Virallinen vikakoodi topic II

[Muurahainen]

7B activation Map cooling

Mistä kannattaisi lähteä vikaa paikantamaan? Termostaatti ehjä.

Valittaa siis siitä termostaatin sähköisestä osasta. Voi siellä toki olla huono kontakti tai johtokin poikki.

[pmtk]

M57D30 vikakoodit

X3 3.0D vuosimallia 2006, INPAlla vikakoodit:

3FF1 Luftmassenmesser
4530 Ladedruckregelung

Mittarissa 220 000 km. Mistä lähtis vikaa etsimään?

EDIT: ja moottorin vikavalo tietenkin palaa.

[Haju69]

X3 3.0D vuosimallia 2006, INPAlla vikakoodit:

3FF1 Luftmassenmesser
4530 Ladedruckregelung

Mittarissa 220 000 km. Mistä lähtis vikaa etsimään?

EDIT: ja moottorin vikavalo tietenkin palaa.

Ilmamassamittaria ja turbon paineen säädintä se herjaa.

[-jacko-]

Hei,

Tällaiset vikakoodit bmw E46 330 SMG 2002. Sulakkeet kävin läpi ja kolmeen kertaa nollasin koodit mutta pysyvät aktiivisena.

- 005082 Steering wheel schaltung
- 004EF5 Sensor waehlwinkel
- 0051B6 CAN fault engine intervention

Noi kaksi ensimmäistä ovat ihan selviä mutta miltään ABS anturilta ei tule koodia esimerkiksi niin luulisi nopeus tiedon olevan OK. Kaikki nämä yhtä aikaa niin ei äkkiä uskoisi loogisesti tulevan kaikki samaan rahaan. Koitin googlettaa mutta en kyllä päässyt kiinni mitä lähtisi yrittämään. Sulakkeet menin tosiaan läpi koko autosta ja kaikki olivat ehjiä.

[-jacko-]

Hei,

Tällaiset vikakoodit bmw E46 330 SMG 2002. Sulakkeet kävin läpi ja kolmeen kertaa nollasin koodit mutta pysyvät aktiivisena.

- 005082 Steering wheel schaltung
- 004EF5 Sensor waehlwinkel
- 0051B6 CAN fault engine intervention

Noi kaksi ensimmäistä ovat ihan selviä mutta miltään ABS anturilta ei tule koodia esimerkiksi niin luulisi nopeus tiedon olevan OK. Kaikki nämä yhtä aikaa niin ei äkkiä uskoisi loogisesti tulevan kaikki samaan rahaan. Koitin googlettaa mutta en kyllä päässyt kiinni mitä lähtisi yrittämään. Sulakkeet menin tosiaan läpi koko autosta ja kaikki olivat ehjiä.

Tosiaan unohdin mainita että nuo koodit tulevat vaihdelaatikosta. Onko näissä jokin järki olemassa että tuo can fault engine intervention tulee tuon pyörintänopeus anturin tai ratti akselin anturin rikkoontuessa ? Tosiaan ei sytytä mitään koneen vikavaloa. vaihdelaatikon vikavalo syttyy kun lyö automaatti asennon päälle. Nopeusrajoittui 85km/h ja ja 1 & 2 vaihteilla tuli kierrosrajoitin 4000rpm. luistonestot ynm toimii normaalisti. eli jokin vikatila päällä. vakkarikin toimii

[HTK12]

Tosiaan unohdin mainita että nuo koodit tulevat vaihdelaatikosta. Onko näissä jokin järki olemassa että tuo can fault engine intervention tulee tuon pyörintänopeus anturin tai ratti akselin anturin rikkoontuessa ? Tosiaan ei sytytä mitään koneen vikavaloa. vaihdelaatikon vikavalo syttyy kun lyö automaatti asennon päälle. Nopeusrajoittui 85km/h ja ja 1 & 2 vaihteilla tuli kierrosrajoitin 4000rpm. luistonestot ynm toimii normaalisti. eli jokin vikatila päällä. vakkarikin toimii

Eiköhän tuo nyt herjaa laatikon sisäistä anturia, ei ABS-anturia. Siksi luistonestot , nopeusmittarit jne. ABS liittyvät toimii kuten kuuluu.

[msalojaa]

Sigun auto sanoi eilen ~500km ajon jälkeen seuraavassa käynnistyksessä "Chassis function restricted. Possible to continue journey.". Tänään ei enää valittanut. Jos ei ala toistumaan, niin ei ehkä tarvitse välittää? Google vihjasi ongelman olevan iskareiden anturien suunnalla.

[HTK12]

Sigun auto sanoi eilen ~500km ajon jälkeen seuraavassa käynnistyksessä "Chassis function restricted. Possible to continue journey.". Tänään ei enää valittanut. Jos ei ala toistumaan, niin ei ehkä tarvitse välittää? Google vihjasi ongelman olevan iskareiden anturien suunnalla.

Vikakoodit voi vilkaista, jos kiinnostaa mistä auto herjaili.

[msalojaa]

Vikakoodit voi vilkaista, jos kiinnostaa mistä auto herjaili.

