M20 ylikoko-topic -yhdistetty

[jr66]

Olisi 320i 12/87 johon 7/89 525i:stä moottori

Tiedäthän että e34:n lohkossa ei ole kuskin puolella tarpeeksi reikiä e30:n koneenkorvan kiinnitystä varten ?
Ja e34:n lohko + e30:n öljypohja = ei öljytikun paikkaa. Paitsi jos /kun ottaa e34:n lohkosta tulpan pois siitä missä on e30:ssä tikun putki.

[ruupanen]

Anteekis jo etukäteen, koska tämä kysymys esitetty varmasti jo miljoona kertaa, mutta kysyn silti: Eli jos lähdetään kasaa M20B25 lohkolla / kannella 2.7 litraista, niin ilmeisesti käytetään M21d24 kampura ja kanget, mutta milläs männillä kyseisen konversio on helpoin toteuttaa?

Luin kyllä tätä topikkia pitkän matkaa, mutta ei homma selvinnyt.

Nyt sain lisäinfoa toisaalta, että M21d24 kanpuralla, M20B25 135mm veivellä ja M50B25 männillä sais kanssa kasattuun toimivan paketin, jolla puristukset ois 9-10 väliin.

Noita M50 mäntiä on kuulemma kahta erilaista versioo ja käsittääkseni tähän kyseiseen tarkoitukseen tartteis ne matalemmat? Eli kummat on ne matalemmat, jotka on sit "plug&play" tähän kyseiseen kokonpanoon? Vanos vai ei vanos männät?

Edit: Ilmeisesti noi ei vanos männät, mutta joku vielä osais vahvistaa, niin tietäs moiset ostaa.

[Daa Daa]

Mietippäs miten männän korkeus menee, jos non vanos koneessa on 135mm kiertokanki ja vanos koneessa 140mm.

[turbobliz]

Onko olemassa lyhytiskuisempaa M20 kampuraa kuin M20B20 66mm ?

[Daa Daa]

Ei ole.

[Jasu]

Nyt sain lisäinfoa toisaalta, että M21d24 kanpuralla, M20B25 135mm veivellä ja M50B25 männillä sais kanssa kasattuun toimivan paketin, jolla puristukset ois 9-10 väliin.

Noita M50 mäntiä on kuulemma kahta erilaista versioo ja käsittääkseni tähän kyseiseen tarkoitukseen tartteis ne matalemmat? Eli kummat on ne matalemmat, jotka on sit "plug&play" tähän kyseiseen kokonpanoon? Vanos vai ei vanos männät?

Edit: Ilmeisesti noi ei vanos männät, mutta joku vielä osais vahvistaa, niin tietäs moiset ostaa.

Ei mene nuokaan männät suoraan, vaan niistäkin pitää ottaa siivu pois.

[ruupanen]

Ei mene nuokaan männät suoraan, vaan niistäkin pitää ottaa siivu pois.

Jopas tämä nyt menee yllättävän vaikeekis. Toisaalla sanotaan toista ja toisaalla toista Tosin uskon että T3:sella ja teikäläisellä sitä tietoa varmasti on.

No joktap ostamme sitten tuollaiset M50B25 vanos männät ja otetaampahan sitten niistä siivu pois. Nuo kai sinne nyt parhaat ja edullisimmat ovat. Etan männät ainakin harvassa ja kalliita.

Mitähän sitä jää sit puristusta tuolla kombolla, jos otetaan minimin verran männistä poikkehen?

[Jasu]

Jopas tämä nyt menee yllättävän vaikeekis. Toisaalla sanotaan toista ja toisaalla toista Tosin uskon että T3:sella ja teikäläisellä sitä tietoa varmasti on.

No joktap ostamme sitten tuollaiset M50B25 vanos männät ja otetaampahan sitten niistä siivu pois. Nuo kai sinne nyt parhaat ja edullisimmat ovat. Etan männät ainakin harvassa ja kalliita.

Mitähän sitä jää sit puristusta tuolla kombolla, jos otetaan minimin verran männistä poikkehen?

Niin kumpaakos kantta käytitkään?

