E28 Kysymyksiä ja vastauksia

[_racing_]

E28 korjauspeltejä

Tietääkö kukaan mistä saisi lattiaan korjauspeltejä? Vai saako niitä edes mistää :think

[-jacko-]

Mutta kun vuonna 82 ei ollut abseja.... se tässä nyt mietityttää...

528i on abseja ollut saatavana lisävarusteena

[BmwPunisher]

Nostinkoneistot oviin ja napit ja johtosarjan korinpuolelle. Etuovissa on valmiit johdot nostinoottoreille, mutta takaoviin pitää vaihtaa johtosarjat jos sinne haluaa sähkölasit.

Myös sähkölasien releen tarvitsee jos haluaa että lasit toimii ovi auki ilman virtoja.

niin korinpuolen johtosarjoja ei ole valmiiksi vaikka kyseessä olisi M535i?

[Betrunken]

528i on abseja ollut saatavana lisävarusteena

Käsittääkseni jo jopa 518 malliin on saanut lisävarusteena absit ja vakiona ne ovat olleet 535 malleissa mitä soomeen on tuotu mutta _ei_ kaikkialla maailmassa.

Jos tuot absittoman 535 suomeen niin pitää jälkiasentaa absit?

[-jacko-]

Käsittääkseni jo jopa 518 malliin on saanut lisävarusteena absit ja vakiona ne ovat olleet 535 malleissa mitä soomeen on tuotu mutta _ei_ kaikkialla maailmassa.

Jos tuot absittoman 535 suomeen niin pitää jälkiasentaa absit?

ihan hyvin voi pitää paikkaansa, en kiellä. olen ainakin nähnyt joskus 525 abseilla.

kyllä pitäisi asentaa. mutta kyllähän täällä on paljon, 535 ilman abs liikenteessä että taitaa olla ihan vaan leima paikasta ja omastatunnosta kiinni.
vaikka ei sitä kuuluis leimamiehen hylkäävän absittomuuden takia ku se on jossain muussa EU maassa hyväksytty mutta suomessa on omat kuviot.

[Joma]

528i on abseja ollut saatavana lisävarusteena

Kyllähän mä ton tiesin... Mutta tarkotin että mun kopassa, joka on vuodelta 82 ei ole abseja vakiona, ettei niitä silloin siihen tarvitsisi.
Koska ABS jarrut on ollut lisävaruste, niin eivät voi niitä vaatia.
Saa nyt ainakin ton 528sin tehot plus 20% vertailupohjaksi jokatapauksessa.
Tällä pitäis nyt sit muutoskatsastaa m30b34+ ahdin.

E28 sähkölasien jälkiasennus :

elikkä mitä vaatii, jos haluaa sähkölasit veivi ikkunoiden tilalle nyt aluksi vaikka vain eteen?

Mulla saattais olla sähköhilppeet eteen, napit ja kaikki. Laita privaa jos satut kaipaamaan.

[Rifu]

Mikähän vois olla kun sigun kakskasi (m10b18 kaasari) ei meinaa lähtee käyntii millään ja sitten kun lähtee pitää kierroksia olla 3000-4000 muutaman minuutin että pysyy käynnissä, eli sitten kun kone vähän lämpiää niin käy pienilläkin. Ja vielä se että kun autolla ajaa noin 200km niin menee vähän sekasin ja pitää etsiä ajoitus ja seokset uusiksi että toimii:think

[sleepertuning]

Saa nyt ainakin ton 528sin tehot plus 20% vertailupohjaksi jokatapauksessa.

Mitenkäs kun tuo +20prosenttisääntö koskee vain mallisarjan tehokkainta, eli 535. :think

[-jacko-]

Kyllähän mä ton tiesin... Mutta tarkotin että mun kopassa, joka on vuodelta 82 ei ole abseja vakiona, ettei niitä silloin siihen tarvitsisi.
Koska ABS jarrut on ollut lisävaruste, niin eivät voi niitä vaatia.
Saa nyt ainakin ton 528sin tehot plus 20% vertailupohjaksi jokatapauksessa.
Tällä pitäis nyt sit muutoskatsastaa m30b34+ ahdin.
.

meinaatko että pystyy vertaamaan 184hv+20% sillä perusteella koska valmistusvuonna auto on ollut mallisarjan tehokkain ?
kyllähän se riittäisi 220hv. eli tohon 3.5 moottoriin, mutta meneeköhän se nyt kuitenkaan noin että vertaa valmistusvuoteen eikä koko mallisarjaan.
hyvä jos saat niin ei sen väliä...

