E34 kysymyksiä ja vastauksia II

[Vibaa]

Lueskelin paljon juttujua tuosta m60 moottorista kun nyt semmoseen menin itsekin sortumaan. Muutama asia pyörii kuitenkin mielessä.

Ensinnäkin, jos tuo imusarjan takaosan huohotin on kunnolla rikki/tukossa, niin kuinka vaikea se öljyntäyttökorkki on oikeasti nostaa pois paikoiltaan auton käydessä? Itselläni selvästi huomaa alipaineen, mutta minkäänlaista ongelmaa ei ole korkkia nostaa siitä pois.
Se miksi tätä mietin, on mm. hieman epätasainen tyhjäkäynti.

Toinen ongelma mihin olen törmännyt muutaman kerran, on kiihdyttäessä isoilla kierroksilla. Kakkosella huomaa/huomas parhaiten että kun kiihdyttää vaikka 3krpm-6,5krpm täyskaasulla, siinä n. 5 tonnin kohdalla meno selvästi "tökkää" muutaman sadan kierroksen ajaksi ja lähtee taas siitä vetämään nätisti loppuun. Em. ongelma esiintyi taas eilen, ja diagnosoin ongelman liian tyhjään tankkiin. No, 40litr parempaa tankkiin ja ongelma katosi. Se mikä tässä *ituttaa on se, että viimeks ongelma ei kuitenkaan lähtenyt vaikka lisäs bensaa. Jossain kohtaa sitten alko toimimaan taas.

Auto melko uusi tuttavuus itselle, joten seuraavaksi ohjelmassa tulppien/öljyjen/suodattimien vaihto ainakin. Ja vikakoodit lukuun kun saa kaverin korjaamolta laitteen lainaa.

Missäs mahtaa bensansuodatin tuossa olla? Ainakin motonet muistaakseni tarjos m60b30/40 koneisiin kahta erilaista, kumpi/mikä yleensä lie sitten oikea ja mistä kannattaa ostaa?

Ja autohan tosiaan on -94 530i

Kun omastani meni huohotin oli tyhjäkäynti todella huono, tehot tippuivat sekä yleensäkkin moottori kävi röpöttäen ja miten sattui. Öljykorkin nostamiseen piti raottaa reunaa reiluin ottein että sen sai pois siitä.

Tuo että stumppaa kesken kiihdytyksen viittaisi bensapumppuun/bensanpaineensäätimeen? Vaikka jäljellä olisi 8 litraa bensaa pitäisi kiihdytykset onnistua ilman ongelmia.

Suodatin löytyy apukuskin puolelta takarenkaan lähettyviltä, sen vaihtaa aika kätevästi kun ottaa renkaan pois ja pitää sitä nurkkaa autosta ylhäällä.
Joissain taisi olla 2 suodatinta ja joissakin 1 suodatin, muistaakseni jos oli pitkulainen suodatin niin niitä on kaksi, jos paksumpi niin yksi.
Täällä jotain juttua lontooksi suodattimen vaihdosta.

Tyhjäkäyntiongelmaa kannattaa varmaan katsoa tarkemmin vasta perushuoltojen jälkeen (tulpat, öljyt etc.)

[tommi--fi]

Etu umpioista kokemuksia

Etu-umpioiden valoteho lähellä parkeilla ajoa. Eli kuluneet ovat. Lisäksi ovat vielä eriparia

Mahtaako näistä ebay sarjoista olla apua?

Xenon valojen kanssa ilmeisesti saa riesakseen kaikenlaista lisähauskaa häiriöiden kanssa.

http://www.ebay.de/itm/Scheinwerfer-Einsatz-BMW-5er-E34-7er-E32-links-schwarz-/170712767641?pt=DE_Autoteile&hash=item27bf461c99

http://www.ebay.de/itm/BMW-E34-520i-525i-Satz-Scheinwerfer-Hella-komplett-/190588008970?pt=DE_Autoteile&hash=item2c5fee3a0a

http://www.ebay.de/itm/Scheinwerfer-rechts-BMW-520-535-E34-88-95-Depo-LWR-/190527969002?pt=DE_Autoteile&hash=item2c5c5a16ea

http://www.ebay.de/itm/BMW-E34-SCHEINWERFER-5er-headlights-88-95-SET-NEU-562-/160411668906?pt=DE_Autoteile&hash=item255947d1aa#ht_2512wt_905

http://www.ebay.de/itm/BMW-E34-5er-Scheinwerfer-SET-headlights-88-95-H1-H1-94-/110609615730?pt=DE_Autoteile&hash=item19c0d8cb72

[426Hemi]

Kun omastani meni huohotin oli tyhjäkäynti todella huono, tehot tippuivat sekä yleensäkkin moottori kävi röpöttäen ja miten sattui. Öljykorkin nostamiseen piti raottaa reunaa reiluin ottein että sen sai pois siitä.

