E39 Kysymyksiä ja vastauksia X

[lj123]

Okei täytyy suunnitella. Kai tuollasta teippiä luulisi saavan ihan täältä kotosuomestakin suoraan...

3M 1080 sarjassa löytyy, mutta en tiedä saako sitä mistään fiksun levyisenä, kun taidetaan myydä vain suoraan jostain 1,5m leveästä rullasta.

[valkoinenkupla]

Sain vanhasta anturista sittenkin lukeman, 3 k ohmia, saman mittasin oikean puolen etuanturista. Vanha kuskin puolen anturi nyt meni paskaksi irrottaessa, joten sitä ei voi käyttää. Mutta miksi uusi anturi näyttää vain nollaa resistanssina? :think

AD-varaosamyyjä sanoi, että perus yleismittari saattaa itsessään jo särkeä anturin, oskilloskooppi olisi ainoa luotettava keino testaamiseen. Hänen oletuksensa oli, että vastuksen kumminkin pitäisi olla autoissa 3-7 k ohmin luokkaa.

Mikähän voisi olla seuraava vika mitä etsiä, kunhan uuden, toimivan anturin ensin saan jostakin. ABS-boksi jos viallinen on, niin siinä tapauksessa on lyötävä hanskat tiskiin

[Oxtar_]

Sain vanhasta anturista sittenkin lukeman, 3 k ohmia, saman mittasin oikean puolen etuanturista. Vanha kuskin puolen anturi nyt meni paskaksi irrottaessa, joten sitä ei voi käyttää. Mutta miksi uusi anturi näyttää vain nollaa resistanssina? :think

AD-varaosamyyjä sanoi, että perus yleismittari saattaa itsessään jo särkeä anturin, oskilloskooppi olisi ainoa luotettava keino testaamiseen. Hänen oletuksensa oli, että vastuksen kumminkin pitäisi olla autoissa 3-7 k ohmin luokkaa.

Mikähän voisi olla seuraava vika mitä etsiä, kunhan uuden, toimivan anturin ensin saan jostakin. ABS-boksi jos viallinen on, niin siinä tapauksessa on lyötävä hanskat tiskiin

Ääni boksille. Käytetty boksi taisi maksaa eselliseen autooni 120e.


Bokseista puheenollen mikähän matolaatikko kyseessä 97 540 hanskalokeron takana johon menee 3 liitintä. Väriltään valkoinen muovinen. Ja ei ole abs boksi se on vähän sivummalla tästä.

[eiskalt]

Mistäs jengi on noita ilmamassamittareita tilaillut? Mieluiten laadukkaita.
Alkanu TDS:n maf antamaan satunnaisesti n.puolta pienempiä lukemia, kun pitäisi ja ilmeisesti kone sitten syöttää polttoainetta sen mukaisesti. Meno on välillä ihan, kun vaparidiisselillä, mutta ilman savua.

[HTK12]

Mistäs jengi on noita ilmamassamittareita tilaillut? Mieluiten laadukkaita.
Alkanu TDS:n maf antamaan satunnaisesti n.puolta pienempiä lukemia, kun pitäisi ja ilmeisesti kone sitten syöttää polttoainetta sen mukaisesti. Meno on välillä ihan, kun vaparidiisselillä, mutta ilman savua.

https://www.maf-shop.com/ Homma pelaa, tavara lähetään nopeasti ja toimitusaika se mitä nyt yleensä saksasta (eli n.5 arkipäivää).

[eiskalt]

https://www.maf-shop.com/ Homma pelaa, tavara lähetään nopeasti ja toimitusaika se mitä nyt yleensä saksasta (eli n.5 arkipäivää).

Kiitos vinkistä, pitänee lähiaikoina tilailla.

[Janna]

E39 530d ja etuiskareiden vaihto.
Vaatiiko jotain erityistä ottaa huomioon vaihtaessa?
Kiitos jo etukäteen vastauksesta, yritin käyttää hakua mutta se ei oikein tuottanut tulosta..