Vihdoin sain aikaiseksi vilkaista. "482944: vertical acceleration sensor - front right - value above threshold". Neljä kertaa ollut ja viimeksi ~300km sitten. Nollasin koodit, toivottavasti pysyy poissa.

[samppa90]

Moro! Potilaana -10 E87 116i automaattilodjulla ja pistetään heti ekaan postaukseen parit koodit ja toivon mukaan näille löytyisi selityksiä ja päteviä toimenpiteitä Koodit saatu motomaatista:

!2AF6 Typpioksidianturi, lambda binäärinen 1
!2AF2 Typpioksidianturi, lambda lineaarinen 1
!2AF4 Typpioksidianturi, sähköinen 1
*2AF4 Typpioksidianturi, sähköinen 255
*2AF2 Typpioksidianturi, lambda lineaarinen 255
*2AF6 Typpioksidianturi, lambda binäärinen 255
*2A99 Kampiakselin asentoanturi; pakopuolen nokka-akseli, korrelaatio 6
*2AF9 Typpioksidianturi, hidastus tarkastus 1
*30EA DeNox-katalysaattori, rikkimyrkyttyminen 17
*A559 Virransyöttö MPM-rele

Olihan lista
Näistä siis *-merkityt on saatu poistettua, ei ainakaan ole vikavaloja vielä syttynyt nollauksen jälkeen. Lisäksi takakontin avaus ei onnistu kahvasta, ei kuulu edes inahdusta, avaimella kyllä moottori hyrähtää ja lunkka aukeaa. :think voisiko tuo mpm-rele vaikuttaa jotenkin siihen?
Ja toivottavasti nyt sattui oikeaan paikkaan tämä postaus

[HTK12]

Moro! Potilaana -10 E87 116i automaattilodjulla ja pistetään heti ekaan postaukseen parit koodit ja toivon mukaan näille löytyisi selityksiä ja päteviä toimenpiteitä Koodit saatu motomaatista:

!2AF6 Typpioksidianturi, lambda binäärinen 1
!2AF2 Typpioksidianturi, lambda lineaarinen 1
!2AF4 Typpioksidianturi, sähköinen 1
*2AF4 Typpioksidianturi, sähköinen 255
*2AF2 Typpioksidianturi, lambda lineaarinen 255
*2AF6 Typpioksidianturi, lambda binäärinen 255
*2A99 Kampiakselin asentoanturi; pakopuolen nokka-akseli, korrelaatio 6
*2AF9 Typpioksidianturi, hidastus tarkastus 1
*30EA DeNox-katalysaattori, rikkimyrkyttyminen 17
*A559 Virransyöttö MPM-rele

Olihan lista
Näistä siis *-merkityt on saatu poistettua, ei ainakaan ole vikavaloja vielä syttynyt nollauksen jälkeen. Lisäksi takakontin avaus ei onnistu kahvasta, ei kuulu edes inahdusta, avaimella kyllä moottori hyrähtää ja lunkka aukeaa. :think voisiko tuo mpm-rele vaikuttaa jotenkin siihen?
Ja toivottavasti nyt sattui oikeaan paikkaan tämä postaus

Ihan ensimmäisenä lukemaan ne koodit kunnon laitteella, se motomaatti nyt ei vaan ole se paras paikka näiden selvittelyyn. Joku foorumilainen lukaisee ISTA:lla, niin paljon paremmin tolkkua.

[samppa90]

Ihan ensimmäisenä lukemaan ne koodit kunnon laitteella, se motomaatti nyt ei vaan ole se paras paikka näiden selvittelyyn. Joku foorumilainen lukaisee ISTA:lla, niin paljon paremmin tolkkua.

No näin mä vähän epäilinkin, mutta ajattelin koittaa näin ekaksi. Täytyypä mennä kyselemään tuolta tän alueen puolelta jos löytyis joku lukaseen.

[Juntunen89]

Lukaisin inpalla vikakoodit tuosta kiukuttelevasta E39 540:stä
Moottorinohjaukselta antoi seuraavat
213 Klopfsensor 4 sensorsignal
27 lambdaregler - adaption ti additiv
112 nockenwellengeber
115 heissfilmluftmassenmesser
139 endstufe kennfeldkuehlung


vähän googlen käätäjällä kokeilin selventää suuntia mitä mahtaisi mikäkin tarkoittaa, mutta varsinaiset vikakoodilistat antaa vähän ristiriitaista tietoa kun vertaa käännöksiin.
Mutta vissiinkin jotain häikkää ainakin ilmanmassamittarissa ja nakutusanturissa löytyy jos oikein käänsin ja päättelin.

[Jaeske]

Vikakoodit

E39 530d 1999, luin inpalla koodit ja seuraavaa

https://ibb.co/TKRJZVJ

https://ibb.co/CK39Kfm

https://ibb.co/WFJQ3C4

Ilmanmassa mittarin vika on tiedossa ja abs ongelma (takalaakerit)

[Jaeske]

272 Tempature sensor

Inpa anto vikakoodin 272 temperature sensor, onko tää siis imuilman vai veden lämpötila tunnistin?
Ilman massamittarin piuha on irti koska se on kappaleina ja uusi tulossa joten voiko se sotkee tai antaa ton 272 temperature sensor koodin kun air mass meterin plugi irti.