E28 Kysymyksiä ja vastauksia

[Miika Tissari]

Sellasta kysymystä heittäisin ilmoille kun olisi aika komiat vanteet wanhaanherraan saatavilla niin miten mahtuu alle, etukiekot olisi 8,5" ja et 13 ja takavanteet 9,5" leveet ja et 20. Eli millai mahtuu ja minkä kokoisilla renkailla?? Kyseessä siis 17" vanteet.

eteen 225/45/17 ja taakse 245/40/17 niin pysyy renkaanhalkaisiakin vakiona.

10" et19 takavanteella ei 255/40 ei mahdu pyörimään vaikka kaaret olisi mankeloitu.

[demo187]

Semmonen ongelma olis, että ohjaustehostimen boksi (ei siis pumppu) vuotaa siitä kannen välistä nestettä veke. Onkos tohon kannen irrottamiseen joku kikka olemassa? Tuppaa pyörimään se deadzone-säädön pultti tyhjää siinä, ettei saa nostettua kantta pois ja katottua missä kunnossa tiiviste on.

[sleepertuning]

Semmonen ongelma olis, että ohjaustehostimen boksi (ei siis pumppu) vuotaa siitä kannen välistä nestettä veke. Onkos tohon kannen irrottamiseen joku kikka olemassa? Tuppaa pyörimään se deadzone-säädön pultti tyhjää siinä, ettei saa nostettua kantta pois ja katottua missä kunnossa tiiviste on.

Eikä kierteen päässä ole ura talttapäämeisselille? :think

[demo187]

Eikä kierteen päässä ole ura talttapäämeisselille? :think

Terve! Joo onhan siinä, mutta ei siitä saa talttapäällä tarpeeks lujaa otetta, että sais sen mutterin pyörimään siitä. Se on nii pahasti kii. Kuuluuks sen pyöriä tyhjää siinä? Siis ton mihi toi 13-mutteri tulee? Pyörittelin sitä tänään niin tais klapit lähtä ohjauksesta.

[-jacko-]

onko kellään tullut vastaavaa ongelmaa eteen. ku että bensapumppu ujeltaa koko ajan jatkuvasti.
oon kokeillut jo toisella bensanpaineensäätimellä ja pumpulla. mutta ei vaikutusta. toisella releellä.
alkaa ideat loppumaan.
mutta sellainen jännä vika että pumppu pyörii silti vaikkei rele olisi kiinni. mutta tietenkään auto ei lähde käymään.
ymmärtääkseni pumpun ei pitäisi pyöriä ilman relettä millään ilveellä.
seuraavaksi varmaan täytyy varmaan vaihtaa suuttimet jos ne vaikka vuotaisivat..
kuinkakohan siellä rokkaa noi m30b28 suuttimet ku sattuu sellasia olemaan uudet niin siitä vois kokeilla. ei mielestäni ole juurikaan isommat ku 1.8i :ssä. ku ajattelee sylinterin tilavuuteen verrattuna.

ai niin joo autohan on tuo käyttis 518i bavaria -87. kertokaa ihmeessä jos tulee ideoita niin pääsee vklp ku koulusta pääsen niin korjailemaan

[sleepertuning]

onko kellään tullut vastaavaa ongelmaa eteen. ku että bensapumppu ujeltaa koko ajan jatkuvasti.

Mikä vika niissä suuttimissa nyt muka ois?

En nyt ole ihan varma, mut muistaakseni b-pumpun releeltä lähti virta moneen muuhunkin paikkaan, et ei ihme ettei lähde käyntiin ilman sitä relettä.
Pitää tuoda varmistus asiaan, ja kokeilla omalla jokupäivä.

Itse b-pumpun vikaan, kuulostaa kyllä maadoitusvialta, jonkin muun laitteen virta kiertää nyt b-pumpun kautta. (no shit)

Bensapumpun releen +30 tulee suoraan akulta siitä vierestä mutta siinä tuskin mitään vikaa onkaan...

[-jacko-]

Mikä vika niissä suuttimissa nyt muka ois?

En nyt ole ihan varma, mut muistaakseni b-pumpun releeltä lähti virta moneen muuhunkin paikkaan, et ei ihme ettei lähde käyntiin ilman sitä relettä.
Pitää tuoda varmistus asiaan, ja kokeilla omalla jokupäivä.

