BMW i4 keskustelua

[kooma]

Ja kysymys: miten ja missä lataustilanteessa toi AC rajoitus toimii? Type 2 latauksessa myöskin?

Eiköhän se ole maksimivirran rajoitus, oletettavasti per vaihe kaikessa AC latauksessa. Ja AC latausta on kaikki muu paitsi DC lataus joka tulee CCS töpselistä.

[BFI18]

Noista umpioista.
En osaa sanoa liittyykö ’laatu’ jotenkin siihen tässä(kin) yksilössä, että on demoauto kyseessä.

Yksilö jota itse koeajoin, apukuskin ovi aukeni takkuilevasti ja lasi ei avatessa tippunut sitä pykälää alas joka kerta. Myyjä sanoi, että näissä demoissa voi olla pieniä laatupoikkeamia..?
Samoin kertoi jostain ekasta heille saapuneesta iX:stä, jossa jotain ovien lukkoja oli pitänyt säätää huollossa heti.

[TheRipper]

Ei tuo kyllä kauhean hyvää kuvaa anna BMW:stä jos demoautot on noin heikkolaatuisia. Niillähän niitä kauppoja kuitenkin pitäisi saada aikaan... :think

Ei hyvältä kuullosta.

[Vmatti]

Mielestäni nämä koeajoautot on niitä joita myydään 6kk jälkeen asiakkeille.
Lehdistöautot oli niitä "esituotanto" versioita.
Saa korjata jos olen väärässä

[vilma]

No niin - pari tuntia ajeltu i4 M50:stä sekalaisilla teillä erilaisilla asetuksilla.
Ei voi sanoa muuta kuin että hieno peli kaikkinensa - istuu käteen heti ensi metreistä alkaen.
Ei pahaa sanottavaa miltään osa-alueelta. Hyvä kokonaisuus ja sopii sekä sporttiseen että comfort ajeluun.
Hyvin "repii" Sport Boost asennossa.

Onneks olkoon niille jotka ovat ajoissa tilanneet ja saavat kohta puolin ajokkinsa alleen.

Tilat tietysti saattaa joillakin rajoittaa ostamista mikä on ymmärrettävää.

Mutta yksi juttu paistoi pahasti silmään: molemmat ajovaloumpiot olivat ihan sumeet ja vettä/kosteutta umpioden sisäpuolella. Ei normaalia minusta ainakaan. Eikä kirkastuneet yhtään tuon 2h ajon aikana.

Edestä:


Vasen:


Oikea:



Ja kysymys: miten ja missä lataustilanteessa toi AC rajoitus toimii? Type 2 latauksessa myöskin?

Keulasta kyllä niin järkyttävän ruma ettei mitään tolkkua

[TheRipper]

Keulasta kyllä niin järkyttävän ruma ettei mitään tolkkua

Minä olen vähän jo alkanut tottua tuohon keulaan. Toki ei se nyt mikään kaunistus ole mutta samaahan sitä sanottiin E6x keulastakin aikoinaan...ja kyllä siihenkin silmä tottui ja nyt jo näyttää klassisen ajattomalta sekin...
Aikansa tuotoksia.

Jahka noita isomunuaisia maskeja alkaa muissakin malleissa olla niin sitten siihen tottuu vieläkin paremmin.

[isolohko]

Minä olen vähän jo alkanut tottua tuohon keulaan.

i4:sta en ole luonnossa vielä nähnyt, mutta m3:ssa keula(kin) näytti hyvältä omaan silmään heti ensinäkemältä. Alastarossa taisi olla radallakin pyörähtämässä tuo yksilö.

[Reeti]

Onneksi BMW viimein muotoili autosta sellaisen että pystyi merkkiin siirtymään. Vuosikausia ikäänkuin halusin BMW:n mutta ruma muotoilu esti ja mentiin sitten nelirinkulalla, jonka keula (iso grillialue) ja kori (A/S vitonen) sopivat silmään. Bemarin mallien keula ja kökkö C-pilari aiheuttivat pahoinvointia (pl. 8 sarja toki).
Sähköinnostuksen myötä oli katseltavissa avoimemmin muitakin merkkejä, mutta esim eräs amerikkalainen malli on vaan niin törkeä edestäpäin että ei vaan pystynyt. ei siinä tosin koeajon perusteella olisi kelvannut moni muukaan asia. Onneksi siis BMW teki keulan ja korimuotoilun osalta erittäin kauniin ratkaisun ja vielä kun muukin paketti on merkille tyypillisesti kunnossa niin i4 oli selkeä valinta! Maailmanlaajuinen myyntimenestys alleviivaa sen, että nämä muutamat bensalenkkari-somehuutelijat ovat pienen pieni joukko, jotka ovat jääneet muutoksen pelossa poteroihinsa. Noh, fiksuimmat sieltä hoksaa sitten aikanaan kaivautua uloskin.

[schwarze]

Keulasta kyllä niin järkyttävän ruma ettei mitään tolkkua

Täysin samaa mieltä. Onneksi ei ole auton vaihto vielä ajankohtainen niin josko noihin munuaisiin ehtii tottua kymmenessä vuodessa. Muuten tämmönen olis varmaan kyllä hieno.

[suppari]

Täysin samaa mieltä. Onneksi ei ole auton vaihto vielä ajankohtainen niin josko noihin munuaisiin ehtii tottua kymmenessä vuodessa. Muuten tämmönen olis varmaan kyllä hieno.

Näyttäisi entisten autojen perusteella olevan vielä noin 15 vuotta aikaa, eiköhän ne munuaiset siinä ajassa jo silmään totu

[FlyingFinn]

Todella hieno tuo keula. Siinä on jotain klassisten kilpa-autojen fiilistä. Eiköhän sitä kaikki ala kopioimaan niin kohta on taas kaikki autot saman näköisiä mikä on harvinaisen typerää. Vai oliko tämä jo Audilta kopioitu

[peto2]

Onhan tuo keula hirveimpien joukossa mitä autoteollisuus on ikinä tuottanut. Kun lähdetään siitä että linjat ei sovi loppuautoon mitenkään niin eihän se voi hyvältä näyttääkään. Nykykehityksellä G30 jää viimeiseksi malliksi jonka huolii pihaan.

[Vmatti]

Onko niin että Volvon sporttipaja Polestar on ymmärtänyt sähköautojen idean - tehdään auto joka näyttää edelleen autolta eikä lähdetä kikkailemaan turhan takia. Tekniikka ja käyttis viimeisen päälle.

[schwarze]

Näyttäisi entisten autojen perusteella olevan vielä noin 15 vuotta aikaa, eiköhän ne munuaiset siinä ajassa jo silmään totu

Kiitos kannustavasta kommentistasi ja ymmärrän yskän
I4 on eka sähköpenari joka kokonaisuutena on herättänyt mielenkiintoni, sopis meidän talouden käyttöön mainiosti. Missään tapauksessa ei ollut tarkoitus dissata tätä mallia muuten. Munuaiset.

[Merkki]

Tämähän tuosta keulasta tulee mieleen väkisinkin..