E46 kysymyksiä ja vastauksia II

[kaikkone]

Ei tarvitse. Ihan releyttää paneelin virtoihin vaan.

Jees, hienohomma, pitänee katella kunhan paketti saapuu ja pääsee asentelemaan.

[JMTN]

Vaikuttaako suuttimien ohivuoto lämpimänä käyntiin, tai käyntiin lähtöön? Auto toimii täysin ilman ongelmia, kun joskus saa tulille. Lämpimänä lähtee mukisematta käyntiin.

Tuo 13573 on tietysti hehkuista, liekkö sitten kaikki pimeänä, tai ohjausboxi rikki. Lähteekö tuo m57 ilman ainuttakaan hehkua käymään kylmänä?

Toivotaan että hehkujen vaihdolla selviäisi tästä vaivasta, ne ostettu jo valmiiksi ja pitäisi vaihtaa vielä.

Testaa samalla se hehkujen ohjainboksi, kun vaihdat hehkut.
Kyllähän vuotava suutin vaikuttaa käyntiin, rupeaa rytkyttämään tyhjäkäynnillä.

Ei lähde M57 pakkasella käyntiin ilman hehkuja, kuin piiiitkän sahaamisen jälkeen jos silloinkaan. Eikä lähde mikään muukaan dieseli.

[Daadaa]

Testaa samalla se hehkujen ohjainboksi, kun vaihdat hehkut.
Kyllähän vuotava suutin vaikuttaa käyntiin, rupeaa rytkyttämään tyhjäkäynnillä.

Ei lähde M57 pakkasella käyntiin ilman hehkuja, kuin piiiitkän sahaamisen jälkeen jos silloinkaan. Eikä lähde mikään muukaan dieseli.

Jep, niin oli tarkoitus. Ei luulisi sitten tuossa olevan suutin vikaa, kun kuitenkin niin nätisti käy muuten.

Tuli nuista hehkuista vaan mieleen, että miten lie lähtee käymään jos siellä on vaikka puolet hehkuista pimeenä? Rytkyttääkö aikansa? Kun ennen tuota temppuilua lähti kuitenkin heti kaikilla sylintereillä käymään, niin liekkö sitte kaikki hehkut pimentyny kerralla, vai se ohjainboksi...

[Wexi]

Omassa E46:ssa toinen etujarru hieman laahasi, ja otin sitten satulan irti ja huomasin että pölysuojakumi? oli osittain irti. No putsailin ja rasvailin sitten siinä mäntää ja kumi ei enään mennytkään paikoilleen.
Kysymys kuuluu että kuulukokaan tuota suojakumia saada paikalleen jos mäntä on sylinterissä? Vai täytyykö ostaa uudet osat ja irroittaa mäntä? :think

[Supa]

Omassa E46:ssa toinen etujarru hieman laahasi, ja otin sitten satulan irti ja huomasin että pölysuojakumi? oli osittain irti. No putsailin ja rasvailin sitten siinä mäntää ja kumi ei enään mennytkään paikoilleen.
Kysymys kuuluu että kuulukokaan tuota suojakumia saada paikalleen jos mäntä on sylinterissä? Vai täytyykö ostaa uudet osat ja irroittaa mäntä? :think

Ei, tottakai pitää mäntä ottaa irti ja tarkasta se kunnolla samalla. Jos suojakumi on ollu irti niin todennäköisesti männässäkin voi olla jo ruostetta. Kaipaa tällöin vaihtoa.
Kunnon putsaus sitte sylinteriin ja kasaus Aten jarrukumirasvalla

[Wexi]

Ei, tottakai pitää mäntä ottaa irti ja tarkasta se kunnolla samalla. Jos suojakumi on ollu irti niin todennäköisesti männässäkin voi olla jo ruostetta. Kaipaa tällöin vaihtoa.
Kunnon putsaus sitte sylinteriin ja kasaus Aten jarrukumirasvalla

Polkaisin kyllä mäntää ulos ja siinä ei kyllä näkynyt ruostetta muutakuin hieman yläosassa jonka jo putsasin. Mutta nytpä se sitten tulee katsottua kunnolla kun se täytyy ottaa ulos.
Lisäkysymyksenä mitä kaikkea pitää pitää vaihtaa ko. operaatiossa?

