E39 Kysymyksiä ja vastauksia XI

[Muurahainen]

Jarruvalothan nimenomaan palaa vaikka ei ois virtoja päällä.

Kävimpä oikein kokeilemassa tuolla hangessa. Toimii samalla tavalla kuin minun ford vanhuksissa eli ei muuten pala.

[hander]

Kävimpä oikein kokeilemassa tuolla hangessa. Toimii samalla tavalla kuin minun ford vanhuksissa eli ei muuten pala.

Volkkareissa saa syttymään ilman avaimiakin. Väitän että omassa penarissa syttyy kans vaan en jaksa just nyt erikseen kömpiä ulos varmistamaan vaan intän muistitiedolla

[HTK12]

Eikö se ole niin että jarruvalot eivät toimi ilman virtaa? Muistelisin näin olevan.
Tuo silloin viittaisi moduulin suuntaan.

Ei syty ilman, että virrat kääntää päälle ainakaan omassa. Nyt taas toimivat normaalisti hieman pidemmän ajolenkin jälkeen. Viikko sitten kovemmilla pakkasilla vaihtoi auto kieltä, joka yleensä tapahtuu kun akku kyykkää. Kenties akku alkaa olla finaalissa. Käyntiin on kyllä aina lähtenyt normaalisti. Akun ikä ei ole tiedossa. Tosin ei viitisi ihan arvalla alkaa osia vaihtelemaan kun siinä akku eurot vilisee. Noh pitänee seurailla tilannetta kun hieman hankala tuota selvitellä koska vika sattuu päälle yleensä silloin kun ei ole mahdollisuutta sitä selvitellä (kaupan parkkipaikka tms.).

[Muurahainen]

Volkkareissa saa syttymään ilman avaimiakin. Väitän että omassa penarissa syttyy kans vaan en jaksa just nyt erikseen kömpiä ulos varmistamaan vaan intän muistitiedolla

Niin se näyttää tekevän tuossa juuri pihaan saapuneessa Natsunissakin mutta kyllä minä vaitän että kelvollisissa saksalaisissa ei pala

[Harri G]

Perät sopii ristiin bensakutosissa oli sitten farkku tai sedan. Apurunko hiluineen tuskin sopii, tästä ei tietoa itsellä.

Apurungon puslat on erilaiset farkku ja sedan, joten en laittais sedanin apurunkoa farkkuun vaikka meniskin. Yks 523 manuaalin perä taitaa olla itselläkin hyllyssä jouten

[Muurahainen]

Ei syty ilman, että virrat kääntää päälle ainakaan omassa. Nyt taas toimivat normaalisti hieman pidemmän ajolenkin jälkeen. Viikko sitten kovemmilla pakkasilla vaihtoi auto kieltä, joka yleensä tapahtuu kun akku kyykkää. Kenties akku alkaa olla finaalissa. Käyntiin on kyllä aina lähtenyt normaalisti. Akun ikä ei ole tiedossa. Tosin ei viitisi ihan arvalla alkaa osia vaihtelemaan kun siinä akku eurot vilisee. Noh pitänee seurailla tilannetta kun hieman hankala tuota selvitellä koska vika sattuu päälle yleensä silloin kun ei ole mahdollisuutta sitä selvitellä (kaupan parkkipaikka tms.).

Tuo akku voi kyllä olla hyvinkin hyvä syypää.
Mutta polkimen katkaisin tuskin kun tosiaan valojen pitäisi sammua kun virrat käännetään pois.

[HTK12]

Tuo akku voi kyllä olla hyvinkin hyvä syypää.
Mutta polkimen katkaisin tuskin kun tosiaan valojen pitäisi sammua kun virrat käännetään pois.

Pitää nyt seurailla tilannetta. Uusi 100Ah Exide on motonetissä kuitenkin 159€, niin ei huvikseen viitsi uutta akkua vaihtaa, jos se ei mitään auta.

[hander]

Pitää nyt seurailla tilannetta. Uusi 100Ah Exide on motonetissä kuitenkin 159€, niin ei huvikseen viitsi uutta akkua vaihtaa, jos se ei mitään auta.

Kannattaa kaivella eka vähän kokemuksia noista exideistä. Kuulin vaan tutulta bemaristilta, että sen merkin pattereissa on paljon ongelmia talviaikaan. Bosch ja varta aika varmoja.

Paikallisella fixuksella oli boschin 100 ah:t 159 egee kun viime viikolla hain. Myyjä teki vielä pyytämättä pienen taikatempun hintalappuun siinä tiskillä.

[janke]

Kannattaa kaivella eka vähän kokemuksia noista exideistä. Kuulin vaan tutulta bemaristilta, että sen merkin pattereissa on paljon ongelmia talviaikaan. Bosch ja varta aika varmoja.

