E30 kysymyksiä ja vastauksia III -kts. post #1 !

[Neppo]

Ei taida väljyydet paljoa haitata ryypyn läpässä mikäli väljyys ei vain estä läpän sulkeutumista ja avautumista. Onko siinä käsiryyppy ja meneehän se läppä varmasti kokonaan kiinni kun laitat ryypyn päälle? Pitäisi lähteä käyntiin ilman suodatin koteloa ja jos alipaine letkujen oikea järjestys epäilyttää niin kokeilet käyntiin ilman letkuja, letkut ja letkujen reijät tulpattuna.

Automaattiryyppy. Katsoin netistä ohjeita ja säädin ryypyn esijännityksen uudestaan ja toimi jo paremmin. Netin ohjeissa sanotaan, että ryyppyyn pitäisi laittaa 12V, mutta toiset sanoo, että oikea jännite ois 7V. Mittasin kaksoismetallikiepin vastukseksi 10ohm. 12V se lämpes aika nopeesti. Kuinka ison etuvatuksen tolle voi laittaa, jotta se vastus veisi sen 5V tuolta ryypyltä?

Saatiin pyörimään tyhjäkäyntiä ihan suht ok ja ryyppykin toimii, mutta ehkä hieman liian nopeesti menee kurkku kokonaan auki. Ongelma nyt, että kun laittaa kaasua, niin sammuu. Pitää houkutella. Kun kädellä peittää pääkurkkua, niin sitten taas toimii paremmin.

Onko vika bensansaannissa? Eli kun tukkii kurkkua, niin imee paremmin bensaa? Vaihdettu toinen b.pumppukin kanteen, mutta ei mitään vaikutusta (tämä viimeisinkin käytetty). Jaksaako kaasarikoneelle tarkoitettu, esim. Motonet:n sähköinen pumppu imee bensaa konehuoneesta asti? Mieluusti laittaisin sen pumpun sinne, enkä taakse alas. Kumminkin menee joskus penkkaan, niin olisi vähemmän irtoavia osia siellä.

Alipaineletkuja ei kai tossa mene kuin kaasarista jakajaan. Niitä taittelin mutkille, mutta ei vaikuta yhtään käyntiin. Kaasarissa pari lähtöä tukittu putkella ja tulpalla.

[Neppo]

Selaillu koko illan nettiä ja kaikkea mahdollista tuohon vikaan liittyen.

Voiko vika olla liian kuluneessa bensapumpun välitangossa? Eli toimii nippanappa tyhjäkäynnillä, mutta ei riitä kun laittaa kaasua? Sitt kun tukkii kurkkua, niin suurempi alipaine imisi sen verran lisää bensaa, että tuntuis toimivan? Onko kellään kokemusta tällaisesta?

Motonetin imevä pumppu konehuoneeseen olis melkein 70eur, niin tekis mieli kokeilla jotain muutakin helppoa. Kumminkin vain tuollaisesta jääpelistä kyse.

[MelaJii]

Moottorijalat 10mm pulteilla lohkos vrt normaalissa 8mm ja on siinä muitakin pikku eroja. Järkevintä on säästää se kone ix:än omistajille ja ostaa normi takavetoisen 325 kone jos sellaisen haluaa niitä on tarjolla kyllä joka paikassa.

Näinhän se kyllä taitaa olla. Passaakohan ix:än taka-akseli kaikkineen hiluineen
m10 pre-faceliftiin, kun eikös ix:än taka-akselisto ole samanlainen kuin normaali takavetoisen 325i:n?

[jr66]

Selaillu koko illan nettiä ja kaikkea mahdollista tuohon vikaan liittyen.

Voiko vika olla liian kuluneessa bensapumpun välitangossa? Eli toimii nippanappa tyhjäkäynnillä, mutta ei riitä kun laittaa kaasua? Sitt kun tukkii kurkkua, niin suurempi alipaine imisi sen verran lisää bensaa, että tuntuis toimivan? Onko kellään kokemusta tällaisesta?

