M52 kysymyksiä ja vastauksia

[Touronen]

jonkun huoltotoimenpiteen yhteydessä vai mitenkä?

Ilmeisesti syylärin vaihdon yhteydessä jäänyt ilmatasku järjestelmään.

[Haju69]

Oli kuulemma jäänyt ilmaa jäähdytinjärjestelmään.

jonkun huoltotoimenpiteen yhteydessä vai mitenkä?

[Touronen]

Aika epätodennäköiseltä kuulostaa mutta on toki mahdollista, itsestään kansipahvit ei kuitenkaan hajoa joten siellä on varmaan joku muu vika taustalla.
Helpoitenhan tuon varmistaa ohivuototestillä, eli painetta sylinteriin ja jos pulputtaa paisarissa niin sitten varmasti selvä peli.

Oli kuulemma jäänyt ilmaa jäähdytinjärjestelmään.

[Supa]

Ilmeisesti kansipahvi mennyt kun pakokaasut vuotaa jäähdytinnesteen sekaan korjaamon diagnoosin mukaan?

Mitä kaikkea kannattaa samalla vaihtaa kun vaihtaa kansipahvin? Tietysti käyttää kannen koneistamolla että on ehjä.

Auto siis E39 528iA Touring 1998.

Aika epätodennäköiseltä kuulostaa mutta on toki mahdollista, itsestään kansipahvit ei kuitenkaan hajoa joten siellä on varmaan joku muu vika taustalla.
Helpoitenhan tuon varmistaa ohivuototestillä, eli painetta sylinteriin ja jos pulputtaa paisarissa niin sitten varmasti selvä peli.

[Touronen]

Ilmeisesti kansipahvi mennyt kun pakokaasut vuotaa jäähdytinnesteen sekaan korjaamon diagnoosin mukaan?

Mitä kaikkea kannattaa samalla vaihtaa kun vaihtaa kansipahvin? Tietysti käyttää kannen koneistamolla että on ehjä.

Auto siis E39 528iA Touring 1998.

[Dilleman94]

Myydään. 26x31mm

Ok

[JJT]

Myydäänkö noita erikseen vai pitääkö se sitten kerralla ostaa uusi kiristin?

Myydään. 26x31mm
Tosin jos kiristimellä on ikää, niin samalla vaihtaa männän ja jousen. Ei maksa monta euroa.

[Dilleman94]

Alumiiniprikka joo.

Myydäänkö noita erikseen vai pitääkö se sitten kerralla ostaa uusi kiristin?

[Dilleman94]

No eipä tuo sitten mikään ihme oo että vähän vuotaa

[Supa]

Pitäiskö ketjunkiristimessä olla jonkinlainen tiiviste?

Alumiiniprikka joo.

[Dilleman94]

Pitäiskö ketjunkiristimessä olla jonkinlainen tiiviste?

[Pazi88]

Onko kellään tietoa tämmösestä asiasta, että onko ennen 9/95 ja sen jälkeen olevat lamdat sähköisesti samanlaisia? Liitinhän noissa vaihtuu kyllä, mutta onko jotain muutakin eroa. Ulkoisestihan kummatkin on samanlaisia.

Miksikö kysyn? No hommahan on se että vaihdoin muoviin viimetalvena tuon b28 motin ja sen luovuttaja 328 oli valmistettu vuoden -96 puolella ja on täten uudemilla lamdoilla ja johtosarjalla. Tässä koneessa oli kuitenkin lamdat niin kärsineet, että päätin köyhäillä ja laittaa paikallaan olleesta b20:stä lamdat. Tämä taas oli valmistettu 5/95 eli on vanhempaa mallia. Ettei tarvinnu ruveta liittimiä vaihteleen, niin laitoin sitten b28:iin vanhemman mallin johtosarjan b20:stä (moottorinohjaus on siis uudempaa mallia b28:sta).

Tyhjäkäynnin päästöt ei kuitenkaan sitten katsastuksessa ollu sitä mitä piti, niin aattelin lamdat vaihtaa kaiken varalta uusiin. Pitäs vaan varmistua että toimiiko nuo vanhemman malliset lamdat nyt 100% varmasti oikein, vai pitäskö laittaa ne uudemmat (ja vaihtaa samalla johtosarja )


Mutta taas opimme että ei kannata köyhäillä missään välissä, kun se kostautuu kummiskin myöhemmin...

[janke]

Solenoidi ohjaa venttiiliä joka asennosta riippuen päästää öljyn männän etu tai takapuolelle. Venttiilin alla on jousi joka palauttaa sen normaaliin asentoon ohjauksen jälkeen.
Nokka on tyhjäkäynnillä myöhäsemmällä asennolla mutta heti kun lähdet vedättämään aikaistaa noin 20 astetta johonkin 3500rpm asti jonka jälkeen hyppää takaisin myöhäsempään asentoon.

OC... Tattis tiedosta!

[Pazi88]

Vertaa realoemista numeroita. Voi olla eri numerolla, mutta mitat todennäköisesti samat.

[H4ck]

Eihän ne samat ole, mutta pitäs mennä ristiin. tu koneessa on kampiakselin takapäädyssä koneen sisällä triggeripyörä ja sinkkuvanoksellisessa on etupäässä ulkopuolella triggeripyörä.

Mutta kiertokanget ja männät ovat samoja?