E39 kysymyksiä ja vastauksia IX

[akgii]

Onko mahdollista single vanos m52 moottoriin vaihtaa vanoksen tiivisteet ilman ajoitus ja lukitustyökaluja? :think

[Jii_Koo]

Miten tuon varmistaa?

Itsellä oli ainakin aikoinaan se vuoto niin pieni, ettei sieltä mitään pihinää kuulunut. Silmämääräisesti molemmat puolet hieman oli hapristuneet ja se "panta" alkanut ruostumaan. Molemmille puolille uudet pussit (hinta n. 100000€ ) ja alkoi perä pitämään.

[Zetz]

kyseessä siis alunperin vm- 98 528i (nykyiseltään alpina b10 3.2 touring) navi mk2 muuttaminen mk4 16:9 malliseksi, minkä laista vaatii? navi toimii, mutta kovin kömpelö. myös tuo päivitys cd soitin malliseen kiinnostaa, autossa paikoillaan 6cd vaihtaja alunperin, onnistuuko aux in/ usb?

[Kiwes]

kyseessä siis alunperin vm- 98 528i (nykyiseltään alpina b10 3.2 touring) navi mk2 muuttaminen mk4 16:9 malliseksi, minkä laista vaatii? navi toimii, mutta kovin kömpelö. myös tuo päivitys cd soitin malliseen kiinnostaa, autossa paikoillaan 6cd vaihtaja alunperin, onnistuuko aux in/ usb?

tuohon navin päivitykseen en uskalla mitään sanoa mut jos kerta cd-boxi on ni varmasti saa sekä usb että aux (riippuen härvelistä ni saa bluetooth ja iLaite yhteensopivuuden)

[Forsmanni]

528iA -97
EWS antaa koodia "000F" ja auto ei starttaa. Kone pyörii hyvin mutta ei käynnisty. Onko ajonestossa siis vika??

[Fahrenheit]

Quote:
# ERRORS DETAILS - DTC(hex)/PARAM(hex)
------------------------------------------------------------------------------------
EWS -> 0F/3F - Power on reset
43/04 - Toleration of changing code increased, key 4 = ajonesto hylännyt 4. avaimen. jos auto lähtee käyntiin, niin sulla on joku muu avain käytössä
13/16 - Toleration of changing code increased, key 1 = sama kun edellä

PDC -> 10/CE - Converter, rear left = parkkitutkan anturi tai johto poikki äärivasemmalla takana --> ei varmaankaan tutka toimi? Joko ihan mykkä tai sit huutaa jatkuvasti?

muihin en satavarmaa vastausta osaa antaa, ni jätetään vastaamatta.

Shadow virheet 99.9% tapauksista voi jättää omaan arvoonsa, mutta kyllä niiden nollautua pitäis kuitenki, kokeileppas vaikka tänään uusiks nollausta (tai jos inpa on ni sillä pitäs ainaki lähtee)

Kiitos paljon vastauksesta! 2 avainta olen itse saanu ja ne ovat ilmeisesti nro 2 ja 3, jotka toimii.
Ja juu, parttitutkan anturin olinkin jo diagnosoinut rikkinäiseksi, mutta tuo Converter hämäsi. Luulin isommaksi ongelmaksi, joten kiitos selvennyksestä!
Pitää siis Inpalla nollailla kun ei tuolla voinut :o

[naikou]

Kuinka iso homma on vaihtaa sedaniin kaatuvat selkänojat taakse kun vakiona ei kippaavat, sopiiko suoraan? En sillä kippaustoiminnolla sinänsä mitään tee mutta noissa sport sisustoissa tuppaa melkei aina se olemaan ja sellanen pitäis vaihtaa.

[Muurahainen]

Kuinka iso homma on vaihtaa sedaniin kaatuvat selkänojat taakse kun vakiona ei kippaavat, sopiiko suoraan? En sillä kippaustoiminnolla sinänsä mitään tee mutta noissa sport sisustoissa tuppaa melkei aina se olemaan ja sellanen pitäis vaihtaa.

Pitäisi vaihtaa se koko takapenkin tausta. Korin rakenne on erilainen noissa.

[Jasu]

Auto käyntiin ja kattoa nouseeko auto. Jos nousee niin sitte vaan kuunteleen pihiseekö missää ja varmaan ihan silmämääräisesti näkee kans missä kunnos se ilmajousi yleisesti on.

Itsellä oli ainakin aikoinaan se vuoto niin pieni, ettei sieltä mitään pihinää kuulunut. Silmämääräisesti molemmat puolet hieman oli hapristuneet ja se "panta" alkanut ruostumaan. Molemmille puolille uudet pussit (hinta n. 100000€ ) ja alkoi perä pitämään.

Nousee se mutta ei pihise missään. Eikä laskua huomaa, vaikka vieressä hetken seuraa. Mutta puolessa tunnissa se on tippunut täysin alas.
Okei, uudet pussit tilaukseen, mitä muuta kannattaa samalla tarkistaa / vaihtaa?

[Arnolds]

Nousee se mutta ei pihise missään. Eikä laskua huomaa, vaikka vieressä hetken seuraa. Mutta puolessa tunnissa se on tippunut täysin alas.
Okei, uudet pussit tilaukseen, mitä muuta kannattaa samalla tarkistaa / vaihtaa?

Ettei olis sieltä kompuran luota se venttiili paketti mikä voi vuotaa myös.:think

[TseiPii]

Nousee se mutta ei pihise missään. Eikä laskua huomaa, vaikka vieressä hetken seuraa. Mutta puolessa tunnissa se on tippunut täysin alas.
Okei, uudet pussit tilaukseen, mitä muuta kannattaa samalla tarkistaa / vaihtaa?

Kokeile leak finderia tai saippua vettä laittaa liitoksiin ja kato kupliiko.

[Jasu]

Nyt on vuotoja etitty, muttei löydetty. Marmorilta uudet pussit 310e / kpl.
Ja hei, vararengaskotelon pohjalle on tullut öljyä desin verran. Mistä lie? :think

[änd1]

Mikälie pyyhkijöitä vaivaa, kun toimii vaan nopeimmalla asennolla ja sillonki saattaa olla 15min toimimatta ja taas jatkuu. Sulakkeet, releen ja vivuston katoin enkä mitään vikaa löytäny. Ite tuota pyyhkijöiden moottoriakin vähä fiksailin mutta ei vaikutusta. Kellään ollu vastaavanlaista? Pitää varmaan tuo moottori purkaa pöydälle. Auto siis -97 525tds touring

[TheRipper]

Mikälie pyyhkijöitä vaivaa, kun toimii vaan nopeimmalla asennolla ja sillonki saattaa olla 15min toimimatta ja taas jatkuu. Sulakkeet, releen ja vivuston katoin enkä mitään vikaa löytäny. Ite tuota pyyhkijöiden moottoriakin vähä fiksailin mutta ei vaikutusta. Kellään ollu vastaavanlaista? Pitää varmaan tuo moottori purkaa pöydälle. Auto siis -97 525tds touring

Itse lähtisin hakemaan vikaa viiksestä.

[änd1]

Itse lähtisin hakemaan vikaa viiksestä.

Kävi sekin mielessä, vaan kun kaikki muu toimii. Pissapoika ja takalasinpyyhkijä jne. Voihan se tietty silti olla viallinen :think