E30 kysymyksiä ja vastauksia II

[JJT]

Ei helvetti, et oo tosissas? Voehan rähmä....Eipä taideta vaihtaa virtalukon pohjaa ilman sen muovin irroitusta? Antasko sen verran periks jos keskeltä tai kuskinpuolelta löysyttäis kojelautaa? Tai muutenki onko tuo kuinka vittumainen homma tehä? Taitaa jäähä ens talveen laittamiset jos on oikeen hommaa

Elä nyt mitään kojelautaa revi irti sen muovin takia
Se rattiputken ylämuovi lähtee kyllä kun irrotat mittariston alapuolella olevan paneelin, 2 sormimutterilla takapuolelta kiinni.

E: Nyt kun tarkemmin mietin, niin meniköhän kuitenkaan noin.
Joka tapauksessa kun ite vaihdoin virtalukon pohjan e30:n niin en ainakaan mitään kojelautaa irrottanut.

[Make H.]

Elä nyt mitään kojelautaa revi irti sen muovin takia
Se rattiputken ylämuovi lähtee kyllä kun irrotat mittariston alapuolella olevan paneelin, 2 sormimutterilla takapuolelta kiinni.

E: Nyt kun tarkemmin mietin, niin meniköhän kuitenkaan noin.
Joka tapauksessa kun ite vaihdoin virtalukon pohjan e30:n niin en ainakaan mitään kojelautaa irrottanut.

Näin siis ilmeisesti e34, mutta kyllä tos e30 ainaki istuu niin tiiviisti se ylämuovi sielä rattiputken ja kojelaudan välis että kyllä tosi heikolta näyttää saada sitä sieltä ehjänä irti ilman, että nostais vähä kojetaulua tai laskis rattiputkee:think Niin ja irrotin siis kyllä sen sormimuttereilla kiinni olevan muovilipareen siitä mittariston alta .

[T3]

Virtalukon pohjan saa vaihdettua se ylämuovi paikallaan. Eikä varsinkaan mitään kojelautaa tarvitse irroitella. Virtalukon pohjassa on siinä muovissa ylä- ja alapuolella semmoset hakaset, joita pitää hieman painaa sisäänpäin, sitten pohja vapautuu patruunasta. Pohjaa ei tarvi montaa milliä saada patruunasta ulos, kun tippuu jo käteen. Tuon muutaman millin se ylämuovi liikkuu siinä rattiakselilla.

[Make H.]

Virtalukon pohjan saa vaihdettua se ylämuovi paikallaan. Eikä varsinkaan mitään kojelautaa tarvitse irroitella. Virtalukon pohjassa on siinä muovissa ylä- ja alapuolella semmoset hakaset, joita pitää hieman painaa sisäänpäin, sitten pohja vapautuu patruunasta. Pohjaa ei tarvi montaa milliä saada patruunasta ulos, kun tippuu jo käteen. Tuon muutaman millin se ylämuovi liikkuu siinä rattiakselilla.

Danke!

[Dj Niksperi]

Elikkä apuja kaivataan. Tuttavan autossa on pieni ongelma, auto e30 facelift ja kyseiseen autoon on vaihdettu vanha "early" M20B20 moottori. Ongelmana on se, että autoa ei saa käyntiin, koska moottorin johtosarjat eroavat toisistaan. Ongelmia tuottaa pyöreän C101 liittimen pinnit.

Ecuna moottorissa on L-jetronic. Sekä eculta tuleva johtosarja, että sulakerasiassa oleva johtosarja ovat pyöreällä C101 liittimellä. Naaraspuolen pinnien toiminta(facelift) on selvillä, mutta urospuolen pinnien toiminta on hieman hakusessa. Urospuolen liitin on tuon "early" moottorin ja L-jetronicin mukana tullut ja on alkuperäinen tuolle moottorille.