[TheRipper]

E39 530d ja etuiskareiden vaihto.
Vaatiiko jotain erityistä ottaa huomioon vaihtaessa?
Kiitos jo etukäteen vastauksesta, yritin käyttää hakua mutta se ei oikein tuottanut tulosta..

Eipä ihmeempiä. Raidetanko kannattaa irroittaa että saa rittävästi liikevaraa jotta iskari mahtuu pois eikä ole vaaraa että raidetankoon tulisi vaurioita.

[zeneg]

Eipä ihmeempiä. Raidetanko kannattaa irroittaa että saa rittävästi liikevaraa jotta iskari mahtuu pois eikä ole vaaraa että raidetankoon tulisi vaurioita.

Juuri näin. Lisäksi iskari tulee asentaa oikeaan asentoon, sen meinaan saa väärinkin paikoilleen alapäästä.

[TheRipper]

Juuri näin. Lisäksi iskari tulee asentaa oikeaan asentoon, sen meinaan saa väärinkin paikoilleen alapäästä.

Totta, mutta onhan niissä sentään selvät merkinnät.

[Axum]

Tuota iskari asiaa pohdiskelin itsekkin talvella, alapäässä ei ollut minkäänlaisia merkkejä (ei iskarissa, navassa ja iskarit samalla varaosanumerolla), mutta iskarihan tulee väkisinkin oikeaan asentoon jos yläpäässä oleva ohjuritappi menee reikäänsä.

[TheRipper]

Tuota iskari asiaa pohdiskelin itsekkin talvella, alapäässä ei ollut minkäänlaisia merkkejä (ei iskarissa, navassa ja iskarit samalla varaosanumerolla), mutta iskarihan tulee väkisinkin oikeaan asentoon jos yläpäässä oleva ohjuritappi menee reikäänsä.

Navassa ei ole merkintää vaan iskarissa oleva merkki sijoitetaan navassa olevan raon kohdalle. Ja eikös alapään saa väärään asentoon kyllä vaikka yläpää olisikin kohdistustapissa?

[Axum]

Navassa ei ole merkintää vaan iskarissa oleva merkki sijoitetaan navassa olevan raon kohdalle. Ja eikös alapään saa väärään asentoon kyllä vaikka yläpää olisikin kohdistustapissa?

Ei ollut merkintää entisissä Bogeissa kuin uusissa KYB:eissäkään.

EDIT: alapäähän menee oikeaan asentoon jos jousi on asianmukaisesti asennettu.

[Janna]

Jatkokysymys iskareiden vaihtoon liittyen, kun mies selkeästi ei haluaisi kotipihassa alkaa vaihtamaan,
Että vaatiiko aurausten säätöä tuon jälkeen?
Ja kun ei kuulemma ole jousipuristimiakaan.

Mikä on ohjeaika vaihdolle? Jos kuitenkin käyttäisi maksullista miestä.

Entä ruukaako noissa muuten olla neste va kaasuiskarit noin pääsääntöisesti ja mikä niiden konkreettinen ero on?

[TheRipper]

Jatkokysymys iskareiden vaihtoon liittyen, kun mies selkeästi ei haluaisi kotipihassa alkaa vaihtamaan,
Että vaatiiko aurausten säätöä tuon jälkeen?
Ja kun ei kuulemma ole jousipuristimiakaan.

Mikä on ohjeaika vaihdolle? Jos kuitenkin käyttäisi maksullista miestä.

Entä ruukaako noissa muuten olla neste va kaasuiskarit noin pääsääntöisesti ja mikä niiden konkreettinen ero on?

Aurauksen säätöä ei vaadi. Ilman jousipuristima homma ei onnistu.

Kyllä siinä varmaan ammattimiehelläkin jokunen tunti menee...parisen sataa saattanee työlle tulla hintaa.