E46 kysymyksiä ja vastauksia II

[mixout]

Niin siis kyllä ne männät kannattaa käyttää ihan kokonaan pois ja putsata sylinteri.
Vaikka nesteitä nyt olisikin vaihdettu ajallaan (mitä aika harvoin kuitenkaan tapahtuu) niin sinne kertyy silti sakkaa ja paskaa väliin.
Kasauksessa ihan ehdoton tökötti tuo Aten jarrukumirasva, loistavaa kamaa

Meneekö tuo jarrukumirasva kuparitahnan korvikkeena vai mitä varten tuo on? Ei ole ennen tullut käytettyä moista.

Alotetaan homma nyt jarruista kun hyvähän ne on joka tapauksessa käydä läpi. Hommaan uudet liu'ut ja tiivisteet ja puhdistellaan etu- ja takajarrusatulat. Tuleepahan nyt silmämäärästesti katsottua noiden tukivarsien yms kunto. Samalla vaihtuu jarrunesteet. Pitää myös taakse laittaa käsijarruvaijerit ja ne linkut kun en ole saanut kässäriä pitään vaikka muut kässärin osat on jo uusittu ja käsijarru säädetty kohdalleen.

[Supa]

Meneekö tuo jarrukumirasva kuparitahnan korvikkeena vai mitä varten tuo on? Ei ole ennen tullut käytettyä moista.

Alotetaan homma nyt jarruista kun hyvähän ne on joka tapauksessa käydä läpi. Hommaan uudet liu'ut ja tiivisteet ja puhdistellaan etu- ja takajarrusatulat. Tuleepahan nyt silmämäärästesti katsottua noiden tukivarsien yms kunto. Samalla vaihtuu jarrunesteet. Pitää myös taakse laittaa käsijarruvaijerit ja ne linkut kun en ole saanut kässäriä pitään vaikka muut kässärin osat on jo uusittu ja käsijarru säädetty kohdalleen.

Kuparitahnaa ei saa MISSÄÄN tapauksessa käyttää satulan kasaamisessa! Mäntää et saa ainakaan liikkumaan enään mihinkään enkä suosittele liukutappienkaan kanssa.
Siis tuota aten rasvaa tule käyttää männän kumien kanssa kasauksessa. Kupari tai muuta tahnaa voi sitten käyttää järjen kanssa palojen kontaktipintojen kohdalla, ei tietenkään levyn puolella mutta muuten

[Supa]

Niin ja jos meinaat vaihtaa tiivistekumeja niin varmista että tilaat ATE:n osia.
Mulla on ihan liikaa huonoja kokemuksia tarvikekumeista, ei pysy paikallaan tai hapertuu ajan saatossa. Toki joskus saattaa toimiakkin...harvoin kyllä.
Tällöin on paljon parempi vaihtoehto putstata vanhat alkuperäiset kumit ja käyttää ne jos vaan ovat ehjiä.

[mixout]

Niin ja jos meinaat vaihtaa tiivistekumeja niin varmista että tilaat ATE:n osia.
Mulla on ihan liikaa huonoja kokemuksia tarvikekumeista, ei pysy paikallaan tai hapertuu ajan saatossa. Toki joskus saattaa toimiakkin...harvoin kyllä.
Tällöin on paljon parempi vaihtoehto putstata vanhat alkuperäiset kumit ja käyttää ne jos vaan ovat ehjiä.

Hyvä tietää tuokin. Mitäs KL-Varaosat myy? Helpoinhan ne vanhat ois putsata ja laittaa takas jos ovat ehjiä mutta huono tilanne jos jarrut on levällään ja huomaan tarvitsevani tiivisteet joita ei ole

[Supa]

Hyvä tietää tuokin. Mitäs KL-Varaosat myy? Helpoinhan ne vanhat ois putsata ja laittaa takas jos ovat ehjiä mutta huono tilanne jos jarrut on levällään ja huomaan tarvitsevani tiivisteet joita ei ole

Todennäköisesti myyvät ihan laatuosia, kysymällä selviää. Juuri 2 eri e46 satulaa rempanneena ostin eka motonetista topranin pakkaamat kumit ja eihän siitä tullut kuin itku.
Pölysuojan ulkoreuna oli niin pieni ja ohut että ei se olisi pysyny urassaan edes pyhällä hengellä.
Kävin hakee fixukselta aten osat ja kyllä on iha eri laatusta kumia muutenkin

[NokiLeka]

Alotetaan homma nyt jarruista kun hyvähän ne on joka tapauksessa käydä läpi. Hommaan uudet liu'ut ja tiivisteet ja puhdistellaan etu- ja takajarrusatulat. Tuleepahan nyt silmämäärästesti katsottua noiden tukivarsien yms kunto. Samalla vaihtuu jarrunesteet. Pitää myös taakse laittaa käsijarruvaijerit ja ne linkut kun en ole saanut kässäriä pitään vaikka muut kässärin osat on jo uusittu ja käsijarru säädetty kohdalleen.

