Inpa asennus ja asetukset

[Pti]

Miksi mikään inpa versio ei tunnu keskustelevan msd85:n kanssa?

Päästää sisälle mutta tilana stopped ja ei tee mitään, kokeiltu lukuisia eri variaatioita, osaisko joku auttaa?

Motti n63

[Playpig]

Osaisko joku neuvoa mikä vikana Inpassa kun ei toimi DME 3.3.1 pääsy ollenkaan?

Ensin antaa virheen SYS-0002: ECU OBJECT FILE NOT FOUND

jonka jälkeen tällaisen virheen:



Tool 32 ohjelmalla kun avaa suoraan tuon DM331K20.prg tiedoston niin ohjainlaitteeseen pääsee kyllä käsiksi.

Phenon Testo ohjelmassa tulee lukemaan alareunaan API-0006 ERROR
Kaikki tiedostot pitäisi olla oikeilla paikoillaan.

Ongelma on uudella koneella johon asennettu Win 10 32bit.
Auto johon pitäisi päästä on E36 325i cabrio. Käytössä ADS palikka ja läppärissä aito sarjaportti.
Kaikkiin muihin kokeilemiini ohjainlaitteisiin pääsee sisään todella hyvin.

[Supra^]

Miksi mikään inpa versio ei tunnu keskustelevan msd85:n kanssa?

Päästää sisälle mutta tilana stopped ja ei tee mitään, kokeiltu lukuisia eri variaatioita, osaisko joku auttaa?

Motti n63

Villi veikkaus, käyttämäsi kaapeli ei toimi noin uudessa?

[SuperR]

Pystyykö joku ohjeistamaan puupäälle miten saan vikakoodit englanniksi? Nyt ohjelma toimii englanniksi mutta kaikki vikakoodit pukkaa saksaksi.

[HTK12]

Pystyykö joku ohjeistamaan puupäälle miten saan vikakoodit englanniksi? Nyt ohjelma toimii englanniksi mutta kaikki vikakoodit pukkaa saksaksi.

Ei mitenkään helposti. Sulla on nyt sen verran uudemmat filut, että koodit tulee saksaksi. Asentamalla vanhemman version / vanhemmat tiedostot sisältävän version saa ne koodit englanniksi.

[pheno]

Osaisko joku neuvoa mikä vikana Inpassa kun ei toimi DME 3.3.1 pääsy ollenkaan?

Ensin antaa virheen SYS-0002: ECU OBJECT FILE NOT FOUND

jonka jälkeen tällaisen virheen:



Tool 32 ohjelmalla kun avaa suoraan tuon DM331K20.prg tiedoston niin ohjainlaitteeseen pääsee kyllä käsiksi.

Phenon Testo ohjelmassa tulee lukemaan alareunaan API-0006 ERROR
Kaikki tiedostot pitäisi olla oikeilla paikoillaan.

Ongelma on uudella koneella johon asennettu Win 10 32bit.
Auto johon pitäisi päästä on E36 325i cabrio. Käytössä ADS palikka ja läppärissä aito sarjaportti.
Kaikkiin muihin kokeilemiini ohjainlaitteisiin pääsee sisään todella hyvin.

Toi INPA:n virhe tulee siitä kun ecu:n tunnistus ei toimi, nähtävästi palauttaa tyhjän merkkijonon. Sitten se vertailee sitä listaan joissa on DM331 ja DM331K20, eikä mene eteenpäin.

Jos avaat tool32:ssa d_0010.grp tai d_0012.grp:n, niin mitä se löytää ecu:n nimeksi ?

[racing02]

Minäkin asentelin tuon yllämainitun paketin ja homma meni W7-koneeseen aika sujuvasti. Vain FTDI:n ajuri ei asentunut mutta sekin onnistui sitten erikseen. Ebayn halvin 15e kaapelikin tuntuu toimivan ainakin e53:ssa.

Mutta onko todella niin että lämpötilojen muuttaminen F -> C on mahdotonta asennuksen jälkeen eli olisi ilmeisesti määritelty tuohon asennuspakettiin? Niin olin lukevinani jostain topikista. Jokseenkin outoa jos näin on.

[Muurahainen]

Minäkin asentelin tuon yllämainitun paketin ja homma meni W7-koneeseen aika sujuvasti. Vain FTDI:n ajuri ei asentunut mutta sekin onnistui sitten erikseen. Ebayn halvin 15e kaapelikin tuntuu toimivan ainakin e53:ssa.

Mutta onko todella niin että lämpötilojen muuttaminen F -> C on mahdotonta asennuksen jälkeen eli olisi ilmeisesti määritelty tuohon asennuspakettiin? Niin olin lukevinani jostain topikista. Jokseenkin outoa jos näin on.