EDIT. 81mm kampura, non vanoksen 135mm veivit ja vanoksen 32,55mm PK:lla olevat männät B25 kannella. Puristussuhde n. 10.0:1 pintaan (karkea arvio), kun oletetaan että tasopinnat plaanataan. Männistä otetaan n. 1.4mm pois, jotta mäntä tulisi dekin kanssa tasan. Saa kyllä tulla hieman ylikin.

[ruupanen]

niin kumpaakos kantta käytitkään?

m20b25.

[ruupanen]

Niin kumpaakos kantta käytitkään?

EDIT. 81mm kampura, non vanoksen 135mm veivit ja vanoksen 32,55mm PK:lla olevat männät B25 kannella. Puristussuhde n. 10.0:1 pintaan (karkea arvio), kun oletetaan että tasopinnat plaanataan. Männistä otetaan n. 1.4mm pois, jotta mäntä tulisi dekin kanssa tasan. Saa kyllä tulla hieman ylikin.

Huoh, äly loppuu miulla kesken Eli veivienkin pitää olla M50, eikä ne käy M20? Eikös tossa M20B25 nyt ole 135mm veivit?

[Jasu]

Huoh, äly loppuu miulla kesken Eli veivienkin pitää olla M50, eikä ne käy M20? Eikös tossa M20B25 nyt ole 135mm veivit?

Ei tarvi olla. Sorry, mun moka. Kyllä molemmissa on saman mittaiset veivit.

[ruupanen]

Ei tarvi olla. Sorry, mun moka. Kyllä molemmissa on saman mittaiset veivit.

Hyvä. Sittenhän tää pysyy järkintasena = 100 € männät + niitten sorvaus. Kaikki muukun jo ennestään löytyy.

Kiitän ja kumarran.

[kahtis]

Varmaan ollut keskustelua aikaisemminkin, mutta onko E34 M20B25 lohko yhteensopiva/sama E30 M20B25 kanssa?

Toinen kysymys on että sama homma mutta onko automaatista otettu M20B25 lohko yhteensopiva M20B25 manuaalin kanssa?

Tarkoitus on etsiä E30 325i toinen moottori jostain, mutta käykö siihen moottori E34 525i:stä / 525iA:sta? Onko lohkossa eroja?

[Rocla]

Varmaan ollut keskustelua aikaisemminkin, mutta onko E34 M20B25 lohko yhteensopiva/sama E30 M20B25 kanssa?

Toinen kysymys on että sama homma mutta onko automaatista otettu M20B25 lohko yhteensopiva M20B25 manuaalin kanssa?

Tarkoitus on etsiä E30 325i toinen moottori jostain, mutta käykö siihen moottori E34 525i:stä / 525iA:sta? Onko lohkossa eroja?

Lohkoissa on eroja, mutta juuri niin päin, että e34 lohko käy e30 koriin, mutta e30 lohko ei käy e34 koriin. Korvakot kiinnittyvät eri kohtiin ja e30 lohkoissa ei ole e34 tarvitsemia kiinnitysreikiä, eikä edes paikkoja niille.

Jos vaihdat manuaali koneen automaatille niin joudut poistamaan silmälaakerin, jos vaihdat automaatti koneen manuaalille niin joudut lisäämään silmälaakerin.

[ruupanen]

Niin kumpaakos kantta käytitkään?

EDIT. 81mm kampura, non vanoksen 135mm veivit ja vanoksen 32,55mm PK:lla olevat männät B25 kannella. Puristussuhde n. 10.0:1 pintaan (karkea arvio), kun oletetaan että tasopinnat plaanataan. Männistä otetaan n. 1.4mm pois, jotta mäntä tulisi dekin kanssa tasan. Saa kyllä tulla hieman ylikin.

Todii, hiljaa hyvä tulee, eli männät & kampura lähössä näinäpäivinä koneistamolle. Parit lisäkyssärit tuli mieleen: joissakin M20 männissä on venttiilienkolot valmiina, mutta miks? Näihin M50 mäntii ei moisia tarvitse koneistaa, paitti jos meinaa laittaa jyrkemmän nokan?

T: newbie