M50-turbo keskustelua osista 2013

[Merkki]

Onkohan tuosta kiinan ihmeestä pitkäksi iloa? http://www.ahtoja.com/product/144/gt67
Vähän hukassa mikä on sopiva ahdin(pakopesänkoko) jos tavoitteena ~400hp m50 vakio moottorista..?

[^Tonix^]

Onkohan tuosta kiinan ihmeestä pitkäksi iloa? http://www.ahtoja.com/product/144/gt67
Vähän hukassa mikä on sopiva ahdin(pakopesänkoko) jos tavoitteena ~400hp m50 vakio moottorista..?

Laita pari sataa lisää tohon ja osta vaikka KKD:ltä hx35, pelaa hienosti M50b25 kanssa ja riittää lähemmäs 500hv..
Enpä oo mitään hyvää kuullu noista kiinan ahtimista ja Hx35 huomattavasti pienemmät siivet kuin tossa kiinan ihmeessä joten herääkin varmaan eri vuosituhannella..

[Merkki]

Laita pari sataa lisää tohon ja osta vaikka KKD:ltä hx35, pelaa hienosti M50b25 kanssa ja riittää lähemmäs 500hv..
Enpä oo mitään hyvää kuullu noista kiinan ahtimista ja Hx35 huomattavasti pienemmät siivet kuin tossa kiinan ihmeessä joten herääkin varmaan eri vuosituhannella..

Joo, enpä noita kiinan ahtimia muutakun tuon yhden ohimennen näin melko halpaan hintaan, niin olihan se pakko kysyä millasta kokemusta
Holsetti ollut mielessä, ja miten nuo pakopaineet..? millä pakopesällä tuota hx35 meinasit..?
Tarkoitus on kuitenkin pitää paineet reilusti alle 2bar ettei paikat hajoa

[Pazi88]

Onkohan tuosta kiinan ihmeestä pitkäksi iloa? http://www.ahtoja.com/product/144/gt67
Vähän hukassa mikä on sopiva ahdin(pakopesänkoko) jos tavoitteena ~400hp m50 vakio moottorista..?

Jos kiinanahtimen meinaa laittaa, niin tommosia hintoja ei kyl kannata maksaa. Ebaysta kun saa 200-300€ hintaan noita.

HX35 12cm pakopesällä on mulla ja olen todella tyytyväinen. Tehoja en oo mitannut, mut herää todella mukavasti alhaalta.

[Matuh]

Jos kiinanahtimen meinaa laittaa, niin tommosia hintoja ei kyl kannata maksaa. Ebaysta kun saa 200-300€ hintaan noita.

HX35 12cm pakopesällä on mulla ja olen todella tyytyväinen. Tehoja en oo mitannut, mut herää todella mukavasti alhaalta.

Ai sulla oli noin "pieni" pakopesä siinä.... Luulin et oli isompi tosin kun noihin omiin garretin ahtimiin vertaa ni oha tuo iso

[^Tonix^]

Joo, enpä noita kiinan ahtimia muutakun tuon yhden ohimennen näin melko halpaan hintaan, niin olihan se pakko kysyä millasta kokemusta
Holsetti ollut mielessä, ja miten nuo pakopaineet..? millä pakopesällä tuota hx35 meinasit..?
Tarkoitus on kuitenkin pitää paineet reilusti alle 2bar ettei paikat hajoa

Jos kiinanahtimen meinaa laittaa, niin tommosia hintoja ei kyl kannata maksaa. Ebaysta kun saa 200-300€ hintaan noita.

HX35 12cm pakopesällä on mulla ja olen todella tyytyväinen. Tehoja en oo mitannut, mut herää todella mukavasti alhaalta.

Itellä oli just tollanen hx35 54/60 12cm2 avaamattomassa M50B25 koneessa kahdella imunokalla ja hyvin pelas pari vuotta. Ahdot oli siinä 1,2bar pakopaineita ei mitattu, täydet paineet oli siinä 3000rpm kohdilla joten mielestäni laaja vetoalue.
Monet laittaa jotaki hx50 400hv kokoonpanoon ja sit ihmetellään ku ei oikeen herää...

Edit: https://www.youtube.com/watch?v=9faxejsoJXs Kyseinen tekniikka e30 farkussa noin 450hv

[Pazi88]

Itellä oli just tollanen hx35 54/60 12cm2 avaamattomassa M50B25 koneessa kahdella imunokalla ja hyvin pelas pari vuotta. Ahdot oli siinä 1,2bar pakopaineita ei mitattu, täydet paineet oli siinä 3000rpm kohdilla joten mielestäni laaja vetoalue.
Monet laittaa jotaki hx50 400hv kokoonpanoon ja sit ihmetellään ku ei oikeen herää...

Jep 1.2 paineita minäkin oon maksimissaan käyttäny. Pakopaineet alkaa varmaan tossa vaiheessa nousemaan/ahdin oleen tukossa, kun ei isommasta paineesta ainakaan pers dynolla ollu juuri mitään hyötyä. Myös VE kartta alkaa tippumaan samalla AFR:llä, mikä kertois että ei koneeseen mene enempää ilmaa, vaikka paineet nouseekin.

Ja komppaan tota, että ei mitään järkiä laittaa isompaa, jos tehotavotteet ei ole kuin 400.