Tuo että stumppaa kesken kiihdytyksen viittaisi bensapumppuun/bensanpaineensäätimeen? Vaikka jäljellä olisi 8 litraa bensaa pitäisi kiihdytykset onnistua ilman ongelmia.

Suodatin löytyy apukuskin puolelta takarenkaan lähettyviltä, sen vaihtaa aika kätevästi kun ottaa renkaan pois ja pitää sitä nurkkaa autosta ylhäällä.
Joissain taisi olla 2 suodatinta ja joissakin 1 suodatin, muistaakseni jos oli pitkulainen suodatin niin niitä on kaksi, jos paksumpi niin yksi.
Täällä jotain juttua lontooksi suodattimen vaihdosta.

Tyhjäkäyntiongelmaa kannattaa varmaan katsoa tarkemmin vasta perushuoltojen jälkeen (tulpat, öljyt etc.)

Tehot tuntuu olevan aikalailla tallessa, nyt taas ei ole tehnyt tuota isojen kierrostenkaan ontumista mitä tänään jokusen kymmenen km ehdin jo ajamaan. Lisäksi selkeää savutusta yms ei esiinny, jota jollain oli tuon huohottimen toimimatotmuuden takia oireillut.

Tulpista katsoin muutaman, oli aika lohduttomassa kunnossa. Hain uudet bkr6ek:t ja täytyy huomenaamulla vaihdella ne tuonne. Öljyä ei tulpanreijissä ollut.

Samalla täytyy katsoa tuo pa-suodatin ja hakea mahdollisesti uusi/uudet tilalle, mitä sieltä sitten löytyykään.

[Purtsi123]

Nonni. Yhen vian saa korjattua nii uutta pukkaa.

Nyt rupesi koko auto täristämään aina kun veto on päällä. Kytkin pohjassa ja moottorijarrutuksella toimii "normaalisti".
Tuntuu täristävän sitä pahemmin mitä enemmän kaasua antaa. Sekä alle 1500 kierroksen täristää kovaa myös pintakaasulla.
Myös tyhjäkäynnillä ravistaa koko autoa melko kovaa. Tätä kyllä tehny aina jonkun verran, mutta nyt moninkertasesti.
Tämä vika ilmestyi siis ihan puskista. Eilen pelas normaalisti. Tänään temppuillu koko päivän.

Mikäs ny meni?

Haulla en löytäny vastaavaa, tai sitten en vaan osannu ettiä.

Just ku pääsin kehumasta kavereille, että yllättävän pienillä remonteilla päässy tämän kanssa.

E: Myöskin alakierroksilta tuntuu vetoa puuttuvan melkoisesti.

E2: Niin ja siis M20B25 kone, vuosimalli 89.

[TIKU1]

touringin ikkunalistat? vanhat irti ja uudet paikassa lukuunottamatta pitkää ikkunoiden yläreunassa kulkevaa listaa.. ei sovi sieltä takimmaisen ikkunan tiivisteen välistä millään. täytyykö se tiiviste ottaa irti? miten? vai onko olemmassa joku vippaskonsti millä onnistuu?

[SushiX]

Sieltä piti löytyä tollainen jarruputkisetti. Eli valmiiksi pätkityt osat. Näköjään vituillaan toi linkki. Hieman alas selaamalla tulee vastaan oikea tuote mihin piti linkki olla.

Ok. Ei kai se auta muu kuin itse taitella. Tasan kerran olen yhden pienen jarruputken vaihtanut, eikä se taittunut ollenkaan siihen palkkiin siististi vaan jäi ihan karmean näköiseksi. Tulta päin, niin kyllä se siitä selvinnee.

Ei taida saada mistään valmiiksi taivutettuja putkia. Onko ne inssissä pakolliset olla ihan "tehtaan" jättämässä kulmissa? Voiko inssi antaa hylsyt jos joku putki ei mene juuri millilleen siitä mistä sen kuuluisi tehtaalta tullessa mennä?

Itse olen vaihtanut yhden putken taakse apparin puolelle ihan konehuoneen jakamosta ja aikaa hommaan meni kyllä. Homma itsessään ei kauhean vmäinen ole, mutta aikaa vievää on jos haluaa kunnolla vetää ne putket satuloille

Alkuperäisessä tehtaalta tullessa putkissa ei ole varmaan mitään yhdyntäkohtaa vaan tulee suoraan jakamolta/tehostajalta suoraan satuloille ilman väli liitoksia? Joku voi korjata tuon jos olen väärässä..

[Wangel436]

touringin ikkunalistat? vanhat irti ja uudet paikassa lukuunottamatta pitkää ikkunoiden yläreunassa kulkevaa listaa.. ei sovi sieltä takimmaisen ikkunan tiivisteen välistä millään. täytyykö se tiiviste ottaa irti? miten? vai onko olemmassa joku vippaskonsti millä onnistuu?

