleille, M-alustalle ja X-drivelle omansa. 523iA ilman M-alustaa ja nelivetoa pitäisi olla 4208480.

https://account.lesjofors-automotive.com/download/26/catalogues/128/lesjofors-coil-springs-catalogue-2017.pdf

Kun saat jouset, niin jos ne näyttävät silmämääräisesti samanlaisilta kuin alkuperäiset, niin vertaapa painoa grammavaa'alla (esim. keittiövaaka ). Omille jousille mittasin 10-20 gramman eroja alkuperäisiin, mikä merkitsee 0.03-0.06 mm eroa langan paksuudessa (jousen paino n. 2 kg). Vaikutuksen alustan korkeuteen pitäisi olla millin parin luokkaa.

Tuolla numerolla nimenomaan tuli tilattua. Eli siinä mielessä oikeat ovat.

No eihän tuossa tosiaan paljoa eroa ole, eli kaikinpuolin pitäisi olla hyvin alkuperäistä vastaavat. Täytyykin piruuttaan tehdä myös tuo painotesti...ja sen ehjän kanssa eikä tuon rikkinäisen!

[fraatti]

.
Tietäisikkö fraatti, tai mahdollisesti joku toinenkin, runkolaakereille oikean välyksen.
Moottorihan on se M550d,n onkosenyt se N57.

N57S





Jännä tuo runkolaakereiden kiritys. :think




Muutama ohje lähti myös s.postiin.

[skt]

F10 kuume koittaa pyrkiä. Onko nuissa N47:ssa nyt muuta isompaa murhenaihetta kun että laittaa sen ketjun jossain vaiheessa? B47 ilmeisesti vähän parempi, niissä egr ja turbo murheet? 8hp ilmeisesti oli ihan luotettavassa maineessa.

Kai B47 turbo-ongelmat olleet enemmän ykkössarjassa. Sulla kai pysyy räikkä kädessä, joten varmaan N47:kankin saat ennakoivasti huollettua. Silti suosittelen B47:aa joko Webastolla tai Kalixin lohkolämppärillä. Lähtee pakkasellakin tosi mukavasti käyntiin verrattuna säteilylämmittimiin. Samoin NBT on vähän parempi kuin CIC.

[zener]

Paria n47:lla tuossa kyselin jo. Ehkä hieman on kaukana vielä b47 hinnat itselleni. Eikai tuo tosiaan ketjun vaihto tieten kummoinen homma ole tehdä.

Nuissa ei webastoa ollut listalla mitkä muuten varusteiden puolesta oli kyselyiden arvoisia, mutta kotona auto olisikin aina tallissa.

Yksi b47 tuossa ehkä budjetin rajoissa olisi, mutta 340tkm jo menty.

[tuikku]

.
Kiitoskiitos fraatille.

[Vmatti]

Mittaristo pimeni

Tuosta F01:stä pimeni äsken ihan yht´äkkiä mittaristo ja HUD.
Varoitusvalot ja muut näkyy muttei nopeusmittaristo, kierroslukumittaristo, polttoainemittari, lämpömittari eikä niiden välissä olevassa "näytössä" näy mitään.

Onko ideoita mitä tapahtui ja mitä tehtävissä?

Tällainen mittaristo:

[TheRipper]

Ei näy kuva, mutta oletan että kyse on tästä:

[Aksuuu]

Tuosta F01:stä pimeni äsken ihan yht´äkkiä mittaristo ja HUD.
Varoitusvalot ja muut näkyy muttei nopeusmittaristo, kierroslukumittaristo, polttoainemittari, lämpömittari eikä niiden välissä olevassa "näytössä" näy mitään.

Onko ideoita mitä tapahtui ja mitä tehtävissä?

Tällainen mittaristo:

Ei ole ratkasua asiaan mutta edellinen f10 teki saman tempun kerran eikä toistunut sen jälkeen

[Vmatti]

Ei ole ratkasua asiaan mutta edellinen f10 teki saman tempun kerran eikä toistunut sen jälkeen

Kiitos vastauksesta. Teitkö mitään tuossa välissä?

[Aksuuu]

Kiitos vastauksesta. Teitkö mitään tuossa välissä?

En tehnyt, jos ei jännäkakan muodostusta lasketa tais olla kans talviaikaa. Auto oli mulla vielä ton jälkeen ainakin 6kk eikä tosiaan vika uusiutunu

[Laku]

Minullakin kerran käynyt viime loppuvuodesta. Toiminut normaalisti sen jälkeen. Tutkin asiaa ja ulkomaankeskustelua on paljonkin aiheesta, ei tarvinne huolestua.

[Vmatti]

Minullakin kerran käynyt viime loppuvuodesta. Toiminut normaalisti sen jälkeen. Tutkin asiaa ja ulkomaankeskustelua on paljonkin aiheesta, ei tarvinne huolestua.

Kiitos Laku lohdutuksesta.
Bemmissä taas kaikki ok eli päivän v#tutuksella selvisi.
Kaikki toimii normaalisti - vaikuttais samanlaiselta häiriöltä kuten teilläkin ollut.
Eka kertaa käyny mulla vaikka neljäs bemmi peräkkäin.

[MrBlackwell1975]

F11 Kuskin istuin polttaa sulakkeet

Osaisiko joku kertoa mitä teen, ostanko koko penkin, vai voiko penkin sähköohjaukseen vaihtaa vain moottorin, mikä ilmeisesti aiheuttaa sulakkeen palamisen.
En löytänyt mistään räjäytyskuvaa, enkä varaosaa tuolle mootorille.:think

[VilleP]

Mikä penkki ja mikä moottori polttaa sulakkeen? Kaikkia moottoreita saa kyllä erillään:

http://bmwfans.info/parts-catalog/F11/Europe/520i-N20/2012/browse/seats/seat_front_electrical_and_motors/

[fraatti]

Osaisiko joku kertoa mitä teen, ostanko koko penkin, vai voiko penkin sähköohjaukseen vaihtaa vain moottorin, mikä ilmeisesti aiheuttaa sulakkeen palamisen.
En löytänyt mistään räjäytyskuvaa, enkä varaosaa tuolle mootorille.:think

Vika voi olla myös johdoissa. Luulisin että noille moottoreille on virranmittaus eli jos vievät liikaa virtaa niin ohjain lyö pelin poikki.

Auto ja penkin malli ja mikä toiminto ei pelaa?