Itse b-pumpun vikaan, kuulostaa kyllä maadoitusvialta, jonkin muun laitteen virta kiertää nyt b-pumpun kautta. (no shit)

Bensapumpun releen +30 tulee suoraan akulta siitä vierestä mutta siinä tuskin mitään vikaa onkaan...

ajattelin että jos sattuisivat suuttimet vaikka vuotamaan vähän läpi ? kuitenkin polttoaineen kulutus on aika isoa luokkaa..
ja kun kuristaa paluulinjasta muovipihdeillä niin niin b-pumppu sammuu. eli paine saavutettu.
joku vuoto sen kannalta ajatellen.. painetta pääsee jonnekkin karkuteille. auton alle kuitenkaan ei tiputa. mutta välilä kyllä ajossa haisee bensiini vähän ehkä ? alkanut epäileen jo vähän kaikkea hajuja mitä vanhasta autosta irtoaa
ainakaan E30 320i:stä kun releen irti ottaa niin pumppu ei puhu mitään. siis tässä testi autossakin on l jet.

täytyy ottaa takapenkki irti ja tsekata sieltä se liitin ainakin.

[-jacko-]

Terve! Joo onhan siinä, mutta ei siitä saa talttapäällä tarpeeks lujaa otetta, että sais sen mutterin pyörimään siitä. Se on nii pahasti kii. Kuuluuks sen pyöriä tyhjää siinä? Siis ton mihi toi 13-mutteri tulee? Pyörittelin sitä tänään niin tais klapit lähtä ohjauksesta.

kiristit simpukan. sitä kirimällä saa klapit pois. mutta ei silti kannata innostua liikoihin kirimisiin
sen talttapäällä olevan kuuluu pyöriä. kun se on säädetty kohdalleen mutterilla lukitaan se.

[O-Peksi]

ajattelin että jos sattuisivat suuttimet vaikka vuotamaan vähän läpi ? kuitenkin polttoaineen kulutus on aika isoa luokkaa..
ja kun kuristaa paluulinjasta muovipihdeillä niin niin b-pumppu sammuu. eli paine saavutettu.
joku vuoto sen kannalta ajatellen.. painetta pääsee jonnekkin karkuteille. auton alle kuitenkaan ei tiputa. mutta välilä kyllä ajossa haisee bensiini vähän ehkä ? alkanut epäileen jo vähän kaikkea hajuja mitä vanhasta autosta irtoaa
ainakaan E30 320i:stä kun releen irti ottaa niin pumppu ei puhu mitään. siis tässä testi autossakin on l jet.

täytyy ottaa takapenkki irti ja tsekata sieltä se liitin ainakin.

Siis sammuuko pumppu letkusta puristamalla, kun auto on käynnissä? Paineensäädönhän tossa hoitaa bensapaineensäädin, ja pumppu työntää kokoajan säädintä "vasten". Käsittääkseni pumppu ei siis tiedä mistään vallitsevaa painetta, vaan pyörii niin kauan, kuin sähköä tulee/voima riittää.

[sleepertuning]

ja kun kuristaa paluulinjasta muovipihdeillä niin niin b-pumppu sammuu. eli paine saavutettu.
täytyy ottaa takapenkki irti ja tsekata sieltä se liitin ainakin.

Siis sammuuko pumppu letkusta puristamalla, kun auto on käynnissä? Paineensäädönhän tossa hoitaa bensapaineensäädin, ja pumppu työntää kokoajan säädintä "vasten". Käsittääkseni pumppu ei siis tiedä mistään vallitsevaa painetta, vaan pyörii niin kauan, kuin sähköä tulee/voima riittää.

Juurikin näin, pumppu ei tiedä paineesta mitään, vaan työntää niin kauan kun virtaa riittää, ei todellakaan pitäis sammua noinvain... :think Ilmeisesti pumppu ei ihan täyttä jännitettä saa, vaan hyytyy kovemman paineen alla paluuletkua kuristamalla.

Jossakin on maadoitushäiriö, pumppu saa pienen virran jonkin muun laitteen kautta.

[tsbmw]

ajattelin että jos sattuisivat suuttimet vaikka vuotamaan vähän läpi ? kuitenkin polttoaineen kulutus on aika isoa luokkaa..
ja kun kuristaa paluulinjasta muovipihdeillä niin niin b-pumppu sammuu. eli paine saavutettu.
joku vuoto sen kannalta ajatellen.. painetta pääsee jonnekkin karkuteille. auton alle kuitenkaan ei tiputa. mutta välilä kyllä ajossa haisee bensiini vähän ehkä ? alkanut epäileen jo vähän kaikkea hajuja mitä vanhasta autosta irtoaa
ainakaan E30 320i:stä kun releen irti ottaa niin pumppu ei puhu mitään. siis tässä testi autossakin on l jet.

täytyy ottaa takapenkki irti ja tsekata sieltä se liitin ainakin.

