E28 Kysymyksiä ja vastauksia

[Oksanen]

Käyvätkö kuinka hyvin ristiin ja mitä tulee ottaa huomioon? Ei tosiaan tule vapaa-ajanvietto-ongelmia, kun on vanhoja autoja&veneitä...

Tuossa ainakin huomasin talvella moottoria vaihtaessa että lohkossa on eroa tuon öljynputsarijalan kiinnityksen osalta.

Alaspäin suunnatun putsarin kiinnityspinta lohkossa

Ylöspäin suunnatutun putsarin kiinnityspinta lohkossa

Alaspäin suunnatun suodatinkotelon kiinnityspinta

Ylöspäin suunnatun suodatinkotelon kiinnityspinta

Käytännössä jos uudemman mallin lohkoon laittaa vanhanmallin suodatinjalan suoraan (niinkuin itse tein) hukkuu öljynpaineet suoraan takaisin lohkoon "kolmannesta reijästä" jos ei tee mitään välilaippaa (niinkuin itse tein). Tuo ylimääräinen reikä uudemmassa lohkossa on öljynjäähyn paluulinjalle ilmeisesti, ainakin se menee suoraan kampikammioon. Tosin ei käy omaan järkeeni, mielestäni silloin öljyjäähyn kierrossa oleva öljy ei mene voiteluun vaan on pois voitelujärjestelmään pumpattavasta öljystä?

Ainakin oma välilevy tuossa lohkon ja jalan välissä on toistaiseksi ok, ajossa öljynpaineet on siellä 3,5 ja 5bar välillä riippuen lämpötilasta ja tyhjäkäynnillä ei mennä alle 1,5bar kuumillakaan öljyillä.

[Dandy]

Sattui löytymään järkihinnalla käytetty öljynputsarin jalka niin tuli ostettua. Asentaessa tuli kuitenkin sellainen ongelma, että mutteri, jolla öljynlauhduttimen putki on kiinni jalassa ei irtoa. Tai irtoaa, mutta alumiiniputki vääntyy mukana. 25 vuoden aikana juminut ihan huolellisesti kiinni mutterin putkeen. Alumiini kuitenkin aika heikkoa niin ei oikein pysty lämmittämäänkään. Olisiko viisaita ideoita irrotukseen?

Toinen hyvä homma paljastui vaihdekepin nupin kanssa. Otin nykyisen jalopuisen irti niin eikös joku älykääpiö ollut katkaissut kepistä ~4-5 cm pois sillä seurauksella, että alkuperäinen nuppi puree lukitusuraan, mutta yläpää jää väljäksi. Hyviä hommia taasen...

[Korppikotka]

Omaan harraste e28:siin olen etsinyt uutta vaihdelaatikkoa synkrovikaisen laatikon tilalle ja nyt löytyisikin getragin 260 laatikko.

Uusi laatikko olisi peräisin E34:stä ja kysymys kuuluukin, sopiiko tuo suoraan E28:siin alkuperäisen Getrag 240 tilalle? Uuden laatikon tarkemmat tiedot:
260 Getrag typ.S5-16 1048301045. Kummassakin autossa siis m20b20-kone

[Dandy]

Kyllähän se öljytukin jalka irtosi vihdoin crc:ssä liuottamisen ja kuumennuksen jälkeen. Vaihdekeppiinkin tuli metallista ajeltua lisäpala niin sai nupin istumaan tukevasti. Säädin autosta myös venttiilit, kun koneen ääni kuulosti ihan kuin yksi venttiili nakuttaisi. Välykset oli kuitenkin kohdallaan, eikä ääni muuttunut mihinkään. Mistä voisi tuollainen nakutus lähteä M30:ssä? Suuttimesta? Nokka näytti kyllä ehjältä.

[Samppae39]

Ostin varaosa-auton, joka on aika lotisko, kuitenki siinä kone käy paljo paremmin ja on terhakamman olonen ja vastaa kaasuun paremmin, ku omassa ajoautossa. Ovetki menee paremmin kiinni ja kuuluu semmonen sivistynyt tömähdys, kun oven sulkee. Omassa ajopelissä kuuluu sellanen metallinen rämähys ja saa läiskiä useaan kertaan ovia kiinni, ennen ku menee.

Sitte niihin kysymyksiin. Onko pre-facelift ja facelift 520i:t kummatkin l-jetillä? Että kuinka paljo moottorin käyntiin vaikuttavista käy ristiin? Ja mikä voi vaikuttaa ovien huonoon sulkeutumiseen?

[sleepertuning]

Sitte niihin kysymyksiin. Onko pre-facelift ja facelift 520i:t kummatkin l-jetillä? Että kuinka paljo moottorin käyntiin vaikuttavista käy ristiin?

K-jetin tunnistat mekaanisista suuttimista, eli niihin ei mee sähköjohtoja ollenkaan, vaan pelkät polttoaineputket epämääräisen näköisestä määränsäätimestä.

