Virallinen vikakoodi topic II

[kp21121]

Jaa, ilmeisesti tuo linkkaamani sivu oli jokin piraattiversio. Aitoon ei rahat tavallisilla autoilijalle varmaan riitäkään.

[RoniV]

M60 antaa inpalla vikakoodit 201 ja 203 eli lambdoihin viittavaa vikaa? Mistähän tätä lähtisi selvittämään. Käy tyhjäkäyntiä aika paksulla ja vähän epätasaisesti.

Uudet tulpat jo tilasin kun ei mitään tietoa millon viimeksi vaihdettu ja enkä huomanut imuvuotojakaan kun breikkarilla suihkin konehuonetta ympäri.

[Silmaauki]

Katsoin tuossa taas Carlyllä vikakoodit ja tällä kertaa oli ihan uusi koodi "2F9E Thermal oilniveausensor".

Lyhyellä goolauksella tuo taitaa johtua siitä kun auto oli noin viiko sitten jonkin aikaa jyrkässä alamäessä käynnissä ja paikallaan. Tuo öljymäärän tunnistin on jonkun googletetun videon perusteella öljypohjan takaosassa, jolloin auton ollessa keula alaspäin anturi saattaa hetken päästä luulla, että öljy on vähissä. ja niinhän se mulla tuossa jokin aika sitten kävi tuon alamäkipysähtymisen jälkeen, että öljyn varoitusvalo syttyi. Pienen stopin ja uudelleen käynnistyksen jälkeen öljyn määrä oli taas normaalin rajoissa. Tämä vikakoodi lienee tässä tapauksessa "aiheeton".

[simppaska]

-- S 0180 No communication possible with safety module/restraint system--

Eli onko tuo koodi nyt juurikin tuo airbag mööbeli, jota linkin firma korjailisi? Auto 05vm e61

https://www.elehuolto.fi/21-airbagit...8-airbagit-bmw

[kp21121]

Heh, tulipa säästettyä väärässä kohtaa. Halpisadapterista E34:een puuttuu ilmeisesti olennaisia kytkentöjä ja siltoja. Kolvasin jo 20->17->2 ja vielä täytyisi netin mukaan kytkeä obd -päässä 7 ja 8 samaan sekä 1 ja 2 samaan. Tämä vaatii liittimen rungon rikkomista, koska en halua vahingoittaa mitenkään kunnollista vastakkaista obd-kaapelia.

[kp21121]

Adapteri päivitetty mutta eipä tuota E34:sta taida pystyä näin suoraan obd-lukijoilla lukemaan. Netin mukaan pinni 15 kertoo siitä että vikakoodit on luettava ADS-modella tms. Lukija löytää mukamas ajoneston ja pari muuta mutta ei moottoriväylää.

Huolestuttavampaa on, että X3:sta löytyt muutamia moduleita mutta ei kuitenkaan moottorin ohjausta, vaikka ne juuri luettiin korjaamolla. Näinköhän meni rahat hukkaan, jää nähtäväksi.

[Muurahainen]

Adapteri päivitetty mutta eipä tuota E34:sta taida pystyä näin suoraan obd-lukijoilla lukemaan. Netin mukaan pinni 15 kertoo siitä että vikakoodit on luettava ADS-modella tms. Lukija löytää mukamas ajoneston ja pari muuta mutta ei moottoriväylää.

Huolestuttavampaa on, että X3:sta löytyt muutamia moduleita mutta ei kuitenkaan moottorin ohjausta, vaikka ne juuri luettiin korjaamolla. Näinköhän meni rahat hukkaan, jää nähtäväksi.

Joo E34 tarvitsee ads yhteyttä.

Millä sofilla ja kaapelilla tuota nyt koitat?

[JaniLap]

Adapteri päivitetty mutta eipä tuota E34:sta taida pystyä näin suoraan obd-lukijoilla lukemaan.

Lukija löytää mukamas ajoneston ja pari muuta mutta ei moottoriväylää.

Näin se tyypillisesti on ollut, että ecuun pääsee käsiksi vain konehuoneen töpselin kautta ja obd-väylän kautta mahdollisesti joihinkin muihin, vähän lukijasta sun muista riippuen.

[kp21121]

Joo E34 tarvitsee ads yhteyttä.

