E46 kysymyksiä ja vastauksia II

[Supa]

E46:ssa jos takapäätä rupee rassaa niin perän iso kiinityspusla aiheuttaa välystä voimansiirtoon, myös apurungon kumit on yleensä 200tkm kohdalla kaput.
Pallonivelet mihin ylempi poikittaistukivarsi kiinittyy on 95% varmuudella samoilla kilsoilla välyksellisiä. Jokaseen e36/e46 on saanut vaihtaa minkä olen omistanut, tällöin camberit elää eikä välttis riitä säätövara edes.

[Detec]

Olisi tarvetta uudelle kytkinpakalle sekä kaksoimassapyörälle! 330D -03 m57n
Mielellään Suomenmaasta
Mistä edullisin ja luotettava setti?.
Yv. vastaukset on plussaa

kiitoksia etukäteen

Itelle tuli just postista m57 koneeseen luk valmisteinen kokopaketti (vp ja pultit+asetelma+plaakeri ja levy) 530€. Kaveri tilas sen mulle ebaysta,
En muista sitä liikkeen nimeä enää.. Mutta nopea toimitus ja kaikki tarvittava oli paketissa

[mipy]

Elikkäs 330ci sytytti moottorin vikavalon. Valo sammui itsekseen muutaman käynnistyksen jälkeen. Vika koodit luetutin ja muistiin oli jäänyt "seossuhde poikkeama 1 ja 2 sylinterissä. Viitannee pieneen imuvuotoon?

Itselleni vastaten jos olisi jollekin apua vastaavassa tilanteessa. Eli oli mennyt se alempi niistä kahdesta ilmamassamittarin jälkeisestä kumiputkesta, tarkemmin siitä lähtevä pienempi natsa oli revennyt mutkastaan. Kannattaa siis tarkistaa imuvuotoa etsiessä. Samalla tuli vaihdettua venttiilikopantiiviste, enää ei ui tulpat öljyssä

[huppu]

E46 perän kolina pakkasella

Voiko peräpään osat (iskarit ja puslat) mennä talvipakkasilla jäyköiksi niin että ne alkais aiheuttamaan ääniä? Itsellä on nyt vaihdettu perään kaikki puslat ja nivelet + iskarit ja yläpäät. Auto oli maanantaina päivän hallissa työn alla ja kun sillä ajelin sitten kotia, ei mistään kuulunut ylimääräisiä ääniä. Seuraavana päivänä sitten alkoi vaimeaa kolinaa kuulua epätasaisuuksissa ja sitä seuraavana päivänä vielä selvemmin, muttei kuitenkaan pahasti.

En jaksa uskoa että mikään uusi osa olisi voinut jo pettää. Missä mättää?

[JMTN]

Itelle tuli just postista m57 koneeseen luk valmisteinen kokopaketti (vp ja pultit+asetelma+plaakeri ja levy) 530€. Kaveri tilas sen mulle ebaysta,
En muista sitä liikkeen nimeä enää.. Mutta nopea toimitus ja kaikki tarvittava oli paketissa

Ei sovi toi M57 paketti tohon M57n, ku laatikon boorissa on se ero.

[Detec]

Tiedän kyllä ettei sovi, annoin vain vinkkiä että koittaa kattoo jos samas puljus olis kytkinpakettia myös tuohon N moottoriin..

[riippis]

Kuuluuko teillä muilla jos soittaa jollekin auton bluetoothin kautta niin se hälytysääni tuut.....tuut? Itsellä tuo ei kuulu. Auton kaiuttimista rupeaa kuulumaan vasta kun vastapuoli vastaa, ja sekin viiveellä eli vastaanottaja ehtii sanoa jotain ilman että kuulen.

[Vecara]

Voiko peräpään osat (iskarit ja puslat) mennä talvipakkasilla jäyköiksi niin että ne alkais aiheuttamaan ääniä? Itsellä on nyt vaihdettu perään kaikki puslat ja nivelet + iskarit ja yläpäät. Auto oli maanantaina päivän hallissa työn alla ja kun sillä ajelin sitten kotia, ei mistään kuulunut ylimääräisiä ääniä. Seuraavana päivänä sitten alkoi vaimeaa kolinaa kuulua epätasaisuuksissa ja sitä seuraavana päivänä vielä selvemmin, muttei kuitenkaan pahasti.

En jaksa uskoa että mikään uusi osa olisi voinut jo pettää. Missä mättää?

Onko sulla farkku? Omassani kerää ainakin niin perhanasti lunta/jäätä takaäänenvaimetimen ympäristöön, että pitää aina talvella pientä kolinaa, jos ei ole käyty sulattelemassa jossain lämpimässä. Takaroiskeläpät vielä korostaa tätä ilmiötä.

Toinen mikä aiheuttaa kolahtelua omassa yksilössäni on takaluukku. Jos sen jo ensi kesänä jaksaisi säätää täysin kohdilleen/vaihtaa niitä kovettuneita kumitutteja uusiin.