Motonetin imevä pumppu konehuoneeseen olis melkein 70eur, niin tekis mieli kokeilla jotain muutakin helppoa. Kumminkin vain tuollaisesta jääpelistä kyse.

Ei ole välitanko kulunut. Eikä ime neulaventtiilin kautta kohokammioon vaikka imee kohokammiosta koneeseen, bensan pinta liian alhaalla, tai joku kanava tukossa -> kaasari osiksi ja ultrapesuun.

[M325i]

Näinhän se kyllä taitaa olla. Passaakohan ix:än taka-akseli kaikkineen hiluineen
m10 pre-faceliftiin, kun eikös ix:än taka-akselisto ole samanlainen kuin normaali takavetoisen 325i:n?

Ei ole täysin samanlainen,raideleveys on leveämpi ja takajarrut erilaiset. Periaatteessa siis sopii kyllä ja peräs viskolukko.

[Elementti]

Mikäköhän voi aiheuttaa kun mittaristossa ei toimi matkamittari, jengakello ja kukutusmittari. Patterit oli ok, mutta vaihdoin varmuuden vuoksi.

Toinen ärsyttävä pikkuvika; apparin sisävalo ei toimi. Mittasin että ei tule sähköä lainkaan. Johdot poikki jostain?

Sulakkeet tarkistettu pariin kertaan.

[Jarsse]

millä nimellä löytää m40 koneeseen sen kannen välissä olevan o-renkaan mikä on moottorin etupäässä kannen ja lohkon välissä? onko se ihan normi mitta jos hakee jostain varaosaliikkeestä?

[Harri G]

millä nimellä löytää m40 koneeseen sen kannen välissä olevan o-renkaan mikä on moottorin etupäässä kannen ja lohkon välissä? onko se ihan normi mitta jos hakee jostain varaosaliikkeestä?

Etsi tuolta niin kuvauksessa monesti renkaan koko jolla taas voi mennä kyselemään varaosaputkasta: http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...browse/engine/

[Jarsse]

Thänks löyty.

[Jarsse]

mitä tarkoittaa m40 kannen kyljessä merkintä 11.1 lukee toisessa ja toisessa kannessa lukee 14.1

[shakes]

Mites kannattaisi oikoa kotikonstein e30 runkoaisaa? Vasenaisa kääntynyt koneeseen päin noin 20mm. Uskaltaako vetää ketjutaljalla?

Kyllä uskaltaa kun muistaa antaa sille kuumaa myös.

Varmasti uskaltaa vetää, mutta todennäköisesti ei oikene. Ongelmaksi taitaa muodostua auton pysyminen paikallaan, eikä taida taljassakaan voima riittää, tommonen palkki kun tarvitsee melkoisesti vetoa.

Näin E34 kohdalla ja hyvä tuli

[ekezi-]

Osaisiko joku kertoa mitä eroa on 318 touringin ja 325 coupen etujarruissa?

[Hapex]

visko tai laturin laakeri ? Koita käyttää ilman laturinhihnaa jos ääni loppuu.

No niin nyt vähän katselin tuota viskoa eilen kun pidin käynnissä niin näytti siltä että juuri silloin kun on tuo 2000 kierrosta myllyssä niin se alkaa värisemään... Tuntu siinä viskossa pien välys... Miten tuota flektin viskoa voi oikein testata että toimiiko se edes? Kun tuntuu että se pyörii siellä vaan muodon vuoksi

[jr66]

Osaisiko joku kertoa mitä eroa on 318 touringin ja 325 coupen etujarruissa?

Mikä on e30 325 coupe ?

[jouni.325]

Missä vika -91 320 Ei tule kipinää, puolalle menee virta aivan täysin 14v startates. On koitettu vaihtaa moottorin ohjausta,kampiakselin asento tunnistin on vaihdettu, pää virta releet on vaihdettu,on koitettu vetää,tulpat vaihdettu,pyörijä vaihdettu ja bensa bumpule menee virta