äkkiä ajateltuna helpoin tie onneen on ettei koskaan muutoskatsasta ko 3.5 sinne.. kun muutosprosentti tulis ainoastaan moottorista rekisteriotteeseen. niin ei tarvitsisi välittää koko abseista.
tosin näinhän ei saa tehdä.
joka tapauksessa ahtamalla tehot menee yli vertaamalla 535 niin onko sen mitään väliä kun jokatapauksessa on voimaa liikaa mitä ote ilmottaa ? ei se tee siitä pienempää syntiä että otteessa on 3.5l..

mun pikainen ajatukseni vain. :think

[sleepertuning]

Helpointahan on ahtaa jopa 518 ja verrata sitä 520 tekemättä alustalle yhtään mitään. Lappuun lukemat 125hv.

[tsbmw]

Kiinnostaa vielä vaparin osalta ilman muutoskatsastusta sallitut:
- K-jetro motroon?
- Ilmansuodatin, imusarja ja nokka-akseli?
- Perä, vauhtipyörä?
- Kampura, veivit ja männät?
Noilla tekisi jo paljon 1983/528i:stä ilman turboja.
Päällepäinhän ei näy jos kone on 3,5 l ja viilausta...
Uusiessa pikkuhiljaa parantelee.

PS. Ja nyt ei kiinnosta "kukkahattuasenne", aiemmin sai vaihtaa / uusia ilmansuodattimen ja nokka-akselin, keventää vauhtipyörän ja asentaa säästävämmän polttoaineensyötön...
Ja siis nythän puhutaan BMW E28:sta v. 1983 - 1987.

[j.hulkko]

kertokaas että miten eroaa 1986 2.0ltr ruiskujärjestelmä 1990 2.5ltr järjestelmästä..

eli 2.0ltr on tosta e28:sta ja tuleva 2.5ltr on e30 ja oisko ollu vm.1990

mitä kaikkea sinne pitää vaihtaa että saa pelittää...

ja joo.... eka moottorinvaihto elämässä, niin pitää tyhmiä kysyä viisaammilta...

[Joma]

meinaatko että pystyy vertaamaan 184hv+20% sillä perusteella koska valmistusvuonna auto on ollut mallisarjan tehokkain ?
kyllähän se riittäisi 220hv. eli tohon 3.5 moottoriin, mutta meneeköhän se nyt kuitenkaan noin että vertaa valmistusvuoteen eikä koko mallisarjaan.
hyvä jos saat niin ei sen väliä...

äkkiä ajateltuna helpoin tie onneen on ettei koskaan muutoskatsasta ko 3.5 sinne.. kun muutosprosentti tulis ainoastaan moottorista rekisteriotteeseen. niin ei tarvitsisi välittää koko abseista.
tosin näinhän ei saa tehdä.
joka tapauksessa ahtamalla tehot menee yli vertaamalla 535 niin onko sen mitään väliä kun jokatapauksessa on voimaa liikaa mitä ote ilmottaa ? ei se tee siitä pienempää syntiä että otteessa on 3.5l..

mun pikainen ajatukseni vain. :think

+20% saa tehot nousta tekemättä alustalle mitään, näin mulle katsastusasemalla sanottiin. Ja saahan sen dynolapun näyttää "oikein" ahtimellakin, pientä kikkailuahan se on, mut onpahan otteessa. Ettei sitten tuu mitään pahempia sanktioita jos töpeksii liikenteessä.

No meen huomenna kyselemään vielä toiselta konttorilta kun sitä mieltä olette että ei saisi verrata.

[BmwPunisher]

Mulla saattais olla sähköhilppeet eteen, napit ja kaikki. Laita privaa jos satut kaipaamaan.

sait privaa..

[-jacko-]

+20% saa tehot nousta tekemättä alustalle mitään, näin mulle katsastusasemalla sanottiin. Ja saahan sen dynolapun näyttää "oikein" ahtimellakin, pientä kikkailuahan se on, mut onpahan otteessa. Ettei sitten tuu mitään pahempia sanktioita jos töpeksii liikenteessä.

No meen huomenna kyselemään vielä toiselta konttorilta kun sitä mieltä olette että ei saisi verrata.

ok. hyvä homma jos sulle katsuri niin sanoi. vääntöä tästä hommasta on varmasti ennenkin ollut ja paljon. mun mielestä mallisarjan tehokkaimmasta +20%. mutta aika pitkälti yksilökohtasia juttuja, kaikki on kiinni melkein katsastusmiehestä.

rupea tekemään niin kyllä se siitä sitten lutviintuu. kyllä sen joku leimaa. oma asias leimaatko 2.8/3.5. ei ulkonäöllisesti eroa. mistä leimamies sen erottaisi.