X5 (E53) ostamassa

[racing02]

Ei kauheesti valinnanvaraa jos tavoitespeksit olisi facelift, bensa, manuaali sopivalla hinta/kilometrit suhteella. Ts. ei yhtään ainakaan nettiautossa.

Kai siihen automaattiinkin voisi oppia mutta mahdolliset korjauskustannuksetkin kauhistuttaa. Pelkäänkö turhaan?

Ilmeisesti jostain vaatimuksesta pitäisi tinkiä...

Entä dieselin käyttökustannukset kymppitonnin vuosikilometreillä?
Tosin ei dieseleitäkään ole manuaalilla.

[EPDM]

Jos facelift ei ole aivan välttämättömyys niin tuo olisi aika helmi yksilö: http://www.nettiauto.com/bmw/x5/7662...s=autokaraatti



Eikö 3.0 bensa ole vähän laiska kahden tonnin autoon?

On mutta silti hyvä hinta niillä kenellä teho ei merkitse paljon...

Joo, on muuten hieno toi punainen...

[Rey]

Valtava X5 kuume ollut tässä jo monta kuukautta ja haussa olisi facelift dieseli.
Onkos se nyt niin, että kaikissa facelift malleissa on X-drive ja ZF-vaihteisto vai tuli nämä viiveellä vuoden 2004 jälkeen?

Jos facelift ei ole aivan välttämättömyys niin tuo olisi aika helmi yksilö: http://www.nettiauto.com/bmw/x5/7662...s=autokaraatti

Kyllä taitaa noin olla eli on.

Ihme edullinen facelift malli. Varsinkin kun lohjassa on hintataso yleensä aika korkea..

http://www.nettiauto.com/bmw/x5/7584996

Eikö 3.0 bensa ole vähän laiska kahden tonnin autoon?

[Okkim328touring]

tuskin muissa paljon enempää...

kiitos tästä tiedosta. vaikuttaa paljon kakkos auton valintaan kun pitää saada 3 turvaistuinta mahtumaan takapenkille.

Meillä on E53sen takapenkillä 2 Recaron turvaistuinta ja yks koroke ja mahtuvat ihan kivasti. E39 oli selvästi ahtaampi takapenkiltä, varsinkin leveyssuunnassa, kun tuota samaa settiä sinne asettelin. Mun kokemusten perusteella tuo E53 on yks leveimmistä takapenkeistä bemareissa, toki en ole uudempaa X5sta päässyt sillä tavalla kokeilemaan...

[vaviah]

Kyllä taitaa noin olla eli on.

Ihme edullinen facelift malli. Varsinkin kun lohjassa on hintataso yleensä aika korkea..

http://www.nettiauto.com/bmw/x5/7584996

Niin on. Näyttää penkkikin olevan suht ryhdissään, eli voisi kilometritkin pitää paikkansa. Mikähän tuossa mättää...

[EPDM]

Valtava X5 kuume ollut tässä jo monta kuukautta ja haussa olisi facelift dieseli.
Onkos se nyt niin, että kaikissa facelift malleissa on X-drive ja ZF-vaihteisto vai tuli nämä viiveellä vuoden 2004 jälkeen?

Kyllä taitaa noin olla eli on.

Ihme edullinen facelift malli. Varsinkin kun lohjassa on hintataso yleensä aika korkea..

http://www.nettiauto.com/bmw/x5/7584996

[Jonem]

Valtava X5 kuume ollut tässä jo monta kuukautta ja haussa olisi facelift dieseli.
Onkos se nyt niin, että kaikissa facelift malleissa on X-drive ja ZF-vaihteisto vai tuli nämä viiveellä vuoden 2004 jälkeen?

[hamann]

136 cm kyynärnojien väli, ylempänä kahvan uloimmassa kohdassa sentti vähemmän.

kiitos tästä tiedosta. vaikuttaa paljon kakkos auton valintaan kun pitää saada 3 turvaistuinta mahtumaan takapenkille.

[Clavurion]

oisko kellään tietoa e53 malleista että paljonko on takapenkillä tilaa ? tarttis saada tarkka mitta leveys suunnassa sisäpuolen oven kahvasta toisen puolen kahvaan ?

yritin haulla mutta ei tuottanut tulosta..

136 cm kyynärnojien väli, ylempänä kahvan uloimmassa kohdassa sentti vähemmän.

[spottti]

oisko kellään tietoa e53 malleista että paljonko on takapenkillä tilaa ? tarttis saada tarkka mitta leveys suunnassa sisäpuolen oven kahvasta toisen puolen kahvaan ?

yritin haulla mutta ei tuottanut tulosta..

Googleen "bmw e53 interior measures" tuotti mm seuraavanlaisen tuloksen: KLIK
Olettaen tietty, että tuo 1484mm on kahvasta kahvaan. :think

[hamann]

oisko kellään tietoa e53 malleista että paljonko on takapenkillä tilaa ? tarttis saada tarkka mitta leveys suunnassa sisäpuolen oven kahvasta toisen puolen kahvaan ?

yritin haulla mutta ei tuottanut tulosta..

[Clavurion]

Uskaltaisin väittää, että loppupään E53:ssa on edelleen paljon autoa hintaansa nähden, kunhan se on tikissä. Itsellä oli vähän samaa dilemma, mutta E70:ä harkitessa olisi ehdottamasti pitänyt hypätä facelifteihin, joissa 8-pykäläinen automaatti. Siinä vaiheessa vaan hinta pompsahtaa aivan eri luokkaan. Asiaan tietysti vaikuttaa, paljonko mahdollisille lisähilppeille antaa painoarvoa.

[Rey]

E53:sta olen kuolannut, mutta tässäkin viestiketjussa on mainittu että:

"E70 on kyllä eri planeetalta" ja "jos pääset uuden e70:n makuun niin ei vanha x5 enää tee mieli"

Eli kannattaako E53:sta enää ostaa? Mikä tekee E70:stä paremman? Parempi ajettavuus vai enemmän elektroniikkaa? Kulutus ei E70 dieselissä näyttäisi kauheasti parantuneen verrattuna E53.

Olen E53 3.0d:n käynyt koeajamassa ja tykkäsin paljon. E70 en ole uskaltanut koeajaa, koska en välttämättä edes halua tietää paremmasta jos E53:een päädyn

[Niilopi]

Tässä ois harrastelijalta upee äxä.

Varusteet on erittäin kattavat ja ulkonäkö kunnossa. Auto on käyty läpi 2015 ja korjattu kaikki ongelmat mitä on tullut vastaan. mm. Alustan osaa. Reaktiotankoihin laitettu powerflex polyuretaani puslat. Takatuennan helat uusittu. Koiranluita, palloniveliä ja tukivarsia uusittu. Narinahelat uusittu Bemu Oyn toimesta jossa myös kehuivat autoa. Viimeisimpänä huoltona vaihdettu pakosarja valurautaiseen joka näissä halkeilee tyyppivikana. Samalla uusittu myös hehkuboksi ja uudet hehkut, öljyt + suodatin ja moottorin ilmansuodatin. Huollosta n. 3vk.

http://www.nettiauto.com/bmw/x5/7716298

Ajelen mielelläni autolla vielä itsekin mutta koitetaan kepillä jäätä kun ajoa alkaa tulla nykyään sen verran vähän että bensa syöppö vois olla paikallaan.

[EPDM]

Eipä tuo muutenkaan kuvien perusteella vakuuta. Näyttäisi olevan aika pahasti ruosteessa. Hinta on kyllä houkutteleva.

Pitää kai vaihtaa silmälasit vahvempaa kun en nä muuta kun pieni ruoste alue takaluukussa....