E39 kysymyksiä ja vastauksia III

[janke]

Ei vaikuta. Kannattaisi vaihtaa. Oletko tarkistanut, ettei vika ole johdoissa?

Olen senverran että suihkuttelin liittimeen WD:tä ja tarkistelin johdot mitä siinä näkyi. Öljynvaihto tulossa pian eteen,että otanko kaverilta purkuautosta vai yritänkö puhdistaa nykyisen!? Tarviketta ei varmaan kannata ostaa? Ja alkuperäinen vissiin ~180€?

[Mik@]

Tuossa 540:ssä kuulostaa että startti jää sillointällöin kylmänä "päälle", kuuluu sellainen kurahdus tai "ulahdus", ei siis sellainen ääni että bendiksi ratas ottaisi sutia. Lämpimänä en muista sitä kuulleeni. Liekkö solenoidi tms. menossa rikki? vai oisko startti vain putsauksen tarpeessa? Käyntiin kyllä pyörähtää joka kerta kuului ääntä tai ei.

[BreeZi]

Onko E39 530D:ssä toista lämpötila-anturia jäähdytysnesteelle?
Rupesi kesken ajon lämpötilaviisari vetämään omaa showtaan->vaihdoin kannessa olevan anturin ja heiluttelin liitintä->ei vaikutusta.
Mitään vikakoodia ei kuitenkaan asian tiimoilta tule ja tuo vika ei ilmene aina.

[janke]

Tuossa 540:ssä kuulostaa että startti jää sillointällöin kylmänä "päälle", kuuluu sellainen kurahdus tai "ulahdus", ei siis sellainen ääni että bendiksi ratas ottaisi sutia. Lämpimänä en muista sitä kuulleeni. Liekkö solenoidi tms. menossa rikki? vai oisko startti vain putsauksen tarpeessa? Käyntiin kyllä pyörähtää joka kerta kuului ääntä tai ei.

Mullakin on tehnyt tuollasta ääntä joka talvi tai aina kun ilmat kylmenee. En ole sen kummemin asialla vaivannut päätäni!

En tiedä että mistä johtuu, mutta startti on toiminut aina moitteitta.

[Bomb5]

Mullakin on tehnyt tuollasta ääntä joka talvi tai aina kun ilmat kylmenee. En ole sen kummemin asialla vaivannut päätäni! En tiedä että mistä johtuu, mutta startti on toiminut aina moitteitta.

Edit. Selvittelin hieman omaa vastaavaa ongelmaa ja akun varaus näkyy olevan heikko. Selvitettävä mikä imee virtaa. Epäilen tuulettimen siiliä.

[Clavurion]

Onko E39 530D:ssä toista lämpötila-anturia jäähdytysnesteelle?
Rupesi kesken ajon lämpötilaviisari vetämään omaa showtaan->vaihdoin kannessa olevan anturin ja heiluttelin liitintä->ei vaikutusta.
Mitään vikakoodia ei kuitenkaan asian tiimoilta tule ja tuo vika ei ilmene aina.

Ei ole toista anturia. Siinä anturissahan on kaksi erillistä piiriä. Toinen linja mittaristolle ja toinen suoraan DDE:lle. Jos mittari häröilee, niin live-datalla voi verrata lämpötilaa DDE:ltä. Jos se on kunnossa, niin anturin ja mittariston välisen johdotuksen voi tarkistaa. Jos sekin on kunnossa, niin mittaristohan siellä sekoilee omiaan.

[BreeZi]

Ei ole toista anturia. Siinä anturissahan on kaksi erillistä piiriä. Toinen linja mittaristolle ja toinen suoraan DDE:lle. Jos mittari häröilee, niin live-datalla voi verrata lämpötilaa DDE:ltä. Jos se on kunnossa, niin anturin ja mittariston välisen johdotuksen voi tarkistaa. Jos sekin on kunnossa, niin mittaristohan siellä sekoilee omiaan.

Katselinkin noita arvoja live-datalla, mutta tuo varsinainen vikatilanne oli jo mennyt ohitse. Näköjään pitää ruveta tietsikkaa kantaan autoon mukaan.

Asiaan liittyen: Onko normaalia,että auton sammuttaessa mittariston salavalikko näyttää huomattavasti korkeampaa lämpötilaa, kuin 2-virta päällänsä

[Mik@]

Edit. Vai voisiko esim. heikentynyt akun varaus tehdä tuommoista? Lähtee kyllä helposti käyntiin, mutta päästää pienen sivuäänen, kun moottori hörähtää käyntiin. Ihan niinkuin ei jaksaisi liikuttaa solenoidia takaisin. Ei tee mitään ylimääräistä ääntä, jos starttaa lämpöisenä.

