Originally posted by suppari
View Post
Announcement
Collapse
No announcement yet.
Maalaustopic 3
Collapse
This is a sticky topic.
X
X
-
Kyseessä sohvapöytä, jonka kansi on metallia. Värinä satiini musta.
Kanteen on ajan saatossa tullut ihan järkyttävä määrä naarmuja ja olisi ihan mukava saada se kuntoon.
Onkohan toi nyt sitten pulverilla maalattu, mahdollisestin
Mutta mitkä olisivat step-by-step ohjeet tuon uudelleen maalaukseen/kunnostukseen?
Comment
-
-
Pohjassa nyt epoksipohjamaali jonka päälle tulee kiveniskumassa carsystem ks-1000. Sen päälle sitten lopuksi pintaväri.
Tarviiko/kannattaako tuota epoksipohjaa nyt karhentaa ennen kiveniskumassaa tarttumisen kannalta vai onko turhaa suotta hioa kerrospaksuutta tosta epoksista?TEAM "Peli Menetetty"
Nyt:
E30 325i bagged m20b28 stroker cabriolet
E30 320i 2d m20b27 tic project
E38 728ia
E46 316i sedan
Ex:
3xE39 4xE36 1xE34 3xE30 4xE21
Comment
-
-
Mr.Speed
Originally posted by Miku View PostPohjassa nyt epoksipohjamaali jonka päälle tulee kiveniskumassa carsystem ks-1000. Sen päälle sitten lopuksi pintaväri.
Tarviiko/kannattaako tuota epoksipohjaa nyt karhentaa ennen kiveniskumassaa tarttumisen kannalta vai onko turhaa suotta hioa kerrospaksuutta tosta epoksista?
Comment
-
Originally posted by Mr.Speed View PostMun mielestä näissä epoksimaaleissa on ilmoitettu aikaikkuna minkä sisällä voi maalata päälle ilman välihiontaa. Itse en alkais hiomaan, jos pinnat on puhtaat ja rasvattomat niin pitäis massan pysyä kiinni niinku paska junttilan tuvan seinässä.
Tein nuo korin korjaukset vähän niinku neljässä osassa jos sattuu motivaatio jäämään tauolle niin ei koppa romota vuositolkulla paljaalla pellillä.
Kyllä ne rasvattomat on, toki perus tallipöly saattaa olla pinnassa mutta tokihan minä ne tahmarätillä ja rasvanpoistolla kierrän ennen massausta. Taidan kuitenkin ihan oman mielenrauhan vuoksi kiertää paikat kevyesti punasella karhunkielellä niin on vähän tartuntaa eikä pinnan vahvuus juuri heikkene.TEAM "Peli Menetetty"
Nyt:
E30 325i bagged m20b28 stroker cabriolet
E30 320i 2d m20b27 tic project
E38 728ia
E46 316i sedan
Ex:
3xE39 4xE36 1xE34 3xE30 4xE21
Comment
-
-
Originally posted by pilootti View PostOnko kellään kokemusta kiinan devilbiss kopio ruiskuista? Kannattaako koittaa vai jatkanko bilteman ruiskulla maalausharjoituksia?
FLG-5 saa uutena Suomesta (varmasti aito) n. 165e.
Itse kun siirryin bilteman ruiskusta GTI Pro liteen, ei oo hirveästi kaduttanut.
Hankin myös pohjamaalaukseen oman ruiskun. Bilteman ruisku vaati liki 3kg painetta pohjamaalilla(2,0 suutin). Nyt sama maali tulee paremmalla pinnalla 1kg paineella(1,8suutin).
Siitä voi päätellä kummalla on tallissa vähemmän sumua ja kummalla on kivempi maalata esim. auton takaluukku sisäpuolelta.
Yleensäkin hajasumua tulee 100x vähemmän noilla paremmilla ruutilla.
Jos taas tarvetta pienemmälle ruiskulle niin tän osto ei oo myöskään harmitanut : https://www.ebay.com/itm/Ani-R150-T-...item3d2bdc0625
Erittäin kehuttu ruisku, esim. Gunman kehuu kovasti :https://www.youtube.com/watch?v=FX6xjo1CY1gAprilia RSV4
Comment
-
-
En ole juurikaan seurannut markkinoita missä hinnoissa mikäkin ruutta menee.
Enkä myöskään omaa yhtä tai kahta käyttö kokeilua enempää kokemusta jostain näistä halppis ruiskuista.
Suosittelen silti sijoittamaan ihan aitoon ja oikeaan ruiskuun jos vähänkään enempää harraste maalailee ja haluaa että se onnistumisen tunne ei jää ainakaan ruiskusta kiinni.
Itse olen vilppiksiä suosinut ja ne kahvat on vähän kasvanut käteen kiinni. Edelliset kahvat (väri ja lakka) oli noin 5 vuotta päivittäisessä ammatti käytössä ja nykyisillä on menty kolmisen vuotta. Litroja on siis laskettu läpi melkoisen reiluja määriä. Päivitin uudempiin koska omasta mielestä vanhat oli jo maksaneet itensä takaisin ja halusin pari ruiskua lisää kun monesti pari kolme eri väriä samoissa kopillisissa. Eli edelleen kaikki neljä on menossa mukana.
