E38 kysymyksiä ja vastauksia

[Jaska.T]

Miten lähtee E38:sta ovien kylkilistat irti? Pitääkö purkaa ovipahvi vai lähteekö vain kiskomalla irti? Takaovi kyseessä.

[Janzki]

Miten lähtee E38:sta ovien kylkilistat irti? Pitääkö purkaa ovipahvi vai lähteekö vain kiskomalla irti? Takaovi kyseessä.

Nykäsemällä ainakin omasta läks..Mutta..Jos on kromiset, niin suosittelen jollain muovisella taltalla tms. irroitusta, vääntämällä tuo kromi tuppaa ottamaan itseensä.

[Jaska.T]

Nykäsemällä ainakin omasta läks..Mutta..Jos on kromiset, niin suosittelen jollain muovisella taltalla tms. irroitusta, vääntämällä tuo kromi tuppaa ottamaan itseensä.

Nykäisemällähän se lähti irti eikä vääntynyt kromitkaan.

Miten lähtee peräkontinluukusta kilven alla oleva korinvärinen muovipaneli irti? tiiviste on otettu irti ja pari koukkumaiset panelin takana olevat kiinnikkeet lähti myös mutta edelleen jumii kilven kohdalta. Onko noiden kiinnikkeiden, joilla kilpikin tulee kiinni, tarkoitus lähteä vetämällä/ meisselillä kampeamalla irti kun niistä se tuntuu olevan kiinni mutta ei ne pirut kovin pienellä väännöllä ainakaan liiku yhtään irtipäin? Mitään ruuveja en huomannut sisäpuolellakaan kun taskulampulla tiirailin.

Kyseessä ilmeisesti osa 23

[Morkai]

Pisteet tälle ja Morkai noita myy myös.

Ei löydy enää edullisesti noita AP:n paketissa, ovat nostaneet hintoja. AP valmistaa jouset myös saksalaisille tuning-kaupoille jotka käyttävät omia nimiään QX ja DTS. Niitä saattaa löytää ebayn kautta edukkaasti toisinaan.

[Jaska.T]

Nykäisemällähän se lähti irti eikä vääntynyt kromitkaan.

Miten lähtee peräkontinluukusta kilven alla oleva korinvärinen muovipaneli irti? tiiviste on otettu irti ja pari koukkumaiset panelin takana olevat kiinnikkeet lähti myös mutta edelleen jumii kilven kohdalta. Onko noiden kiinnikkeiden, joilla kilpikin tulee kiinni, tarkoitus lähteä vetämällä/ meisselillä kampeamalla irti kun niistä se tuntuu olevan kiinni mutta ei ne pirut kovin pienellä väännöllä ainakaan liiku yhtään irtipäin? Mitään ruuveja en huomannut sisäpuolellakaan kun taskulampulla tiirailin.

Kyseessä ilmeisesti osa 23

Itse itselleni vastaten, vetämällä ne tulpat lähtee joilla takapaneli on kiinni ja joihin palasiin siis tuo kilventaustakin kiinnitetään ruuveilla.

[Lusu]

Laitetaan nyt tänne jos jollakin vaikka joskus käyttöä ohjeille...

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=156384

[Ramzez]

Laitetaan nyt tänne jos jollakin vaikka joskus käyttöä ohjeille...

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=156384

Kiitos ohjeista! Minulla tuo operaatio alkaa minä päivänä hyvänsä, kunhan saan järjestettyä tarpeeksi aikaa ja mielenkiintoa. Kauanko tuo homma otti aikaa? Päivä vai useampikin? Pakkohan tuo on tehdä, mutta tietäisi varautua sitten lainaamaan jostain auton käyttöön, jos ei parissa päivässä onnistu.


Jähhdyttimen vuodosta vielä sen verran, että jos jollakulla muulla alkaa puskea tuota Check coolant leveliä mittaristoon, niin tsekkaapa ensiksi tämä juttu. Tuo L-mallinen muovikulma ilmeisesti antautuu hyvinkin helposti tai sitten sen O-rengas. Itselläni ei vuotanut juuri mitään tuosta, mutta kadotti paineita sen verran, että aiheutti hälyytyksen. Vaihdoin O-renkaan ja toistaiseksi toimii hyvin!

[Lusu]

Itellä meni aikalailla koko talvi, koska tein aina kun ehdin ja seiska oli kesäkäytössä ja tein muutakin remppaa samalla.
Mutta kyllä sen parissa päivässä tekee jos jaksaa pakertaa.

Ainoa asia joka saattaa viivästyttää hommaa on jos joudut tilaileen uusia pultteja/muttereita, omaan jouduin tai halusin uusia pakoputkiston kannakkeet taakse ja downpipen pari pulttia sekä tiivisteen ja bensapumpun tiivisteen.

Se putkisto on aika pirun painava jos ei saa kahdessa osassa, mutta kyllä senkin yksin irrotin ja laitoin takasin, käytin tunkkia vähän apuna, hiki siinä kyllä vähän meinaa pukata, ainakin tällä kunnolla.

[Ramzez]

Itellä meni aikalailla koko talvi, koska tein aina kun ehdin ja seiska oli kesäkäytössä ja tein muutakin remppaa samalla.
Mutta kyllä sen parissa päivässä tekee jos jaksaa pakertaa.

Ainoa asia joka saattaa viivästyttää hommaa on jos joudut tilaileen uusia pultteja/muttereita, omaan jouduin tai halusin uusia pakoputkiston kannakkeet taakse ja downpipen pari pulttia sekä tiivisteen ja bensapumpun tiivisteen.

