E36 kysymyksiä ja vastauksia

[riuska]

onko 320 takapönttö läpivirtaava vai joku ahdistava sumppu niinkuin jossain autoissa? alkaa hapantua takavaimennin niin meinasin jos siihen jonkun yleismallin läpivirtaavan laittaisi.. onko kulkupuoleen mitään vaikutusta vai tuleeko vaan hirveet metelit? kysytään nyt samaan syssyyn että onko kellään konkreettista faktaa lastun tuomasta lisätehosta/väännöstä/kulutuksesta/mistään positiivisesta m50b20?

Eipä se hirveesti ahista kannattaa ostaa joku kunnon loppuputkisto jos ostaa ei mitää motonetin suoria pönttöjä.Itellä 325:ssa superspintin putkisto ihan sopusuhtaset äänet. Lastusta nyt en tiedä kyllä se nyt vähän ehkä vähän alempaa alkaa vääntämään...

[quisma]

10w-60:set

Noi on tarkotettu lähinnä S-sarjan moottoreihin. Ihan perus 5w-40 Magnatecit laittaisin m50 sisään esimerkiksi...

[^slayer^]

Itsellä autossa takakaaret hiukan haperot, joten uusien tekeminen varmasti järkevin vaihtoehto. Mistä porukka on hommannut uudet kaaripalat jos niitä nyt saa ilman itse tekemällä? Lasikuidusta/muovista en mielellään alkaisi lokareita vääntämään. Jätän sen homman sen osaaville/tuning-miehille.

Toinen asia: Autossani on Sachs:n supertouring alustasarja. Jotkut haukkuneet alkuperäisen M-sport alustan tasoiseksi sarjaksi. Paljonko tuon sarjan kuuluisi tiputtaa autoa alemmas, jos yhtään? Itse en löytänyt speksejä e36:een.

[Jhaapakoski]

Vesiongelma

Terve, ajelin tuosa västikään bemarin kanssa kylällä semmosta vaisua kylärälläilyä, pari kiihdytystä ja parkkitaukoja. Ajoin sitten kaverin pihaan ja juuri ennenkun tulin pihaan lämpömittari nousi tappiin, nostin konepellin ja nesteet kiehui syylärissä niinkuin vedenkeittimessä. Annoin auton olla tyhjäkäynnillä n.5 minuuttia, lämpö ei laskenut juuri ollenkaan.
Kotia päästyäni rupesin etsimään vikaa,

vesiletkuissa ei ollut paineita missään vaiheessa
nesteet ja öljyt on omissa säiliöissä, auto käy ihan normaalisti
Niimpä otin termostaatin irti ja kattoin kiertääkö vesi, syylärin sivusäiliössä vesi seisoin paikallaan, vaikka auto oli käynnissä ja kaikki hihnat paikallaan. Nyt sitten tänään otin vesipumpun irti ja vertasin uuteen, siitä en löytänyt vikaa tarkastelun jälkeen, en tosin tiedä voiko pienellä kulumisella olla kuin suurta merkitystä.

Onko Muilla ollut omituisia keittämisiä bemarin konehuoneessa? kaipaisin pieniä neuvoja enemmän asiaatuntevilta. multa löytyy ehjä termostaatti ja vesipumppu, mikäli vika on niissä, mutta mahdollisesti jossain muualla?

Kiitos jo etukäteen!

[jannmann]

Terve, ajelin tuosa västikään bemarin kanssa kylällä semmosta vaisua kylärälläilyä, pari kiihdytystä ja parkkitaukoja. Ajoin sitten kaverin pihaan ja juuri ennenkun tulin pihaan lämpömittari nousi tappiin, nostin konepellin ja nesteet kiehui syylärissä niinkuin vedenkeittimessä. Annoin auton olla tyhjäkäynnillä n.5 minuuttia, lämpö ei laskenut juuri ollenkaan.
Kotia päästyäni rupesin etsimään vikaa,

vesiletkuissa ei ollut paineita missään vaiheessa
nesteet ja öljyt on omissa säiliöissä, auto käy ihan normaalisti
Niimpä otin termostaatin irti ja kattoin kiertääkö vesi, syylärin sivusäiliössä vesi seisoin paikallaan, vaikka auto oli käynnissä ja kaikki hihnat paikallaan. Nyt sitten tänään otin vesipumpun irti ja vertasin uuteen, siitä en löytänyt vikaa tarkastelun jälkeen, en tosin tiedä voiko pienellä kulumisella olla kuin suurta merkitystä.

Onko Muilla ollut omituisia keittämisiä bemarin konehuoneessa? kaipaisin pieniä neuvoja enemmän asiaatuntevilta. multa löytyy ehjä termostaatti ja vesipumppu, mikäli vika on niissä, mutta mahdollisesti jossain muualla?

Kiitos jo etukäteen!

Varmaan toi moottorityyppi auttais neuvoissa :think

[Ämmyskä]

Noi on tarkotettu lähinnä S-sarjan moottoreihin. Ihan perus 5w-40 Magnatecit laittaisin m50 sisään esimerkiksi...

Joo 5W-40 mainio öljy M50:seen, turhaa rahan haaskausta laittaa sinne mitään kalliita jäykkiä öljyjä.

[joccede]

Semmonen ongelma että perästä kolisee ainaku laittaa hiljasis vauhdeis vaihteen sisään, yleensä vaan kakkonen ja kolmonen. Ääni tulee kun vaihteen laittaa sisään, ei sillon ku kytkimen päästää. Takana puslat ihan loppu, niidenkö takia kolajaa vai onko sieltä puslien lisäks joku muuki paskana?