[Oleg]

Oli tuossa viikonloppuna umpiot irti ja huomasin että repsikan puolella olevassa sumarille yms. menevässä johtosarjassa repsotti kaksi johtoa ihan irrallaan...
Sattuuko joku tietään mitä johtoja tuossa johtosarjassa menee? Johdinten värit tais olla jotai vihreitä jos en väärin muista..

Ainiin siis sumarille sekä torvelle oli ne 2 johdin paria jotka tiedossa.

[Supa]

Polkaisin kyllä mäntää ulos ja siinä ei kyllä näkynyt ruostetta muutakuin hieman yläosassa jonka jo putsasin. Mutta nytpä se sitten tulee katsottua kunnolla kun se täytyy ottaa ulos.
Lisäkysymyksenä mitä kaikkea pitää pitää vaihtaa ko. operaatiossa?

No riippuu mitä on rikki, jos kaikki kumit on ehjiä niin vanhat käy kunhan putsaa hyvin.
Melkeen kannattaa uusia mäntä jos siis ruoste on pölysuoja sisäpupolella, tietty jos ulkopuolella niin sitten ei haittaa.
Jos on perus e46 mihin menee 54mm mäntä niin tuon saa esim motonetista kun katsoo e36 alta, suojakumeja sieltä ei kannata ostaa vaan tilaa tarvikeliikkeen (esim fixus) kautta Aten kumit jos moisia tarvitsee.

[Wexi]

No riippuu mitä on rikki, jos kaikki kumit on ehjiä niin vanhat käy kunhan putsaa hyvin.
Melkeen kannattaa uusia mäntä jos siis ruoste on pölysuoja sisäpupolella, tietty jos ulkopuolella niin sitten ei haittaa.
Jos on perus e46 mihin menee 54mm mäntä niin tuon saa esim motonetista kun katsoo e36 alta, suojakumeja sieltä ei kannata ostaa vaan tilaa tarvikeliikkeen (esim fixus) kautta Aten kumit jos moisia tarvitsee.

Männässä ei sisäpuolella ollut muutakuin hieman likaa, ei siis oikeaa ruostetta. Loput kumit täytyy sitten katsoa vielä.
Kiitoksia näistä tiedoista!

[Pekumie]

Mahtaakohan 330d etujarrusatuloihin löytyä tiivistesarjaa/mäntiä mistään? Joku katalogi ehdotteli männän kooksi 57mm. Muissa kuin 330i/d taitaakin olla 54mm männällä satula?

E39/E60 näyttäisi olevan taas 60mm männällä satulat

[kaikkone]

Mitenkäs tuo sulaketaulu, jos haluan lisätä sinne nyt jonkin sulakkeen niin milläs osanumerolla pitäisi etsiä niitä liitinkantoja.
onko kyseessä tämä tuote:

[Slazha]

Mahtaakohan 330d etujarrusatuloihin löytyä tiivistesarjaa/mäntiä mistään? Joku katalogi ehdotteli männän kooksi 57mm. Muissa kuin 330i/d taitaakin olla 54mm männällä satula?

E39/E60 näyttäisi olevan taas 60mm männällä satulat

Löytyy näköjään kahalta ainakin 57mm tiivistesarjaa ja mäntääkin erikseen. Eli paikallisen varaosaliikkeen tiskiltä pitäisi saada

[Supa]

Löytyy näköjään kahalta ainakin 57mm tiivistesarjaa ja mäntääkin erikseen. Eli paikallisen varaosaliikkeen tiskiltä pitäisi saada

Tiivisteitä löytää helposti mutta mäntä minkä itse hommasin samalla ulkohalkasijalla oli sisähalkasijaltaan sitten taas liian pieni ja pala jäi kanittamaan sen takia.
Tätä piti sitten sorvata. Laku voi antaa lisätietoja, mitat taitaa olla tallessa.
En nyt muista minkä auton mäntä oli kyseessä mutta jos löytyy suoraan sopiva niin infoa tänne että tietää vastaisuudessa itsekkin.

[Pekumie]

Passatissa ja saabissa oli näköjään 57mm aten satulat. Otin nyt tuollaisen tiivistesetin, saa nähdä mennäänkö perse edellä puuhun

[Ravermeister]

Oisko mitään tietoa mikä aiheuttaa ihan kamalan kovan vinkumisen??
kuuluu moottorin luonta. kierrokset kun pitää yli tonnissa niin vinkuminen loppuu.:think

Moniurahihnan kiristin tuli ekana mieleen