Se putkisto on aika pirun painava jos ei saa kahdessa osassa, mutta kyllä senkin yksin irrotin ja laitoin takasin, käytin tunkkia vähän apuna, hiki siinä kyllä vähän meinaa pukata, ainakin tällä kunnolla.

Joo-o, eli suosilla viikko kannattaa varata tuohonkin hommaan... :think Viime syksynä vaihdoin molemmat katit uusiin, joten ainakaan putkiston pulttien osalta tuskin on huolta, etteikö ne irtoaisi. Minulla tosin katkeaa tuo putkisto kattien jälkeen, eli sen keskipöntön ja ne peräpöntöt joudun ainoastaan irroittamaan. Täytyy katsoa, josko sen homman saisi kohta alulle...

EDIT: Ei kai tuolla mitään erikoisia pultteja/muttereita ole, kun irroittaa tankin? Ainakin kattien vaihdon yhteydessä kävin ostamassa raktoriliikkeestä kassillisen erikokoisia pultteja/muttereita ja vaihdoin niillä vanhat uusiin.

[Lusu]

Joo-o, eli suosilla viikko kannattaa varata tuohonkin hommaan... :think Viime syksynä vaihdoin molemmat katit uusiin, joten ainakaan putkiston pulttien osalta tuskin on huolta, etteikö ne irtoaisi. Minulla tosin katkeaa tuo putkisto kattien jälkeen, eli sen keskipöntön ja ne peräpöntöt joudun ainoastaan irroittamaan. Täytyy katsoa, josko sen homman saisi kohta alulle...

EDIT: Ei kai tuolla mitään erikoisia pultteja/muttereita ole, kun irroittaa tankin? Ainakin kattien vaihdon yhteydessä kävin ostamassa raktoriliikkeestä kassillisen erikokoisia pultteja/muttereita ja vaihdoin niillä vanhat uusiin.

Helpottaa kyllä huomattavasti kun ei tarvitse koko putkistoa irrottaa.
Muistaakseni ihan normipultteja, omat tilasin marmorilta kun pistin muitakin osia tilaukseen...

[juzu3]

Onkohan ihan normaalia ku omassa m62b44 koneessa flekti lähtee pyörimään jo reilun parin minuutin NORMAALIN ajon jälkeen? Lähtee siis pyörimään ihan kunnolla ja kuulostaa ihan volvolta kun on niin jäätävä humina, välillä loppuu mutta tulee melkein heti takas.
Konepellin kun avaa niin lämpö oikein säteilee silmille ja sopivassa kohtaa kun seisoo niin lähtee tukka päästä ku on sen verran voimakas tuuli. Hyvä ku koneen vieressä pystyy kättä pitelemään, on se sen verran lämmin
Lämpömittari pysyy ihan normaalisti puolessa välissä ja auto muutenkin tuntuu toimivan ihan hyvin, silloin tällöin lämpimänä tuntuu jotenkin laiskalta, muttei kuitenkaan ihan lahnalta.
Osaako joku näin tekstin perusteella sanoa että onko kaikki ok vai mitä kannattaisi tarkistaa? Lähinnä tuo lämpö/flekti homma ihmetyttää. Vikakoodeja ei ole.

KIITOS!

[Masatus]

Kertaus on tyhmyyden merkki vai miten se oli

Mutta sellaista että lämmittääkö e38:in tehtaalla asennettu standheizung eli polttoainekäyttöinenlisälämmitin, sekä moottoria+sisätiloja vai miten homma pelittää? Tai jos systeemi on niin tyhmä että lämmittää vain jopsiskumpsis niin onko millainen homma muuttaa pelaamaan "oikein" eli että lämmittää molemmat.

Ja jos tiedät vastauksen myös e39 kohdalla niin kerro se myös.

[Ramzez]

Kertaus on tyhmyyden merkki vai miten se oli

Mutta sellaista että lämmittääkö e38:in tehtaalla asennettu standheizung eli polttoainekäyttöinenlisälämmitin, sekä moottoria+sisätiloja vai miten homma pelittää? Tai jos systeemi on niin tyhmä että lämmittää vain jopsiskumpsis niin onko millainen homma muuttaa pelaamaan "oikein" eli että lämmittää molemmat.

Ja jos tiedät vastauksen myös e39 kohdalla niin kerro se myös.

Kyllähän tuon pitäisi lämmittää sekä sisätilat, että konehuoneen, mutta jos se sähköllä toimiva kiertovesipumppu on tiensä päässä, niin ei oikein kunnolla hohkaa lämmintä kabiiniin.

[Supa]

Kertaus on tyhmyyden merkki vai miten se oli

Mutta sellaista että lämmittääkö e38:in tehtaalla asennettu standheizung eli polttoainekäyttöinenlisälämmitin, sekä moottoria+sisätiloja vai miten homma pelittää? Tai jos systeemi on niin tyhmä että lämmittää vain jopsiskumpsis niin onko millainen homma muuttaa pelaamaan "oikein" eli että lämmittää molemmat.

Ja jos tiedät vastauksen myös e39 kohdalla niin kerro se myös.

Seiskassa on vakiona webaston kanssa sulkuventtiili jolla lämmittää ainoastaan sisätilat. Tuon voi tietysti ohittaa letkumuutoksella joten se ei ole ongelma.

[jartsa02]

Seiskassa on vakiona webaston kanssa sulkuventtiili jolla lämmittää ainoastaan sisätilat. Tuon voi tietysti ohittaa letkumuutoksella joten se ei ole ongelma.

Taikka sen voi tehdä siistimmin koodamalla tuo sulkuventtiili pois pelistä kuten muissakin malleissa voi tehdä.