E39 ja nelipyöräsuuntaus ?

[Samppasika]

Takarenkaat kuluu oudosti....

Mikähän piru mulla nyt on pielessä tuossa E39 touringissa, kun takarenkaat kuluu jyrkästi sisäreunalta, mutta muuten kuluminen ihan tasaista. Autossa tehtaan sport alusta tasonsäädöllä normi korkeudessa. Mittailin vatupassin ja mitan avulla ja laskeskelin, että vasen taka camber on nyt n. -2 astetta 26 minuuttia ja oikea -2 astetta 04 minuuttia. Muuttuneen parin vuoden takaisista -1 aste 50 minuuttia arvoista jonnin verran, mutta tuskin tuo pelkästään voi tuota tehdä. Voiko veto päällä jonkin välyksen takia vetää haritukselle tai auraukselle ja siksi syö noin omituisesti? Taasko saa prkl alkaa alustajumppaan...

edit: ja renkaat on 234/45 R17 Kumho KU31

[Tome]

Mikähän piru mulla nyt on pielessä tuossa E39 touringissa, kun takarenkaat kuluu jyrkästi sisäreunalta, mutta muuten kuluminen ihan tasaista. Autossa tehtaan sport alusta tasonsäädöllä normi korkeudessa. Mittailin vatupassin ja mitan avulla ja laskeskelin, että vasen taka camber on nyt n. -2 astetta 26 minuuttia ja oikea -2 astetta 04 minuuttia. Muuttuneen parin vuoden takaisista -1 aste 50 minuuttia arvoista jonnin verran, mutta tuskin tuo pelkästään voi tuota tehdä. Voiko veto päällä jonkin välyksen takia vetää haritukselle tai auraukselle ja siksi syö noin omituisesti? Taasko saa prkl alkaa alustajumppaan...

edit: ja renkaat on 234/45 R17 Kumho KU31

Onkohan narinahelat missä kunnossa.. itsellä söi noin kun ne helat oli jo aivan tolkuttoman väljät..

[Samppasika]

Onkohan narinahelat missä kunnossa.. itsellä söi noin kun ne helat oli jo aivan tolkuttoman väljät..

Kiitos tuosta tiedosta! Kävi sekin mielessä ja onhan siitä jo 6 vuotta, kun ne vaihdoin.. Myöskin takakelkan puslat vois vaihtaa toiseen kertaan, kun on saman ikäiset... Ei juuri autot vaihdu meikäläisellä

[Clavurion]

Kiitos tuosta tiedosta! Kävi sekin mielessä ja onhan siitä jo 6 vuotta, kun ne vaihdoin.. Myöskin takakelkan puslat vois vaihtaa toiseen kertaan, kun on saman ikäiset... Ei juuri autot vaihdu meikäläisellä

Ei kai se sitten auta kuin ruveta hommiin.

[ockelbo4500]

Pitää kait siellä olla takana jo haritustakin Camberin lisäksi, että tuolleen kuluu.

E39 touringissa näkyy raideväli olevan 1512/1522 mm. Normaalisti pyörissä oltava tuon camberin takia jonkin verran aurausta, joten jo silmämääräisesti auton takaa kun vilkaisee linjaa takarenkaan ulkokyljen suuntaisesti niin pitäs hitusen näkyä eturengasta. Toki jollain suoralla laudalla tms. voi olla helpompi asiaa tutkailla.

[Samppasika]

Ei kai se sitten auta kuin ruveta hommiin.

jep.. Siinä ei kauaa ilmajousi perällisessä mene, ku ne on vaihdettu.

[Hemi]

jep.. Siinä ei kauaa ilmajousi perällisessä mene, ku ne on vaihdettu.

Höpsistä. Selkeästi camberia liikaa ja liian pienillä paineilla on näemmä ajeltu. Käy säädättämässä camberit 1.30`-asteen tietämille, 3.0-3.2bar painetta kumiin ja alkaa renkaat kulumaan tasaisesti.
Nyt camberia aivan liikaa jotta renkaan sisäkanteilla olisi mitään mahdollisuuksia selvitä kesääkään ehjinä.

