M60 kysymyksiä

[SushiX]

Pvän kysymys..mikähän on huohotinkotelo?
Lueskelin vaan tossa entisen omistajan tekemiä remppoja niin oli imusarjan tiivisteet ja huohotinkotelo vaihdettu..tarkoittaakohan sitä lisäilmaventtiiliä vai mikä se nyt viralliselta nimeltään onkaan.?

Luultavasti juurikin sitä, joka sijaitsee imusarjan takana.

[MTV]

Luultavasti juurikin sitä, joka sijaitsee imusarjan takana.

Joo no sit ei haeta siitä vikaa tärisevään tyhjäkäyntiin..kait sen nyt luulisi 7 vuotta kestävän.?

[Morkai]

Joo no sit ei haeta siitä vikaa tärisevään tyhjäkäyntiin..kait sen nyt luulisi 7 vuotta kestävän.?

Semmonen kevyt tyhjäkäynnin tutina yleensä loppuu nokkien ajotukset säätämällä. Jos siis sillai kone käy nätisti, mutta perseessä tuntuu.

[MTV]

Semmonen kevyt tyhjäkäynnin tutina yleensä loppuu nokkien ajotukset säätämällä. Jos siis sillai kone käy nätisti, mutta perseessä tuntuu.

Näin juuri tekee..on menossa peruspajalle ma, osaiskohan ne hoitaa homman?
Tärinää on myös 35-45km/h kaupunkivauhdissa..kardaanin laakeri on uusittu..koneen tukikumien kunnosta en ole ihan saletti.

[SushiX]

Näin juuri tekee..on menossa peruspajalle ma, osaiskohan ne hoitaa homman?
Tärinää on myös 35-45km/h kaupunkivauhdissa..kardaanin laakeri on uusittu..koneen tukikumien kunnosta en ole ihan saletti.

Foorumillakin muutama henkilö joka niitä osaa tehdä. Riippuen pajasta, voi olla, että osaa.

Ne moottorin tukikumit voi sitten näyttää päällepäin hyviltä vaikka ei olisikaan. Nimimerkillä toinen oli keskeltä katki. Suosittelen silti vaihtamaan ne sekä laatikon tukikumit. Motin kumit n. 100e/pari alennusten jälkeen ja laatikon 10e-20e/pari.

[MTV]

Foorumillakin muutama henkilö joka niitä osaa tehdä. Riippuen pajasta, voi olla, että osaa.

Ne moottorin tukikumit voi sitten näyttää päällepäin hyviltä vaikka ei olisikaan. Nimimerkillä toinen oli keskeltä katki. Suosittelen silti vaihtamaan ne sekä laatikon tukikumit. Motin kumit n. 100e/pari alennusten jälkeen ja laatikon 10e-20e/pari.

Joo koneen ja laatikon kumit on menossa uusintaan. Täytyy sit katsoa sitä nokkien säätämistä jos ei rauhoitu noilla.
Olisiko ketään nokkien säätäjää Jyväskylän lähistöllä?

[Morkai]

Näin juuri tekee..on menossa peruspajalle ma, osaiskohan ne hoitaa homman?
Tärinää on myös 35-45km/h kaupunkivauhdissa..kardaanin laakeri on uusittu..koneen tukikumien kunnosta en ole ihan saletti.

Jos löytyy M60/M62 ajotuspalikat niin osaa hoitaa... sanosin että todennöisyys on on aika lähelle 0-25% välistä riippuen vietkö perus BMW-pajalle vai kaikkien merkkien peruspajamajalle.

Ajotärinät voikin olla vaikeempi juttu.. monista ettinyt vikoja ja päätynyt turbiiniin tms. vaikeaan jota ei ole tullut sitten korjailtua.

[Daa Daa]

Oiskos kenellekkään jäänyt nurkkiin rikknäistä tai puutteellista m60b30/b40 moottoria?
Tarviisin jonkun koneen roikkumaan tuohon moottoripukkiin, uuden imusarjan suunnittelua ja sovittelua varten.

[Supa]

B30 kannet löytyy, onko iloa en tiedä?

[Daa Daa]

B30 kannet löytyy, onko iloa en tiedä?

Lohkokin ois kiva ja vielä kun ois kampura hihnapyörineen niin aina vaan ois parempi. Mutta kai nyt joltain rikkinäinen alakerta löytyy?