[Merkki]

Itellä oli just tollanen hx35 54/60 12cm2 avaamattomassa M50B25 koneessa kahdella imunokalla ja hyvin pelas pari vuotta. Ahdot oli siinä 1,2bar pakopaineita ei mitattu, täydet paineet oli siinä 3000rpm kohdilla joten mielestäni laaja vetoalue.
Monet laittaa jotaki hx50 400hv kokoonpanoon ja sit ihmetellään ku ei oikeen herää...

Edit: https://www.youtube.com/watch?v=9faxejsoJXs Kyseinen tekniikka e30 farkussa noin 450hv

Jep 1.2 paineita minäkin oon maksimissaan käyttäny. Pakopaineet alkaa varmaan tossa vaiheessa nousemaan/ahdin oleen tukossa, kun ei isommasta paineesta ainakaan pers dynolla ollu juuri mitään hyötyä. Myös VE kartta alkaa tippumaan samalla AFR:llä, mikä kertois että ei koneeseen mene enempää ilmaa, vaikka paineet nouseekin.

Ja komppaan tota, että ei mitään järkiä laittaa isompaa, jos tehotavotteet ei ole kuin 400.

Kiitoksia teille, videosta varsinkin selvisi millanen ahdin on kyseessä.

[bmw89]

Juu hx35 12 pesällä, 1.2bar painetta ja koneteho 430hv

kuulemma pakopuoli menee tukkoon ja tarttis 40superi hommata 16 tai 18 pakopesällä

[Vinki]

Mä oon nähny kun vanhakoppasesta suprasta 7m-ge moottorista on penkitetty karvan alta 500hp juurikin tollasella kiinan gt67-ahtimella. Pelasi ihmeenkin hyvin. Ja ahdin kesti ainakin pidempään kuin kyseinen moottori Toki kannattaa ennemmin joku merkkiahdin laittaa, kun ei niissä hinnoissa niin suuria eroja ole. Tarkastaisin myös master powerin ahtimien tarjonnan.

[Emetus]

Vaihteeks voisin avata keskustelua pakosarjoista. Hiljalleen pitäis tota 325:sta alkaa turbottamaan, mutta ei mitään ideaa, että millä pakosarjalla. Suomesta ei valmiita tahdo löytyä ja jos löytyy hinta on yli 500€. Muutamalta pajalta oon teettämistä kyselly ja hinnat ollu 350€ ylöspäin. Mietin tommosta ebayn peruspaskasarjaa, mitä Schmiedmannikin myy, mutta arveluttaa tuo mitotus, kun oon kuullu/lukenu monesta paikasta, että pakosarjan jokaisen putken pitäs olla pitkälti samanmittaisia:think. Alustavasti rakennellaan siis pitkälti avaamattomalla koneella.

[Vauhtivaunu]

kun oon kuullu/lukenu monesta paikasta, että pakosarjan jokaisen putken pitäs olla pitkälti samanmittaisia:think.

Paljonko yli tuhannen hv:n meinasit mennä? Nuo samanmittaiset putket ja muu hifistely alkaa vaikuttaa vasta kovemmilla tehoilla. Jos pakosarjan vuoksi et saakkaan kun 390hv sen 400hv:n sijaan ahtopaineella x niin on helpompi nostaa painetta.

Mietippä että Volvon antiikkisesta 2.1L neloskoneesta on otettu 375hv tuonnäköisellä pakosarjalla:

[Emetus]

Eli turhaa hifistelyä semmonen. Riittääkö ebayn pakosarjalla potentiaali jonnekkin ~350hv lähistölle ja onko niissä paljonkin virheitä siis muutaki kun sitä, että laipat voi olla väärinpäin? Kaveri tilas Volvoon pakosarjan kiinasta ja tulee vesipumpun eteen niin, ettei letku mahdu

[sturer Bock]

Eli turhaa hifistelyä semmonen. Riittääkö ebayn pakosarjalla potentiaali jonnekkin ~350hv lähistölle ja onko niissä paljonkin virheitä siis muutaki kun sitä, että laipat voi olla väärinpäin? Kaveri tilas Volvoon pakosarjan kiinasta ja tulee vesipumpun eteen niin, ettei letku mahdu

Etsippä netistä joko ulkomaisia tai kotimaisia m50 pakosarjan tekijöitä vaikkapa nyt e36 koppaan, montako yhtäpitkillä putkilla olevaa sarjaa löydät? Voi olla aika heikkoo, kun siellä ei oikeen oo tilaa.

[Vauhtivaunu]

Riittääkö ebayn pakosarjalla potentiaali jonnekkin ~350hv lähistölle

Varmasti riittää. Vaikka laitat kiinalaisen valusarjan niin se riittää noille tehoille. Pakosarjaa tärkeämpää on ettei putkisto ahdista ahtimen jälkeen.

ja onko niissä paljonkin virheitä siis muutaki kun sitä, että laipat voi olla väärinpäin? Kaveri tilas Volvoon pakosarjan kiinasta ja tulee vesipumpun eteen niin, ettei letku mahdu

Näistä ei ole kokemusta mutta olen senverran kuullut ettei ne rosteriset ole kovin vahvaa ainetta joten turbolle pitää tehdä tukia. Ja vaikka olisikin vahvaa niin aina kannattaa ahdin tukea muutenkin kuin pakosarjaan kiinni.