Elikkäs vanha tulee kyllä ihan helposti pois, kun vaan alkaa etupäästä sitä taivuttaan pois paikoiltaa ja takanurkka samallalailla,mutta vähän kinkkinen kylläkin,mut tulee se sieltä pois ilman tiivisteen irroitusta(ja etkä sitä tiivistettä saakkaan irti, kun on liimalasi se viimeinen.) Takaisinlaitto onkin sitten vähän veemäisempi,mutta reilusti jotain luistoa siihen tiivisteeseen(silikonia tai tiskiainetta) ja suurinpiirtein keskivaiheilta aloittaa kohti takapäätä ja kun lista on paikoillaan,niin sitten vasta kapealla pienellä meisselillä kampeaa tiivisteen sen listan päälle ja kun homma ok,niin sitten vasta naputtelee sen etupään paikoilleen ja uusilla kiinnikkeillä tietenkin,koska melko varmaan vanhat ei lähde ehjänä irti.

[mika68]

Ei taida saada mistään valmiiksi taivutettuja putkia. Onko ne inssissä pakolliset olla ihan "tehtaan" jättämässä kulmissa? Voiko inssi antaa hylsyt jos joku putki ei mene juuri millilleen siitä mistä sen kuuluisi tehtaalta tullessa mennä?

Itse olen vaihtanut yhden putken taakse apparin puolelle ihan konehuoneen jakamosta ja aikaa hommaan meni kyllä. Homma itsessään ei kauhean vmäinen ole, mutta aikaa vievää on jos haluaa kunnolla vetää ne putket satuloille

Alkuperäisessä tehtaalta tullessa putkissa ei ole varmaan mitään yhdyntäkohtaa vaan tulee suoraan jakamolta/tehostajalta suoraan satuloille ilman väli liitoksia? Joku voi korjata tuon jos olen väärässä..

.......

[Cock]

Mikä on todennäköisyys, että kylkilistat saa ehjinä ja suorina irti ? Ikinä ei ole tarvinnut ehjänä yrittää irrottaa kun ovat olleet enemmän tai vähemmän irti tai turvoksissa.

Mutta nyt toukka olisi menossa talven aikana maalarille ja pikkuhiljaa pitäisi napsia osia irti, ja tällä kertaa irrotettavat listat ovat aivan priimat. Onko jotain hyviä apuvälineitä ja kikkoja irrottamiseen, vai tilaanko suosiolla uuden kierroksen kiinnikkeineeen odottamaan asennusta ?

[426Hemi]

Mitähän mahtaa tarkoittaa käytännössä tuo varustekoodi 676-Hifi loudspeaker system; muutakuin etuovien lisädiskantit?

Lisäksi omaani ruksattu uutena 658-Radio BMW business CD RDS. Tuo mahtanee olla joku ihan bemarin oma radiolaite?
-94 530i

[waudeville]

Mitähän mahtaa tarkoittaa käytännössä tuo varustekoodi 676-Hifi loudspeaker system; muutakuin etuovien lisädiskantit?

Lisäksi omaani ruksattu uutena 658-Radio BMW business CD RDS. Tuo mahtanee olla joku ihan bemarin oma radiolaite?
-94 530i

varmaankin toi soitin on ihan kasettisoitin,mutta takapaksissa on cd-kelkka liitettynä soittimeen:think

[Muurahainen]

varmaankin toi soitin on ihan kasettisoitin,mutta takapaksissa on cd-kelkka liitettynä soittimeen:think

Ei ole kun kojelaudassa on cd soitin missä on rds radio

Ainakin farmarissa on kontin katossa hifi paketissa erilaiset kaiuttimet.

[smeagul]

Päivä siinä varmasti menee jos ei enemmänkin. Viimesunnuntainan meni 8h pelkkien takalevyjen&palojen vaihtoon, kun olivat ikiruosteessa joka paikka.

Mulla meni suurinpiirtein saman verran aikaa. Tosin osittain eri syistä...

Sellaisen vinkin voisin antaa tuohon remppaan lähteville, attä kannattaa varmistaa etukäteen löytyykö siitä omasta työkalupakista 7mm kuusiokoloavainta! On ilmeisesti meinaan hieman harvinaisempi!

Nimimerkillä: Kolmannesta naapurista sellaisen sai lainaan!

[jesper.e]

Mikä vois olla vikana, 525i e34 puhkuu lämmintä ainoastaan jalkatilaan? Ylemmistä puhallinaukoista tulee vaan viileetä ilmaa, lämmöt mittarissa keskellä.

[baijeri88]

Mikä vois olla vikana, 525i e34 puhkuu lämmintä ainoastaan jalkatilaan? Ylemmistä puhallinaukoista tulee vaan viileetä ilmaa, lämmöt mittarissa keskellä.

eikö tuulilasillekkaan tule lämmintä? jos tulee niin sun auto on iha kunnossa siltä osin.. keskeltä ei kuulu lämmintä tullakkaan..