Pitää vaan hyvää huolta ja pesee hyvin joka maalauksen jälkeen niin on takuulla harraste käytössä lähes ”ikuisia”. Saa ne toki ”pilattua ja paskottuakin” vaikka laakista jos ei kiinnosta ylläpitää
Comment
-
-
Kävin paikallisessa maalikaupassa ihmettelemässä ruiskuja ja tämä pyssy ois nyt mahdollisesti hankintalistalla. https://www.nettivari.fi/sagola-3300...liruisku-13mm- ihan ok kommenteja löysin netistä ja Youtube videoiden perusteella työn jälki ei pitäis jäädä työkalusta kiinni. Jos joku on kokeillut niin kerro ihmeessä mielipiteesie30 318i touring "Bercedes Menz"
Kawasaki z1000
-FatBoyRacing-
Comment
-
-
Originally posted by Miku View PostTaidan kuitenkin ihan oman mielenrauhan vuoksi kiertää paikat kevyesti punasella karhunkielellä niin on vähän tartuntaa eikä pinnan vahvuus juuri heikkene.
Originally posted by pilootti View PostOnko kellään kokemusta kiinan devilbiss kopio ruiskuista? Kannattaako koittaa vai jatkanko bilteman ruiskulla maalausharjoituksia?
Nuo vihreät Satajetin kopiot on ollut käytössä vuosikausia pohjaväreille ja edelleen toimii, viimeksi eilen maalattu niillä hiontavärit. Näitä on tälläkin hetkellä 5kpl käytössä ja nekään ei ole huonoja oikeassa hommassa.
Näillä pystyy harjoittelemaan kyllä pintaväriäkin, mutta kun miettii, että nykyään esim. uusi FLG-5 on Englannista ~130€ kuluineen ja sillä pärjää alkuun aloittelija hyvinkin pitkälle kaikessa pohjasta pintaan.
En ehkä miettisi ruiskun valintaa liiallisesti, kun karkeasti kaikki merkkiruiskut kuitenkin toimii ja harrastelija ei niissä juuri eroa huomaa. Erot tulevat enemmänkin monessa muussa asiassa, jotka pitää myös olla kunnossa -> tilat, lämpö, ilmanvaihto, paineilma, vedettömyys, valaistus, seos-suhteet, tarvikkeet, suojaimet jne.
Omassa käytössä on erilaisia kahvoja, mutta esim. värejä tulee ruiskutettua FLG-5:sella ja GTi Pro Litellä, sekä SRi Pro Litellä. Häivytyshommiin on lisäksi erilaisia mini - ja kynäruiskuja. Lakalle on kaksi GTi Pro Liteä ja SRi Pro Lite.
Originally posted by SanMiguel View PostPitää vaan hyvää huolta ja pesee hyvin joka maalauksen jälkeen niin on takuulla harraste käytössä lähes ”ikuisia”. Saa ne toki ”pilattua ja paskottuakin” vaikka laakista jos ei kiinnosta ylläpitää
Vaikka voi tuntua ylimääräiseltä vaivalta työn jälkeen, mutta siltikin puran mielelläni ruiskun joka ikisen ruiskutuksen jälkeen ja pesen jokaisen komponentin huolellisesti.-Dodge Charger -73
-Mercedes-Benz GLK
-VW Transporter
Comment
-
-
Mulla kanssa Villparin GTi Pro, SRi Pro ja FLG-5 ruutat ja omaa putsaamisen tuskaa helpottamaan hommasin adapterit + kertakäyttökupit niihin. Kuluhan tuokin, mutta maksaa itsensä taikaisin putsausvaiheessa ja suuri bonari on että ruutalla voi maalata ylösalaisin.
Pohjia varten voisi hommata vielä yhden PRi Pro ruiskun niin olisi sinnekin oikea työkalu. Tai no, Lite mallejahan nämä vissiin kaikki nykyään ovat.
Comment
-
-
Originally posted by Macke View PostMulla kanssa Villparin GTi Pro, SRi Pro ja FLG-5 ruutat ja omaa putsaamisen tuskaa helpottamaan hommasin adapterit + kertakäyttökupit niihin. Kuluhan tuokin, mutta maksaa itsensä taikaisin putsausvaiheessa ja suuri bonari on että ruutalla voi maalata ylösalaisin.
Pohjia varten voisi hommata vielä yhden PRi Pro ruiskun niin olisi sinnekin oikea työkalu. Tai no, Lite mallejahan nämä vissiin kaikki nykyään ovat.Aprilia RSV4
Comment
-
-
Mää oon kyllä tuon bilteman ruiskunki purkanu ihan kokonaan joka maalauskerran jälkeen. Maalikaupassa kyllä sanottiin että ei kannattais maalisuutinta joka kerta irroittaa että se jotenki "kuluu" siitä aukomisesta ja kirimisestä eikä välttämättä tiivisty paikalleen enään niin hyvin. :think taidan hommata tuon sagolan ja sitten vain harjoitella lisää maalaushommia.e30 318i touring "Bercedes Menz"
Kawasaki z1000
-FatBoyRacing-
Comment
-
Comment