Minä oon huomannu saman että akunvaraus saattaisi vaikuttaa myös. Mulla akku vetelee viimeisiään niin parin päivän ajamatta olon jälkeen ääni kuuluu varmemmin. No aamulla tuon näkee kun on akku latautumassa.

Edit: Eipä kuulunut ääntä täydellä akulla. Voi tietysti olla sattumaakin.

[TJJ]

Asiaan liittyen: Onko normaalia,että auton sammuttaessa mittariston salavalikko näyttää huomattavasti korkeampaa lämpötilaa, kuin 2-virta päällänsä

Ei ole, siis jos niissä on monen asteen ero. Silloin on vikaa tuossa anturissa. Minulla oli sama vika ja tuo ilmiö hävisi kun vaihdoin anturin. Nyt niissä on joko sama lukema tai 1 asteen ero.
Asiasta oli pari vuotta sitten enemmänkin juttua täällä:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=211399

[Samppae39]

Kuinka touringissa lähtee irti tapit, joihin selkänoja lukittuu?

Millasta voidetta olisi suotavaa laittaa ilmastoinnin paneelin ropelliin? Käykö kuivateflon tai joskus mukaan tarttunu "kuiva" spray rasva?

[Ego0s]

Kyseessä 540iA vm. 2002 ja nyt ilmoittaa ajotietokoneeseen seuraavanlaista:transmission fail safemode program. Tuli nyt yht äkkiä ajaessa ja autosta tuli minun mielestäni mieto pahanhajuinen haju. Auto toimii nyt normaalisti ja vikakoodi hävisi. Maanantaina menee vikakoodien lukuun, mutta oisko foorumilaisilla ideoita?

Aamulla olin vikakoodinluvussa ja antoi seuraavanlaista:
(36) symptoms clue ja (38). Katsottiin tarkemmin ja näytti siltä, että vaihdelaatikko olisi ohjelmoitava uudestaan!!!:think
Onko tämä mahdollista sillä auto aina ennenkin toiminut moitteetta, kuten se tekee nytkin. Onko foorumilaisilla tullut samanlaista tilannetta vastaan?

[djs^]

Aamulla olin vikakoodinluvussa ja antoi seuraavanlaista:
(36) symptoms clue ja (38). Katsottiin tarkemmin ja näytti siltä, että vaihdelaatikko olisi ohjelmoitava uudestaan!!!:think
Onko tämä mahdollista sillä auto aina ennenkin toiminut moitteetta, kuten se tekee nytkin. Onko foorumilaisilla tullut samanlaista tilannetta vastaan?

Mulla oli joskus tuo laatikon ohjainlaitteen ohjelmointi kanssa. Oli sumuvaloissa tarvike xenonit, ja kuulemma vääränlainen ballasti hajotti. Käytin uudelleen koodauksessa ja ainakin kulutus tuntui pysyvän pienemmässä. Nyt laitoin taas xenonit sumuvaloihin, ja ainakin kulutus hirvittää omassa 530da:ssa, että liekko taas mennyt se ohjainlaite. Tais maksaa jonkun 120euroa se ohjelmointi!
Ei ainakaan omassa antanut tuota gearbox safety mode:a!

[mr.man-85]

Etu iskunvaimennin

Onko mahdollista laittaa 8-cyl m-sport iskari/jousi/yläpäät-paketti sellaisenaan 6-cyl malliin? Kyseinen setti kun löytyisi varastosta.

[Fastpiksu]

Paltamosta kylän liepeiltä kun lähtee ajamaan, niin suunnilleen entisen sahan jälkeen nousee viisari pystyyn, eli noin 74 astetta.

Mieslahden jälkeen eli juuri sen 10km ajon jälkeen lämmöt on sitten noin 88-90.

Toki ennen ajoa on weballa hehkutettu lämpöä pannuun reilut 15 min.

Mun autolla saa körötellä jonkunmatkaa Vartiusristeyksen ohi ennenku on lämmöt normaalissa. Mistähän tuota rupeis kattelemaan kun tuntuu tosiaan muilla lämpeevän nopeemmin?

[Antsah]

Ei ole toista anturia. Siinä anturissahan on kaksi erillistä piiriä. Toinen linja mittaristolle ja toinen suoraan DDE:lle. Jos mittari häröilee, niin live-datalla voi verrata lämpötilaa DDE:ltä. Jos se on kunnossa, niin anturin ja mittariston välisen johdotuksen voi tarkistaa. Jos sekin on kunnossa, niin mittaristohan siellä sekoilee omiaan.

Osaisko clavu vastata tähän mitä pohdin tuolla toisessa ketjussa,että mikä funktio tuolla anturilla on joka tulee öljynsuodattimen jalkaan? Ilmeisesti minun kannataisi vaihtaa tuo osa nro.3?

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=2851503&postcount=652