Paikallisella fixuksella oli boschin 100 ah:t 159 egee kun viime viikolla hain. Myyjä teki vielä pyytämättä pienen taikatempun hintalappuun siinä tiskillä.

Luulen että HTK12:ta menee Exide ihan hyvin, kun hänellä on akunlämmittin ja ylläpitolaturi. Minulla 100A Exide ja on kyllä pitänyt hyvin virran kovillakin pakkasilla vaikka olen ajellu aika lyhyttä lenkkiä viimeajat. Tais olla tuossa omassa 2v-takuukin.

[hjenkka]

Kannattaa kaivella eka vähän kokemuksia noista exideistä. Kuulin vaan tutulta bemaristilta, että sen merkin pattereissa on paljon ongelmia talviaikaan. Bosch ja varta aika varmoja.

Paikallisella fixuksella oli boschin 100 ah:t 159 egee kun viime viikolla hain. Myyjä teki vielä pyytämättä pienen taikatempun hintalappuun siinä tiskillä.

eipä oo mitään ongelmaa ainakaan vielä ollut 77ah exiden kanssa sigun autossa, pari kk ollu käytössä..

[HTK12]

Kannattaa kaivella eka vähän kokemuksia noista exideistä. Kuulin vaan tutulta bemaristilta, että sen merkin pattereissa on paljon ongelmia talviaikaan. Bosch ja varta aika varmoja.

Paikallisella fixuksella oli boschin 100 ah:t 159 egee kun viime viikolla hain. Myyjä teki vielä pyytämättä pienen taikatempun hintalappuun siinä tiskillä.

No akku ei vielä ole valittu, vaan lähinnä pohdin tuossa ääneen hintaa. Tuota luokkaa se kuitenkin on. Nyt taas toimineet jarruvalot kuten kuuluu, laitoin pidemmän lämmitysajan, että ehti varmasti ladata akun täyteen.

[MikkoÄr]

E39 BST / kaapelipaukku

Onko jollain kokemusta tuon kaapelipaukun uusimisesta, jos ajatuksena käyttää purkuautosta otettua toimivaa kaapelinpätkää akunkenkineen. Hiukan olisi halvempi ratkaisu kuin ostaa virallinen korjaussarja. Lähinnä askarruttaa, että minkälaisen liitoksen alkuperäiseen kaapeliin tekee? Onkohan noita alkuperäissarjan jatkoliittimiä (kuva) jostain saatavilla erikseen? Tai varmaan on muitakin vastaavia joiden kanssa ei koko auto pala?

Kävin mittauttamassa akun ja laturin kunnon erään isomman varaosaketjun palvelupisteellä josta lähtiessä valo syttyi...ilmeisesti otti hypistelystä jotenkin nokkiinsa. Koitin vähän pidellä akun kenkää ja liitintä, mutta vikakoodi vaan sitkeästi väärästä vastusarvosta palaa takaisin, eli kait se on vaihdettava.

[HTK12]

Onko jollain kokemusta tuon kaapelipaukun uusimisesta, jos ajatuksena käyttää purkuautosta otettua toimivaa kaapelinpätkää akunkenkineen. Hiukan olisi halvempi ratkaisu kuin ostaa virallinen korjaussarja. Lähinnä askarruttaa, että minkälaisen liitoksen alkuperäiseen kaapeliin tekee? Onkohan noita alkuperäissarjan jatkoliittimiä (kuva) jostain saatavilla erikseen? Tai varmaan on muitakin vastaavia joiden kanssa ei koko auto pala?

Kävin mittauttamassa akun ja laturin kunnon erään isomman varaosaketjun palvelupisteellä josta lähtiessä valo syttyi...ilmeisesti otti hypistelystä jotenkin nokkiinsa. Koitin vähän pidellä akun kenkää ja liitintä, mutta vikakoodi vaan sitkeästi väärästä vastusarvosta palaa takaisin, eli kait se on vaihdettava.

Itse korjaisin ongelman näin: https://www.youtube.com/watch?v=s-XO98LOa3Q. Ei tule ylimäärisiä liitoksia.

[MikkoÄr]

Itse korjaisin ongelman näin: https://www.youtube.com/watch?v=s-XO98LOa3Q. Ei tule ylimäärisiä liitoksia.

Ah, onnistuu siis noin helposti. Kiitos vinkistä, raportoin mahdollisista onnistumisista kunhan saan laiteltua

[bemmeri]

Eikö muka erikseen myydä O-renkaita jäähdytysjärjestelmään? :think

Eli noita jotka on noissa pikaliittimissä.

http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-Sedan/Europe/540i-M62/L-M/sep1999/browse/engine/cooling_system_water_hoses_2