[Samppasika]

Höpsistä. Selkeästi camberia liikaa ja liian pienillä paineilla on näemmä ajeltu. Käy säädättämässä camberit 1.30`-asteen tietämille, 3.0-3.2bar painetta kumiin ja alkaa renkaat kulumaan tasaisesti.
Nyt camberia aivan liikaa jotta renkaan sisäkanteilla olisi mitään mahdollisuuksia selvitä kesääkään ehjinä.

paineita ollu aina 3,1 bar ja suunnattu pari vuotta sitten, eli kyllä siellä joku paikka on taas kulahtanut, kun noin on muuttuneet. Narinahelat ainakin vaihtuu tänään vaikka ihan huvin vuoksi, kun on niitä joutunu kumin läpi injektio neulalla rasvailemaan jo hyvän aikaa.

[Matula]

paineita ollu aina 3,1 bar ja suunnattu pari vuotta sitten, eli kyllä siellä joku paikka on taas kulahtanut, kun noin on muuttuneet. Narinahelat ainakin vaihtuu tänään vaikka ihan huvin vuoksi, kun on niitä joutunu kumin läpi injektio neulalla rasvailemaan jo hyvän aikaa.

Eikös tuo kulunut narinahela päästä mm. camperin jo aivan metsään.

[randall raines]

Itsellä ainakin oli juuri kuluneet narinahelat syöneet renkaat takaa aivan samalla lailla. Helat kyllä pitivät melkoista ääntä jo..tyhmä kun oli niin ei heti vaihtanut, nyt sítten rengasliikkeeseen..

[Tome]

Höpsistä. Selkeästi camberia liikaa ja liian pienillä paineilla on näemmä ajeltu. Käy säädättämässä camberit 1.30`-asteen tietämille, 3.0-3.2bar painetta kumiin ja alkaa renkaat kulumaan tasaisesti.
Nyt camberia aivan liikaa jotta renkaan sisäkanteilla olisi mitään mahdollisuuksia selvitä kesääkään ehjinä.

Ihan turha säädätellä cambereita ennenkuin napahelat uusittu jos pienikin epäilys ettei ne helat ole kunnossa.

[Hemi]

Ihan turha säädätellä cambereita ennenkuin napahelat uusittu jos pienikin epäilys ettei ne helat ole kunnossa.

Tottahan toki, mutta eikös ne narinahelat ollut vaihdettu kuutisen vuotta sitten ja camberit nyt kuitenkin reippaasti yli pari astetta?

[Tome]

Tottahan toki, mutta eikös ne narinahelat ollut vaihdettu kuutisen vuotta sitten ja camberit nyt kuitenkin reippaasti yli pari astetta?

No eikös se väljä napahela nimenomaan lisää negatiivista camberia ja eiköhän tuossa 6 vuodessa sen verran ole ajosuoritetta tullut että helat tiensä päässä? vai mitä tarkoitit?

[Hemi]

No eikös se väljä napahela nimenomaan lisää negatiivista camberia ja eiköhän tuossa 6 vuodessa sen verran ole ajosuoritetta tullut että helat tiensä päässä? vai mitä tarkoitit?

Ei, vaan minä en nyt spekuloi mitään vain siksi että ei kai kukaan ole niiden narinahelojen olevan niin väljät että takana camberia olisi reilusti yli 2-astetta?
Eiköhän ne narinahelat kuitenkin loppuessaan/väljistyessään ilmoita itsestään melko äänekkäästi?

[Samppasika]

Ei, vaan minä en nyt spekuloi mitään vain siksi että ei kai kukaan ole niiden narinahelojen olevan niin väljät että takana camberia olisi reilusti yli 2-astetta?
Eiköhän ne narinahelat kuitenkin loppuessaan/väljistyessään ilmoita itsestään melko äänekkäästi?

juups. Helat vaihdettu.. Ei ainakaan camber muuttunut juuri nimeksikään. Vatupassin kanssa vanteen ylä ja alareunan välinen ero pieneni n. millin, eli aika marginaalinen muutos:( Seuraavaksi vois nostaa DIS:illä perää hieman (1cm) ylemmäs ja katsoa muutoksen, kun tuli mieleen, että saattaa olla että perää on laskettu hieman säädön jälkeen. Ei voi muistaa.. Näköjään taas kuskin puolikin 5mm alempana kuin vänkärin puoli. Samalla tasais sen.

Edit. Pienoisen klapin vanhoista narinaheloista löysin, kun ruuvipenkissä pyörittelinja vatkasin ja tutkailin. Liekö sitten vaikuttanut asiaan?