Tuskin osuu arvaus kohilleen:
- Katso lentääkö oikealle kaarteessa valoista revittäessä bensaa vanana tankki täynnä (bensatankki päältä puhki).
- Onko koneen taain ruiskusuuttimen takana oleva kolo täynnä bensaa tai muualla (lekuvuoto). Kuuma kone haihduttaa ylimääräiset.
- Äkkinäinen ei arvaa kuinka herkkä Bimmeri on syvälle polkasulle... kulutus menee ihan himojen mukaan.

Jos sieltä ei bensaa ulos tule niin saattais auttaa palikka kaasupolkimen alla

[kt10734]

No niin. 1kpl mittaristoja korjattu. Akut olivat kuitenkin normit AA:t vaikka muuten mittaristo näytti kaikilta osin Faceliftiltä. Tosi veemäinen oli irrottaa paristojen jalat, kun olivat pistehitsattu akkuihin. Noh, kuorimavetseä apuna käyttäen nitkuttelin irti jalat akuista ja juottelin paketin kasaan. Akkuina oli alkuperäiset Varta -akut, jotka korvasin sattumalta samanmerkkisillä Long-Life akuilla.

Testi: auto käyntiin ja valot vilkkuivat kuin joulukuusessa. "Voi jumankele!" Noh, riviliitinhän siellä sitten vaan oli huonosti ja mittaristo toimii kaikilta osin lähes normaalisti. Kulutusmittari välillä liikkuu vähän nahkeasti, mutta ei menoa haittaa. Ehkäpä se siitä vilä vetreytyy, jos tuuri käy. Kiitos kovasti hyvistä ohjeista!

[tsbmw]

Mitä veikkaatte mittaristoviaksi:
Toimii kaikilta muilta osin paitsi lämpömittari keskellä ylhäällä - ja sekin toimii kuumalla ilmalla kesällä. Kuumimmilla helteillä näytti lämmöt, mutta nyt ilmojen viilennyttyä ollaan kevään tilanteessä - viisari ei värähdä!

[mla]

Mitä veikkaatte mittaristoviaksi:
Toimii kaikilta muilta osin paitsi lämpömittari keskellä ylhäällä - ja sekin toimii kuumalla ilmalla kesällä. Kuumimmilla helteillä näytti lämmöt, mutta nyt ilmojen viilennyttyä ollaan kevään tilanteessä - viisari ei värähdä!

Kokeile puhdistaa sulakerasialle menevä liitin rasian koneen puoleisella sivulla. Mittarin johdotus menee muistaakseni sen kautta. Ikävämpi vaihtoehto on mittariston liittimen kontaktihärö tai kylmäjuotos jossakin mittariston piirilevyllä. Ja anturi on kunnossa, eikä hapettunut niin ettei maadoita?

[gubbe89]

mutta välilä kyllä ajossa haisee bensiini vähän ehkä ? alkanut epäileen jo vähän kaikkea hajuja mitä vanhasta autosta irtoaa

täytyy ottaa takapenkki irti ja tsekata sieltä se liitin ainakin.

Jos bensa haisee ajossa, niin melko todennäköisesti anturihässäkkä takakontin alta on ruostunut puhki paluuputkesta, näin itselläni, ja varaosa-autossakin se oli todella ruosteinen, muttei ihan puhki. Tuolloin autossa haisi aina silloin tällöin bensa. Jostain syystä ei aina, vaikka paluuputki ruikki bensaa tankin päälle. Putket pääsevät ruostumaan, kun sieltä ei koskaan pestä, eikä sieltä oikein pystykään pesemään. Uuden osan hinta on 126€. Todennäköisesti myös täyttöputki sekä huohotinputket ovat ruostuneet myös puhki. Ja kyllä tuossa pumpussa luulisi paineensäätimen olevan, koska kun laittaa virrat päälle, pumppu lykkää paineet ja sammuu. Tai mistä minä tiedän. Tosin tekee kyllä saman prosessin uusiksi, jos käyttää virtoja pois-päälle.

Ja mikä liitin siellä takapenkin alla on? Itse en ole tarkemmin niiden eristemattojen alle kurkkinut. Eikös bensapumpun johdot tule suoraan johtonipulta auton alle, ja anturin liitin on kontin puolella, joskin johto menee auton alta tankin päälle (tullut tuo alue tutuksi, kun olen nyt käyttiksestä pudottanut tankin+pumpun ja taka-akselin, ja varaosa-autostakin tankin sekä pumpun).