Nyt tarvittaisiin joltain gurulta tietoa mitä mikäkin johto tekee.

jollen ihan väärässä ni: eculta tulevat johdot oli:
1.sininen
2violetti sininen
3 tyhjä
4ruskea valkoinen
5ruskea vihreä
6kelta vihreä
7vihreä
8
9
10 sinivalkoinen
11valkosininen
12vihreä violetti
13
14
15
16valkomusta
17
18 musta keltainen
19
20

------------------------------------------ ------------------------------

ja autoon menevät(sulakerasia)
1 sininen
2sinimusta
3
4ruskea violetti
5ruskea musta
6vihreä kelta
7vihreä
8kelta valkoinen
9musta
10violetti vihreä
11valkosininen
12
13violetti punainen
14sinikeltainen
15mustavihreä
16
17
18musta keltainen
19
20ruskea

[amisqo]

Edelleen mittarin kanssa ongelmia, eli nopeusmittari "sammuilee" välillä, menee siis nollille. Muut mittarit pelittää aivan normaalisti. Pienellä kojelaudan paukutuksella mittari tulee takasin peliin. Onko sielä joku liitin mikä on nyt löysällä vai onko vika mittarissa? Ja mites mittari irroitetaan jos vähän tutkis asiaa?

[MarQu]

Edelleen mittarin kanssa ongelmia, eli nopeusmittari "sammuilee" välillä, menee siis nollille. Muut mittarit pelittää aivan normaalisti. Pienellä kojelaudan paukutuksella mittari tulee takasin peliin. Onko sielä joku liitin mikä on nyt löysällä vai onko vika mittarissa? Ja mites mittari irroitetaan jos vähän tutkis asiaa?

Siellä mittarin yläreunas on ruuvit ja siinä mittariston alapuolella on muovinen lätkä niin sen takana on kaksi semmosta käsin avattavaa vähän isompaa "mutteria" niihin pääsee käsiks rattiakselin vierestä sieltä alapuolelta. sitten kun nämä on irti niin loput ruuvit jo näkyykin mittariston alareunassa.

[jannmann]

-------------------

[Ahdinko]

Edelleen mittarin kanssa ongelmia, eli nopeusmittari "sammuilee" välillä, menee siis nollille. Muut mittarit pelittää aivan normaalisti. Pienellä kojelaudan paukutuksella mittari tulee takasin peliin. Onko sielä joku liitin mikä on nyt löysällä vai onko vika mittarissa? Ja mites mittari irroitetaan jos vähän tutkis asiaa?

Ettei vaan olis tästä kyse :think

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=52764

Siis akut/paristot loppu.

[[Snowboarder]]

Eli ongelmana olisi, että takasivuturvavyöt olleet jossain hallin perukoilla, jossa päässet kiertymään loppuun asti kelassa, millä keinolla saisi vapautettua turvavyön rullaamaan normaalisti? Joutuuko purkamaan koko turvavyön?

[janwe30]

Tota noin,hiuka tyhmä kysymys,mutta menköön

Eli meneekö e36 sisustan osia (penkit,ovipahvit) e30 ?
Uutena bemaristina en tiedä..

[Haju69]

Tota noin,hiuka tyhmä kysymys,mutta menköön

Eli meneekö e36 sisustan osia (penkit,ovipahvit) e30 ?
Uutena bemaristina en tiedä..

Ei ainakaan bolt on menetelmällä. Mutta kai moottorisahastakin partakoneen tekee kun hieman vaivaa näkee.

[Tonton]

muistaakseni etupenkit sai kun muutti etu tai takakiinnityksiä
takapenkki menee coupesta muuten mutta turvavyöt on väärin päin takapenkin selkänojalle uudet kiinnikkeet, sitten se selkänoja tulee 5-10cm yli hattuhyllyn

eli ne nyt jonkin moisella pakertamisella saa menemään mutta ei istu 100

ovipahveilla ei ole toivoakaan

[duuk]

Eli ongelmana olisi, että takasivuturvavyöt olleet jossain hallin perukoilla, jossa päässet kiertymään loppuun asti kelassa, millä keinolla saisi vapautettua turvavyön rullaamaan normaalisti? Joutuuko purkamaan koko turvavyön?

Hitaasti ja tasaisesti vetämällä.. Luovutin jo joskus, mutta kaveri näytti miten toimi.

[vil00]

Tutkiskelin tuossa vähän tarkemmin tuota pemaria, huomasin sitte että yksi kannenpultti oli katki, ja toinen löysällä.. mitenkä voi olla mahdollista? kanspahviki oli ilmeisesti samalla menny, savuttelee ainaki sen verran ja paisuntasäiliöön kuplii ilmaa. Sitä tässä kanssa mietiskelin että voiko nuo lämpimänä käynnistymisongelmat tuosta johtua? koneena siis m20b25..