E30 kysymyksiä ja vastauksia IV -kts. post #1!

[T3]

auto on e30 318 (M40) vm 1989

autoon on vaihdettu IS tekniikka. (M42)

katsastus tulossa ??? mitä tarvitsee muuttaa että menee leimasta ?
jarrut ?

Isot etutolpat, jäähd. etujarrut, taakse levyt ja vakaaja eli 323i/325i alusta.

Suurinpiirtein noin, mutta eikös 318iS:n alusta kelpaa myös

Jos autossa on ABS vakiona tai se on Touring niin sillon ei pitäisi tarvita mitään muutoksia.

318i:ssä harvemmin on ABS:iä vakiona ja jos auto on sedan, jossa lisävarusteena hankittu ABS:t, niin esim 318i:ssä on silloin pikkutolpat

[smpovers]

318i:ssä harvemmin on ABS:iä vakiona ja jos auto on sedan, jossa lisävarusteena hankittu ABS:t, niin esim 318i:ssä on silloin pikkutolpat

Joo eipä abs:iä kyl juurikaan pikkukoneisissa näy.
Itse olen aina luullut että kun autossa on ABS, niin sillon olisi myös isot tolpat..:think

[T3]

Joo eipä abs:iä kyl juurikaan pikkukoneisissa näy.
Itse olen aina luullut että kun autossa on ABS, niin sillon olisi myös isot tolpat..:think

ABS:t voi olla myös pikkutolppaisessa. Juhannuksena juuri purin yhden 318i:n, jossa oli ABS:t ja 45mm:n tolpat. Jarrut toki on tuuletetulla levyllä aina, kun on ABS:t, vaikka tolpat oliskin pienet. Sitten taas toisinpäin, jos on tehtaan M-Sport alusta, muttei ABS:iä, niin pikkukoneisessakin on silloin isot tolpat, muttei tuuletettuja levyjä edessä.

[Juu50]

Laitat vaan paikalleen ja sen langan tarkoitus on vaan pitää haarukka paikoillaan asennuksen ajan. Eli jos se haarukka on vinossa niin vedät sitä työsylinterin aukkoon päin niin paljon kuin saat ja käännät kohdalleen. Varmista nyt ensin kuitenkin ottamalla työsylinteri ensin pois ja katsomalla aukosta että onko työsylinterin tapin vastine keskellä...

Keskellä oli, mitähän tuohon seuraavaksi keksisi? Voiko levy/asetelma olla jumissa/ruostunut kiinni? Koneesta ei ollut tietoa kauan oli seisonut enkä kytkimelle muuta tehnyt kun katsoin että silmämääräisesti oli kunnossa.
Ei siis huoli vaihteita auton ollessa käynnissä.

[Sam Hill]

Missä vaiheessa prefaceliftin keula on vaihtunut erinäköiseksi?

Tallista löytyy siis tälläinen:

Vähän huono kuva kun ei ole puskuriakaan kiinni mutta en löytänyt netistäkään parempaa. Rullannut tehtaalta 9/84.


Joku randomi kuva netistä mutta itsellä oli aikoinaan 4/85 valmistettu auto jossa oli tälläinen keula. Sumarin aukot siis erilaiset ja etujarrujen jäähdytys "tunnelit" puuttuvat.

Bmwfans antaa kuitenkin molemmille autoille samalla osanumerolla pellin. Käykö nämä ristiin eli olisiko voinut joku laittaa eri pellin keulille? Miten muuten käykö samat sumarit molempiinkin koska näyttää sen verran erinäköiseltä nuo aukot?

[jr66]

Missä vaiheessa prefaceliftin keula on vaihtunut erinäköiseksi?


Joku randomi kuva netistä mutta itsellä oli aikoinaan 4/85 valmistettu auto jossa oli tälläinen keula. Sumarin aukot siis erilaiset ja etujarrujen jäähdytys "tunnelit" puuttuvat.

Bmwfans antaa kuitenkin molemmille autoille samalla osanumerolla pellin. Käykö nämä ristiin eli olisiko voinut joku laittaa eri pellin keulille? Miten muuten käykö samat sumarit molempiinkin koska näyttää sen verran erinäköiseltä nuo aukot?

Vaihtuu 8->9/85 eli -86 ja -87 mallisissa on tuo uudempi ns. junakeula mistä puuttuu jarrujen jäähd. aukot. Tai ainakin olen luullut että -85 on vielä vanhemmalla pellillä ja onkin, tuo uudempi kun on bolt-on osa vanhemman tilalle ja sumarit on samat mutta kiinnityskehikot erilaiset, eli olisiko tuo pelti vaihdettu jossakin vaiheessa :think

[TNT]

E30 320i

Asenneltiin pieni OBC. OBC toimii hienosti mutta asennuksen jälkeen mittaristo vittuillee. Kierroslukumittari näyttää ajossa hetken oikein ja sitten laskee. Tyhjäkäynnillä toimii hyvin mutta kun antaa kierroksia yrittää hieman nousta mutta laskee hetken päästä nolliin.

Mistäs tämä nyt johtuu?

Mittaristo otettiin vielä kertaalleen irti ja varmistettiin että kaikki on kiinni. Akkuakin pidettiin n. 5min irti mutta ei vaikutusta.
Muuten kaikki toimii mittaristosta kuten pitääkin.

Tänään ajoin taas autolla töihin ja toimi koko matkan kuten pitääkin

Mitään mittaristolle ei tässä välissä tehty. Nähtävästi korjasi itse itsensä.

[Juu50]

Onko b20 ja b25 koneissa sama kytkin?

[T3]

Onko b20 ja b25 koneissa sama kytkin?

Koko sama 228mm, mutta B25:n asetelma hieman tuhdimpi. Molemmat toki sopii fyysisesti ristiin.

[Juu50]

Koko sama 228mm, mutta B25:n asetelma hieman tuhdimpi. Molemmat toki sopii fyysisesti ristiin.

Selvä, vika todettu nyt olevan varmasti kytkimessä, täytyy tutkia riittääkö pelkkä levyn vaihto. Tuossa vanhassa b20 lohkossa olevalla kytkimellä ei ole hirveästi ajettu niin jos siitä nappaisi.

[maverick999]

Vaihtuu 8->9/85 eli -86 ja -87 mallisissa on tuo uudempi ns. junakeula mistä puuttuu jarrujen jäähd. aukot. Tai ainakin olen luullut että -85 on vielä vanhemmalla pellillä ja onkin, tuo uudempi kun on bolt-on osa vanhemman tilalle ja sumarit on samat mutta kiinnityskehikot erilaiset, eli olisiko tuo pelti vaihdettu jossakin vaiheessa :think

Meikäläisellä on vm.86 mutta valmistettu 85 ja siinä on vanha keula. Kuukausista ei ole tietoa...

[jr66]

meikäläisellä on vm.86 mutta valmistettu 85 ja siinä on vanha keula. Kuukausista ei ole tietoa...

vin ?

[maverick999]

vin ?

Täytyypä tarkastaa, kun käyn tallilla.

[ee30.]

Jos nopeus anturin käyttää irti, niin tuleeko samalla öljyt ulos?

[Peksu_M20]

Jos nopeus anturin käyttää irti, niin tuleeko samalla öljyt ulos?

Eikös se ole suunnilleen täyttö ropun kohdilla tai hiukan yläpuolella joten tuskin sieltä mitään hirveetä valuupi