[Detec]

Kaijutin ongelma

Eli itellä on tuos toukas sellanen ongelma että välillä ottaa kaiuttimet häiriötä rätisee paukkuu ja vinkuu.. sitten yhtäkkiä lopettaa, ja lisäksi apukuskin oven midistä ja diskantista ääni kuuluu todella hiljaa. Voisko olla jotai tuolla takapenkin alla siinä radioyksikössä? Vai etuoven johdotuksessa.. kun välillä pelaa pitkiä aikoja ettei vikaa ole.. toivotottavasti ei ollu oikein sekava teksti

[rikuh1]

Onko sulla farkku? Omassani kerää ainakin niin perhanasti lunta/jäätä takaäänenvaimetimen ympäristöön, että pitää aina talvella pientä kolinaa, jos ei ole käyty sulattelemassa jossain lämpimässä. Takaroiskeläpät vielä korostaa tätä ilmiötä.

Toinen mikä aiheuttaa kolahtelua omassa yksilössäni on takaluukku. Jos sen jo ensi kesänä jaksaisi säätää täysin kohdilleen/vaihtaa niitä kovettuneita kumitutteja uusiin.

Tuo lumi jäätyessää aiheuttaa kivoja kolinoita e46 takapäähän, itsekkin aikanaan pelästyin kun alkoi kolinat, mutta sittemmin muistin aina kopistella puskuria alapuolelta ennenkuin ne sinne pääsee jäätymään.

Diesel koneella varustetuissa varmasti vielä korostuu ko ominaisuus, neloskoneisen putki ainakin tärisee melkoisesti.

[MNi]

Kuuluuko teillä muilla jos soittaa jollekin auton bluetoothin kautta niin se hälytysääni tuut.....tuut? Itsellä tuo ei kuulu. Auton kaiuttimista rupeaa kuulumaan vasta kun vastapuoli vastaa, ja sekin viiveellä eli vastaanottaja ehtii sanoa jotain ilman että kuulen.

Kyllä käy. Koitapa soittaa suoraan navista, jos on sellainen. Silloin mulla ainakin kuuluu hälytysäänikin. Vastausnappia saa myös painaa kaksi kertaa kunnes puhelu yhdistyy.

[Kylyma]

Pelleilin tuon pemarin vikakoodinlukijan kanssa ja kattelin samalla ajon aikana kaikkia ihmeellisiä tietoja mitä siitä näkeekään niin pisti ihmetyttämään semmoinen kohta jossa on kaikki sylinterit kirjoitettuna, ja jokaisen perässä on volttimäärä. 1,3 ja 4 oli muistaakseni ~4-5v ajaessa. Mutta sitten kakos sylinterin kohalla oli 8v. Kakos sylinterille on puola vaihettu, eli tein päättelyjä että tällä on jotaki tekemistä asian kanssa mutta onkohan tuo haitallista että eri jännite kulkee eri pytyillä?

[nekholm]

Tuulilasin puhallin? Siis jos painat huurteenpoiston päälle niin tottakai se puhaltaa täysiä.

Niin siis huurteenpoisto. Ex-E46:ssa (facelift sedan) sai kyllä säädettyä pienemmälle. Mutta ilmeisesti kuuluu olla näin että puhaltaa vain täysillä, kun muillakin toimii niin?

[mixout]

En tiedä onko aamukoomaa vai miksen pääse kärryille noista pdc-sensoreista. Eli kuskin puolen reunimmainen sensori ei iske sormille niinku pitää ja antaa koko ajan vikakoodia. Katselin realoemia, että millä numerolla sitä pitäisi metsästää.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP71&mospid=47665&btnr=66_0275&hg=66&fg=05&hl=1

Auto siis 320d -04 ilman m-sporttia sun muita. Ilmeisesti anturit on maalattuja, mutta onko nuo reuna-anturit nyt jotenkin muuten erilaiset? Lähinnä jos haluan metsästää käytettyä niin mitä pitää ottaa huomioon. Tiskiltähän tuon varmaan saisi heti oikein.

[Jonbeam]

Oireet (?)

Kiihdyttäessä vitosvaihteella kierrokset "niiaa" n. 1900rpm kohdalla, kulutusmittari laskee hetkeksi ja sen jälkeen lähtee vetämään "jotenkuten", kulutusmittari ei pohjaa (pitäisikö?). Tunne on lähinnä kuin automaattiloota vaihtaisi. Tyhjäkäynti seilaa joskus kylmällä koneella n. 700 - 900rpm. Muuten toimii omasta mielestä "normaalisti".

Varmaan pitäisi käyttää piuhan päässä..

Autossa vuotaa pakoputki siitä perinteisestä paikasta, eli siitä sukkaliitoksesta, onko vaikutusta? Pellin kun avaa, niin nousee pakokaasua vänkärin puolelta, sieltä vuotavan liitoksen kohdalta?

Auto on ollu sen verran vähän aikaa ja ensimmäinen omistamani diesel, että en tiedä oikein mikä on normaalia ja mikä ei. Autoon vaihdettu hetki ennen ostoani mm. IMM ja turbokaan ei vanha (kuittien perusteella) näyttänyt olevan.

Auto siis 320d - 100kw - 01 ja manuaali.

Ja termarirempan jälkeen näyttänyt hävittävän jäähdytinnestettä. Voihan vagina.. Pajalla tosin tehty.