E90/e91/e92/e93 kysymyksiä ja vastauksia X

[Kuqi]

Kyllä esim. Laakkonen myy edelleen ihan alumiinisia pultteja vesipumpulle N51-N54 moottoreihin. Pierburgin pumpussakin tulee mukana alumiiniset.

...ja tuohon vesipumpun ja termarin väliseen letkuun, niin ei sitä tarvitse vaihtaa pumpun tai termarinvaihdon yhteydessä. Sama sillon vaihdella muutkin vesiletkut.

pierupurkin tilasinkin, pitää katella missä kunnossa letku on ja jos on kovin haurastunut niin eiköhän sekin mene vaihtoon.

[Pete_93]

Tarkoitus olisi asentaa VAG autoista tuttu letkutermari automaattilaatikon lämmönvaihtimen vesiletkuun.

https://www.autodoc.fi/behr-thermot-tronik/7017023#

Kysymys kuuluu, kumpi letkuista on paluu (kuvaliiteessä nr. 1 vai 2)? Oletan että termain tulisi asentaa paluu-letkuun :think

Se termostaatilta tuleva on paluu (#1)

[tryffis]

Kyllä esim. Laakkonen myy edelleen ihan alumiinisia pultteja vesipumpulle N51-N54 moottoreihin. Pierburgin pumpussakin tulee mukana alumiiniset.

Pierupurkki ei tee n54 pumppuja, ainakaan oem. Continentalin pumput näissä. Kuten mainittua, n52-n53 ovat magnesiumlohkoja joissa ei tule käyttää teräspultteja, jonka takia niissä edelleen käytössä alumiiniset. N54 vaihdettiin teräkseen, varmaan tarpeeksi monta katkottu lohkoon korjaamoilla.

[mmie]

2007 e92.

Ihmetellyt jo pari vuotta päivävalojen toimintaa, kun avaa lukot avaimen napilla. Toisinaan syttyvät mutta useimmin eivät vaan pelkästään ovenkahvavalot syttyvät.

Nyt huomasin, että takalasinlämmitin on myös pois pelistä. Valo syttyy nappiin, mutta lasi ei lämpene.

En ole vielä tutkinut kuin nettiä ja lasille löytyy useampi mahdollinen vikapaikka, mutta näitä vikoja yhdistämään löytyy myös muutama.

Eli: intelligent battery sensor (https://www.youtube.com/watch?v=yQYk83ADUwo) ja akku itse.

Mitään koodia ei ole, ja vehjas starttaa hyvin kylmilläkin keleillä.

Onkos kellään kokemuksia vastaavista toimintahäiriöistä?

Tämä tuli akun vaihdolla kuntoon.

[Podee]

E90 320d m47 (eidpf)

Moro, aattelin nyt kysästä vielä täältäkin vaikka keskustelua aiheesta onkin. Ongelmana nyt se, että auto kuluttaa jotenkin vähän turhan paljon (jopa ~ 7litraa/100km matka-ajossakin) ja tuntuu hieman nuhaiselta. Kokeilin ajella maffin piuha irti niin ei kauheana mitään vaikutusta tunnu, mutta ei myöskään sytyttänyt mitään vikavaloa tästä toimenpiteestä? Pitäiskö tuosta syttyä tauluun joku vikavalo kun piuhan nappasee pois ja ajelee ilman maffia?
Voi toki olla muuallakin vika nuhaisuuteen ja suht korkeaan kulutukseen, mutta pitäis päästä jossain lukaseen koodit ja kattomaan livedataa, kun itseltä ei löydy siihen vermeitä...

[tryffis]

Moro, aattelin nyt kysästä vielä täältäkin vaikka keskustelua aiheesta onkin. Ongelmana nyt se, että auto kuluttaa jotenkin vähän turhan paljon (jopa ~ 7litraa/100km matka-ajossakin) ja tuntuu hieman nuhaiselta. Kokeilin ajella maffin piuha irti niin ei kauheana mitään vaikutusta tunnu, mutta ei myöskään sytyttänyt mitään vikavaloa tästä toimenpiteestä? Pitäiskö tuosta syttyä tauluun joku vikavalo kun piuhan nappasee pois ja ajelee ilman maffia?
Voi toki olla muuallakin vika nuhaisuuteen ja suht korkeaan kulutukseen, mutta pitäis päästä jossain lukaseen koodit ja kattomaan livedataa, kun itseltä ei löydy siihen vermeitä...

Kannattaa kysyä tuolta savo-karjalan vikakooditopicista.

Aika turha lähteä arvuuttelemaan ennenkuin on käynyt piuhassa aluksi.

[JTMD]

Rengaspaineet ja väärä hälytys

Väärät rengaspainehälytykset alkaa nyt rasittamaan ja mikään ei auta.

Oon kokeillut hieman eri paineita renkaissa, yli ja alle ohjeen järjen kanssa, mutta resetoinnin jälkeen vikailmoitus tulee aina vaan uudelleen aktiiviseksi kun ajelee menemään. Alla on uudehkot kitkat, mutta esimerkiksi viime talvena ei ollut mitään ongelmia ja tänä talvena taas on. Autossa ei ole muuta esim ABS vikaa tai vastaavaa.

Ainoa muutos viime vuoteen on, että renkaat on tasapainotettu uudelleen. Voiko esimerkiksi väärin tasapainotettu rengas aiheuttaa tätä?

Saako sen disabloitua tai edes jotakin talven ajaksi? Hermo menee kyllä.

Hertskan Vianorilla laittoivat eteen 2,7bar ja taakse 2,4, jättivät laittamatta venttiilinhatut paikalleen ja kiskoivat renkaat irti kuraisesta autosta niin että jäi hanskan kuvat kaariin Paineet laitoin oikeinpäin ekan hälytyksen jälkeen.

Niinjoo ja tosiaan alkoi tasan siitä renkaan vaihdosta ongelmat.

[Pete_93]

Väärät rengaspainehälytykset alkaa nyt rasittamaan ja mikään ei auta.

Oon kokeillut hieman eri paineita renkaissa, yli ja alle ohjeen järjen kanssa, mutta resetoinnin jälkeen vikailmoitus tulee aina vaan uudelleen aktiiviseksi kun ajelee menemään. Alla on uudehkot kitkat, mutta esimerkiksi viime talvena ei ollut mitään ongelmia ja tänä talvena taas on. Autossa ei ole muuta esim ABS vikaa tai vastaavaa.

Ainoa muutos viime vuoteen on, että renkaat on tasapainotettu uudelleen. Voiko esimerkiksi väärin tasapainotettu rengas aiheuttaa tätä?

Saako sen disabloitua tai edes jotakin talven ajaksi? Hermo menee kyllä.

Hertskan Vianorilla laittoivat eteen 2,7bar ja taakse 2,4, jättivät laittamatta venttiilinhatut paikalleen ja kiskoivat renkaat irti kuraisesta autosta niin että jäi hanskan kuvat kaariin Paineet laitoin oikeinpäin ekan hälytyksen jälkeen.

Niinjoo ja tosiaan alkoi tasan siitä renkaan vaihdosta ongelmat.

Onko tässä niitä tpms antureita vielä vai onko sillä vanhalla systeemillä? Patterit lopussa?/ sulake palanu?/ ei kai ole liian suuri halkaisija ero renkaissa? asentaja hajottanu anturin?(jos on antureilla)

[Dualfun]

Vikakoodeista löytyy myös vastaus jos autossa on aktiivinen rengaspainevalvonta.

[JTMD]

Onko tässä niitä tpms antureita vielä vai onko sillä vanhalla systeemillä? Patterit lopussa?/ sulake palanu?/ ei kai ole liian suuri halkaisija ero renkaissa? asentaja hajottanu anturin?(jos on antureilla)

Vanha systeemi on, eli vanteissa ei ole omia sensoreita. Tällöin myöskään ei vikakoodit jää muistiin jos ei ole erikseen ABS anturissa feelua. Ei ollut vikakoodeja tosiaan muistissa. Renkaat on lähes uudet ja systeemi toimi viime talvena. Mikään rengas ei vuoda :/

[Dualfun]

Kannattaa vielä tarkistaa se ABS järjestelmän kunto, mutta tällä kertaa sillä tasolla että katsoo livedataa ajaessa. Ajan takaa ettei joku anturi katko ja näytä nopeussignaalin heittelevän, jolloin myös rengaspainevalvonta ei kalibroidu.

Tyhmä kymymys, mutta kuittaathan sen rengaspaineen initializing vaiheen päälle? Ainakaan mittariston kautta tehtäessä (auto ilman iDrivea) se ei ole ihan kauhean selkeä mielestäni.

[Silmaauki]

Tyhmä kymymys, mutta kuittaathan sen rengaspaineen initializing vaiheen päälle? Ainakaan mittariston kautta tehtäessä (auto ilman iDrivea) se ei ole ihan kauhean selkeä mielestäni.

Ei todellakaan ole kovin intuitiivinen. Kun tuossa mulla pidempään olevassa on iDrive ja sitten tämän karvalakin hommasin syksyllä, niin karvalakin osalta nollaus olikin ensin ihan mahdotonta. Piti ihan manuaalista lukaista miten se tehdään. Muistakseni jotenkin niin että ensin kun on siinä valikossa, niin pitää painaa kerran ja sitten perään vielä toinen pitkä painallus (min 2sek).

[JTMD]

Kannattaa vielä tarkistaa se ABS järjestelmän kunto, mutta tällä kertaa sillä tasolla että katsoo livedataa ajaessa. Ajan takaa ettei joku anturi katko ja näytä nopeussignaalin heittelevän, jolloin myös rengaspainevalvonta ei kalibroidu.

Tyhmä kymymys, mutta kuittaathan sen rengaspaineen initializing vaiheen päälle? Ainakaan mittariston kautta tehtäessä (auto ilman iDrivea) se ei ole ihan kauhean selkeä mielestäni.

On iDrive, joten on tosi simppeli tehdä. Auto paikallaan ja virrat päällä/auto käynnissä homma kestää kymmenisen sekuntia ja näyttää taas vihreää. Pitääpä laitella sitten se livedata tuolla ISTA:lla.

Rengaspaine muuten antaa hälytyksen joidenkin kilometrien jälkeen, ei aivan heti vaan tosiaan kestää melko pitkään.

[Juice]

Saa tuon koko valvonnan tarvittaessa poiskin, mutta toki mahdollinen vika hyvä selvittää ensin

[hartsa1]

Xenonin parkkipolttimo, onko ihan normi polttimo vai mikä?
Molemmilta puolin rinkulat pimeänä.