M50-turbo keskustelua osista 2021

[jmp2002]

1,2-1,3bar 450-550hp... alekerta kyllä kestää kunhan ei nakuta..

[naikou]

Naku rajalle asti, jos ei ne tehot vielä riitä niin sitten viinaa tankkiin

Edittiä: tuolla tehokäyrävertailu topicissa näkyy monien setuppeja. Siellä esim. Lähemmäs 600hv vakio m50tu athenalla ja NV männät kestää vielä vähän paremmin niin siitä saa jo osviittaa, bensalla tosiaan nakuraja tulee vastaan ennen kuin moottorin kestävyys

[Kristian malmisuo]

Moro! Paljos m50b25nv uskaltaa ottaa ulos pumppu bensalla? Athenan pahvi 2mm liekkirenkaat 86mm ja arpit. Laskeskelin tossa ruttuja tolla pahvilla niin 9.56:1 sain näin lyhyellä matikalla laskemalla kansipahvin paksuuden muutoksen ja liekkirenkaiden vaikutuksen suurentamalla hieman palotilaa.. voi olla että meni päin mäntyä mutta tosiaan onko suuntaa antavaa? Ahtopaineetkin voi mainita jos joku avaamattomalla alakerralla myös ajelee.

[Oksanen]

No mullakin oli ajatuksena hoonaus ja vakiokoon männät, mutta tilanne eskaloitui ihan v...n pahasti budjetti tbo:sta ja kohta on 10ke menny kaikkineen🤯

Pitääppä hakea vakiotiiviste, kerta sillä pärjää 👍 ellei sit tule muita mielipiteitä tähän asiaan:think

Ei se ekan 10ke jälkeen tunnu enää miltään . Itseä jälkeenpäin harmittaa ettei suoraan tullut otettua aihioksi S-moottoria, ei se autoexcelin viimeistä riviä enään oleellisesti olisi nostanut.

Ja mulla on tosiaan kansipultteina arpit sen vakio MLS kaverina. Tosin ei siitä ny vielä o penkattu kuin 610hp/778nm neitipaineilla. Jostain olen ollut käsittävinäni että arppien kanssa MLS ei olisi oikea ratkaisu etenkään bmw alulohkossa koskapa tiiviste ei painu kasaan ollenkaan jolloin kannenpultin kierteet on kovilla. Itse en laittanut helicoileja ja mutterit sai vedettyä momenttiin ilman että lohkon kierteet antautui. Arppi ei vieläkään taida M5X alulohkoon virallisesti kannenpultteja myydä (ainaakan pari vuotta sitten eivät myyneet) mutta jotkut vauhtiputkat myy, kätevästi ottaen paketeista arpin numerot pois. Olisiko noi olleet oikeasti jonkun nissanin runkopultit tms.

[cook]

Victor Reinzin tiivisteessä on 85mm reikä, ja tuo MLS ei kasaan mene joten pitäisi vielä hyvin mennä 84.5 porauksella. Itselläni on tuo vakio 0.7mm paksu "pahvi" turbo M54:ssä, tosin itsellä vakioporaus wisecoille kun sylintereissä ei kulumaa ollut, hoonattiin vaan passeliksi.

No mullakin oli ajatuksena hoonaus ja vakiokoon männät, mutta tilanne eskaloitui ihan v...n pahasti budjetti tbo:sta ja kohta on 10ke menny kaikkineen🤯

Pitääppä hakea vakiotiiviste, kerta sillä pärjää 👍 ellei sit tule muita mielipiteitä tähän asiaan:think

[Oksanen]

Mitäs kannentiivistettä suosittelisitte tuohon m54b30 84.5 porauksella olevaan mottiin. Alkaa olemaan homma siinä vaiheessa, että pitäis alkaa lyömään kasaan, kunhan saa lohkon koneistamolta.

Meneekö vielä vakiotiivisteellä?

Victor Reinzin tiivisteessä on 85mm reikä, ja tuo MLS ei kasaan mene joten pitäisi vielä hyvin mennä 84.5 porauksella. Itselläni on tuo vakio 0.7mm paksu "pahvi" turbo M54:ssä, tosin itsellä vakioporaus wisecoille kun sylintereissä ei kulumaa ollut, hoonattiin vaan passeliksi.

[cook]

Mitäs kannentiivistettä suosittelisitte tuohon m54b30 84.5 porauksella olevaan mottiin. Alkaa olemaan homma siinä vaiheessa, että pitäis alkaa lyömään kasaan, kunhan saa lohkon koneistamolta.

Meneekö vielä vakiotiivisteellä?

[Urpo_rotta]

Passaa. Ja jos sulla säädettävä ohjaus eikä toimi ni käännä vaan Outputit toisinpäin.

Ok, kiitos

[Matuh]

Osaako kukaan sanoa, voinko laittaa nv50 tyhjäkäynninsäätimen tilalle m50 vanos koneen säätimen? Passaako liitin ja onko toiminnallisuus ihan sama?
Ainakin mulla on nv koneessa semmonen mustan värinen osa kiinni ja m50 vanoskoneessa jonka taannoin purin, oli minusta semmonen kokonaan alumiinin värinen, hieman erimallinen.

Passaa. Ja jos sulla säädettävä ohjaus eikä toimi ni käännä vaan Outputit toisinpäin.

[Urpo_rotta]

Osaako kukaan sanoa, voinko laittaa nv50 tyhjäkäynninsäätimen tilalle m50 vanos koneen säätimen? Passaako liitin ja onko toiminnallisuus ihan sama?
Ainakin mulla on nv koneessa semmonen mustan värinen osa kiinni ja m50 vanoskoneessa jonka taannoin purin, oli minusta semmonen kokonaan alumiinin värinen, hieman erimallinen.

[naukkis]

Juu, varmasti on mls parempi vaihtoehto, mutta myös kustannuksiltaan moninkertainen koneistulsien takia. Tuo nyt ei ollu se pääpointti tässä, vaan voiko tuo 2x kansipahvi + 0,8 spaceri johtaa 8,5 puristuksiin?

Jos kyseessä siis B25 niin 10,5:1 vakiorutuilla on noin 44cc palotila ja 2.55 milliä paksummalla kannentiivisteellä palotila lisääntyy noin 14cc -> 8,15:1 puristukset suurinpiirtein.

[andhu]

https://youtube.com/clip/UgkxaMEk7KOx49fPSaY6oehdbaVsbZXPQRiG

Tässä kans jotain spacer touhuja, on vissiin jämähdetty 90 luvulle kun sillon tais olla tapana puristuksia laskea ahtaessa.

[naikou]

Aika ihme patentteja, paljon luotettavampi ja parempi ajaa tulee vaikka uudella vakio tiivisteellä, eikä maksa sitäkään vähää

[jmp2002]

Ihan spekulointia vaan. Omiin haaveiluihin 350-400 hepasta menisi varmasti avaamaton m50 aivan hyvin

Ihan helposti... mulma on 404hp naval ja hyvin sykkiny jo toisen kesän...

[_ville]

Mihin ihmeeseen sä tarvitset 8.5 puristuksia? :think

Ihan spekulointia vaan. Omiin haaveiluihin 350-400 hepasta menisi varmasti avaamaton m50 aivan hyvin