M50 ylikokotopic -yhdistetty

[mige95]

Lisäksi puristuksen pitäisi kantaa rattaaseen kohdistuvat ja dampperin kiinnitykseen kohdistuvat voimat.... pelkkä kiila ei sitä yksinään todennäköisesti kestä. Vai millä olet varmistanut etteivät pyörähdä akselilla?

Kyllähän "kuningaspultti" puristaa noita yhtee samalla tavalla miten nytkin, ei ihan niin kovaa momenttia vaan saa. Voin kertoo et tollanen kiila kestää aikapaljon enemmän mitä apulaitteet/jakopää vastustustaa, kuitenki molemmat omalla kiilalla.

[Urpo_rotta]

Kyllähän "kuningaspultti" puristaa noita yhtee samalla tavalla miten nytkin, ei ihan niin kovaa momenttia vaan saa. Voin kertoo et tollanen kiila kestää aikapaljon enemmän mitä apulaitteet/jakopää vastustustaa, kuitenki molemmat omalla kiilalla.

Itse olen antanut itseni ymmärtää että normaalisti kiila on vain ajoitusta varten. Todellisen rasituksen kantaa pintojen välinen kitka joka tulee kunkkupultin puristuksesta. Sen takia kunkkupultti on yleensä iso ja kiristetään erittäin tiukkaan.

Tuossa vaiheessa pystyisit vielä helposti suurentamaan kierteen, tuolla m12 ei kummoisia voimia saa aikaan. Olisi hyvä henkivakuutus isolla työllä tehdylle moottorille.

Liimaamalla holkit akselille oikeanlaisella liimalla saattaa myös saada apua.

[mige95]

Itse olen antanut itseni ymmärtää että normaalisti kiila on vain ajoitusta varten. Todellisen rasituksen kantaa pintojen välinen kitka joka tulee kunkkupultin puristuksesta. Sen takia kunkkupultti on yleensä iso ja kiristetään erittäin tiukkaan.

Tuossa vaiheessa pystyisit vielä helposti suurentamaan kierteen, tuolla m12 ei kummoisia voimia saa aikaan. Olisi hyvä henkivakuutus isolla työllä tehdylle moottorille.

Liimaamalla holkit akselille oikeanlaisella liimalla saattaa myös saada apua.

tosta ei enää kierrettä suurenneta tein maksimin mitä pystyy...monessa vag paska koneessa kunkku pultti on pieni kyllä se kestää, jos ette usko niin kesällä tulee kokemuksia konetta tullaa pyörittää 7k rpm. ja se kiila kyllä kestää.

[Peksu_M20]

Itsellä on ainekin 4 pultilla niin kuin kuuluukin. Oisit sorvannut vaan aluslevyn missä olisi ollut reiät neljälle pultille. No myöhästähän se nyt on. Toivotaan että kestää en kyllä sitten suosittele paljon yli 7k pyörittämään tuota moottoria. On kiertokangen laakerit aika kovilla

[naukkis]

M12 pultti kestää paljon enemmän kuin tuossa kohtaa tarvii, OEM-ratkaisu neljällä epäkeskeisellä pultilla on paljon paskempi ratkaisu mutta sillä on ratkaistu mahdollinen kuningaspultin löystyminen dampperin värinöistä. Kannatttaa vetästä jollain lukitteella kuningaspultti kiinni niin varmasti pysyy ja kestää.

[naukkis]

Kyllähän "kuningaspultti" puristaa noita yhtee samalla tavalla miten nytkin, ei ihan niin kovaa momenttia vaan saa. Voin kertoo et tollanen kiila kestää aikapaljon enemmän mitä apulaitteet/jakopää vastustustaa, kuitenki molemmat omalla kiilalla.

Juu mutta pelkän kiilan varassa heiluessa kiila ja ratas kulahtaisivat todella nopeasti pilalle, kampuran värähtäessä monta kertaa per kierros. Sen kiilan tarkoitus on vain pitää se ratas paikallaan kuningaspulttia kirittäessä, sen voi vaikka jättää poiskin jos saa systeemin kasattua muutenkin. Näin on esimerkiksi tehty sen jakoketjun toisessa päässä.

[mige95]

Juu mutta pelkän kiilan varassa heiluessa kiila ja ratas kulahtaisivat todella nopeasti pilalle, kampuran värähtäessä monta kertaa per kierros. Sen kiilan tarkoitus on vain pitää se ratas paikallaan kuningaspulttia kirittäessä, sen voi vaikka jättää poiskin jos saa systeemin kasattua muutenkin. Näin on esimerkiksi tehty sen jakoketjun toisessa päässä.