Todennäköisesti myyvät ihan laatuosia, kysymällä selviää. Juuri 2 eri e46 satulaa rempanneena ostin eka motonetista topranin pakkaamat kumit ja eihän siitä tullut kuin itku.
Pölysuojan ulkoreuna oli niin pieni ja ohut että ei se olisi pysyny urassaan edes pyhällä hengellä.
Kävin hakee fixukselta aten osat ja kyllä on iha eri laatusta kumia muutenkin

+1
Itse tein saman munauksen kumien kanssa..

Jos vaihdat jarrunesteet samalla, niin muista että kytkin on samassa piirissä, ettei sitten päästetä oikein paljoa ilmaa sinne joukkoon. Helpoin tapa irroittaa satulat ja pitää kuitenkin nesteet sisällä, on laittaa joku tanko painamaan jarrupoljinta. Ei pohjaan asti, vaan niin että poljin on hiukan pidettynä. Näin nesteet ei valu säiliöstä asti pois ja pääset paljon vähemmällä ilmaamisella. Mulla oli auto kolme päivää pukkien päällä ilman satuloita tuolla menetelmällä ja hyvin pysyi aineet sisällä.

[Supa]

+1
Itse tein saman munauksen kumien kanssa..

Jos vaihdat jarrunesteet samalla, niin muista että kytkin on samassa piirissä, ettei sitten päästetä oikein paljoa ilmaa sinne joukkoon. Helpoin tapa irroittaa satulat ja pitää kuitenkin nesteet sisällä, on laittaa joku tanko painamaan jarrupoljinta. Ei pohjaan asti, vaan niin että poljin on hiukan pidettynä. Näin nesteet ei valu säiliöstä asti pois ja pääset paljon vähemmällä ilmaamisella. Mulla oli auto kolme päivää pukkien päällä ilman satuloita tuolla menetelmällä ja hyvin pysyi aineet sisällä.

Itse olen tehnyt jostain vanhasta jarruletkusta tulpan jonka saa kierrettyä satulan tilalle, ei valu nesteet pois eikä tarvi mitään letkuja rytistää ja pelätä että vaurioituu taikka viritellä jarrupedaaliin tukea

[Matte1411]

http://www.mister-auto.fi/fi/jaahdytin-moottorin-jaahdytys/bolk-bol-c011220_g470_a999BOL-C011220.html

Onkos kenelläkään kokemuksia tästä syyläristä tai tuosta sivustosta ylipäätään, jotenkin kuulostaa melko hyvältä ollakseen totta?
Ainakin tuo viitenumero 9071518 täsmää realoem - sivuston mukaan autooni.

[2bar..ahhh]

mikähän on pienin mahdollinen vanne mikä menee E46 ///M3:sen jarrujen ympärille edessä? Projektiin pitäs liikuttelu peltivanteethommata.

[Clavurion]

Kasauksessa ihan ehdoton tökötti tuo Aten jarrukumirasva, loistavaa kamaa

Toimii myös erinomaisena yleisliukkarina asennusvaiheessa o-renkaissa ja tiivisteissä, esim. jäähdytysjärjestelmän pikaliitoksissa.

[Supa]

Toimii myös erinomaisena yleisliukkarina asennusvaiheessa o-renkaissa ja tiivisteissä, esim. jäähdytysjärjestelmän pikaliitoksissa.

Jep, huomasin tämän myös itse. Paljo paree ku useimmat silikonisprayt, hyvin harvoin nekää liukastaa kunnolla.

[JMTN]

mikähän on pienin mahdollinen vanne mikä menee E46 ///M3:sen jarrujen ympärille edessä? Projektiin pitäs liikuttelu peltivanteethommata.

03/2004 asti 325mm halkaisijaltaan, eli 17" pienin vanne.

[2bar..ahhh]

03/2004 asti 325mm halkaisijaltaan, eli 17" pienin vanne.

kiitos! Eli menee heti oikeiden vanteiden ostohommiin.

[_Jubi_]

Säädin/hiilipaketti todennäköisesti vialla. Toki kaiken voi vaihtaa.

Tänään lyötiin uudet tarvikehiilet kiinni, ja laturi takaisin, mutta nyt latauksen valo ei sammu ollenkaa. Jännitteensäädin pimeänä?

Löytyykö mistää uutena koko säädin/hiilipakettia?

[emmiz]

http://www.mister-auto.fi/fi/jaahdyt...L-C011220.html
Onkos kenelläkään kokemuksia tästä syyläristä tai tuosta sivustosta ylipäätään, jotenkin kuulostaa melko hyvältä ollakseen totta?
Ainakin tuo viitenumero 9071518 täsmää realoem - sivuston mukaan autooni.

Syyläristä en osaa sanoa, mutta juuri tänään saapui tuolta itelle hehkut. Tosi nopea toimitus, meni 3 arkipäivää, vaikka Ranskasta asti tuli.