onkos täällä tietoo tekeekö tällä turbosatsilla mitään :think
jostain pitäs jonkun näköinen sarja saada,toki jos jollai on myydä tai tekijämiehiä tiedossa,kuka järkihintaan tekee nii saa pistää viestiä!
Announcement
Collapse
No announcement yet.
M50-turbo keskustelua osista 2021
Collapse
X
-
Itse laitoin kaikki uutta. INA:n nokan ketjupyörä teki vaan tepposet, se oli niin tiukka pakonokan huulelle ettei vanokset pelannu. Laitoin alkuperäisen x00tkm ajetun takaisin, sitten pelas vanoskin.
Leave a comment:
-
-
Omiin 2kpl m50/52 otin kampuran rattaan ja ajattelin että sillä pärjää mutta jouduin uusimaan myös nokalla olevan jakoketjun rattaan.
Se oli siis niin kulunut että uusi ketju ei siihen enää mennyt hampaalle.
Nokkien välisen ketjun rattaat oli ok. Samoin öljypumpun ratas.
Eli on ihan mahdollista että joudut nokan rattaan uusimaan
Leave a comment:
-
-
Originally posted by L P View PostKatsoin vielä lampulla äsken, niin 266 triggeriasetus osuu tyhjäkäynnillä suoraan YKK. Kierroksia jos nostaa, niin lähtee menemään aikaiselle. Kuuluuko tehdä noi ?
Jos näyttää tältä, pitää kääntää toisinpäin asetus:
Lisäksi ainakin vanhemmissa levy versioissa triggeri signaalin konkka oli 10nF kokoinen, mutta pelaa paljon paremmin jos se on 1nF.
Leave a comment:
-
-
Originally posted by Pazi88 View PostNiin ohjauksena speeduino? Siinä triggerikulma on ATDC ja megassa BTDC. Laskenallinen oikea triggerikulma on 276 m50 triggeripyörälle, mutta riippuen monesta tekijästä se voi siitä aavistuksen heittää kun kattoo lampulla tarkasti kohdalleen.
Katsoin vielä lampulla äsken, niin 266 triggeriasetus osuu tyhjäkäynnillä suoraan YKK. Kierroksia jos nostaa, niin lähtee menemään aikaiselle. Kuuluuko tehdä noi ?
Leave a comment:
-
-
Niin ohjauksena speeduino? Siinä triggerikulma on ATDC ja megassa BTDC. Laskenallinen oikea triggerikulma on 276 m50 triggeripyörälle, mutta riippuen monesta tekijästä se voi siitä aavistuksen heittää kun kattoo lampulla tarkasti kohdalleen.
Leave a comment:
-
-
Originally posted by Urpo_rotta View PostJoo, ei kuulosta hyvälle.
Minusta penkittäjän pitäs aina tarkistaa ajoitus, että on oikea ykk kohta tiedossa
Mitähän kaikkee sulla on nyt sitten rikki? Voihan se olla että pelkät tulpat sulanu mutta iso riski on siihen että on muutakin rikki
Noh, kai se dynomies halusi päästä samantien suoraan asiaan. Nakukuulokkeet olisi varmaan kanssa auttaneet tässä tapauksessa. Eipä tässä silti voi kun itseään syyttää.
Kai se on käytävä puristuspainemittari hankkimassa ja katottava puristukset.. Kai nuo Wisecon männät vähän lämpöä kestää, mutta miten sitte venttiilit. Ja kai tuo rytinä laakereita ja männäntappejaki hajottaa?
Dynolla ajettiin muutama veto tuonne 4500 rpm asti ennen ku rupes käymään viidellä. 170 hepokattia irtos näillä ennakoilla 0.8 bar paineilla.Last edited by L P; 26-07-2022, 16:05.
Leave a comment:
-
-
Joo, ei kuulosta hyvälle.
Minusta penkittäjän pitäs aina tarkistaa ajoitus, että on oikea ykk kohta tiedossa
Mitähän kaikkee sulla on nyt sitten rikki? Voihan se olla että pelkät tulpat sulanu mutta iso riski on siihen että on muutakin rikki
Leave a comment:
-
-
Originally posted by Urpo_rotta View PostKokeilitko auttaako puolien latausajan nosto mitään?
Mikä kärkiväli tulpissa on?
Sitten tietenkin kaikki moottorinohjauksen asetukset, että onko ne kohdallaan.
Mikä moottorinohjaus sulla on?
Noh, nyt kohta pari kuukautta myöhemmin oli aikaa ruveta taas romua tutkimaan ja näyttää siltä, että ei hyvältä näytä.
Tarkistin nokkien ajotuksen samalla kun jälkikiristin kannen. Molemmat nokat oli aika tarkkaan ~1mm @ YKK.
Tulppia katsellessani huomasin, että ne olivat dynon jäljiltä päistä hieman sulaneet. Kuvan tulppa oli huonoin (huom! kärki ei puutu, posliini on vaan irronnut ja tipahtanut tuohon tielle)
Tarkastin ajoituksen laittamalla Megasquirtista kiinteän ajoituksen 0:aan ja lamppu näytti, että käy aivan helvetin aikaisella. Vaihdoin triggerasetuksen 324 -> 264, eli 60 astetta myöhäisemmälle ja lamppu näytti YKK:ta.
Tässä on tuollainen M20/M52/S54-tyylinen triggeripyörä, missä triggerasetus pitäisi olla 84 astetta. Osaakos joku sanoa, että miksi mulla osuu kohdalleen tuo vasta kun laittaa Megasquirtista 180 astetta enemmän?
Tais olla kesän ajelut siinä. Tässä taas hyvä esimerkki, että ei pidä sinne dynolle lähteä, jos ei ole kaikki 100-valmiina. Ajoituslamppu oli työpöydällä valmiina, mutta kiireessä unohtui. Liitteenä epäonnen tulppa.Last edited by L P; 26-07-2022, 16:23.
Leave a comment:
-
-
Originally posted by Supra^ View PostTai BKR8EIX (jos nyt näihin roolileikkeihin lähetään että swappaillaan mielipiteitä keskenämme ).
Jos meinaat paljonkin tehoa puristaa niin BCR8ES pykälää kylmempi, mutta eiköhän tuo BCPR7ES ole tuttu turvallinen hyväksi todettu. Eikä noissa iridiumeissakaan mitään vikaa vissiin ole?
Mitäs eroa sit BCPR7ES-11 ja BCPR7ES on? Tuota -11 on näköjään hyllyssäkin.Last edited by [Snowboarder]; 19-07-2022, 16:31.
Leave a comment:
-
-
Originally posted by Matuh View PostEi jaksa aina tapalle tulpista ni laita se BCPR7ES...
Jos meinaat paljonkin tehoa puristaa niin BCR8ES pykälää kylmempi, mutta eiköhän tuo BCPR7ES ole tuttu turvallinen hyväksi todettu. Eikä noissa iridiumeissakaan mitään vikaa vissiin ole?
Leave a comment:
-
Leave a comment: