F30 330e

[Tommix]

Legendaarinen lause:
Tämän kuulee usein mm. marmoritiskillä kun jostain tyyppiongelmista kyselee.

Samalla kyselin näistä B48 moottori ongelmista?Kuulemma ollut heidän vuoden 2019 yksi suosituimmista softista ja ei mitään ongelmia ole kuulunut.

Ja sitten se mistä ei olla ikinä kuultukkaan:

Itse kävin laittmassa celticin softan kesäkuussa omaan ja 1,5kk se kesti kunnes mäntä suli ja itse jäi maksettavaksi. Bmw ja Celtic pesivät kätensä asiasta. Kuulemma useista celticin softalla käyneistä 330e malleista juuri männät hajoilleet.

Täälläkin on yksi kappale pihassa N20 (320i) jossa 1 sylinterin mäntä saanut kipeää puristukset poissa ja pytty öljyssä ja saman em yrityksen softalaput hansikaslokerossa muhkeilla teholukemilla.
Ei ole tarkoitus ottaa sen enempää kantaa virityksiin, eikä moittia mitään firmaa mutta pitäkää nyt järki päässä noissa tehonlisäyksissä. Monella on oletus, että softa on sitä parempi mitä enempi saadaan tehoa.
Olen tuota myyttiä yrittänyt murtaa omalta osaltani omille asiakkailleni.
Tämä ei siis liity tähän B48 mitenkään mutta kunhan nyt kerroin kun aihe tuntuu kiinnostavan.

Ja ulkomaisilta foorumeilta löytyy lisää...
Mutta oma päätös tuo virittäminen aina on

[pyroz]

Legendaarinen lause:
Tämän kuulee usein mm. marmoritiskillä kun jostain tyyppiongelmista kyselee.

Ja sitten se mistä ei olla ikinä kuultukkaan:



Ja ulkomaisilta foorumeilta löytyy lisää...
Mutta oma päätös tuo virittäminen aina on

Kyllä ja varsinkin oma päätös on yrittää etsiä konetta kiusaamalla se viimeinenkin teoreettinen hevosvoima, että pääsee sanomaan foorumilla montako heppaa se ulkomainen bittien veivaaja kehtaa nyt tällä versiolla väittää tulevan ulos

Eikö kukaan asennuta vähän turvallisempia ja laimeampia softauksia? Vai onko niissäkin aina yhtä isot riskit? Täysin riskitöntähän ei ole ajaa edes vakiolla, mutta luulisi olevan eroa noissa kuinka rajun softan laittaa?

[toukopouko]

Tervehdys, itsellä vaihtuu piakkoin f30 320d tuollaiseen -17 vuoden 330e malliin. Oon lukenu auton lämmittämisestä talvella sillä auton omalla sähkölämppärillä. Jotenkin tulee fiilis että en haluais käyttää akuston ajamiseen tarkoitettua sähköä lämmittämiseen. En saa autoa työpaikan pihalla edes lataukseen vaan vain kotona. Järkeähän tuossa auton vaihdossa ei kait ollu mutta tunne ratkaisi, tykkäsin niin paljon 330e:llä ajamisesta.
Onko kukaan laittanu/harkinnu webastoa? Onko se ylipäätään edes mahdollista asennuttaa tuollaiseen sitä? Onko autossa vain korkeajänniteakut vai löytyykö myös tavan 12v akkua? Jos on, niin latautuuko se pelkällä sähköllä ajaessa? :think

Miksei sitä webastoakin tollaiseen voisi laittaa, samalla tavallahan siellä vesi kiertää koneessa ja kabiinissa ja eikai se auto voi sen veden lämmittämistä oikein estääkään?

Autossa on 12V akkuja 2kpl, ja mun käsityksen mukaan niitä ladataan tuosta suurjänniteakusta. En tiedä missä vaiheessa, pelkästään verkkovirtaan kytkettynäkö, vaiko ajettaessa, vai molempia?

[jobo]

Tervehdys, itsellä vaihtuu piakkoin f30 320d tuollaiseen -17 vuoden 330e malliin. Oon lukenu auton lämmittämisestä talvella sillä auton omalla sähkölämppärillä. Jotenkin tulee fiilis että en haluais käyttää akuston ajamiseen tarkoitettua sähköä lämmittämiseen. En saa autoa työpaikan pihalla edes lataukseen vaan vain kotona. Järkeähän tuossa auton vaihdossa ei kait ollu mutta tunne ratkaisi, tykkäsin niin paljon 330e:llä ajamisesta.
Onko kukaan laittanu/harkinnu webastoa? Onko se ylipäätään edes mahdollista asennuttaa tuollaiseen sitä? Onko autossa vain korkeajänniteakut vai löytyykö myös tavan 12v akkua? Jos on, niin latautuuko se pelkällä sähköllä ajaessa? :think

Niin kylmillä ilmoilla, että tarttee webastoa on sähköajo muutenkin varsin rajoitettua (menee sähköllä vain pintakaasulla tai ei ollenkaan) niin ihan sama se on sähköllä lämmitellä, lisäksi se lämpeää hämmentävän nopeasti.

330e itellä tulee nyt vuosi täyteen ja taitaa olla ensimmäinen auto minkä omistamisen aikana ei ole nettiauto auennut, suht kovaa rengasmelua ja pientä konttia lukuunottamatta mielestäni aivan huippu vehje.

[novoiperkele]

Onko 330e vain 1-vaihe, eli latausjohdoksi tällainen ?

[TJK]

Onko 330e vain 1-vaihe, eli latausjohdoksi tällainen ?

Kyllä. Itse tilasin hiukan kallimmalla oem johdon ja tuli pussia, puhdistuspyyhe ja hanskatkin mukana..

https://www.ebay.com/itm/BMW-Genuine...53.m2749.l2649

[novoiperkele]

Kyllä. Itse tilasin hiukan kallimmalla oem johdon ja tuli pussia, puhdistuspyyhe ja hanskatkin mukana..

https://www.ebay.com/itm/BMW-Genuine...53.m2749.l2649

Kiitos vinkistä!! Pussukoille ei käyttöä, mutta löysin tällaisen, joka voisi olla kätevämpi, kuin suora 5m piuha

[toukopouko]

Vähän asian sivusta (kun tuo linkattu kaapelihan oli käytettäväksi latausaseman kanssa), mutta jos uutta shuko-laturia olisin laittamassa, laittaisin jonkin tällaisen ilman johdossa roikkuvaa uistinrasiaa:

https://eauto.si/metron-shop/product/type2-schuko-cee-16a-1-phase/

[schäfer]

lämpiääkö "tyhjällä" akulla

Pystyy. Vähentää vaan sähköllä ajettavaa matkaa.

Jos akku on ajettu "tyhjäksi", riittääkö sisälämmitykseen yhtään paukkuja jos ei ole piuhassa?

[pyroz]

Jos akku on ajettu "tyhjäksi", riittääkö sisälämmitykseen yhtään paukkuja jos ei ole piuhassa?

Ei riitä.

[Kaspe]

Niin kylmillä ilmoilla, että tarttee webastoa on sähköajo muutenkin varsin rajoitettua (menee sähköllä vain pintakaasulla tai ei ollenkaan) niin ihan sama se on sähköllä lämmitellä, lisäksi se lämpeää hämmentävän nopeasti.

330e itellä tulee nyt vuosi täyteen ja taitaa olla ensimmäinen auto minkä omistamisen aikana ei ole nettiauto auennut, suht kovaa rengasmelua ja pientä konttia lukuunottamatta mielestäni aivan huippu vehje.

Ihan oikeassa kyllä olet. Nyt kun on päässyt viikon verran autolla ajelemaan. Unohtui webaston asentelu tyystin. Lämpeää kyllä todellakin hämmentävän nopeasti sähköllä :think
Akkua kun lataa ajaessa niin se menee 91% prosenttiin jonka jälkeen lopettaa latauksen, kuuluuko sen olla näin? Seinästä ladattaessa menee kyllä 100%:iin

[zakspeed]

Ihan oikeassa kyllä olet. Nyt kun on päässyt viikon verran autolla ajelemaan. Unohtui webaston asentelu tyystin. Lämpeää kyllä todellakin hämmentävän nopeasti sähköllä :think
Akkua kun lataa ajaessa niin se menee 91% prosenttiin jonka jälkeen lopettaa latauksen, kuuluuko sen olla näin? Seinästä ladattaessa menee kyllä 100%:iin

Sinne jää reserviä hiukan jarrutusenergian talteenottoa varten.

[toukopouko]

Ihan oikeassa kyllä olet. Nyt kun on päässyt viikon verran autolla ajelemaan. Unohtui webaston asentelu tyystin. Lämpeää kyllä todellakin hämmentävän nopeasti sähköllä :think
Akkua kun lataa ajaessa niin se menee 91% prosenttiin jonka jälkeen lopettaa latauksen, kuuluuko sen olla näin? Seinästä ladattaessa menee kyllä 100%:iin

Menee vai? Ilmeisesti uudemmilla softilla näin. Alunperin latauksen polttiksella piti olla mahdollista vain 50% asti.

[jobo]

Se mitä tää kaipaisi on säädettävä se oletus "minimi" sähkönmäärä missä auto sitä pyrkii pitämään, 15% tuntuisi olevan oletus mutta olisi jees jos saisi laitettua vaikka 30% niin olisi sähkö "webasto"/ilmastointiin aina tarpeeksi virtaa vaikkei olisi johdon päässä.

(tää siis toimii niin että kuluttaa sähkön ensin täydestä melkeen 0% jonka jälkeen latailee sen takas 15% missä pysyy jos ei pakota latausta päälle)

[toukopouko]

Se mitä tää kaipaisi on säädettävä se oletus "minimi" sähkönmäärä missä auto sitä pyrkii pitämään, 15% tuntuisi olevan oletus mutta olisi jees jos saisi laitettua vaikka 30% niin olisi sähkö "webasto"/ilmastointiin aina tarpeeksi virtaa vaikkei olisi johdon päässä.

(tää siis toimii niin että kuluttaa sähkön ensin täydestä melkeen 0% jonka jälkeen latailee sen takas 15% missä pysyy jos ei pakota latausta päälle)

Joo niin tarvis. Uudemmissahan se on, esim. 530e. Voi siis määritellä sen säästettävän kapan...