[MTV]

Jos löytyy M60/M62 ajotuspalikat niin osaa hoitaa... sanosin että todennöisyys on on aika lähelle 0-25% välistä riippuen vietkö perus BMW-pajalle vai kaikkien merkkien peruspajamajalle.

Ajotärinät voikin olla vaikeempi juttu.. monista ettinyt vikoja ja päätynyt turbiiniin tms. vaikeaan jota ei ole tullut sitten korjailtua.

No niin tuli baijerin ihme takaisin pajalta jossa olivat taistelleet aika kauan koneen tukikumien vaihdon kanssa (laatikon kumit vaihdettiin myös) ja aiemmin 35-45km/h esiintyneet tutinat olivat kokonaan poissa
Tyhjäkäyntikin rauhoittui aika paljon, vähän vielä täristää mutta tuon kanssa voi jo elää.

[SushiX]

No niin tuli baijerin ihme takaisin pajalta jossa olivat taistelleet aika kauan koneen tukikumien vaihdon kanssa (laatikon kumit vaihdettiin myös) ja aiemmin 35-45km/h esiintyneet tutinat olivat kokonaan poissa
Tyhjäkäyntikin rauhoittui aika paljon, vähän vielä täristää mutta tuon kanssa voi jo elää.

Hyvä, että tutinat loppuivat noiden osien vaihdolla. Näitkö vanhat kumit, että oliko missä kunnossa?

Ei M60 motin kumeja vaihda 45 minuuttia enempää amatööri hyvillä työkaluilla, en ymmärrä miten pajalla voi kestää kauan niiden vaihdossa :

[MTV]

Hyvä, että tutinat loppuivat noiden osien vaihdolla. Näitkö vanhat kumit, että oliko missä kunnossa?

Ei M60 motin kumeja vaihda 45 minuuttia enempää amatööri hyvillä työkaluilla, en ymmärrä miten pajalla voi kestää kauan niiden vaihdossa :

En nähnyt ite kumeja mutta paskat olivat kuulemma, varsinkin laatikon.
En tiedä mitä olivat tuhranneet niin kauan..ei ole edes mikään kusetuspaja.

[E39-530A]

Hyvä, että tutinat loppuivat noiden osien vaihdolla. Näitkö vanhat kumit, että oliko missä kunnossa?

Ei M60 motin kumeja vaihda 45 minuuttia enempää amatööri hyvillä työkaluilla, en ymmärrä miten pajalla voi kestää kauan niiden vaihdossa :

Minun E34:seen kanssa ähelsivät pajalla todella hartaasti, lähes luovuttivat. Jotain pikkujuttua eivät olleet huomanneet, olikohan jomman kumman koneen vanhan tukikumin kanssa. Vanhat kumit olivat ok ja lähes käyttämättömän näköiset. Joku edellisistä omistajista on luultavasti vaihtanut ne.

Tukikumien vaihto ei vaikuttanut ollenkaan 35-45km/h tutinaan, saati sinne ~65 - 80km/h tutinoihin. Se on ihme juttu, kun auto on ollut pajalla nosturilla tai itselläni ylhäällä niin, että nakit ovat ilmassa jonkun aikaa, niin tuntuu häviävän tutinat päiväksi. Sitten tulee takaisin. Olisikohan mitenkään mahdollista oireilla noin, jos kardaanin asennuksessa ei ole laitettu esijännitystä tukilaakerin suhteen?

Tuntuu nuo 35-45 km/h tutinat pahimmin kiihdyttäessä ja juuri tietyllä vaihteella -> kiekat ~ 1600 - 1900 rpm. Lienee resonanssi syynä? Ei se kokonaan häviä muutenkaan, mutta S-asennossa kierrättämällä esim. 50 km/h asti ei tutinoita käytännössä tuolla välillä tunnu.

[Morkai]

Tuntuu nuo 35-45 km/h tutinat pahimmin kiihdyttäessä ja juuri tietyllä vaihteella -> kiekat ~ 1600 - 1900 rpm. Lienee resonanssi syynä? Ei se kokonaan häviä muutenkaan, mutta S-asennossa kierrättämällä esim. 50 km/h asti ei tutinoita käytännössä tuolla välillä tunnu.

Näissä tahtoo turbiiini/vetolevypaketti alkaa vipattamaan vanhemmiten. Tiedä sitten saisko sen uudelleen tasapainotettua jossain vai oisko vaihto ainoo vaihtoehto. Tahtoo olla jo monessa E38:ssakin samaa vaivaa kyseisen laatikon kanssa. Tietyllä kierrosalueella tulee tutinat esiin.