Hei dieselissä sitä ratasta ei puristeta yhtään, tohon akselin päähän tulee vaan hihnapyörä 4 pultilla ja siinä on vielä korkeapainepumppuki jakopään kanssa pyörimässä. Mitense kiila voi sen kestää ? Ja sovitus on niin nafti ettei lonksu mihinkää, sai ihan laittamalla laittaa paikalleen

[mige95]

M12 pultti kestää paljon enemmän kuin tuossa kohtaa tarvii, OEM-ratkaisu neljällä epäkeskeisellä pultilla on paljon paskempi ratkaisu mutta sillä on ratkaistu mahdollinen kuningaspultin löystyminen dampperin värinöistä. Kannatttaa vetästä jollain lukitteella kuningaspultti kiinni niin varmasti pysyy ja kestää.

Kyllä locktiteä laitetaan pulttiin

[mige95]

Itsellä on ainekin 4 pultilla niin kuin kuuluukin. Oisit sorvannut vaan aluslevyn missä olisi ollut reiät neljälle pultille. No myöhästähän se nyt on. Toivotaan että kestää en kyllä sitten suosittele paljon yli 7k pyörittämään tuota moottoria. On kiertokangen laakerit aika kovilla

Päädyin tohon yhdenpultin ratkasuun aika näyttää olikose hyvä vai ei. Joo ei uskalla yhtää yli 7k kierrättää vaikka on kuinka uudet laakerit

[mige95]

Puristus

Eikö tuo noin 13,5:1 puristus ole ihan ok bensalla, kun tulossa on todella jyrkät hiotut nokat ?

[Peksu_M20]

Kyllä se hihnapyörä painaa sitä ratasta että ei se kyllä ole siellä pelkän kiilan varassa ja ne uudet laakerit nyt ei ihan siihen liity mitä tarkoitin tuolla kierrättämisellä. Tuossa koneessa vaan alkaa olemaan kampikulma vähän niin ja näin. Jos haluat korkeelle kiertävän moottorin niin olisin kyllä valinnut aivan eri akselin

[mige95]

Kyllä se hihnapyörä painaa sitä ratasta että ei se kyllä ole siellä pelkän kiilan varassa ja ne uudet laakerit nyt ei ihan siihen liity mitä tarkoitin tuolla kierrättämisellä. Tuossa koneessa vaan alkaa olemaan kampikulma vähän niin ja näin. Jos haluat korkeelle kiertävän moottorin niin olisin kyllä valinnut aivan eri akselin

Se hihnapyörässä oleva uloke menee sen tuplarattaan sisään, siinä rattaassahan on holkkiosa toisessa päässä joka pyörii stefaa vasten, mun mielestä se uloke siinä hihnapyörässä pohjaa kampiakseliin eikä siihen tuplarattaaseen jos näin on niin sillon se ei purista sitä tuplaratasta ontietysti silleen edessä etteise mihinkää pääse vaeltamaa. Ja ymmärsin kyllä pointtis siitä kierrättämisestä eiköhänse sen max 7k kestä onhan sama kampikulma m54b30 moottorissakin itseasiasssa tuossa hieman loivempi koska 88mm isku.

[pazq]

Kyllä mä ajattelin pyörittää m54b30 akselia 8koota. Lentää sit paskat kauemmas jos on lentääkseen. Onhan noita huudatettu vajaata kymppiäkin jossain vehkeissä. Siitä en tiedä mitä se vaatii kestääkseen mutta en pelkää vielä tota omaa rajaa mitenkään kun ei se siellä laula kuitenkaan jatkuvalla syötöllä..

[mige95]

Kyllä mä ajattelin pyörittää m54b30 akselia 8koota. Lentää sit paskat kauemmas jos on lentääkseen. Onhan noita huudatettu vajaata kymppiäkin jossain vehkeissä. Siitä en tiedä mitä se vaatii kestääkseen mutta en pelkää vielä tota omaa rajaa mitenkään kun ei se siellä laula kuitenkaan jatkuvalla syötöllä..

Kauheesti sitä pelotellaan mutta onko kenenltäkää oikeasti levinny vapari käytössä tollanen ? Vai perustuuko kaikki ainoastaan teoriaan?

[Pazi88]

Eikai noista yleensä ole hajonnut muuta, kuin että öljypumpun mutteri pyörii irti, johtuen pitkäiskuisen kampuran värinöistä. Ja sempä arvaa mitä sen jälkeen käy.