E36 kysymyksiä ja vastauksia III

[Dark angel]

ilmastointi

Tyhmä kysymys:
Onnistuuko vaihtaa manuaali ilmastoinnin automaattiseen ja jos onnistuu mitkä kaikki osat pitää hommata automaattisen ilmastoinnin omaavasta autosta?

[JJT]

Tyhmä kysymys:
Onnistuuko vaihtaa manuaali ilmastoinnin automaattiseen ja jos onnistuu mitkä kaikki osat pitää hommata automaattisen ilmastoinnin omaavasta autosta?

Koko kaikki. Ei siis ihan pelkän paneelin vaihdolla mene.
E: Puhallinkotelo kokonaisuudessaan, johtosarja, ihka boksi, paneeli jne.

[Hemu__]

Kukas korjaisi e36 11-nappisen obc:n? :think Rahu ei kuulemma koske noihin 36 ajotietkoneisiin, koska korjaus ei kuulemma kestä pitkään.

Jos joltain sattuu löytymään virheetöntä 11-nappista obc:tä jossa ei pikselivikoja niin privaan saa tarjota!

[Haju69]

Kukas korjaisi e36 11-nappisen obc:n? :think Rahu ei kuulemma koske noihin 36 ajotietkoneisiin, koska korjaus ei kuulemma kestä pitkään.

Jos joltain sattuu löytymään virheetöntä 11-nappista obc:tä jossa ei pikselivikoja niin privaan saa tarjota!

kysy korjausta nimimerkiltä dunky vai Dunky. Korjasi ainakin minulta pikselit ja on kestäneet pitkään.

[BBBimmer]

mahtaisko kenelläkään olla tietoa löytyykö vm.1994 M3:n kuskinpuolen sähköpeiliin pelkkää lasia myynnistä?
ja jos näin niin mikä mahtais olla tuotenumero:think
perus e36 lasin kyllä löysin..

[JJT]

mahtaisko kenelläkään olla tietoa löytyykö vm.1994 M3:n kuskinpuolen sähköpeiliin pelkkää lasia myynnistä?
ja jos näin niin mikä mahtais olla tuotenumero:think
perus e36 lasin kyllä löysin..

Osa 2

[jr66]

Toisella sivustolla sama kuva: http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...ror_m_technic/

[Rocla]

Olis sellaista kysyttävää, että sopiikos minkään 5 sarjan vetoakselit e36:seen ilmeisesti ei väliä vaikka kyseessä touring. Tuli hankittua lukollinen 188 perä, mutta tuossa on nykyään kiinni 168 perä eli ei vetoakselit käy ja mukaan ei tullut ehjiä kun perä piti saada vauhdilla autosta irti josta se on peräisin niin vetoakselitkin pistettiin sitten myyjän kiireen takia poikki kun ei tullut mieleen siinnä vaiheessa tuo vetoakseleiden pituusero. Toki jos nyt edullisesti jollain olisi myydä e36 akselit niin paras se. läheltä vaan saatavilla olisi ainakin 5 sarjalaisen.

Tämä vastaus ei nyt käsittele juurikaan e36 mallia, mutta vanhemmissa on on typ188 kahden kokoista laippaa, pienempi on sama kuin 168 mallissa ja isompi sama kuin 210 mallissa.

Eli sinulla on varmaankin nyt 328i tai m3 typ188 perä ja laipat vaihtamalla 325i mallin laipat nykyiseen perään saa typ168 vetarit sopimaan.

Oikaiskaa jos olen väärässä.

[Kusilaitu]

Löytyykö mistään listaa e36 sisustoista ja onko niillä jotkut omat koodinsa? Itsellä coupessa täysnahkainen m-sport sisusta, jonka keskiosa on harmaata punottua nahkaa. Taka-ajatuksena on että sais tuon kuskin penkin räjähtäneen istuinosan verhoiltua..

[Rocla]

punottua nahkaa

Paas kuva, ei oikein hahmotu mitä punottu nahka on.

[Kusilaitu]

Paas kuva, ei oikein hahmotu mitä punottu nahka on.

Näyttäis olevan mustia ja harmaita nahkasoiroja.

[Tcdoe]

-----

[wsq´_]

Pitäisi vaihtaa m50 koneeseen jäähdytinnesteet. Onko jossain selviä ohjeita nesteiden vaihtoon sekä laitteiston ilmaamiseen?

[ruupanen]

Tämä vastaus ei nyt käsittele juurikaan e36 mallia, mutta vanhemmissa on on typ188 kahden kokoista laippaa, pienempi on sama kuin 168 mallissa ja isompi sama kuin 210 mallissa.

Eli sinulla on varmaankin nyt 328i tai m3 typ188 perä ja laipat vaihtamalla 325i mallin laipat nykyiseen perään saa typ168 vetarit sopimaan.

Oikaiskaa jos olen väärässä.

325i TYP188 3.15 välitteinen lukkoperä on plug & play 328i TYP188 2.93 välitteisen avoimen perän tilalle, joten samat vetarit + laipat ainakin näissä on. En tosin tiedä minkä vuotisesta mulle toi lukko omaan miinaan tuli, joten voi olla eroa vuosimallien suhteen.

[Hemu__]

Osaako kukaan neuvoa, kun autossa on parikin vikaa ensinnäkin kuskin jalkotilaan puhaltaa vaan kuumaa, vaikka laittaisi lämmönsäädön +18 (autossa automaatti-ilmastointi) sitten kun laittaa +16 eli minimiin lämmön, niin menee parisen minuuttia niin rupee puskemaan hieman viileämpää, ja sitten taas kun nostaa lämpöä parilla asteella niin pukkaa taas helvetin kuumaa.

Toinen ongelma joka jotenkin kytköksissä tuohon ylempään?

Automaatti-ilmastointia kun säätää automaatille ja pois automaatilta, niin ilmastoinnin puhallinnopeus ei muutu lainkaan, sitä saa siis muutetua vain manuaalisesti, mikähän tämän aiheuttaa?

Voiko vesiventtiili olla syynä molempiin ongelmiin? :think


Tein tämän testin ja tulokset perässä onko näissä jotain hälyyttävää?

BMW E36:n automaatti-ilmastoinnin muuttaminen ajotietokoneeksi

Käynnistääksesi toiminnon paina "Auto"- ja "Defrost" –nappulat pohjaan yhtä aikaa.

1 Sisätila-anturi = 240 eli 24astetta?! Ei tosiaan pidä paikkaansa kun auto seisoo ulkona ja ulkona 8 astetta lämmintä. (autoa ei oltu käytetty ennen tätä testiä, seisonut koko yön tuossa kylmässä)

2 Ulkolämpötila-anturi = 080

3 Anturi vasen = 040-045

4 Anturi oikea = 040-045

5 Puhaltimen lämpötila-anturi = 015-045 ??

6 Moottorin pyörimisnopeus = 070

7 Ajonopeus Km/H = 000

8 Mittaustekijä = 275

9 Raitisilmaläpän asento % = 000

10 AUC-anturi (voltti) = 430

11 Akku (voltti) = 135

12 Softaversio = 410