Se on ilmeisesti jonkin jenkin tekemä jolloin farenheit on kotoisampaa.

Inpassa ei paljon muutella jälkikäteen kieliä yms.

[racing02]

Se on ilmeisesti jonkin jenkin tekemä jolloin farenheit on kotoisampaa.

Inpassa ei paljon muutella jälkikäteen kieliä yms.

Kai se on uskottava. Kaikki puukoteltavat ja päiviteltävät filet liittyy sitten autojen kanssa kommunikointiin ja itse softan määrittely on kovakoodattu. Paskempi juttu mutta onneksi se sentään lähti toimimaan.

On siinä opettelua muutenkin kun joka pirun termi ja koodi pitää googlata niin kai siinä menee yksikkömuunnokset sivussa

[pheno]

Kai se on uskottava. Kaikki puukoteltavat ja päiviteltävät filet liittyy sitten autojen kanssa kommunikointiin ja itse softan määrittely on kovakoodattu. Paskempi juttu mutta onneksi se sentään lähti toimimaan.

On siinä opettelua muutenkin kun joka pirun termi ja koodi pitää googlata niin kai siinä menee yksikkömuunnokset sivussa

Ohjausyksikön (.prg) tiedosto on tehty aina jollekin kielelle (englanti tai saksa, en ole muihin törmännyt). Sieltä tulee arvon mukana aina käytetty yksikkö. INPA skripti (.IPO) on yleensä myös jollekin kielelle tehty, englanti tai saksa. INPA käyttää tätä .prg tiedostoa ja yleensä skriptissä tarkastetaan että sen kieli ja .prg:n kieli ovat samat. INPA skriptin tekijä voi tehdä ihan mitä vaan muunnoksia haluaa, ja näyttää niitä. Eri asia onko skriptin tekijä halunnut tehdä kaksi eri "ruutua" Fahrenheit tai Celsius näytöille tai vaihtoehdon valita kieli. Siinä INPA skripteissä voi käyttää Win32 DLL:iä, eli käytännössä sillä voi tehdä melkein "mitä vaan"...

[armada]

itselläni on toiminut inpa ja ncs ohjelmissa moitteetta k+dcan 7&8 yhdessä ja 20-pin adapteri päässä.

nyt ostin k+dcan piuhan missä EI ole pinnit yhdessä. nyt pitäisi päästä lukemaan yli 03/2007?

ja asennuksesta, vanha piuha on com1 porttina, joutuuko sen nyt joka kerta "vaihtamaan" kun haluaa käyttää uudempiin käyvää piuhaa, kumpi piuhoista on com1? kone sanoo että vanhat asetukset menee pois:think

kiitos jos joku viitsii valaista!

[HTK12]

itselläni on toiminut inpa ja ncs ohjelmissa moitteetta k+dcan 7&8 yhdessä ja 20-pin adapteri päässä.

nyt ostin k+dcan piuhan missä EI ole pinnit yhdessä. nyt pitäisi päästä lukemaan yli 03/2007?

ja asennuksesta, vanha piuha on com1 porttina, joutuuko sen nyt joka kerta "vaihtamaan" kun haluaa käyttää uudempiin käyvää piuhaa, kumpi piuhoista on com1? kone sanoo että vanhat asetukset menee pois:think

kiitos jos joku viitsii valaista!

Laitat katkaisijan pinnien 7&8 väliin ja käytät yhtä piuhaa. Aivan turha alkaa säätämään kahden piuhan kanssa.

[SuperR]

Ei mitenkään helposti. Sulla on nyt sen verran uudemmat filut, että koodit tulee saksaksi. Asentamalla vanhemman version / vanhemmat tiedostot sisältävän version saa ne koodit englanniksi.

Noi voi video. Meni kyllä niin monta tuntia tota asentaessa et sai ylipäätään toimimaan niin mennään sitte google kääntäjän avulla

[tira-1]

Requested control unit... program will be stop ?

INPA pysähtyy heti alkuunsa, ilmeisesti ei pysty luomaan yhteyttä ecuun ?
control unit found: D62M57AO
Program will be stop

Kuinka tuon saisi korjattua/päivitettyä niin että yhteys ecuun onnistuisi ?

[Supra^]

INPA pysähtyy heti alkuunsa, ilmeisesti ei pysty luomaan yhteyttä ecuun ?
control unit found: D62M57AO
Program will be stop

Kuinka tuon saisi korjattua/päivitettyä niin että yhteys ecuun onnistuisi ?

Mihin moottoriin (mihin autoon?) yrität päästä käsiksi? Ohjelma kertoo että oikea on DDE6.2 M57. En kyllä omistakaan vanhoista skripteistä sellaista löydä.