[riuska]

Joo 5W-40 mainio öljy M50:seen, turhaa rahan haaskausta laittaa sinne mitään kalliita jäykkiä öljyjä.

Juu nihän se on itekki kyl käytän ihan mobilin 3000.

[riuska]

Iltoja !


Ja toinen johonka en ole vielä löytäny vastausta.
Elikkä kierroslukumittari toimii ainoastaan+3000rpm:ssä.
0-3000 kierroksilla näyttäisi siltä ihankuin viisari jotenkin jumittaisi. Olisihan se mukava nähdä niitäkin kierroksia millä yleensä ajetaan (niin varmaan )

Itellä rupe tekaa samaa kun vaihdoin kromi rinkulat sit avasin mittariston uudestaan niin oli yksi tappi kääntynyt vinoon ja viisari oli liian pohjassa. Niillä korjaantu ei ole paha homma ottaa mittaria irti kahella ruuvilla ja sitten vaan ne kolme liitintä takaa irti ja mittari on sylissä. Ps: joskus motonetin pihallakin vaihtanut polttimon

[Jhaapakoski]

Terve, ajelin tuosa västikään bemarin kanssa kylällä semmosta vaisua kylärälläilyä, pari kiihdytystä ja parkkitaukoja. Ajoin sitten kaverin pihaan ja juuri ennenkun tulin pihaan lämpömittari nousi tappiin, nostin konepellin ja nesteet kiehui syylärissä niinkuin vedenkeittimessä. Annoin auton olla tyhjäkäynnillä n.5 minuuttia, lämpö ei laskenut juuri ollenkaan.
Kotia päästyäni rupesin etsimään vikaa,

vesiletkuissa ei ollut paineita missään vaiheessa
nesteet ja öljyt on omissa säiliöissä, auto käy ihan normaalisti
Niimpä otin termostaatin irti ja kattoin kiertääkö vesi, syylärin sivusäiliössä vesi seisoin paikallaan, vaikka auto oli käynnissä ja kaikki hihnat paikallaan. Nyt sitten tänään otin vesipumpun irti ja vertasin uuteen, siitä en löytänyt vikaa tarkastelun jälkeen, en tosin tiedä voiko pienellä kulumisella olla kuin suurta merkitystä.

Onko Muilla ollut omituisia keittämisiä bemarin konehuoneessa? kaipaisin pieniä neuvoja enemmän asiaatuntevilta. multa löytyy ehjä termostaatti ja vesipumppu, mikäli vika on niissä, mutta mahdollisesti jossain muualla?

Kiitos jo etukäteen!



E: MOOTTORI ON 1.6i M43

[riuska]

Terve, ajelin tuosa västikään bemarin kanssa kylällä semmosta vaisua kylärälläilyä, pari kiihdytystä ja parkkitaukoja. Ajoin sitten kaverin pihaan ja juuri ennenkun tulin pihaan lämpömittari nousi tappiin, nostin konepellin ja nesteet kiehui syylärissä niinkuin vedenkeittimessä. Annoin auton olla tyhjäkäynnillä n.5 minuuttia, lämpö ei laskenut juuri ollenkaan.
Kotia päästyäni rupesin etsimään vikaa,

vesiletkuissa ei ollut paineita missään vaiheessa
nesteet ja öljyt on omissa säiliöissä, auto käy ihan normaalisti
Niimpä otin termostaatin irti ja kattoin kiertääkö vesi, syylärin sivusäiliössä vesi seisoin paikallaan, vaikka auto oli käynnissä ja kaikki hihnat paikallaan. Nyt sitten tänään otin vesipumpun irti ja vertasin uuteen, siitä en löytänyt vikaa tarkastelun jälkeen, en tosin tiedä voiko pienellä kulumisella olla kuin suurta merkitystä.

Onko Muilla ollut omituisia keittämisiä bemarin konehuoneessa? kaipaisin pieniä neuvoja enemmän asiaatuntevilta. multa löytyy ehjä termostaatti ja vesipumppu, mikäli vika on niissä, mutta mahdollisesti jossain muualla?

Kiitos jo etukäteen!



E: MOOTTORI ON 1.6i M43

Aloittaisin niistä termarista ja vesipumpusta
Ps: puhaltaako muuten lämmintä ilmaa lämppäri sisälle??

[Jhaapakoski]

En ehtinyt testaamaan tuleeko lämmintä ilmaa ennenkuin rupesin irrottelemaan tavaraa, otin ensimmäisenä termostaatin irti ja laitoin täyteen vettä, katoin syylärin korkinreiästä enkä nähnyt minkäänlaista liikettä. Aukaisin vesipumpun eikä se näyttänyt olevan rikki, oisko mahdollista että vesitiet on jostain syystä menneet tukkoon?

[riuska]

En ehtinyt testaamaan tuleeko lämmintä ilmaa ennenkuin rupesin irrottelemaan tavaraa, otin ensimmäisenä termostaatin irti ja laitoin täyteen vettä,

Testasitko kiuhuvassa vedessä et termari aukee?

[Jhaapakoski]

En, mutta jos kerta vesi ei kierrä ILMAN termostaattia, on oletettavaa että se kiehuu vaikka termostaatti toimisikin.

[JJT]

Mistäs alan etsimään vikaa, e36 m52 kulutus on pompannu yhtäkkiä ~7,8-8 litrasta yli 9:n, alle ei pääse oikein mitenkään edes matka-ajossa. Useamman tankillisen ajanut jo. Nämä siis obc:n mukaan.
Toimii normaalisti eikä vikakoodeja ole.
Imuvuotoja ei, jarrut ei laahaa.