Millä sofilla ja kaapelilla tuota nyt koitat?

iCarsoft 2.0 BMW -lukijalla ja sen kaapelilla + ebayn BMW 20 pin to obd -adapterilla. ICarsoft väitti tukevansa myös E34:sta, naiivisti ehkä uskoin siihen, mutta selkeä virhe oli ostaa vieläpä halpisadapteri. En tosin tiedä toimisiko iCarsoftinkaan adaptrerilla sen paremmin.

[balanced]

4501

Kysytäänpäs täältä kun ei meinaa omin voimin ja korjaamon avulla selvitä.

Eli koodina 4501 ja potilas e46 2004 330xda. Moottori m57n. Koodi viittaa käsittääkseni siihen ettei egr aukea tarpeeksi. Sytyttää keltaisen moottorivalon.

Tehty seuraavaa: vaihdettu egr:n solenoidi, egr puhdistettu, alipainepumppu vaihdettu uuteen kun tuotto oli jo vähän kyykähtänyt, alipaineletkut tarkisteltu ja vuotoa ei ole kuulemma löytynyt mistään. Egr pitää alipaineen ja aukeaa käsipumpulla testattuna. N. -0,6 bar tarvii että aukeaa kokonaan.

Viime korjaamokäynnillä havaittiin egr testiä ajettaessa että egr ei avautunut eikä saanut alipainetta uudesta solenoidista huolimatta. Imusarja pois taas ja letkujen tarkistus, jotka kuulemma kunnossa. Kokeeksi tehtiin uusitun solenoidin vaihto toiseen. Tämän jälkeen alkoi egr avautumaan. Vaihto takaisin aiemmin uusittuun solenoidiin, joka sekin nyt toimii. Liittimien puhdistelua ja nyt kuulemma näyttää kaikki pelaavan. Auto kasaan ja koeajolla ei kuulemma ongelmia ilmene. Maksu kassalle ja auto käyntiin, 20m pihasta niin valo palaa taas ja koodina 4501.

Mitäs tuossa nyt kannattais tehdä. Tietysti voi etsiä josko joku koodais koko egr:n pois toiminnasta, mutta olis tuo mukava saada toimimaan.

[luikas]

F07 CAS temppuilee

Auton (F07 -11) hankinnasta lähtien ollut satunnaista vikaa comfort accessin kanssa, välillä toiminut aivan kuten pitää. Avain taskussa kahvaan tarttumalla on auennut ovet ja käynnistys on onnistunut myös avain taskussa. Toisinaan käy niin että avain menee täysin mykäksi, ei toimi keskuslukko -> rauta-avaimella sisään ja ohjauspylvääseen avain kiinni ja start. Näinä kertoina iDrivessa lukenut Remote not present tms. Pariston vaihtaminen ja avaimen opettaminen autolle ei auta.

Vikakoodina:

Fault Code: D90D1E
Fault Explanation: :LIN Bus Error FBD receiver 1
Fault Code: 9307BA
Fault Explanation: :One or more DAYS closed due game protection

Olisiko jokin vastaanotin huonossa kontaktissa? Sisällä/ ulkona?

[JaniLap]

Pariston vaihtaminen ja avaimen opettaminen autolle ei auta.

Vikakoodina:

Fault Code: D90D1E
Fault Explanation: :LIN Bus Error FBD receiver 1
Fault Code: 9307BA
Fault Explanation: :One or more DAYS closed due game protection

Olisiko jokin vastaanotin huonossa kontaktissa? Sisällä/ ulkona?

Onko tilanne kuvantunlainen myös toisen sähköisen avaimen kanssa?

[kp21121]

X3 vikakoodinluku lähti pelittämään. 29EB00. Egr cooler bypass valve faulty or cooler efficiency low.

Tämä on tullut egr vaihdon jälkeen. Voiko johtua jäähdytysjärjestelmän puutteellisesta ilmauksesta?

Nollasin ja katsotaan tuleeko uusiksi.

[Dualfun]

Huolestuttavampaa on, että X3:sta löytyt muutamia moduleita mutta ei kuitenkaan moottorin ohjausta, vaikka ne juuri luettiin korjaamolla. Näinköhän meni rahat hukkaan, jää nähtäväksi.

Et kertonut mikä X3 kyseessä, mutta oletan että jokin 2007->
Siinä pitää olla 7 ja 8 pin erillään jotta väylän kommunikointi pelaa.

E34 saitkin jo vastauksen, tarvitset ADS kaapelin.

[luikas]

Onko tilanne kuvantunlainen myös toisen sähköisen avaimen kanssa?

Kyllä, sama juttu molemmilla avaimilla. Toinen avain on pränikkä joka toimi hetken normaalisti.