L-Jetronic aina sähköisillä suuttimilla ja yhtenäisellä polttoainekiskolla sekä imupuolella ennen kaasuläppää sijaitseva Läppämallin ilmamäärämittari.

K-Jettiä ei taida olla kuin aivan ensimmäisissä... oisko L-jet tullut jo '82?

[Samppae39]

K-jetin tunnistat mekaanisista suuttimista, eli niihin ei mee sähköjohtoja ollenkaan, vaan pelkät polttoaineputket epämääräisen näköisestä määränsäätimestä.

L-Jetronic aina sähköisillä suuttimilla ja yhtenäisellä polttoainekiskolla sekä imupuolella ennen kaasuläppää sijaitseva Läppämallin ilmamäärämittari.

K-Jettiä ei taida olla kuin aivan ensimmäisissä... oisko L-jet tullut jo '82?

Suuttimiin menee sähköt kyllä ja ilmamäärämittarikin löytyy. Kiitos tiedoista!

[Madfexx]

Kuuluukos vanhan mallisessa mittaristossa palaa nuo huoltovalot ajon aikana, jos on päässyt punaiselle asti?

[sleepertuning]

Kuuluukos vanhan mallisessa mittaristossa palaa nuo huoltovalot ajon aikana, jos on päässyt punaiselle asti?

Eikös ne pala kaikissa malleissa, kun pääsee punaiselle asti. :think
Ainakin itselläni Faceliftissä.

[Korppikotka]

Omaan harraste e28:siin olen etsinyt uutta vaihdelaatikkoa synkrovikaisen laatikon tilalle ja nyt löytyisikin getragin 260 laatikko.

Uusi laatikko olisi peräisin E34:stä ja kysymys kuuluukin, sopiiko tuo suoraan E28:siin alkuperäisen Getrag 240 tilalle? Uuden laatikon tarkemmat tiedot:
260 Getrag typ.S5-16 1048301045. Kummassakin autossa siis m20b20-kone

Kenelläkään mitään hajua tuosta? käyn varmaan viikonloppuna vilkaisemassa tuota mutta onko e34 laatikossa sitten jotain erilaisia antureita tai muuta, minkä takia ei voisi käyttää e28:sissa? Jos jollain on edes jotain hajua niin ei muuta kuin vastausta tulemaan!

[sleepertuning]

Kenelläkään mitään hajua tuosta? käyn varmaan viikonloppuna vilkaisemassa tuota mutta onko e34 laatikossa sitten jotain erilaisia antureita tai muuta, minkä takia ei voisi käyttää e28:sissa? Jos jollain on edes jotain hajua niin ei muuta kuin vastausta tulemaan!

Sikäli jos realoem tietää mitään, niin tuosta katsomaan http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...anual_gearbox/

Kyllähän tuo näyttäis käyvän, ainakin jokin versio laatikosta...

[tsbmw]

Lasinnostimien kytkennät?

Lasinnostimet on toisessa E28:ssa kytketty siten, että laisinnistimet toimivat kun kuljettajan oven aukaisee (virta-avaimen poistamisen jälkeenkin). Tosi kätevä koska usein huomaa lähtiessä jonkun ikkunan jääneen auki.

Uusimmassa hankinnassa ei näin ole eli lasit ja kattoluukun saa kiinni vain virta-avaimella sähköt päälle kytkien - miksi?

Toinen kysymys: Mihin tarkoitukseen on suunniteltu sähköinen lasinnostimien toiminnan pois kytkentä painonapilla alhaallta ratin oikealta puolelta?

[kaol]

Uusimmassa hankinnassa ei näin ole eli lasit ja kattoluukun saa kiinni vain virta-avaimella sähköt päälle kytkien - miksi?

Vuosimalliero.

Toinen kysymys: Mihin tarkoitukseen on suunniteltu sähköinen lasinnostimien toiminnan pois kytkentä painonapilla alhaallta ratin oikealta puolelta?

Takalaseja ei pysty käyttämään takaovien painikkeista (vai oliko peräti, ettei mitään lasia mistään napista). Turvallisuusominaisuus esim. lapsia varten.

[Miika Tissari]

Vuosimalliero.

Takalaseja ei pysty käyttämään takaovien painikkeista (vai oliko peräti, ettei mitään lasia mistään napista). Turvallisuusominaisuus esim. lapsia varten.

Ratinalusverhoilussa olevasta napista saa kaikki pois toiminnasta ja kepin vierestä pikkunapista vain takalasit ei toimi.

Uudemmissa toimii sähkälasit ovi auki ilman virtoja, mutta kattoluukku ei toimi missään vuosimallissa kuin virrat päällä.

[tsbmw]

Ovi-ikkuna yhdistelmän kytkentä.

E28 / -87 ei toimi ovi-ikkunayhdistelmä, -84:ssä toimii
eli riippuu myös mallista.
Olisiko jossain kytkentäohje?